Border patrol ship: Project 22,460

June 26, 2009, Russian border guards ipinagdiriwang isang napakadakila kaganapan - ang paglunsad ng isang bagong border patrol ship proyektong 22,460 (code "Hunter"), na kilala bilang "Ruby". Kadalasan ang barko ay nagre-tinatawag na "Project 22,460". kanunu-nunuan ay naganap sa "Almaz" pasilidad paggawa ng mga bapor kumpanya sa St Petersburg. sasakyang-dagat na ito ay iniutos ng Border Serbisyo ng FSB. Nobyembre 13, 2009 ito nakapasa sa pagsusulit ng estado at tinanggap sa mga ranggo ng Black Sea-Azov PU. Ngayon tinitingnan namin ang barko na ito higit pa at malaman kung paano ito naiiba mula sa predecessors nito.

kapalaran

Ang "Project 22,460" ship gawain ay kinabibilangan ng:

1. Proteksyon ng mga hangganan at teritoryal na tubig.
2. Proteksyon ng continental shelf.
3. Rescue trabaho.
4. Environmental control.
5. Pakikitungo sa mga kahihinatnan ng mga natural na sakuna.

Sa karagdagan, ang barko ng klase na ito ay maaaring humantong sa paglaban sa piracy at terorismo. Officially, ito ay kabilang sa hangganan patrol ship ng ikalawang ranggo.

konstruksyon

Dahil sa mataas na kalidad ng pagsasanay at teknikal na dokumentasyon, na kung saan ay nakatuon sa pag-unlad ng "Northern Disenyo Bureau", ay ibinigay na may isang mataas na rate ng konstruksiyon ng barko. Sa pagbuo nito ito kinuha ng isang maliit na higit sa dalawang taon. Ang design bureau aktibong gamitin sa kanilang mga disenyo foran system, na nagpapahintulot sa three-dimensional disenyo. Ang sistema ay aktibong ginagamit para sa ships ibabaw labanan noong 1998. Mas maaga sa Russian analogues ng barko "Project 22,460" ay hindi.

Mga tampok

Ang pangunahing tangi tampok ng "Rubin" ship - ang pagkakaroon ng landing site para sa mga di-malubhang helicopter. Para ito sa mga sasakyang-dagat ay maaaring maging marapat na may garahe ng eruplano. Ito ay amazing na ang lahat ng ito ay nakalagay sa isang barko na may isang pag-aalis ng 700 tons. Halimbawa, ang isang katulad na pag-aalis ng Swedish sasakyang-dagat Visby, long itinuturing na ang pinakamaliit na barko ng militar, ipinagmamalaki lamang sa pamamagitan ng pagkakaroon sakay ng helicopter nang walang garahe ng eruplano.

Ang pinaka-mahalagang tampok ng barko ay ang katunayan na ito ay may hilig aft slip, kung saan maaari mong i-install ng high-speed boat napalaki. Ang mga bangka ay ginagamit, halimbawa, para sa paghahatid ng Examiners sa barko ay lumabag sa ilang mga patakaran. 2 mga bangka at isang helicopter nakasakay sa isang malaking lawak ang posibilidad ng pagpapalawak ng sasakyang-dagat.

Patrol boat proyektong 22,460 ay din nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na antas ng paggawa ng makabago mapagkukunan. Sa pamamagitan ng paggamit ng mga tatlong-dimensional na teknolohiya sa pagmo-modelo sa lahat ng mga yugto ng disenyo, mga developer ay magagawang upang ilagay ang pinaka-mahusay na mekanismo at mga sistema sa katawan. Ito ay nagbibigay ng mataas na maintainability at ang posibilidad ng mabilis na paggawa ng makabago. Ang barko "Project 22,460" mukhang napaka-modernong. Ang kanyang hitsura embodies stealth technology. Visibility sa lahat ng mga saklaw ng radiation ay minimal, bilang ang antas ng pisikal na larangan.

