Pagse-set ang pag-aapoy punto: pagtuturo

Pagse-set ang pag-aapoy timing para sa anumang sasakyan ay isang napakahalagang parameter, at hindi papansin ito ay humantong sa pagpalya ng ilang mga sistema. Paano gumawa ng operation na ito? Ang lahat ng ito at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.

Grounds para sa pagsasaayos

Halimbawa, kapag maayos na naka-configure ang pag-aapoy upang simulan ang engine ito ay magiging posible lamang na may kahirapan ay din taasan fuel consumption at kapangyarihan pagkawala ay nangyayari. Sa ibang mga kaso, ang mga maling hanay ignition humantong sa overheating ng motor o malakas na putok. Samakatuwid, ang pagsasaayos ay isa sa mga bahagi ng pagpapanatili ng kotse. Sa kasalukuyan, may mga maraming mga paraan upang i-install ang ignisyon sa kotse. Ignition para sa machine na naka-install tulad ng paggamit ng isang stroboscope, at nang wala ito.

Ang operasyon gamit ang isang stroboscope

Upang gawin ang mga setting ng paggamit ng isang stroboscope, ito ay kinakailangan upang maghanda ng isang stroboscope, tool car kit, insulating guwantes.

I-hold ang isang kaganapan sa paglalagay ng ignisyon ay dapat na sa bukas, na walang nakikitang pagkagambala sa anyo ng liwanag ng araw. Strobe ay dapat na nasa mabuting kalagayan, walang mechanical pinsala, tulad ng sa mga gawa, ikaw ay maaaring makakuha ng isang electric shock.

milestone

Pagse-set ang oras ng pag-aapoy stroboscope ay medyo simple. Dapat ito ay:

1. Maingat na basahin ang mga tagubilin sa kaligtasan sa device.
2. Lumipat-off ang engine.
3. Kumonekta gamit ang mga espesyal na clamps sa ang yunit ng baterya na may mahigpit na pagsunod sa polarity.
4. Ilakip ang signal cable sa spark ng unang silindro upang bumuo ng isang koneksyon sa aparato.
5. Kapag ang pangangailangan upang maiwasan ang mga wire sa umiikot units.
6. Hanapin ang puting label sa isang kalo ng crankshaft (o bolante) at ang motor pabahay.
7. I-install ang transaxle pingga sa neutral.
8. Simulan ang engine.
9. Paggamit ng dielectric guwantes at maghintay para stabilize ng kawalang-ginagawa, bahagyang kumalas ang bolt tramblera lumiliko.
10. May strobe lamp highlight label dati na natagpuan.
11. Mabagal na pag-ikot ng katawan upang makamit tramblera tugma marks.
12. I-off ang engine.
13. Huwag paganahin ang aparato.
14. Ang pag-aayos ng pabahay tramblera dapat masubukan ang sasakyan.

Ang aparato na pumapalit ng isang stroboscope

Sa pamamagitan ng paggamit ng mga ito unit tune ang pag-aapoy ay medyo madali. Ngunit may mga sitwasyon kapag kailangan mo upang gumawa ng isang paunang anggulo pagtatakda walang ang aparato. Pagse-set ang pag-aapoy timing walang strobe ay din maaari. Sa kasong ito, ang mga driver ay dapat walang pag-asa, dahil ikaw ay maaaring gumamit ng isang ordinaryong neon lamp. Totoo, ito ay kinakailangan upang magsagawa ng trabaho sa isang madilim na panahon. Ito ay ipinagbabawal upang magsagawa ng trabaho sa paglalagay ng ignition anggulo sa isang bakod na espasyo. Tambutso fumes ay maaaring maging isang mapagkukunan ng malalang pagkalason. Sa karagdagan, sa panahon ng pagkumpuni ay nangangailangan ng isang medium-sized na flashlight upang maprotektahan ang kanilang sarili mula sa pagkuha sa gumagana ng mga bahagi ng sasakyan. Ang aparato, na kung saan ay papalitan sa pamamagitan ng isang stroboscope dapat gawin nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, kumuha ng isang piraso ng plastic pipe ng 15 mm at sa isang kamay upang ayusin ang pagkolekta ng lens. Sa loob ng tube ay dapat na ilagay neon lampara i-type ang VT-0.3. Maaari ka ring gumamit ng ibang uri. Ang pangunahing bagay ay na ito akma sa liwanag. Mula sa lampara output ng dalawang wire, isa rito ay konektado sa pagbaba ng sasakyan, at ang pangalawang mataas na boltahe wire sugat sa paligid ng kandila ng unang silindro. Ito ay kinakailangan sa hangin ang mga coils 10 sa ibabaw ng pagkakabukod. Ang mga wire ay dapat na makapal pagkakabukod pader, na may isang lampara sila ay screwed at soldered. Kapag nagtatrabaho sa isang home-made na aparato, ito ay imposible upang i-hold sa kanilang mga kamay, pati na maaaring magkaroon ng pagkakabukod breakdown ng mataas na boltahe wire at kandila sa dulo, maaari kang makakuha ng malubhang nasugatan. Ang aparato ay dapat na ilagay sa isang maginhawang lokasyon sa ilaw mula sa isang neon tube, pagpasa sa pamamagitan ng lens na matumbok ang marka. Kaya ang pag-aapoy timing ay naka-install sa engine.

