Ano ang naiiba mula sa iba pang mga modelo Priora coupe

Upang ilang mga ito ay maaaring mukhang na ang Lada Priora Coupe ay hindi naiiba mula sa mga hatchback. Ngunit ito lamang ay tila, sa katunayan ito ay hindi gayon. Dapat ito ay mapapansin kaagad na ang Priora coupe pagpunta ganap sa pamamagitan ng kamay. Sa karagdagan, ang assembly ay wala sa general assembly line, at sa isang pinasadyang mga factory shop kotse.

Kung siyasatin mo ang kotse sa harap, ang depensa ay wala pa nababayarang maliban na tandaan ito ay hindi - sa karaniwang mga Priora "lux" configuration. Bumper, bagaman sa unang tingin ito ay hindi tulad ng isang makabuluhang detalye, upang gawin ang mga kotse Priora berlina sport ganap na kakaiba mula sa iba pang mga modelo ng tatak na ito. Kung titingnan mo mula sa gilid, ito ay agad-agad nagiging malinaw kung bakit ito kotse - isang berlina. Pintuan sa sasakyan isa lamang sa bawat panig. Ngunit ang kanilang haba ay nadagdagan.

Sa wing maaari mong makita sa halip na ang indicator label "SE", iyon ay, ang bersyon sports. Ang napaka-parehong signal naman ay matatagpuan sa gilid mirror. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang sports berlina modelo Priora ay magagamit lamang sa mga luxury set. Sa ibang salita, ang may-ari ng sasakyan ay maaaring magkaroon ng model na ito parking sensors, anti-lock system, pinainit upuan, fog ilaw, air conditioning, alarm, airbags sa halagang dalawang piraso, kapangyarihan bintana, at iba pa

Sa hitsura ang kotse ay tila isang maliit na mas maikli kaysa sa hatchback. Ngunit ito lamang ang tila. Nabenta sa machine sa kanyang likod na pinto espesyalista agad-set spoiler.

Dahil sa kakulangan ng dalawang pinto, sitting ay naging mas kumportable sa upuan sa pagmamaneho. Ngunit ang mga pasahero, na matatagpuan sa likod, huwag mag-mas mababa kumportable. Ngunit pa rin kumportable at doon, doon kung saan ang kanilang mga paa. Car interior Priora coupe na binuo sa isang Italyano kumpanya, at ang epekto ng mga ito ay kapansin-pansin na agad-agad, ang isa ay may lamang upang bigyang-pansin ang de-kalidad na katad tapiserya. Nagbago at instrumento panel gauges kung saan ay ipininta sa isang iba't ibang mga kulay. Higit pa rito, sa sandaling naka-install cassette at apat na haligi.

Trunk sports bersyon ay din nalulugod sa lakas ng tunog nito - ito ay umabot sa tungkol sa tatlong daang litro. Maaari mong, siyempre, dagdagan ito sa pamamagitan ng pag-alis ng shelf at natitiklop na upuan, ngunit ito ay mahirap na gumawa dahil sa ang mga katangian na disenyo ng sasakyan. Well, ito ay isang isport na bersyon, at hindi ang cargo modelo.

Shestnadtsatiklapannoy engine ulo. Kanyang kapangyarihan umabot 98 hp Binago electronics, at dahil doon kaagad bilis at dynamic na pagganap ay itataas. Bago sasakyan engine kompartimento ligtas ay sumusuporta sa isang bilis ng tungkol sa 140 km / h. Sound pagkakabukod sa parehong oras din sa isang mataas na antas. Matapos ang tungkol sa 85 km / h ay ganap na naka-disconnect ang electric power steering, na kung saan ay kawili-wiling nakakagulat. Suspensyon on ang kotse ng kaunti bit mas mahirap kaysa sa iba pang mga modelo, ngunit ito ay tama, bilang ang sports bersyon ay dapat na nag-iingat sa kalsada nang may kumpiyansa.

Maaari naming sabihin na para sa isang tao na nagnanais na bumili ng isang murang at maaasahang kotse, ng isang karapat-dapat na option ay Priora berlina. Pag-tune ay laging posible na gawin. Kaya sumuko tulad ng isang sasakyan ay hindi kinakailangan.