Motorsiklo "Chezet" - ang itinatangi managinip ng Unyong biker

Sa unang bahagi ng thirties ng huling siglo, kapag ang European mga kalsada ay may naka lumitaw ang unang "Java", Czech arm factory Ceska Zbrojovka (dinaglat na bilang "CZ") at nagpasya upang pumunta sa ang isyu ng dalawang-may gulong sasakyan.

kasaysayan CZ-pre-war

Una motorsiklo "Chezet" ng larawan na nagpapakita ng mga yunit, mas katulad ng bisikleta ay dinisenyo at nasubok sa 1930, at may naka pinakawalan sa unang batch ng mga sumusunod na taon. Ang makina ay sa gamit sa isang engine kapasidad ng 60 cm ³ itapon sa front wheel. Ang disenyo pinatunayan kaya hindi matagumpay na ng isang maliit na higit sa dalawang dosenang mga kopya ay hindi ibinebenta ang anumang. Kahit na ang desisyon na lang ipamahagi ang mga ito sa mga empleyado ng kumpanya ay hindi idagdag ang unang "Chezetam 'katanyagan.

Susunod na modelo CZ76 na may 76 cc engine, inilabas noong 1932, ay mas matagumpay, at isang taon mamaya sa conveyor bumababa CZ98, nilagyan ng engine 98 cm ^3, at halos sumunod sa kanya - CZ175 na may isang engine ng 175 cm ^3. Ang bagong bike "Chezet" ay nagkaroon ng isang double naselyohang frame at isang tatlong-hakbang na gearbox. 175 ay isa sa mga pinaka-popular na mga modelo bago ang digmaan at ay inilabas sa ang halaga ng higit sa 20 libo. Ang mga kopya.

Ceska Zbrojovka factory pagkatapos ng digmaan

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang kumpanya muli nagsimula paggawa sibilyan na mga produkto, pinabuting produksyon pagpapatuloy "Chezeta-175" mula sa front telescopic fork, at sa ibang pagkakataon - na may McPherson rear suspension. Sa pamamagitan ng kalagitnaan ng ikalimampu, ang kumpanya CZ ay bahagi ng pag-aalala "Java" at nagsisimula produksyon ng motorsiklo, na binuo sa "Java" association at nilagyan ng 123-bit at 148-cc engine. Ngunit kasaysayan "Chezeta" ay hindi nagtapos, at ang factory inhinyero ay patuloy na bumuo ng kanyang sariling motorsiklo. Sa kasong ito, ang prime rate ay ginawa sa industriya ng sports. Gayunman, ang isang bilang ng mga kadahilanan na may kaugnayan sa pagbabagong-tatag ng ang enterprise, ang produksyon ng mga sports cars nagkaroon upang ipagpaliban para sa isang habang.

Noong 1962 pinagsama-off ang motocross bike "Chezet", nilagyan ng 250 cc engine, na kung saan ay agad-agad nagpakita ng kanyang sarili hindi lamang sa Czechoslovakia, ngunit din sa mga internasyonal na kumpetisyon. On "Chezetah" ay ang sikat na racers ng oras, at, mula sa maraming iba't ibang mga bansa - Igor Grigoryev at Viktor Arbekov ng USSR, Joel Magnanakaw ng Belgium, Paul Friedrichs ng GDR.

Motorsiklo "Chezet" sa USSR

Sa 70s CZ bagong nagsimula manufacturing bikes kalsada, sa pagtuon sa kanyang mga pagsusumikap sa ang produksyon ng mga motorsiklo na may engine ng 250 at 350 cm ^3, ang ilan sa kung saan ay dumating sa ating bansa.

Sa dating USSR pinakadakilang katanyagan nakakuha CZ motorsiklo na may dalawang-stroke single-silindro engine kapasidad ng 123 cm ³ at 172, pati na rin ang dalawang-silindro dami ng Pinagsasama-sama ng 250 at 350 cm ^3. Gayunman, ang huling modelo ay dumating lalo na para sa maraming mga klub motorsiklo DOSAAF na umiiral sa halos lahat ng anumang lugar, kahit na sa isang maliit na bayan. Pati na rin ang "Java" motorsiklo "Chezet" "ay naging isang simbolo ng prestihiyo ng Sobiyet motor-tagahanga, at ang mga pamantayan ng pagiging maaasahan.

Sunset panahon CZ

Sa kasamaang palad, ang mga kaganapan ng nineties na kinuha lugar sa USSR, hindi lamang ang humantong sa pagbagsak ng ang dating Sobiyet estado, kundi pati na rin ang buong blokeng Sobyet. Ang posisyon ng Ceska Zbrojovka factory naka-out na maging sakuna. Ipinapakita nadagdagan interes sa ang produksyon ng ang Czech tagagawa ay nakuha sa mga Italyano kumpanya CAGIVA CZ factory at nagsimula manufacturing Roadster motorsiklo naibenta sa ilalim ng CAGIVA tatak shopping. New motorsiklo engine manufactured na may dalawang embodiments - isang dalawang-stroke CAGIVA (V = 124 ^cm3) at ang four-CZ (V = 200 ^cm3). Gayunpaman, ang proyekto ay naka-out na maging pagkawala-paggawa at, sa huli, mula sa produksyon ng mga motorcycle teknolohiya sa pasilidad ng produksyon ng CZ enterprise inabanduna. At gayon pa man, ang motorsiklo "Chezet" hindi lamang-play ng isang makinang na papel sa kasaysayan ng European at mundo mototsikletostroeniya, ngunit din ay maging isang mundo-bantog na tatak, ang orihinal na card ng Czech Masters mula sa Strakonice. Habang maaaring ito ay, siya ay pa rin lamang ng maaga? ..