MAZ-tune ang kanilang sariling mga kamay. MAZ-500: cab tuning

Ang kotse - ito ay higit pa sa lamang ng isang paraan ng transportasyon, lalo na para sa mga driver at may-ari. Sa totoo lang, ang kotse ay mahaba naging isang paksa ng imahe, na magyabang, kung saan, maaaring isa sabihin, live. At kung minsan ay sa truest kahulugan ng salita, pagdating sa Truckers - araw ay maaaring nakatiklop sa isang linggo, at ang lahat ng mga ito pagkuha lugar sa cab ng trak.

MAZ-500

makina na ito ay nagsimulang kasaysayan nito mula noong 1957, iyon ay upang sabihin sa Sobiyet beses. Hanggang sa oras na iyon Minsk factory produce modelo sa ilalim ng label ng 200, ngunit sa sandaling wala na sa petsa. Ang masaklap na kapalaran ay hindi mahiya ang layo at mga kotse.

Sa pangkalahatan, ang mga trak Flatbed inilabas labindalawang taon, na kung saan ay lubos ng maraming. At kahit ngayon maaari mong mahanap ang naturang mga sasakyan sa Russian kalsada. Tulad ng maraming iba pang mga trak sa Sobiyet Union ginawa sa budhi, ngunit hindi palaging para sa mga tao. Ngunit sa ibang pagkakataon sa ito.

disenyo Mga Tampok

Una sa lahat dapat ito ay mapapansin na ang truck ay ang unang cabover mga modelo na ginawa sa USSR. Isinasagawa sa panahon noon ay medyo mabagal, kahit na sa Europa at sa Estados Unidos, tulad ng isang kaayusan ay karaniwang bukambibig, ngunit hindi bago.

Sa mga pakinabang ng disenyo na ito, kapag ang mga cabin ay matatagpuan lamang sa itaas ng engine, ito ay posible na maglaan ng isang makabuluhang pagtaas sa ang cargo bed. Para sa mga katulad na mga kotse tulad katangi ay halos ang key. At dito nagkaroon ng pagbabago sa pagkakasunud-sunod ng lamang - lamang ng dalawang tons. Ito ay isang makabuluhang pambihirang tagumpay ng Minsk Automobile Plant.

Kailangan mo ring sabihin na ang ganitong arrangement ay lubos na mabawasan ang kabuuang sukat at bigat ng machine. Sa karagdagan, ang steering ay magiging mas madali. Ito ay apektado rin dagdagan ang kaginhawaan para sa mga driver - isang modernong shock absorbers at spring, ang upuan ng isang bagong disenyo. Ang lahat ng ito ay nilalaro lamang para sa kapakinabangan ng mga bagong modelo.

Pag-tune - ano ito?

Sa anumang uri ng tuning nangangahulugan ng isang pagbabago sa mga sasakyan. Minsan ito ay sa ilang mga uri. Una sa lahat ng motorista ay karaniwang nakatuon sa home pagpapabuti, paghuhukay sa lakas ng loob ng makina. Sa ganitong paraan sila ay sinusubukan upang makakuha ng iba pang mga tagapagpabatid sa kalsada (karaniwan ay mas mataas). Ito ay ginagamit tulad nito ay karaniwang alinman gulang o para sa una hindi masyadong malakas na sa ganitong mga sasakyan plan.

Mayroon ding isang panlabas na bahagi. Lahat ng uri ng moldings, spoilers, bumpers, at iba pa na ilk.
Sa pangkalahatan, ang mga teknikal na mga katangian ng ang machine ay apektado, ngunit lamang hindi direkta. Sa katunayan, ito ay ginagawa lamang upang mapabuti ang hitsura, ayon sa kagustuhan ng may-ari. Upang gamitin ang parehong pintura, vinyl label, at iba pa. D.

Posible upang mapabuti ang trak?