Ang operasyon gamit kapalit

Kapag nagtatrabaho sa paglalagay ng maaga anggulo ay hindi maaaring payagan ang sparks sa engine kompartimento.

Job setup aapoy engine ay depende sa mark. Pagse-set ang pag-aapoy timing ay isinasagawa nang hindi gumagamit ng isang strobe ayon sa parehong prinsipyo tulad ng paggamit nito:

1. Ito ay kinakailangan upang simulan ang engine, kabilang ang pre neutral.
2. Pagkatapos, sa kabila ng pag-aalis ng marka ng dahan-dahan twist ang cap tramblera.
3. Kapag pinagsasama ang mga markang kinakailangan upang itigil ang proseso.

Tandaan. Dapat ito ay remembered na ang iluminado bahagi pulsed light tila static.

Sinusuri ignisyon diesel Pinagsasama-sama

Diesel engine ay halos hindi maulinigan mula gasolina tiyak na mga katangian, ngunit din demanding exhibiting pag-aapoy. Pagse-set ang pag-aapoy timing "VW T-4" ang magiging pangunahing halimbawa para sa pagsusuri ng ang pagkukumpuni trabaho. Preliminary trabaho ay ginanap gamit ang isang strobe at takomiter. Adjustment ay ginanap kaagad pagkatapos ng pag-aapoy distributor sa kaso kung saan ang ignition timing sa kawalang-ginagawa ay hindi nakamit ang kinakailangang parameter.

1. Kung ang kotse ay may air conditioning, ito ay kinakailangan upang i-off ito. motor, sa turn, ay dapat na pinainit sa srednerabochih kaugalian, iyon ay, ang coolant temperatura ay dapat na 80 degrees.
2. Matapos ang warm-up ay kinakailangan upang ihinto ang motor operasyon.
3. Dagdag dito, isang takomiter konektado sa ika-1 at ika-15 terminal ng pag-aapoy likawin. Ignition sa puntong ito ay dapat na naka-disconnect.
4. Strobe mounts sa mga patakaran ng polarity ng baterya. Ang isang hiwalay na clip ay konektado sa I / wire ng unang silindro.
5. Sunod, ang presyon control balbula ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal ang hose para sa mga engine bentilasyon. Drainage hose ay upang sa dulo lamang malinis na hangin ay makakakuha ng ito.
6. Susunod na kailangan mo upang simulan ang engine, i-on na nagpapahintulot sa mga ito upang gumana bilang isang kawalang-ginagawa at mas mataas. Sa sandaling ang fan trabaho, kailangan mong umalis sa loob lamang ng kawalang-ginagawa.
7. Huwag paganahin ang 2-poste connector coolant temperatura sensor. Gayunman, i-disable ito ay maaaring maging sanhi ng engine upang ihinto. Sa kasong ito, kapag i-restart ang connector ay dapat na pinalitan. Kung hindi mo ayusin ang ignition timing ay isinasagawa nang maayos.
8. Kung ang engine ay hindi hihinto kapag disconnecting ang sensor connector, dapat mong payagan ito na tumakbo sa mas mataas na bilis.
9. Banayad na strobe lights ay dapat na maipadala sa crankcase. Upang maiwasan ang pagkasira ng mga tagahanga, ang mga dati nang naka-disconnect.
10. Kung ang panganib ng paglaganap ng mga sandaling ito ay tumutugma sa mga tag, at pagkatapos ay isagawa ang pagsasaayos ng pag-aapoy ay hindi kinakailangan.

