Mahirap na magsimula sa isang malamig na diesel engine. Sa malamig na engine ay mahirap upang simulan ang

Modern cars ay nilagyan ng iba't ibang mga pagpipilian, na kung saan ay dapat mapadali ang simula ng malamig na engine, ngunit ang mga aparatong ito ay madalas na hindi maaaring makaya sa kanilang mga gawain, at ang engine ay mahirap na magsimula sa isang malamig, o kahit na hindi magsisimula sa lahat. Sa kasong ito, ang pinainitang motor ay maaaring pinatatakbo napaka-madali at maayos.

Maagang sa umaga sa ilalim ng hood ng kotse ay nagsisimula sa pagpapakaabala at linggal sa sinusubukan upang magpainit ang yunit at patakbuhin ito. Tuwing kotse mahilig pangarap sa umaga upang umupo sa iyong sasakyan, simulan lang ito at pumunta at huwag isipin ang engine makuha o hindi. Tingnan natin kung bakit ang kotse ay mahirap na magsimula sa malamig at malaman kung paano malutas ang problemang ito Hayaan.

ugat ng problema

Malutas ang problema ng malamig na simula ay mahirap, dahil walang eksaktong sagot sa tanong ng isang masamang malamig na simula. Para sa mga pangunahing dahilan kung maaari naming gawin sa kawalan ng isang sunugin halo ng isang combustion kamara o kasalanan spark. Ito ay isang kinahinatnan. Lahat ng iba pa - ang mga dahilan. Kung minsan ang lahat ng kasalanan maling gasolina ibinibigay sa combustor. Ang halo ay maaaring hindi nakuha o, pasalungat, ito ay masyadong maraming.

Ang pangunahing dahilan

Kabilang sa mga pangunahing dahilan para sa mahihirap na pagsisimula ay ang mga sumusunod:

• Mahina fuel kalidad.
• Barado nozzles.
• Ultralow temperatura.
• Isang barado fuel filter fuel fine.
• Pagbara sa magaslaw filter.
• Fuel pump madepektong paggawa.
• Ang isang marumi air filter.
• Polusyon sa sumakal balbula o walang ginagawa.

Huwag agad-agad na subukan upang mahanap ang lahat o anuman sa mga sintomas. Kung ang sasakyan ay mahirap na magsimula sa malamig, ang unang hakbang ay upang obserbahan ang pag-uugali ng mga machine sa panahon ng startup.

Kami ay naghahanap para sa mga senyales

Kadalasan, kapag pinatakbo mo ang starter ay gumagana fine, ngunit ang engine ay hindi maaaring magsimula. Kung alisin ang takip mo ang spark plug, maaari itong maging parehong tuyo at basang-basa sa gasolina. Ito ay isang uri ng tagapagpahiwatig. Maraming mga bagay na maaari sabihin ang amoy ng gasolina. Kung gasolina ay hindi katangian ng isang malakas na amoy, pagkatapos ay ang dahilan para sa mga ito. Gayunpaman, kung ang kandila ay basa at smells ng gasolina tulad ng dapat nito, at pagkatapos ay ang kakanyahan ng ang pagkabigo ay namamalagi sa ibang dako. Kung lahat ng bagay ay sa pagkakasunud-sunod at ang amoy ng gasolina ay tama injector ganap na malinis at ang presyon sa sistema ng gasolina ay normal, pagkatapos ito ay kinakailangan upang ipagpatuloy ang paghahanap.

problema Ignition

Sa malamig na engine ay mahirap na magsimula dahil sa ilang mga kadahilanan. Kaya, dapat mong tiyak tingnan ang antas ng baterya bayad. Kung siya ay malalim na walang-laman o ang mga kapaki-pakinabang na buhay pagdating sa isang dulo, hindi ito maaaring magbigay ng sapat na kasalukuyang na tumakbo. Upang maunawaan na ang dahilan para sa ang baterya, ito ay posible ayon sa mga pag-uugali ng starter. Hindi niya ay iikot o spins ang engine, ngunit ay hindi matatag.