Sa katunayan ito ay isang ganap na hiwalay na isyu. Talaga, dahil ang kapangyarihan at ang kabuuang layout ng mga panloob na mga bahagi (ibig sabihin ay ito ay ang motor mekanismo at iba pang mga toppings) ay na-verify sa pabrika. Narito ako ay - upang manamsam lamang. Ngunit kung minsan may mga taong mahilig na namamahala sa magtulakan ang engine at ang natitirang bahagi ng mas modernong machine sa lumang pattern. Ang lahat ng ito ay ginagawa sa pamamagitan ng paraan ng isang personal na eksperimento at praktikal na application ay may halos walang.

Pag-tune ng MAZ, siya namang, tulad ng anumang iba pang mga trak, ito ay tumutok sa ilang mga iba pang mga bagay. Halimbawa, upang madagdagan ang driver ginhawa habang nagmamaneho. O lamang dalhin ang machine sa tamang landas at estado. Dahil sa taon kapag ang release ay tumigil, ang pagpipiliang ito ay hindi maaaring i-reset, masyadong, mula sa mga account.

Pag-tune ng trak MAZ

Dito, lahat ng bagay ay mas kumplikado kaysa sa kahit na ang iba pang mga trak. Ang katotohanan na ang mga bahagi ng machine higit pa sa simpleng hindi magagamit. Dahil pick bagay ay kailangang eksklusibo "sa pamamagitan ng eye" at ang kanilang mga sarili. Naturally, ito ay puspos na may ilang mga abala.

Unang-una, ang pagkakaibang ito sa pagitan ng iba't ibang mga bogies kanilang mga sarili. Kinuha ito ng 40 taon, at pag-tono MAZ naging bumubuo ng mas maraming repair kaysa sa anumang bagay. Ngunit tanggihan ang iba pang mga pagpipilian ay hindi kinakailangan.

Problema sa pagbili

Dapat mong malaman na ang pagbili ng trak, na ginawa bago ka ipinanganak, - ito ay medyo mapanganib. Ang katotohanan na MAZ tune - ang pinakamaliit na ang iyong problema, kung mo magpasya upang bumili.

Ang susi ay upang dalhin ang kotse sa isang gumaganang estado. Of course, pagkatapos ang lahat ng kami ay ginawa sa budhi, ngunit kahit na metal kalaunan nagiging dust. Samakatuwid sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan bago ka bigyan ang iyong hard Nagkamit pera. Maingat na siyasatin ang napiling sasakyan, umupo sa at suriin ang pangkalahatang kalagayan ng cabin. Mga Trak MAZ cabin tuning, sa pamamagitan ng ang paraan, ay ang pinaka-karaniwang mga bahagi ng pagbabago.

Gayundin, ito ay hindi nasaktan sa hindi bababa sa isang beses sa isang biyahe sa trak. Sang-ayon sa may-ari tungkol sa mga ito ay lubos na tunay. Kung ang pagtanggi ay hindi motivated sa pamamagitan ng anumang bagay, ito ay hindi ang pinakamahusay para sa iyo upang mag-sign.

Ano ang kailangang baguhin?

Ito ay malinaw na ang pagpapabuti ng ang kotse, ang mas maraming mga overage na ito, - ito ay sapat na mahaba. Ngunit bakit kakailanganin mo upang simulan ang pag-tono MAZ cabin na may kanilang sariling mga kamay, kaya ito ay may check spring cab pamumura at naka-install sa loob ng upuan.

Ang pagpipiliang ito ay nabigyang-katarungan, lalo na kapag isaalang-alang mo na sa shock absorbers kailangang isang malaking-load kapag ang trak ay tumatakbo. Dahil maaaring sila ay sa mas masahol pa hugis kaysa sa machine mismo bilang isang buo. Sa totoo lang, hindi mo makagambala sa hindi lamang palitan, ngunit ang mga karagdagang spring.
Ang disenyo ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawin ang lubos ng tuning MAZ.

Kung ang lahat ay medyo simple na may isang upuan. Maaaring may isang pulutong ng mga problema nang sabay-sabay. Una, doon ay maaaring sira spring blades - kailangan nila upang baguhin. ikaw din kailangan upang i-install ang bagong rollers upang ilipat ang upuan. Sila sa paanuman lamang masira napakadalas, at kahit na sa panahon ng unang taon ng pagpapatakbo. Gayundin, huwag maging tamad upang suriin ang absorbers shock, dahil kung ang mga ito ay sira, ang biyahe ay napaka-napaka hindi komportable.

