Murmansk Commercial Seaport: kasaysayan, paglalarawan, larawan

PJSC "Murmansk dagat kalakalan port" ay ang pinaka-makapangyarihang transport hub Arctic. Ito ay tinatawag na "gateway sa Arctic", ang taunang pagbabalik ng puhunan ng 15 milyong tons. Sa pamamagitan ng lakas ng tunog ng naproseso kalakal MITI tumatagal ng ika-4 na posisyon sa lahat ng Russian ports.

paglalarawan

Matatagpuan Murmansk dagat kalakalan port sa silangang bahagi ng Kola Bay, na kung saan ay bahagi ng Dagat ng Barents. Ito ay itinayo sa harap ng pagbuo ng lungsod ng Murmansk at ito ay ang pinaka-makapangyarihang mga kumpanya sa rehiyon.

Sa halip kanais-nais para sa mga polar na rehiyon klima, ang kalapitan ng ang mainit-init Gulf Stream daloy ay lumikha ng mahusay na kondisyon para sa pag-navigate. Non-lamig kahit sa panahon ng malupit na tubig taglamig ay maaaring tumanggap at magpadala ng mga bangka sa buong taon na may minimal na paggamit ng ice-breaking na kagamitan. Ang lapad ng straits, daanan sa ilog malalim na magbibigay-daan sa upang ipasok ang mga hukuman ng lahat ng uri, nang walang kinalaman sa pag-ulan at sukat.

Kasaysayan ng paglikha

Sa pamamagitan ng dulo ng siglo XIX sa North-West ng Russian Empire ito functioned lamang dalawang ports - St. Petersburg at Arkhangelsk. At parehong nadama sa panahon ng taglamig hamon sa mga kable ng mga barko sa pamamagitan ng tubig freeze higit sa. Sa St Petersburg, nagtrabaho siya icebreaking fleet, ang mga nilalaman ng kung saan gastos ng cheap. Ang isang port sa Arkhangelsk nag-shut down na may sakay ng malamig na panahon.

Radeyuschie para sa mga opisyal ng estado ay may paulit-ulit iminungkahi ang paglikha ng isang bagong naval base sa yelo sa Dagat ng Barents. Halimbawa, noong 1894 na may ang ideya appealed sa hari, Finance Ministro Witte. Sa pamamagitan ng bagong lakas doon ay isang pangangailangan ng port sa Unang Digmaang Pandaigdig, kapag ang German Navy upang harangan ang pagpasa sa pamamagitan ng Baltic Sea para sa Russian ships at mga kaalyado.

sa konstruksiyon ng unang pier ng trabaho sa Kola Bay ay nagsimula sa tag-init ng 1915. Anim na linggo mamaya (1 Setyembre) sa pier moored Swedish ship "Drott" na may mga kalakal mula sa New York.

Sa pangalan ng rebolusyon

Sobiyet kapangyarihan ay maingat na ginagamot sa royal pamana. Nalalaman ang strategic kahalagahan ng rehiyon, sa una ay hinihimok na sinasakop Murmansk at arkanghel dayuhang tropa, at pagkatapos ay nagsimulang magtrabaho sa mga pagpapalawak ng port infrastructure.

Sa simula ng XX siglo boom Arctic pananaliksik. Norwegian, British, Swedish, Danish, Italyano siyentipiko at explorer marapat out ng maraming mga paglalakbay sa mga polar na rehiyon. Sa 30s, Sobiyet mananaliksik kinuha ang gabilya. Ito Murmansk Komersyal Sea Port ay naging ang pangunahing base ng pananaliksik at pag-unlad mga mapagkukunan sa Arctic.

Mahigpit na pagsubok ay ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang Nazis ginawa bawat pagsusumikap upang patigilin ang gawain ng isang solong hub transportasyon, sa pagkonekta sa European bahagi ng USSR at magkakatulad estadong ito. Murmansk port ay naging pintuan sa labas ng bansa. May kabayanihan at nagsakripisyo nagtrabaho kargador, alwas sa ilalim ng pambobomba ay nanggagaling sa Britain at ang hukbong-dagat convoys US. Tank, eroplano, pulbura, bala, mga sasakyan, bala pumasa sa pamamagitan ng sira-sira wharves at direktang napunta sa harapan ng digmaan. Salamat sa tenasidad ng sailors, sundalo, manggagawa, ordinaryong mamamayan Murmansk persevered, at naging lungsod-bayani. Ito ay kinuha taon upang ganap na ibalik ang port facility.

pagkatapos ng digmaan

Ang mabilis na pag-unlad ng industriya ng Kola Peninsula ambag sa pagpapalawak ng imprastraktura. Bilang karagdagan sa mga naglo-load na may mga "big lupa" Murmansk dagat kalakalan port naipadala kahoy, apetayt, batong-bakal, produksyon Kandalaksha aluminum halaman. Para sa Labor Merit noong 1966 kargador pamahalaan iginawad ang Order ng Red Banner. Sa mula sa 80s MITI cargo turnover ito ay naging isa sa mga lider ng bansa.

araw ngayon

OJSC "Murmansk Komersyal Sea Port" para sa Russia ekonomiya, walang katotohanan, ay ang pinaka-mahalagang strategic center. Ito ay matatagpuan malapit sa mga pangunahing daungan sa Europa. Sa karagdagan, dito magagawa mo na ito upang magbigay ng kasangkapan sasakyang-dagat na naglalakbay sa Northern Sea Route.