Kadalasan mayroong isang problema sa tramblernymi kotse mula sa Honda. Dito, ang mga dahilan ay dapat na hinahangad sa pabalat ng mga distributor ng pagsiklab. Kung may mga problema, ang starter motor ay iikot na rin, ngunit ang kotse ay mahirap na magsimula sa malamig. Kandila sa kasong ito ay puno ng gasolina.

Timer at broneprovoda

Maaring may problema sa broneprovodom. Ito ay din ng isang karaniwang pagkabigo ay nasa tramblernyh kotse. Upang matukoy ang problemang ito, hindi mo na kailangang gumawa ng anumang mga pagsisikap. Ito ay magiging sapat na kung ang starter ay gumawa ng ilang mga liko. Wire, kung ang dahilan para sa mga ito, sindihan. Sa kasong ito, dapat sila ay papalitan.

bobina

Madalas na isang masamang simula ay maaaring maiugnay sa isang malakas na pagkasira ng pag-aapoy likawin. Kung ang sasakyan ay nilagyan lamang ng isang ikirin, pagkatapos ay ang pagsusuri ay maaaring gawin sa pamamagitan ng paggamit ng isang tester. Ngunit kung ang likaw ay hindi isa, pagkatapos ay ang diagnosis ay halos imposible, at ang lahat nang sabay-sabay, sila halos hindi kailanman mabibigo huwag pumunta. Para sa isang normal na start-up ay magiging sapat na kahit isang tumakbong likawin. Pagpipilian coils nagkakahalaga ng check out sa huling pagliko, kapag ang lahat ng iba pa ay hindi kasama.

candles

Minsan ito ay mahirap upang simulan ang kotse sa malamig dahil sa anumang mga problema sa spark plugs. Bilang pagsasanay nagpapakita, ito ay lubos na popular na dahilan ng isang mahinang simula. Kapag pagtatanggal-tanggal ang candles maaari nilang tiktikan bakas ng dumi at barnisan patong ng iba't ibang mga kulay. Bilang karagdagan, maaari silang ma-puno ng gasolina at mangamoy. Sa kasong ito, ang kandila ay nalinis na may isang bakal brush.

Kung ito ay naglalaman ng mga bakas ng gasolina, ito ay nagpapatotoo sa katotohanan na sila ay sakop. Kailangan mong patuloy na panatilihin sa trunk ng isang hanay ng mga mahusay maglingkod, ngunit mas mahusay na - ang bagong, hindi upang linisin at patuyuin ang mga luma at madaling i-install ng mga bago.

pagpiga

Ang sasakyan ay maaaring ma-nakuha sakit sa malamig na may mahina o nonexistent compression sa pagkasunog kamara. May perpektong, kung bago ka magsimula ng engine, sukatin ang antas ng compression, ngunit sa katunayan walang isa ay hindi gawin ito. Ngunit ang mga dahilan para sa paglaho ng kanyang mga pangangailangan upang malaman at magawa upang maalis ang mga ito.

Iba pang mga dahilan

Problema launch ay maaaring dahil sa isang may sira starter. Frozen langis, condensate sa exhaust system, crystallized antifreeze. Upang makakuha ng out ng ang sitwasyon kapag ang malamig na engine ay mahirap na magsimula, ito ay kinakailangan upang gamitin ang langis sa lagkit ng 5W30, 5W40 o 0W30 at 0W40. starter ay dapat kalagin crankshaft sa 100 magpatulin / min. Ang pinaka-mahalagang bagay - ito ay gasolina. Dapat itong binubuo ng puspos singaw.

WHA

Kung ang classic VAZ mahirap na magsimula sa isang malamig, nangangahulugan ito na ang mga setting ay nawala o sa kotse ay naipon ng maraming ng mga maliliit na depekto. Kailangan mong gawin ang isang maliit na isang bagay.

Sa panahon ng inspeksyon tseke likido na antas sa crankcase ng engine, gearbox, ang likido antas sa ang paglamig sistema at ang preno system.
Susunod, pag-uugali ng visual na inspeksyon para sa mga leaks ng langis, gasolina o antifreeze. Kung ang makina ay mahaba standing, ang gasolina ay maaaring sumingaw mula sa silid float, ito ay kinakailangan upang maglagay na muli ang antas ng manual pump. Kung sa pagsusulit na ito ay kinakailangan upang magbayad ng espesyal na pansin sa mataas na boltahe wire at spark plug.

