Land Cruiser 105 - ang susunod na restyling ng Toyota

Land Cruiser 105 - isang pagbabago ng ang maalamat na kotse Toyota Land Cruiser, sikat tinutukoy bilang "mais" dahil sa kaayunan ng mga salita. Ito ay ginawa sa 1998.

Hindi tulad ng mga nakaraang mga pagkakaiba-iba

Panlabas na ito pagbabago ay hindi gaanong naiiba mula sa mga nakaraang mga bago - na noon ay ang ideya ng designer. Sila na hinahangad upang mapanatili ang mga natatanging hitsura, habang tumataas ang pagsunod sa pilosopiya ng linya na ito ng kotse, ang kakanyahan ng kung saan - ang higit na kahusayan ng pagiging simple sa paglipas ng luxury.

panloob na disenyo

Interior Land Cruiser 105 ay nagbago nang malaki-laki. Sa loob, ang kotse ay naging isang maliit na bit mas mahaba at ngayon mukhang mas mahigpit na at moderno.

Ang wheel, ang hawakan at ang front panel ACP lumitaw kahoy na mga elemento, at ang mga sentro ng console - metal at carbon paste. Ang mga developer ng ginawa ang kanilang pinakamahusay na upang panatilihin ang pangkalahatang estilo ng modelo.

Domestic mamimili ay naghihintay para sa isang maliit, ngunit pa rin ng isang kaaya-aya sorpresa: ang navigation system ng kotse ay napalitan inangkop sa Russian kalsada.

Comfort sa Land Cruiser 105 ay nanatili sa parehong antas, dahil sa kabila ng maraming mga pagbabago, ito ay pa rin ng isang SUV. Salon ay dinisenyo para sa mga tao ng average na taas, kaya ang basketball sa kotse na ito ay magiging isang bit hindi komportable. Ang pangalawang hilera ng mga upuan para sa dalawang pasahero. May pangatlong hilera ng mga upuan, ngunit umupo doon ay hindi bilang kumportable bilang ang unang dalawa.

Sa pangkalahatan, ang pangunahing mga Hapon ay hindi focus sa kaginhawahan, at pagiging maaasahan, tibay at lakas - at sila ay nagtagumpay.

Toyota Land Cruiser 105. Mismong

unang kagamitan

Sasakyan nilagyan ng isang bagong engine, na ang lakas ng tunog ay 4.5 litro. Mga katangian nito ay magkano ang mas mahusay kaysa sa nakaraang engine - kapasidad ay nadagdagan ng apatnapung porsiyento (235 hp) at metalikang kuwintas - sa limampung (615 Nm). Sa kanya at inaalok ng isang anim-speed automatic transmission.

Ang kumbinasyon ng dalawang mga yunit ng kapangyarihan upang ikalat Toyota Land Cruiser 105 na dalawang daan at sampung kilometro bawat oras, at acceleration mula sa zero sa isang daang nangyayari sa 8.3 segundo.

Ang ikalawang kagamitan

Sa ganitong Update, at iba pang mga flagship engine na may kapasidad na 4.7 liters - sa kapasidad nito ay nadagdagan sa 288 lakas-kabayo at fuel consumption nabawasan. Dito inaalok automatic gearbox na may limang gears. Gayunman, ang isang pagbabago ng gear sa loob nito mayroong isang bahagyang pagkaantala, na kung saan ay lalong kapansin-pansin sa sport mode.

Pag-uugali sa kalsada

Ang kotse ay hindi masyadong mahusay pagkilos sa mga liko - ito ay lubos na hindi gumagalaw at hindi reaksyon sa steering. Ngunit sa isang tuwid na seksyon ng path lahat ng bagay ay pinong. Ang suspensyon ay napaka-makinis at ingay pagkakabukod - lamang mahusay na: ang engine ay hindi maaaring narinig kahit na sa mataas na bilis.

Napakataas na kalidad na ginawa at preno, na kung saan ay nilagyan ng self-agpang sistema ng pagkilala at kalidad ng patong.

ng teknolohiya

Lahat ng mga tampok na ito ay dinisenyo upang mapabuti ang pag-uugali ng mga sasakyan sa kalsada. Ngunit hindi iyon ang lahat! Land Cruiser ay nilagyan ng 105 automatikong babaguhin ang stabilizer bar, kung saan mapabuti ang pagkamatagusin.

Bilang karagdagan, mayroong ay ang pinakabagong system, na kung saan ay isang uri ng cruise control. Pinapayagan nito ang kotse upang ilipat sa "pedestrian" bilis - isa, tatlo o limang kilometro kada oras. Iba pa maaari itong kontrolin ang engine kapangyarihan at pagkuha sa hila preno sa gulong kung kinakailangan. Kaya, ang mga driver ay maaari lamang makaiwas.