Ang designer na isinasaalang-alang na ang mga sasakyang-dagat ay pinatatakbo sa iba't ibang mga klimatiko kondisyon. Ang pinakamahusay na ito ay may kakayahang, - trabaho sa sirang yelo ay hindi higit sa 200 mm makapal.

armas

Ship armado isa sekstyupel gun mount AK-630 30 mm kalibreng baril machine at dalawang "Ikid" kalibreng 12.7 mm. Kung kinakailangan (halimbawa, sa kaso ng militar pagpapakilos) ito ay nagbibigay ng pag-install launcher RCC "Uranus", at hanay na umaabot ng 130 km.

seaworthiness

Mayroon na sa unang pagsubok, ito ay naging malinaw na ang barko ay may isang napakahusay na seaworthiness. Ang Aleman kumpanya MTU engine, na kung saan ay nilagyan ng bantay-ships ng proyekto 22,460, ay itinuturing na ang pinakamahusay sa kanyang klase. Sa matagumpay na disenyo ng hull linya pinapayagan nito ang mga sasakyang-dagat sa isang pinalawig na tagal ng panahon upang mapanatili ang isang disenteng bilis. Gamit waves sa 4-5 ito ay tungkol sa 25 mga buhol. Sa kawalan ng mga alon ang barko ay maaaring maabot ang isang bilis ng 30 mga buhol. Kaya baybayin sasakyang-dagat mula sa buong bilis sa "stop" ay tungkol sa dalawang daan at limampu metro. At upang ang barko ay inilipat sa buong front sa full speed nasa likod, kailangan lang namin ng 90 segundo.

pamamahala

Kadaliang mapakilos ng sasakyang-dagat ay isang napakataas na antas. Diameter sirkulasyon sa buong bilis ay 4.5 ship haba. Kaugnay nito 360 degrees sa kanya ng sapat na minuto. Kaugnay nito ginagamit thruster. Sa bilis ng hanggang sa 5 knots (at mababa ang bilis) ang sasakyang-dagat ay kinokontrol ng isang espesyal na joystick. Isang mahalagang parameter ay ang kakayahan upang i-hold ang barko sa isang punto. Ito ay napaka-kapaki-pakinabang sa rescue at search operasyon.

Ang isa pang malaking kalamangan ng barko "Rubin" ay naging kanilang automation klase. Salamat sa modernong tulay sistema trims developer mga pinamamahalaang upang dalhin ang antas ng automation sa klase A1. Ito ay posible upang mabawasan ang bilang ng mga crew, dala ang panonood sa isang guard cabin, hanggang sa tatlong tao. Kasabay nito ay magagawang upang pamahalaan ang lahat ng mga system at daluyan ng mga paggalaw nila. Of course, sa bawat miyembro ng crew ay dapat na isang propesyonal.

Living kondisyon

Sa patrol ship proyektong 22,460 ay napaka-kumportableng living kundisyon. Mayroong kahit isang sauna at swimming pool. Ang crew matatagpuan sa maginhawang block cabin na may ergonomic kasangkapan. Ang bawat isa sa mga cabin ay may isang indibidwal na banyo na may shower at air conditioning. Upang masiguro ang sariwang tubig sisidlan nagpapatakbo desalination halaman. Mainit na tubig ay ibinibigay sa orasan.

Ang video surveillance system ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-record ang lahat ng mga pagkilos sa loob ng barko at magsagawa ng surveillance, halimbawa para sa diskarte at landing ng helicopters.

mas lumang mga kapatid na lalaki

Court nagsimula "Northern Disenyo Bureau", ay mahaba di-napatutunayang ang kanilang sarili sa positibong panig kabilang ang Russian border guards. Sa 1983 ang unang proyekto PSKR 11351 (code "Nereus") ay naging isang miyembro ng PV KGB. Ito serye ng mga bangka na dinisenyo upang maprotektahan ang mga pang-ekonomiyang zone lumalawak para sa 200 milya, batay sa mga lead na barko ng proyekto 1135. Dahil sa kabiguan ng mga anti-RK designer ay able sa ilagay sa ang garahe ng eruplano deck, na kung saan ay permanenteng based search and rescue helicopter Ka-27PS. Sa pangkalahatan, ang proyektong 11351 ships nagpunta nang napakahusay: mataas matatag sa dagat, malakas na armas, pagganap sa halos anumang kondisyon. Project 22,460 ships "Hunter" ay nababantayan sa itaas ang lahat ng mga teritoryal na tubig ng Russian Federation.

