Mitsubishi Legnum huling henerasyon: paglalarawan, mga katangian at mga tampok ng kotse

Sa 1969, ang mga Hapon kotse kumpanya "Mitsubishi Motors Corporation" pinakawalan ng isang modelo ng Mitsubishi Legnum. Sa parallel sa mga ito pinakawalan nito eksaktong kopya, na kilala bilang ang Galant. Ang mga modelo na iba sa lamang ng isang maliit na caveat - drive. Sa Galant cars gamitin ang lahat ng apat na wheels. Legnum ay harap wheel drive. Para sa iba pa, walang pagkakaiba.

disenyo

Isang kabuuan ng siyam na henerasyon ng Mitsubishi Legnum ay pinakawalan. Ang huli ay nagawa sa halos sampung taon - 2003-2012-ika. Ang makina ay binuo sa isang platform ng "Project Amerika» (PS). At sa salinlahing ito "Mitsubishi" ay inaalok ng eksklusibo sa mga sedan. Bilang ng mga wagons demand na natulog.

Kotse na ito ay hindi para sa lahat. Kung tumingin ka sa kaliwa sa pamamagitan ng tungkol sa Mitsubishi Legnum mga review, makakakita ka - connoisseurs ginusto ang mga opsyon ng ika-7 at ika-8 henerasyon. Ang isang malaking bilang ng mga motorists gamit ang mga ito bilang isang plataporma para sa tuning. At dapat kong sabihin, marami ang isang mahusay na trabaho. Mula sa isang maikling, dynamic at agresibo sedan na may isang malawak na hood ay lumiliko advanced tuning gawain ng art. Kahit na ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga designer, paglikha ng isang modelo na umaasa sa ang katunayan na ang Mitsubishi Legnum naging popular sa mga tao ng negosyo.

Ngunit ito ay kinakailangan upang bumalik sa ika-siyam na henerasyon na mga miyembro. Maraming mga tao na tinatawag na ang mga Amerikano mga kotse. Gone ay ang pangunahing highlight, likas na taglay ng karamihan Mitsubishi sasakyan. At kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga headlights. Nagpapahayag mapakipot ang "hitsura" ng makipot na headlights papalitan ang malaking optika para tipiko form ng Japanese cars.

panloob

Isang tao ay maaaring dumating hindi gusto ang hitsura ng Mitsubishi Legnum, ngunit interior eksakto tulad ng sa lahat. Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi kapani-paniwalang roomy - comfortably mapaunlakan hindi lamang ang mga driver, ngunit ang lahat ng kanyang 4 pasahero. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga kontrol ay inilalagay kung saan dapat itong maging. Walang abala ng sinusubukan upang mahanap ang isang pindutan o pingga. At pa sa taas ng ergonomya - walang anuman kalabisan sa dashboard. Ang kasaganaan ng mga pagpipilian doon, ngunit walang isa ay ang pakiramdam na ito ay tumigil na impormasyon.

Sa mga tampok ng interior ito ay posible na tandaan ang isang malaking wheel, na may motor sa pagmamaneho upuan, adjustable sa ilang mga direksyon, paradahan sensor at isang madaling-magamit armrest na may malaking maluwang box.

Siya nga pala, salon mamahalin mga tao mula sa mga segment ng negosyo kung saan ang machine at dinisenyo. interior ay gawa sa mahigpit na classical na estilo, ngunit lamang mataas na kalidad na mga materyales na ginamit sa palamuti.

teknikal na mga katangian

Mitsubishi Legnum pinakabagong henerasyon ng mga kotse ay mabuti sa mga tuntunin ng teknikal na tagapagpahiwatig. Lahat sedans ay equipped 4-step na "automatic", ngunit mayroong dalawang engine. Mas malakas na iginuhit up 172 litro. a. at nagkaroon ng lakas ng tunog ng 2.4 liters. Ang isa na ay mas mahina, ay ang 160-lakas-kabayo 2-litro.

Ang parehong mga pagpipilian ay mahusay na kagamitan. Ang kanilang mga teknikal na bentahe ay ang suspension "McPherson", maaliwalas disc preno at isang napaka-disente daloy rate ay 8-9 liters bawat 100 kilometro sa pinagsama cycle. Hindi sinasadya, ang fuel tank ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahusay na dami ng 67 liters.