Corporatization pinahihintulutan na humingi ng karagdagang pondo para sa pag-unlad ng ekonomiya. Ang pangunahing bahagi ng halaga para sa pagbabahagi, Murmansk Commercial Seaport naglalayong sa muling kagamitan, ang pagbili at pagsasaayos ng tugboats, pagpapabuti ng port facility.

Ngayon, ang kumpanya entrega ng higit sa 15 milyong tons. Bawat taon tratuhin na may 500-600 ships. Para sa paghahatid at pagpapadala ng mga papasok na mga kalakal ay 220,000 cars. Nagtatrabaho ako dito araw-araw at buong maghapon, hindi alintana ang panahon at mga pista opisyal.

Ang Murmansk commercial port - ang isa lamang sa hilagang-kanluran, na kung saan ay maaaring panghawakan ang mga barko na may kabigatan ng 130,000 tonelada o higit pa. Siya ay ang nangunguna sa mga tuntunin ng karga turnover sa gitna ng mga ports sa mga bansa na matatagpuan sa Northern dagat basin. Ang mataas na antas ng mekanisasyon at modernong kagamitan paganahin ang malakas na MITI i-export ang higit pang mga kalakal kaysa sa lahat ng ports ng rehiyon sama-sama.

Murmansk Commercial Seaport: Pagbubunyag

Port sakahan ay binubuo ng 19 malaking berths na may kabuuang haba ng 4 km. Minamarkahan ang lalim ay 14.2 metro, na kung saan ay sapat na para sa pagpupugal malaking tankers at bulk carrier. Lalim sa mga kalsada mula sa 20 sa 60 metro.

Ang railway network pati na arteries, tumatagos sa port area, ang kabuuang haba ng mga track ay 15.4 km. Sakop warehouses sumakop sa hindi kapani-paniwala na lugar - 21 000 m ^2. Buksan warehouses at kahit na higit pa - 130 000 m ^2.

logistik

Murmansk Commercial Seaport ay i-export-oriented. Sa pamamagitan ng mga lugar ng pagpupugal sa merkado mundo ay ipinadala sa timber, mineral, mga materyales konstruksiyon, mga sasakyan, mga produkto ng kemikal enterprise.

Ang bulk ng mga naproseso kalakal sa daungan ng karbon (76%). MCS - isa sa ilang mga ports na may kakayahang paghawak ng mga ito mineral. Murmansk humahawak ng tala sa paglo-load - 153,000 tons bulk carrier na may kabigatan 176,000 tons. Power-daan sa labis na karga ang 14 milyong tonelada ng karbon taun-taon.

Ang pangunahing export destinasyon:

• UK.
• Belgium.
• France.
• Netherlands.

Arctic paggalugad

Murmansk dagat na daungan ng kalakalan - ang susi sa pag-unlad ng Arctic resources. Narito ang mga pinaka-makapangyarihang icebreakers ay batay sa Russia, na nagbibigay ng mga trabaho ng Northern Sea Route at pag-unlad ng Arctic shelf. Ang pamahalaan plano - isang maramihang paglawak ng port infrastructure at ang pagbuo ng isang internasyonal na hub na may isang entrega ng 80 milyong tons. Ang MCS para sa naka-modernizing pasilidad, bagong kaputusan complexes ay ina-binuo.

Murmansk Commercial Seaport: Bakante

Ang naturang malaking enterprise ay palaging nangangailangan ng mga bihasang manggagawa. Sa mga nais ay iniimbitahan na gumawa ng kanilang sariling mga CV at upang magbigay sa personnel office. Kabilang sa mga popular na mga specialties:

• crane;
• driver (assistant) locomotives;
• Electrician Pagpapanatili port cranes ;
• Electrician Maintenance, pagkumpuni ng kagamitan;
• dial duty station;
• empleyado at mga tagapamahala ng pasilidad ng imbakan;
• Pagkuha Espesyalista;
• supply ng service engineer;
• Iba pang espesyalidad.

Ang mga tauhan ng patakaran ay naglalayong, sa isang kamay, sa pagbabagong-lakas ng kolektiba sa paggawa, sa kabilang - sa pag-iingat at paghahatid ng mga hindi mabibili ng salapi na kaalaman sa pamamagitan ng nakaranas ng mga manggagawa.