Opel Senator: pagtutukoy at paglalarawan

Isa sa mga pinakamahusay na mga modelo ng mga Aleman kumpanya "Opel" pagtatapos ng huling siglo ay ang Opel Senator. Ito ang West German high-end na kotse. Siya ay dumating out sa liwanag ng 15 taon - 1978-1993-ika-taon. Ang kotse ay isang European korporasyon flagship ilalim ng pangalan GM. At ang mga modelo ay isang hakbang na mas mataas kaysa "Opel Rekord". Kasunod, ito ay i-set up at "Omega." Gayundin ay dapat ito ay nabanggit na sa batayan ng ang sasakyan built berlina "Monza".

Pagbuo ng "A"

Ito ang unang modelo henerasyon, na kung saan ay naka-denote sa pamamagitan ng titik "A". Ang mga modelo ay ginawa para sa 9 na taon - ng 1978 at 1987 sa ang pangalawang. Para sa lahat ng oras produksyon ay nilikha at ibinebenta tungkol sa 130 000 mga kopya.

Sa katunayan, ang unang henerasyon ng kotse Opel Senator - ay "Opel Record E". Nito pagkakaiba - mahabang wil beys. Gayundin para sa model na magtakda ng isang bagong panahon para sa anim na-silindro engine. Ngunit ang pinaka-kapansin-pansin na tampok - isang anim na side windows. Noong nakaraan, mayroon lamang apat. Isa pang kawili-wiling mga tala, na ginawa sa parehong modelo ng platform na tinatawag na "Opel Monza".

Sa UK, Opel Senator ay kilala bilang ang Vauxhall Royale. Kahit sa South Africa naihatid sa kotse. May ay isang modelo na tinatawag na "Chevrolet Senator". Pagkatapos lamang ng 1982, ito ay pinalitan ng pangalan ang "Opel". Sa South Korea, ito ay "Dao Imperial". Powertrain ay isang pinabuting bersyon ng modelo engine na tinatawag na Commodore. Ito ay ang 6-silindro in-line engine verhnevalnye na may dalawang valves bawat silindro. Ang pinaka-malakas bersyon ay may isang 3-litro unit. Siya ay maaaring mapabilis sa 215 km / h at hanggang sa isang daang - sa loob lamang ng 8.5 segundo.

paggawa ng makabago

Sa 1982, Opel Senator transformed. Kadalasan, ang model na ito tumayo para sa "A2". Kabilang sa mga panlabas na mga pagbabago ay maaaring siniyasat bagong optika (isa pang form, kasama ang isang mas malaking size), at isang matte black finish (ginagamit upang maging chromed). Ngunit nagbago at salon.

Sa mga mas makabuluhang mga pagbabago ay maaaring mapapansin na sa ilalim ng hoods ng kotse ay nagsimula na lumitaw 4-silindro engine ng 2.2 at dalawang litro. Noong nakaraan, hindi nila ay may "Senator" modelo. Isang 6-silindro bahagyang pinabuting - gamit sa kanyang fuel injection system mula sa Bosch. Kahit tumigil sa paggawa ng 2.8-litro engine.

Ito ay kagiliw-giliw na sa ang batayan ng ang henerasyon ng mga sports na bersyon pinakawalan sa ilalim ng pangalan Monza GSE. Siya ay nagkaroon ng isang puno ng kahoy spoiler, Recaro upuan, mga digital na mga instrumento at ng eleganteng interior, pinaandar sa itim.

Generation "B"

Sa huli eytis, ang isang bagong Opel Senator. 1988 ay isang taon kapag ang kotse ay naging popular na, bagaman ang isyu ay inilunsad noong 1987. Sa labas, ang model na ito ay bilang "Omega", lamang transformed sa likuran. Ito ay kagiliw-giliw na sa batayan ng machine na ito sa Australia makabuo ng mga kotse sa ilalim ng pangalan Holden Commodore VN.

Ang Motors ay orihinal katulad ng kanyang hinalinhan. Ngunit pagkatapos ay dumating ang 24-balbula 3-litro 204-hp engine. Ang kotse "Opel", matapos ang hitsura ng yunit na ito, sa sandaling lumago sa mga mata ng mga potensyal na mamimili. Ito ay kagiliw-giliw na ang model na ito ay madalas na binili para sa British pulis.

Pero simula sa 1987, sa liwanag output ng isang CD na kagamitan. Sa ganitong modelo ay ang 3-litro engine, air conditioning, cruise control, trip computer at likod suspensyon, nilagyan ng awtomatikong pag clearance. Kahit bilang isang suplemento inaalok leather interior.

mga katangian ng

Para sa isang ideya ng kung ano ang kotse Opel Senator detalye, dapat sabihin sa higit pa. Ang unang henerasyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng ang katunayan na ang "machine" ilagay sa lahat ng mga modelo. A "mekaniko" - sa ilalim ng pagkakasunod-sunod. Ang pinakamahina ay ang 2.5-litro engine. Dalawang iba pang mga mukhang mahal na lakas ng tunog ng tatlong litro. Front independiyenteng suspensyon set "McPherson". Sa likod na ito ay independiyenteng sa pahilig na levers din. Ngunit ang mga modelo ay may preno disc nilagyan ng isang amplifier. Maaliwalas disc front set. Hindi sinasadya, haluang metal at haluang metal. Sa hulihan, gayunpaman, ito ay unventilated. Gayunman, ang preno system, sa pamamagitan ng ang paraan, ay napaka-epektibo, thanks sa bahagi sa ABS.

Ang ikalawang henerasyon ay maaaring Ipinagmamalaki din magandang pagganap. Ang mga modelo ay mas maluwag na interior at maluwag kumportableng seating. Siya nga pala, ang upuan ay nagpasya na ipatupad ang iba't-ibang mga regulators, dahil sa kung saan ito ay posible upang baguhin ang landing lokasyon ng upuan almuhadon, backrest taas at ikiling. Kahit na ang angulo ng pag-ilid at panlikod support adjust.

Ang pagpipilian ay inaalok bilang isang 5-speed "mekanika", at 4-band "automatic". Ang ikalawang henerasyon ay kapangyarihan accessories, kapangyarihan pagpipiloto, tinted salamin, fog lamp at velor interior. At ang mga modelo ay nailalarawan sa pamamagitan ng pinahusay na tunog pagkakabukod.

gastos ng

Ngayon ang kotse na ito ay napaka murang. Maaari kang bumili ng ito para sa isang pares ng mga sampu-sampung libo, maliban kung, siyempre, ay matatagpuan. Dahil bihirang modelo. Hindi kaya karaniwang, halimbawa, bilang "Vectra". Modelo sa isang higit pa o mas mababa katanggap-tanggap na kondisyon, sinasabi nila, "sa mabilisang", ay nagkakahalaga ng libu-libong 40. At dito ang malinis at maayos - 100-150 000. Gamit ang pinaka-204-lakas-kabayo engine, "automatic", xenon headlights, sunroof at isang mileage ng mas mababa sa 75 libong kilometro.

Sa prinsipyo, ang isang magandang kotse. Ang mga may-ari i-claim na ito ay - isang kotse para sa connoisseurs, para sa mga taong maunawaan. Ito ay maaasahan, well-binuo, mababang maintenance, at ito ay kung ano mismo ang mga pangangailangan ng isang tao, kailangan ng isang kotse para sa araw-araw.