Pakikipag-usap tungkol sa kung ano ay may Mitsubishi Legnum detalye, dapat itong nabanggit manageability pansin. Ito ay matatagpuan sa isang altitude, at ay isa sa mga pangunahing bentahe ng ang kotseng ito. Ang modelo ng Mitsubishi hindi kailanman para sa isang sandali loses traksyon at karapat-dapat na behaves tulad ng sa mga sulok at sa tuwid na linya. Ang engine sa magkasunod na may PPC ay gumagana ganap na ganap. machine na ito ay dinisenyo para sa kaginhawaan. Kahit na mas mataas na bilis ay maaaring nakakamit dito. Ang mismong maximum na limitasyon ay 200 km / h. Isang tanda ng 100 km / h sa kilometrahe karayom umabot sa 11.5 segundo.

Tungkol Coil

Dapat sumangguni sa mga review, mga may-ari magreserba ng modelo. Karamihan sa kanila ay positibo ang kanyang. Mga tao ipagdiwang ang atensyon mahusay na paghawak at mahusay na mataas na metalikang kuwintas motor, na hindi "kumain" ng langis, at may isang katamtaman na "gana" na may kaugnayan sa gasolina.

Ngunit may mga nuances. ng mga ito sa ang preno. Ang mga ito ay epektibo, ngunit ay madaling kapitan ng matalo disks at overheating. Ang ikalawang caveat ay nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng suspensyon. Ang katotohanan na ito ay hindi mahusay na angkop para sa Russian mga kalsada. Ngunit isang kotse sa ating bansa at huwag maghatid, kaya maraming pumikit ang mga mata.

sport wagon

Ilang salita ang dapat sabihin tungkol tulad ng isang modelo bilang Mitsubishi Legnum VR-4. Ito ay isang malakas, mabilis at naka-istilong wagon, na kung saan ay ibinigay lamang sa mga benta sa domestic market ng Japan.

Sa ilalim ng hood nito ay nakatakda sa 2.5 litro turbocharged V6 engine. Ito ang nagbibigay ng kapangyarihan ng 280 lakas-kabayo. Ang maximum na bilis, siya ay maaaring makamit, ay humigit-kumulang sa 250 km / h. Packaging ay isa ring matatag. Ang mga modelo ay nilagyan ng sunroof, spoiler, leather seat (beige at itim), pulang sahig, natatanging mga limitasyon, mga pakpak sa mga gilid ng front bumper, lining at marami pang ibang "accessories".

At ipaalam sa kotse na ito ay lamang ibinebenta sa domestic market ng Japan, sa Russia may mga may-ari ng model na ito pa rin. Ang kotse ay mabilis na naging sikat, at lubos na mapamaraan mga tao natiyak upang manghawak sa kanya, masyadong. Ngayon ay maaari mong mahanap pa ang mga ad para sa sale - sa normal na estado at sa edad na 15 taon, ang mga modelo ay gastos mula sa 400-500,000 Rubles.

kagiliw-giliw na mga katotohanan

Dapat ito ay nabanggit na lalo na para sa mga motorista Taiwan nilikha ng isang espesyal na modelo. Sila ay ang highlight ng isang natatanging front end. Ang mga machine ay kahit na ibinebenta sa ilalim ng ibang pangalan. Sila ay kilala bilang Mitsubishi Gründer. Ang kotse ay mabilis na naging popular na, kaya ito ay nagsimulang upang matustusan ang higit pa sa Pilipinas at China. Lamang kapag ang mga kotse ang naibenta bilang ang Galant 240M. At mga mamimili ay inaalok lamang ng isang bersyon ng engine - 2.4-litro MIVEC.

Ngunit sa simula ng ika-siyam na henerasyon ng 2010s ay hindi na popular dahil sa ang katunayan na ang mga modelo ay lamang nawala ang kanilang modernidad. Dahil ang kanilang produksyon ay nakumpleto na at mga eksperto na nagsimula na magtrabaho nang husto sa naturang mga kotse bilang ang Outlander at Lancer.

Gayunpaman, hindi kaya matagal na ang nakalipas, modelo na ito ay muling lumitaw sa pagdinig. Sa ilalim ng pangalan ng Mitsubishi Galant / Legnum sa Brunei magbenta ng sports cars, na kilala sa maraming bilang ang Lancer Sportback.