Pinagmulan ng pangalan

Tradisyon ng pagbibigay sa borderline ships pangalan ng mga mahalagang bato ay ipinanganak sa unang bahagi ng ikadalawampu siglo at ay patuloy pagkatapos ng World War II. Sa gitna ng isang serye ng mga ships 1124P proyektong ito ay binuo ng 70 espesyal na para sa tropa hangganan. Kabilang dito ang naturang mga sasakyan bilang ang "Emerald", "Pearl," "Amethyst" at iba pa. Kapag ang tanong tungkol sa mga pangalan ng bagong border ship nabubuhay na muli navy, ito ay nagpasya upang ipagpatuloy ang lumang tradisyon.

Serbisyo at mga prospects

Border patrol ship proyektong 22,460 (code "Hunter") ay naghahain ng malawak na Black Sea mula noong 2010. Sa 2014 siya ay lumahok sa ang proteksyon ng mga baybaying dagat sa panahon ng Olympic Games sa Sochi. Ayon sa pinakabagong Russian Federal Border Guard Serbisyo, ang proyekto 22,460 ay maaring ipatupad ng hindi bababa sa 25 sasakyang-dagat patrol. Sinusundan ulo "Ruby" ay binuo ng ilang mga ships ng proyekto. Ang una sa mga ito ay ang "Diamond". Ito ay inilunsad noong Nobyembre 25, 2011. Pagkatapos ng isang bilang ng mga pagsubok at ang pagkumpleto ng barko nagpunta upang magsilbi bilang isang bahagi ng pamamahala ng Caspian hangganan.

Noong Mayo 2012, dalawa sa mga sasakyang-dagat draft ay mahiga - "Sapphire" at "Coral". Sa oras na ito ang mga gusali ay inayos ayon sa ang kumpanya "Eastern Shipyard". Samantala, ang factory "Diamond" lumampas ang Hulyo 2014 na binuo ng isa pang dalawang ships - "Pearl" at "Emerald". Sa sandaling ito, mayroong isang gusali ng ilang higit pang mga vessels sa ilalim ng pagkakasunod-sunod estado "Project 22,460" Hunter "." Mga Nag-develop at mga tagapagtayo ng "Rubin" sasakyang-dagat at kasunod na mga ships ng proyekto naniniwala na ang mga sasakyang-dagat ay pinarangalan upang dalhin ang kanilang mga pangalan.

konklusyon

Ngayon kami ay may natutunan na ang isang patrol ship ng proyekto ay 22460. Sa pagbubuod ng sa itaas, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang "Ruby" at sa ibang pagkakataon ships ng proyekto ay ang border patrol boats ng ikalawang ranggo, na kung saan ay maaaring maiugnay sa ang maliit na corvettes. Ang mga ito ay inilaan para sa proteksyon ng mga hangganan ng estado, rescue at emergency operations, kapaligiran pagmamanman at pagpapagaan ng kalamidad.

Project 22,460 ship ay naiiba mula sa predecessors nito hindi lamang na-upgrade armas, ngunit din pinahusay na pag-andar. Ito ay malayang maneuvered sa ilalim ng pagkabalisa hanggang 6 na puntos, at maaaring maabot ang mga bilis ng 30 mga buhol. Dahil sa slip sa popa ng barko, maaari mong babaan ang speedboat. Well, salamat sa garahe ng eruplano, matatagpuan mismo sa deck, maaari mong mag-imbak at mapanatili ang isang maliit, ngunit napaka-kapaki-pakinabang na helicopter. Sa lahat ng ito, sa isang relatibong maliit na bangka ay napaka-kumportable na kondisyon para sa buhay at gawain ng mga marino. Narito ang mga ito, ang mga bagong henerasyon ng mga patrol ships.