Kinokontrol na pag-aapoy diesel Pinagsasama-sama

Sa ibang mga kaso, maaaring kailangan mong i-install ang pag-aapoy timing. Para sa layuning ito, ang pagla-lock tornilyo at alisin ang takip ng maliit na sapat upang maitaguyod ang posisyon ng distributor upang ang mark coincides sa mark. Pagkatapos ay higpitan ang locking screws. Apreta ang kailangan nila na mangyari sa paggamit ng isang metalikang kuwintas wrench upang makontrol ang apreta puwersa. Apreta display kailangang kasing-25 N / m.

Pagkatapos noon ikonekta ang isang temperatura sensor at nang masakit itulak sa accelerator tatlong beses. At muli, tingnan ang pagtutugma ng marks. Gamit ang positibong pangyayari pagsukat ng mga aparato ay dapat na alisin. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga fans off ang drive bago.

Pagse-set ang pag-aapoy timing - carburettor

Sa kotse VAZ-set ng ignition timing ay isinasagawa napaka-simple. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng maaaring makaya kahit baguhan mga motorista. Ang engine, tulad ng sa anumang kaso, ay dapat na naka-mute. Susunod na kailangan mong i-set ang posisyon ng piston ng ika-1 ng silindro sa TDC, pagkatapos unscrewing at pag-alis ng mga kandila, at ang open hole, naka-plug na may bulak. Dagdag dito, pinagsama HF at ang panganib ng label sa ang takpan ng ang panloob na pagkasunog engine. Ang kumbinasyon ay tapos na umiikot ang crankshaft sa pamamagitan spetsklyucha 38 clockwise. Sa sandaling ang lana ay hunhon sa labas ng butas twist ang baras dahan-dahan upang ihanay gasgas. Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na sa VAZ tatlong marks na tumutugma sa mga timing pag-aapoy. Halimbawa, ang unang panganib ay nagpapahiwatig 10 degree na angulo ignition timing, ang ikalawa ay ⁰ 5, at ang ikatlo ay tumutugma sa zero degrees. Sasakyan 2107 na may carbureted engine ay maaaring gumana sa 92 at 95 gasolina. Samakatuwid, para sa mga nagbibigay lakas ay dapat ibagay ang pag-aapoy. Upang gawin ito, piliin ang mga lead na anggulo ng 5 degrees. Pagkatapos na kailangan mong i-install ang mga kandila sa lugar.

Ano ang Susunod?

Pagse-set ang pag-aapoy timing (VAZ-2107 Karbyurator - walang pagbubukod) ay hindi nagtatapos doon. Susunod, kailangan mong gawin ang mga bukas-end wrench 13 at bahagyang luwagan ang kulay ng nuwes sa mga distributor ng pagsiklab. Maaari mong gamitin ang isang regular na ilaw bombilya o kumuha ng isang boltimetro. Isa wire ay konektado sa lupa, ang pangalawang mababang boltahe sa withdrawal ng likaw. Pagkatapos ay kailangan mong i-on ang makina ng kotse at dahan-dahan paikutin ang takip hanggang sa ang ilaw bombilya o ang boltimetro ay hindi magpahiwatig ng boltahe. Susunod, kailangan mo upang higpitan ang kandaduhan kulay ng nuwes. Sa ganitong pag-set ang pag-aapoy timing sa karbyurator kotse higit sa.

operability test

Pagse-set ang pag-aapoy timing VAZ-2106 ay naka-check sa isang simpleng paraan: ito ay kinakailangan upang ikalat ang kotse sa isang bilis ng sa pagitan ng 40-50km / h, kabilang ang ika-apat na gear at nang masakit pinindot pedal ng gas. Kung pag-aayos ng pag-aapoy ay natupad nang tama, sa puntong ito dapat ay mayroong mga tiyak na katok sa paglipas ng ilang segundo. Kung ang malakas na putok taps ay hindi ma-narinig, kailangan mo upang i-rotate ang katawan tramblera clockwise at i-set ang pag-aapoy muli.