Paano at kailan upang baguhin ang preno pads: paglalarawan, mga tampok at kapalit na mga rekomendasyon

Ang estado ng pad depende sa driver at pasahero kaligtasan. Ang kotse may-ari ay dapat malaman kapag upang baguhin ang preno pads. Of course, ang buhay ng mga suplay depende sa kalakhan sa kalidad ng driving style at kundisyon. Ngunit upang mapanatili ang pagpepreno pagganap, para sa kanila ito ay kinakailangan upang malapit na subaybayan. Tingnan natin kung ano ang nakakaapekto sa buhay ng mga sapatos, ang kanilang sariling kapalit Hayaan.

Resource preno Pad

Ang wear rate ng mga sangkap na ito ay depende sa mga materyal mula sa kung saan sila ay ginawa, at ang kalidad ng mga alitan linings, cylinders preno sistema ng estado sa pagmamaneho kondisyon. Nakaranas mechanics sa mga pagawaan at may-ari ng kotse kung gaano katagal maaari mong patakbuhin ang block. Well, tulad ng para sa mga mapagkukunan, at pagkatapos ito ay humigit-kumulang na natutukoy sa pamamagitan ng mileage. Sa pamamagitan ng gaanong pagbabago pads din ay matatagpuan sa papeles para sa mga sasakyan. Magsuot ng pad at din ay depende sa uri ng preno. Halimbawa, para sa mga sistema ng disk nangangahulugan na mapagkukunan ay maaaring mula sa 50-80,000 kilometro.

Ano ang mga kagiliw-giliw, para sa drum preno buhay ay tungkol sa parehong, kahit na ang load sa rear ehe sa ibaba. Ang serbisyo ng buhay din ay depende sa mga kondisyon na kung saan ang ginamit na kotse, sa pagmamaneho pag-uugali pati na rin sa pagkakaroon ng karanasan sa pagmamaneho. Kung intensively mapabilis at preno madalas, tulad ng isang nagmamaneho ay lubhang binabawasan mapagkukunan. Kadalasan, ang mga lalaki at babae, na lamang umupo sa gulong ng kanyang kotse, kalimutan ang tungkol sa mga parking preno , at maaaring pumunta sa ang isinama handbreyk. Ito ay hindi ang pinakamahusay na paraan nakakaapekto sa mga bahagi na mapagkukunan preno. Hindi isang napakagandang epekto sa estado ng mahabang bloke pagpepreno sa pang descents. Gaano ka kadalas na baguhin ang pads? maaaring natupad kapalit ng ayon sa antas ng wear. Ngunit ito ay mas mahusay na upang isagawa ang pag-install tulad ng inirerekomenda ng tagagawa ng isang partikular na sasakyan. Ang serbisyo ng mga libro , pamamaraan na ito ay dapat na natupad sa isang run ng 60 libong kilometro. Sa pagsasanay, ito ay lumiliko out na ang run ng sapatos ay maaaring pagod alinman na o pa rin sa normal na kondisyon.

i-diagnose ang kundisyon

Ang SRT diagnosis pinaandar pamamagitan ng pagsukat ng kapal ng alitan lining.

Para sa kotse ay naka-install sa antas ng sahig. One side ng kotse lift jack, o ang kotse agad na ilagay sa isang elevator. Pagkatapos ay i-disassemble ang gulong, at paggamit ng caliper sumusukat ang kapal ng lining at disc. Kung ang kapal ng pad ay mas mababa sa 2 mm, at pagkatapos ay dapat na pinalitan. Gayundin sa panahon diagnostic tingnan ang katayuan ng ang disc o drum. Kung ang kapal ay mas mababa kaysa sa isang tiyak na antas, at pagkatapos ang item ay din na mapapalitan.

Diagnosis walang istasyon at pagsukat ng mga instrumento

Upang maunawaan kapag upang baguhin ang preno Pad, maaari mong gawin nang walang isang paglalakbay sa serbisyo. Upang maunawaan na ang oras ay dumating, at ang aporo had deteryorado posible sa pamamagitan ng visual na inspeksyon. Sa nakalaang label ay madali mong maunawaan na ang mga alitan lining ay naka-napaka-pagod. eksperto Inirerekumenda rin upang panoorin ang brake fluid level sa tangke ng expansion. Kung ito ay makabuluhang nabawasan, ang preno disc o pad ay pagod out at nangangailangan ng kagyat na kapalit. Huwag antalahin ang pagkumpuni - ito ay ang iyong kaligtasan. Maaari mong suriin kapag ang pagbabago ng preno pads at naiiba.

