Pangkalahatang-ideya ng kotse Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista sasakyan ay unang ipinakita sa publiko sa panahon ng isang closed show, na nakatuon sa pang-limampu anibersaryo ng Italyano kumpanya, na naganap noong 2013. Na sa unang paningin ng obra maestra na ito ito ay malinaw na ito ay dinisenyo sa batayan ng pangako sa makabagong ideya at alternatibo, hindi pangkaraniwang mga solusyon. makina na ito ay isang mamahaling suit, na nilikha para lamang sa isang tao, na nangangahulugan na maaari itong malinaw na ipahayag ang kanilang sariling katangian. Given na ito, ito ay hindi kataka-taka na ang mga developer na may pangalang ito eksakto ang parehong pangalan.

panlabas

Sa panlabas, ang modelo ng Lamborghini Egoista ay isang bit tulad ng isang uri ng mandirigma. Anuman ito ay, tulad ng isang disenyo ng designer ng kotse ay inspirasyon sa pamamagitan ng isang Amerikanong helicopter. Itinayo sa ang batayan ng ang bagong produkto ay lubos na kilala Gallardo modelo. Exterior ay nilikha sa ilalim ng direksyon ng Alessandro d'Abrozio. Kahit na ang exterior ng kotse ay isang napaka-pangkaraniwang, napaka magandang upang tawagin itong mahirap. Sa katunayan, ang modelo ay isang uri ng isang karera ng kotse, ang katawan ay embellished at ennobled dahil sa isang iba't ibang mga materyales. cell Ang pagmamaneho ay gawa sa isang haluang metal ng carbon at aluminum. Ito isolates ang pilot mula sa iba't ibang mga panlabas na impluwensya at ay dinisenyo upang protektahan ito sa kaso ng emergency.

Front wheels magbigay ng isang pakiramdam ng futuristic speaker. Ang tuktok ng kotse, walang mga aerodynamic elemento at flaps develop na isinama sa katawan. Depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho ang mga ito ay nag-trigger sa awtomatikong, madaragdagan ang katatagan ng ang kotse sa mataas na bilis. Ang likuran ng Lamborghini Egoista ay bukas, kaya ang makina "Pagpupuno" ng sasakyan ay makikita sa buong paligid. Tulad ng para sa optika, pagkatapos ay ang modelo magtakda ng dalawang puting xenon headlamps, pati na rin ang dalawang rear kulay pula. Sa karagdagan, tulad ng pangkalahatang marker ay ginagamit orange na ilaw sa bawat panig at dalawang ilaw sa bubong. Katawan at wheel kotse sakop na may isang espesyal na materyal na anti-radar.

panloob

Sa loob ng kotse ang lahat ng bagay ay tapos na rin sa estilo ng mandirigma. Makipag-usap tungkol sa anumang mga amenities sa loob ay hindi kinakailangan, dahil ang modelo ay sa pamamagitan ng walang ibig sabihin nito para sa isang tahimik na biyahe. Ang pangunahing problema Lamborghini Egoista interior ay maaaring tinatawag na isang halip kumplikadong proseso sa pagsimula at ahon. Ito ay dahil hindi lamang sa ang katunayan na ang kotse ay napakababa, pati na rin ang maraming iba pang mga sports cars. Ang katotohanan ay na upang maging in, kailangan mo munang buksan ang capsule takip at alisin ang wheel. Pagkatapos nito, ang pilot tutungtong sa espesyal na itinalagang lugar at ilagay sa lugar ang manibela. Tanging sa pamamagitan ng paggawa ng lahat ng mga manipulations, ito ay magagawang upang simulan ang engine at simulan ang nagmamaneho. upuan sa pagmamaneho ay nilagyan ng apat na-point sinturon upuan.

makina

Bilang kakaiba bilang maaaring ito tunog, ngunit ang mga designer ay nagpasya hindi upang bumuo ng isang bagong engine para sa Lamborghini Egoista. Pagtutukoy ng 5.2-litro pag-install (V-10) na may kapasidad na 560 horsepower, na nagmumula mula sa mga modelo Gallardo payagan ang mga machine upang mapabilis sa "daan-daang" para lamang 2.8 segundo. Ang panukalang ito novelty lumalagpas sa kanyang hinalinhan. Ang pinakamataas na bilis ng sasakyan ay 350 km / h. Ang ganitong mga kahanga-hangang mga numero ay kaugnay na may mas mababa timbang at aerodynamic disenyo.

gastos ng

Sa katunayan, machine na ito ay isang haka-haka ng mga kotse, kaya mass produksyon ng mga ito ay natanggap. Kasabay nito indibidwal na mga order ng ilang mga kopya ng mga modelo, ayon sa opisyal na impormasyon, gayon pa man ang nai nakolekta. Bilang para sa gastos ng Lamborghini Egoista, modelo, presyo sa lokal na pera katumbas ng tungkol sa 157 milyong Rubles. Anuman ito ay, sa paglikha ng kotse na ito, ang mga Italians malinaw na kamalayan na ang pera ay ang huling indicator, na kung saan ay magbabayad ng pansin sa mga potensyal na mamimili. Kaugnay nito, ito ay hindi kataka-taka na corporate museo ng kumpanya, pinaka-malamang, ay hindi ang tanging lugar kung saan ang kulay machine na ito.