Kung karbyurator VAZ, sangkap na ito ay maaaring barado. Gayundin, ang lamad ay dapat na nasubukan simula aparato, ang vacuum sealing tube amplifier diaphragm fuel pump. Dapat mo ring tiyakin na ang starter ay gumagana nang maayos.

Injector hindi magsisimula sa malamig na: Sanhi

Kung ay mahirap na magsimula sa isang malamig na injector, doon ay dapat hanapin ang mga kasalanan sa injectors. Ang iniksyon unit gagana bilang orasan, ngunit lamang kung ang kanilang mga ideal na estado. Lalo na mahalaga ay ang kalagayan ng kanilang mga taglamig, kapag ang clots ay hindi ang pinagmulan ng gasolina ay maaaring sineseryoso hadlangan ang launch.

Kadalasan, ang pagbabagong nozzles ginawa ayon sa mga regulasyon ng mga tagagawa ng sasakyan. Patubigan ang mga ito ay dapat na regular, lalo na ang kalidad ng gasolina ay mababa. Kapag paghuhugas nozzles sa bahay siguraduhin upang panoorin out para sa kanilang integridad.

Kung Injection engine ay nagsisimula at agad kuwadra, ito ay isang pahiwatig na ang computer ay sumusubok na mag-aplay ng isang rich fuel timpla sa kamara pagkasunog. Kandila ay puno ng gasolina at bilang isang resulta ng engine ay tatakbo mahina.

diesel yunit

Kung ang gasolina engine ay ang unang problema - isang kandila, ang diesel - mahinang compression. Mahirap na magsimula sa isang malamig na diesel engine ay mababa ang compression. Bahagyang mas mahusay motor gagana, kung ito ay mainit-init.

Tungkol sa Bad signal pantay compression trabaho, panginginig ng boses, asul na usok mula sa tambutso. Kung tumingin ka sa ilalim ng hood at ibunyag ang engine, ang yunit ay sakop sa langis. Isa pang kawalan ng compression ay maaaring napansin sa pamamagitan ng pagkawala ng kapangyarihan, nadagdagan ingay sa panahon ng operasyon, pati na rin mataas na pagkonsumo ng gasolina at langis.

Kung ay mahirap na magsimula sa isang malamig na diesel engine, muna namin sinusukat ang antas ng compression. Kung ang yunit ay fully functional, antas nito ay sa pagitan ng 30 kg / cm ^2. Ito ay sinusukat sa pamamagitan ng mga butas na kandila.

Gayundin maging sanhi maaari kang tumingin sa injectors. Sa panahon ng operasyon ng injectors ng engine magkano ang magsuot ng substandard gasolina. Sa una ang control balbula ay depressurized, at pagkatapos ay raskalibrovyvaetsya injector tip.

Gayundin nagkakahalaga ng nakakakita pump. Ang bawat pump ng sangkap at ang mga sistema ng gasolina iniksyon ay karaniwang nakalantad sa mabibigat na wear. Kung ang motor ay mahirap na magsimula at upang tumakbo para sa isang mahabang panahon ito ay kinakailangan upang i-rotate ang starter, kung gayon ito ay kapaki-pakinabang upang suriin ang pump.

Ito ay nagkakahalaga upang suriin at kandila. Hindi sila naiiba malaki laki at madalas na nakatago sa likod ng engine. Kung ang isa o ng ilang mga candles sa labas ng pagkakasunod-sunod, ang motor ay hindi magsisimula sa malamig. Ay dapat mapalitan ng kandila. Ang tipikal na dahilan kung bakit ang malamig na ay mahirap upang simulan ang kotse. Ngunit ito ay nagkakahalaga upang bumili preheater para sa isang mas mahusay na pagsisimula.

Kaya, nakita namin ang mga pangunahing mga kadahilanan kung bakit ang mga kotse ay hindi magsimula.