Kung paano maging nakalakip sa alisan ng tornilio ang tornilyo at iwanan ito buong

Ang bawat oras, na nanggagaling sa anumang mekanismo, na matagal na hinihingi inspeksyon at pagpapanatili, ang may-ari disappointing gasgas ang kanyang ulo. Sa labas ng mekanismo ay karaniwang naka-kaakit-akit na tarnished sa pamamagitan kalawang, at marahil ang lahat ng mga koneksyon Matatag grab. At kaya sa bawat oras bago ka maging nakalakip sa alisan ng tornilio ang tornilyo. Lahat ng pangangaso upang labanan off ang lata!
At narito ang kung ano ang nangyari. Kapag apreta ang tornilyo ay hindi naabot ang kinakailangang paninikip ng screwed connection natagos kahalumigmigan, at reaksyon ng tubig ng bakal sa presensya ng oxygen ibinigay hydrated iron hydroxide, hal kalawang. nakapuntos siya ng isang may sinulid koneksyon jammed. Well, kung paano sa alisan ng tornilio ang tornilyo naging naka-attach, kung ang koneksyon ay hindi pinabilis na sa mga nakaraang taon?

Para sa starters, maaari mong subukan upang matunaw ang kalawang. Ito ay gumagawa ng mabuting Glycol - isang sangkap na natagpuan sa antifreeze at preno likido. Moistened tela ay nakalagay sa thread naging naka-attach glycol tumagos sa kalawang, kumalas ito at alisin kalawangin na tornilyo agad nagiging mas madali.
Sa microgaps thread din penetrates na rin sa kerosene at isa pang solvent puting espiritu. Samakatuwid, ang mga manggagawa ng garages sa mga mahirap na sitwasyon tulad ng paggamit ng spray WD-40, kalahati na binubuo ng puting espiritu. Upang mas mahusay na liquid ay natagos sa thread, maaari mong dahan-dahang gripo na may isang martilyo sa ulo ng bolt. Dapat maghintay ng hindi hihigit sa 10 minuto.

At doon ay, sa gayon na magsalita, ang mga pang-agham na paraan upang maging nakalakip sa alisan ng tornilio ang tornilyo. Sa paligid ng bolt head kailangan upang bumuo ng isang rim ng luwad o wax sa loob maglagay ng maliit na sink at ibuhos sulpuriko acid. Ang pag-aayos ay hindi ito magkaroon ng panahon upang mag-alaala, dahil na agad sunggaban sa kalawang at reacts na may sink, ay nagsisimula sa ibabaw ng bakal na bawiin. Ang kemikal reaksyon ay literal nililinis kalawang mula sa thread.
Kung hindi iyon gumana, maaari kang resort sa pag-init ng bolt, at pagkatapos ay ang mga kinakailangang mga gas burner (o paghihinang). Pinainitan sa tungkol sa 230 degrees itrangka mo dapat palamig. Sa panahon ng heating / paglamig baguhin ang geometry metal kalawang upang ang mga thread ay inilabas para sa baon ng mga likidong lubricants. At pagkatapos ay ang problema sa kung paano sa alisan ng tornilio ang tornilyo, ay hindi dapat maging.

Larga sa kamay ay dapat na mataas na kalidad, maaasahan at napatunayan na tool. Hindi na kailangang sabihin, na hindi gawa sa Tsina. Buksan-end wrench sa ganoong kaso ay hindi epektibo - kumuha sila ng isang ulo durog na mani at whipped kanyang mga kamay mula sa pagkagambala. Gumamit ng isang spanner at ulo. Alisin ang takip ng paggalaw pabalik-balik, swaying bilang kung tapped o hilahin ang stuck sasakyan sa labas ng putik. Kapag ito pampadulas pagtagos sa thread ay tumindi.

May ay isang mas radikal at matinding mga paraan upang maging nakalakip sa alisan ng tornilio ang bolt din. Una obstuchal tuktok ng ulo tornilyo na may martilyo - ito ay basagin ang kalawang istraktura. Pagkatapos, gamit ang isang pait o ang martilyo at birador solid tap out halili bawat ulo mukha nagdidirekta blows sa axis ng pag-ikot. Sa karamihan ng mga kaso, may matigas na ulo bolt dapat magpadaig at magpapihit-pihit.

At sa huli. Kapag muli mong higpitan ang bolt, mangyaring huwag kalimutan ang tungkol sa grapayt pampadulas, grasa o engine langis. Pagkatapos thread para sa maraming mga taon, walang kaagnasan, walang oxides ay kahila-hilakbot.