MAZ-5440: tuning

Para sa pagbabago kotse na ito, sa parehong paraan tulad ng para sa nakaraang modelo, ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilan sa mga problema sa ang temperatura sa cabin. Ang punto dito ay upang mag-disenyo ng kalan. Ilan lang ng radiator, na kung saan ay konektado sa isang solong motor, at kahit na energized sequentially dalawa.

Given ang mga sukat ng cockpit, siyempre, na ang gawain ng ang kalan ay hindi makaya.
Ngunit dalhin ito off madaling sapat, at hindi bababa sa para sa mga inhinyero ay maaaring pasalamatan. Upang palitan ang fuser perpekto sa iba pang mga katulad na sasakyan. Halimbawa, na mula sa cockpit ng KAMAZ heater ay ganap na makaya na may misyon.

Bilang karagdagan, upang mapahusay ang epekto, dapat mong baguhin o likuran at gilid bintana, upang gawin itong mas mapapasukan ng hangin, o lamang isara ang mga ito ng ilang mga siksik na materyal. Ang huling - ito ay ang payo ng isa sa mga kasalukuyang may-ari ng naturang machine, at walang dahilan na hindi naniniwala sa kanya.

Ang lahat ng mga manipulations sa pangkalahatan ay magbibigay sa iyo ng pagkakataon na sumakay nang walang isang coat kahit na sa malupit na hilagang klima. Siyempre, hindi ito init sa cabin, dahil ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na ito MAZ-500. cabin tuning configuration na ito, hindi bababa sa nagbibigay-daan ito upang gumana nang normal, nang hindi nagbabayad ng pansin sa ang temperatura sa labas.

Ang ilang mga kapaki-pakinabang na mga bagay-bagay

Una sa lahat Gusto kong banggitin tulad basura sa disenyo tulad ng reverse mirror. Higit pang mga tiyak, ang punto ng attachment - isang sapat na mataas na bilis o magaspang na kalsada ay isang pakiramdam na walang mga screws. Lutasin ang lahat ng pretty simple - pinapalitan ang mga salamin sa kanilang sarili, dahil kahit iba pang mga attachment ay hindi ginagarantiya maaasahan.

Kung balak mong gamitin ang iyong trak bilang tractor, at pagkatapos ay dapat mong malaman na ang mga mas malakas na engine (halimbawa, YaMZ 238) kumakain ng mas maraming espasyo. Dahil mayroon akong isang maliit na pagbabago sa pangkalahatang disenyo upang magkasya ang lahat.

Ring isaalang-alang ang katunayan na ang mga istante sa cabin ay hindi masyadong maginhawa. Upang gamitin ang lahat ng-in shower na may lahat ng posibleng mga comforts, at para sa mahabang-bumatak flight ay partikular na mahalaga, ito ay babaan ang pinakamahusay na sa ibaba. Kailangan para sa Bulgarian at welding machine plus karanasan sa pagharap sa mga aparatong ito.

konklusyon

Dapat ito ay nabanggit na ang tuning MAZ sa kanilang mga kamay - ito ay lubos na mahirap. Tandaan na ang lahat ng iyong mga aksyon ay dapat magresulta sa mas mataas na kadalian ng paggamit. Kung ang lahat ng bagay ay ginagawa para sa kapakanan ng mas higit na kapangyarihan o hitsura, ito ay halos hindi kailanman nagbabayad off.

Dahil ang anumang pagbabago sa ang istraktura ay hindi dapat magpadalu-dalos. Kung ikaw ay hindi sigurado na ang lahat ng bagay ay sa order, ito ay pinakamahusay na kumunsulta sa isang eksperto sa istasyon ng serbisyo. Kung hindi man, maaari itong magresulta sa hindi ang pinaka-kaaya-ayang kahihinatnan. Gayundin tingnan ang mga halimbawa ng iba pang mga variant ng mga pagkumpleto (ang larawan ay nasa aming mga artikulo).

Kaya kami ay may korte out kung paano namin maaaring baguhin ang cabin ng truck, tulad ng MAZ, na may kanilang sariling mga kamay.