Kinakailangan nito ang machine sa maghiwa-hiwalay ng hanggang sa tungkol sa 80 km / h, at pagkatapos ay magsagawa ng isang emergency pagpepreno. Ang wear ng sistema ng preno ay magsasabi sa pagkatalo sa pedal. Ngunit dito ay magsuot pa rin sa halip humimok. Ang isang signal ng napipintong kailangan upang palitan consumables pagpepreno sistema ay maaaring maging isang pagbabago sa proseso ng pagpepreno at pedal-uugali. Halimbawa, kung ang kotse preno nang husto o naantala kaysa sa dati, ito ay nagkakahalaga pondering. Sa ibabaw ng disc ay maaaring binuo na may katangi-dust pinagkataman. Kung nasa proseso ng pagbabawas ng metal rasp narinig malinaw na bilis ng metal, at pagkatapos ito ay inirerekomenda upang bigyang-pansin ang kapal ng ang naka-install lining at sa mismong presensiya ng sigalot layer.

estado control pad sistema

Maraming mga modernong mga sasakyan ay may electronic systems.

Sila ay ganap na ang bahala sa mga may-ari. Espesyal na mga sensor ay magsasabi sa ang computer kung gaano karaming baguhin ang preno pads, at siya ay dalhin ang impormasyong ito sa driver. Sa ibat-ibang mga modelo, maaari nilang i-ipahiwatig na ang isang kritikal na wear at kapalit ay kailangan ngayon.

Istraktura at nagtatrabaho prinsipyo ng sensor

elemento ay nakaayos napaka-simpleng - sa patch ay may isang soft core gawa sa metal. Kung ang antas ng wear ay angkop para sa mga kritikal na, at pagkatapos ay siya ay nagiging ang initiator circuit. Sa instrumento panel kaukulang babala signal. Ngunit kahit na ang sensor ay naka-install, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang isang caveat. Hindi siya nag-trigger nang tama sa bawat oras. Minsan may mga glitches at maling positibo. Ang sitwasyon na ito ay dahil sa ang katunayan na ang preno ay madalas sa contact na may kahalumigmigan. Ang resulta ay kaagnasan. At dahil ito ang sensors mabibigo. Ito ay mahalaga na malaman kung kailan upang baguhin ang preno pads para sa visual na inspeksyon - kaya magkano ang mas ligtas.

bago palitan

Sa pag-install pad ay dapat i-diagnose ang katayuan ng lahat ng mga mekanismo at nodes sa sistema.

Maging sigurado na suriin ang kalagayan ng preno disc. Ito suffices upang masukat ang kapal nito na may isang caliper. Gayundin, huwag maging mali upang tiyakin na ang disc ibabaw ay undamaged, at ang mga elemento mismo ay hindi deformed.

kapalit na proseso

Upang palitan ang front pads kailangan ng isang jack o anumang suporta mula sa pag-angat ng pag-andar. Kailangan mo ring isang suhay at hanay ng mga tool. Susunod na - mag-hang out sa harap ng kotse, kalasin ang gulong sa kanang kamay, kumuha ng mga preno diligan. Pagkatapos ay pindutin ang piston sa pamamagitan wheelbrace. Huwag kalimutan na sa kasong ito ang tuluy-tuloy na antas preno ay tumaas. Ito ay kinakailangan upang masubaybayan ang Pagpapalawak ng tangke.

Susunod na lansagin ang caliper. Upang gawin ito, alisan ng tornilio ang tornilyo at bracket. Susunod na ikaw ay pinapalitan pads. Ang buong mekanismo pagkatapos ay pagpunta sa reverse.

Paano baguhin ang likuran preno Pad

Narito ito ay hindi mahirap - ang algorithm ay halos ang parehong para sa iba't ibang mga modelo at gumagawa ng mga sasakyan. Ang kotse jacking at lansag tamang wheel. Pagkatapos nakatuping pin, lansag ang drum mula sa hub. Ito ay pinakamahusay na ginagawa sa pamamagitan ng pag-tap sa drum na may isang martilyo.

Ang karagdagang withdraw mula sa pagtawag ng pansin sa tagsibol strip, at una sa lahat alisin ang itaas na spring. Tanging pagkatapos ay mas mababa. Pagkatapos ay tanggalin ang front bloke at ang spacer bar sa kanya. Dagdag dito, pag-alis ng clamping spring sa dakong hulihan na ito ay binabaan. Pagkatapos noon, output pads pingga mula sa opening dulo ng kamay preno. Pagkatapos, hilahin ang pin sa labas ng hole, alisin ang washer at hinlalaki. Sunod, i-install mo bagong pads. Ito ay pagpunta sa reverse order mekanismo. Para sa pag-mount ang presyon ng tagsibol at ang mas mababang spring pads ay ginagamit. Siya ay kumakapit sa mga hook. Pagkatapos, tagsibol ay nakaunat at ang distilyador ay nakapasok sa hook butas sa kanyang block. Pistons inilipat na sa gitna ng silindro, ang pagbabawas ng harap at likod cover-mount blades. Narito kung paano baguhin ang rear pads - ito ay talagang madali. Ko haharapin ang mga ito, kahit na sa mga nagsisimula.