Paano upang makipag-ugnay crankshaft posisyon sensor sa iba pang mga bahagi ng kotse?

Posisyon sensor tulad ng mga detalye bilang ang crankshaft, maaaring tinatawag na ang pangunahing sangkap sa isang sasakyan na nagpapatakbo sa isang par sa mga motor. Ang pangunahing gawain ng ang sensor ng ganitong uri ay isang gasolina iniksyon control, gasolina mapagkukunan at pag-synchronize sa buong sistema ng pag-aapoy. Iyon ang dahilan kung bakit, kung ang mga detalye ng naturang mga karanasan ng isang pagkabigo, ang machine lamang ay hindi maaaring "aktibo", at ang motor ay hindi kasama sa trabaho. Gayundin, tulad ng motion sensor posisyon pagsasaayos ng pamamahagi ng gasolina, informs ang driver ng bilis ng engine, habang patuloy na i-synchronize ang pagpapatakbo ng motor. Ang ganitong mga sensors ay ng iba't-ibang mga uri, ito ang lahat ng trabaho sa iba't ibang mga prinsipyo, na, una sa lahat, depende sa modelo at ang mga teknikal na mga tampok ng machine.

Ang pinaka-karaniwang - pasaklaw (o magnetic) encoder crankshaft. Gumaganang dahil sa ang katunayan na ito ay binuo sa paligid ng magnetic field (samakatuwid ang pangalan na mekanismo), na cooperates na may isang ngipin synchronization. Ang uri ng sensor ay ginagamit din sa pamamagitan ng maraming mga driver pati na ang bilis tagapagpahiwatig sensor, na gumagalaw ang kotse. Ito ay simpleng upang gamitin, lubos na lumalaban at ay hindi apektado ng mga panlabas na mga kadahilanan. Ang ikalawang uri ng sensor - Hall epekto, na ang trabaho ay nakabatay din sa pakikipag-ugnayan sa mga ngipin na may magnetic field. sensor na ito ay kadalasang ginagamit bilang isang tagapagpahiwatig ng ang ignisyon distributor. Ang isang mas advanced at isang relatibong bagong uri ng sensor - optical batay ibahin ang anyo na operasyon na kung saan ay ang liwanag flux sa isang boltahe pulso.

Ang sukatan ng posisyon, anumang maaaring ito ay, ay naka-mount sa circuit board sa pamamagitan ng isang mahabang wire. Siya ay karaniwang may parehong configuration katulad ng anumang iba pang automotive sensor. Samakatuwid, ang mga problema lumabas dahil sa kanyang pag-mount walang isa ay dapat na magkaroon. Gayunpaman, dapat ito ay mapapansin na kapag ang crankshaft sensor salalayan ay dapat mag-iwan ng puwang sa laki ng 1 hanggang 1.5 millimeters pagitan ng mga ito ng isang may ngipin kalo, dahil kung hindi man ang mga mekanismo ay hindi magagawang upang bumuo ng ang mga kinakailangang mga magnetic field, kaya, ang posisyon transduser ay hindi gagana.

Napinsala crankshaft posisyon sensor ay maaaring, kung pag-aayos ay isasagawa sa pamamagitan ng isang amateur (at auto bahagi ay nasaktan nang hindi sinasadya). Ito rin ang sanhi ng kabiguan ay maaaring maging ang mga baon ng ibang mga bagay sa ang puwang sa pagitan ng ngipin at sa pamamagitan ng ang sensor na itigil ang operasyon. Maaaring lutas sa pamamagitan ng pagpapalit ito na yunit na may bago. Iyon ay kung bakit ito ay kanais-nais na laging magdala ng isang ekstrang variant ng sensor, na maaaring naka-install sa anumang oras.

Upang mag-advance upang matukoy kung ang posisyon sensor ay mahusay maglingkod sa kotse, kailangan mo lamang upang ikonekta ito sa oum metro at masukat ang paglaban. Kung ang kanyang pagganap ay mag-iiba 800-900 Ohms, pagkatapos ay ang mekanismo ay normal. Sa kabilang banda, tulad ng isang sensor ay simpleng hindi magagawang upang gumana, at ang anumang driver ay agad na makita ang mga alarm. Karaniwan, ang error code sa transmiter ay ipinapakita bilang numeral 35 o 19 sa control sistema ng buffer.