Isang kaunti tungkol sa mga kotse. Anong pagsusuri "Chevrolet Captiva" matatanggap mula sa mga motorista?

Bagong "Chevrolet Captiva" ay inilabas noong 2006, at may kotse na ito ay hindi tulad ng isang mataas na gastos. Sa pagsasaalang-alang sa ang lugar ng kanyang "kapanganakan", ito ay dinisenyo sa South Korea, matapos siya ay inilipat sa Europa.

Ang kanyang unang pagsusuri "Chevrolet Captiva" ay sa naturang pamilyar na Motor Show sa Geneva. Malaking sukat ng sasakyan na ito ay hindi naiiba, kaya na ng isang matatag na malaking jeep off-road sasakyan ito ay lubos na mahirap na tawagan. Sa halip, ito ay ang gitnang option na hindi gumawa sa kanya ng isang masamang acquisition.

Tulad ng para sa hitsura, mayroong isang review "Chevrolet Captiva" ay makakakuha ng halos mabuti. Icon "Chevrolet" ay matatagpuan sa ihawan, higit sa rito, ang logo ay medyo malaki, kaya hindi ko mapansin ito ay malamang na hindi kahit sino ay maaaring. Air intakes na matatagpuan sa harap pakpak, at ang kanilang arrangement ay nagbibigay sa kotse na ito ay may mas kagiliw-giliw na hitsura.

Tulad ng para sa mga interior, mayroong isang review "Chevrolet Captiva" ay hindi pumupuri. Siya limps isang maliit na kaginhawaan na antas. Mukhang walang anuman kalabisan, ngunit dahil na ngayon para sa kaginhawaan ito ay "masyadong maraming" at ang pangangailangan para sa karamihan ng mga driver, at lalo na sa kanilang mga pasahero. Binabawasan ang kaginhawaan, lalo na sa mahaba journeys, at ang kawalan ng armrest sa pagmamaneho. Tila - isang likutin, ngunit maaari itong magkaroon ng negatibong epekto sa ang tagal ng pagmamaneho.

Magandang pagsusuri "Chevrolet Captiva" natanggap sa maluwag na cabin. Kung bumili ka ng isang kotse sa base, maaari mong ligtas na dalhin ito sa lima. Ngunit ito ay hindi ang limitasyon. Depende sa bersyon, ang makina ay maaaring kahit na mapaunlakan ang pitong tao. At lahat ng iyong mga pasahero ay maaaring lubos na kumportable manatili sa cabin ng iyong kotse, dahil ang mga upuan ay regulated sa bawat nalilikhang isip paraan. Tulad ng para sa mga driver, maaari niyang kontrolin steering. Dito, maaari mong ayusin ang taas at anggulo, at, bilang karagdagan, may mga pindutan na maaari mong gamitin upang kontrolin ang audio system, at sa ilang mga modelo, at cruise control.

Mahusay kaginhawaan at lumikha ng isang department para sa hubad, stacking at transportasyon ng mga kalakal, o mas lamang - puno ng kahoy. Kotse na ito ay hindi kapani-paniwalang maluwang puno ng kahoy, ngunit kung hindi mo ito magiging sapat na, maaari mong fold ang likuran upuan - at ang dami ng bakanteng espasyo ay lambal. Sa pinto ay may isang angkop na lugar para sa mga bote ng tubig, sa gayon ay hindi sila magkakaroon ng sumakay sa paligid ng cabin sa kaganapan ng biglaang pagpepreno.

Isang mahalagang kadahilanan kapag pagbili ng kotse ay ang fuel consumption. "Chevrolet Captiva" Maaari rin mangyaring ang mga consumer sa pamamagitan ng parameter na ito. Fuel consumption sa pinagsama cycle, ibig sabihin, kapag naglalakbay sa paligid ng lungsod at sa labas nito, ay 6.6-10.7 litro bawat 100 kilometro - depende sa modelo.

Isaalang-alang ang mga kalamangan at kahinaan ng "Chevrolet Captiva". Ang unang bahagi, iyon ay isang bentahe, isama ang eleganteng hitsura ng kotse. Sa kabilang dako naman ito din characterizes ng isang medyo maluwag na interior. Sa karagdagan, "Chevrolet Captiva" ay naiiba nakamamanghang controllability, kung ikaw ay naglalakbay sa tuyong aspalto.

Well at kahinaan - kung saan pareho nang walang mga ito. Sila ay higit sa lahat na nauugnay sa mga palamuti. Tinatapos materyal pinakamurang interior, at saka, may masamang umaangkop interior elemento. At dito - isang mababang antas ng akustika.