TagAz C-190: mga pagtutukoy, mga paglalarawan at mga review

Iba't-ibang mga automakers ay natupad sa edisyong Ruso ng kotse mula sa dulo ng huling siglo. Ang ilang mga bumuo ng kanilang sariling mga pabrika, ang iba pang set up joint venture, at iba magbenta ng mga lisensya. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga kompanya ng makatanggap ng katig paggamot bilang respeto sa customs tungkulin, at iba pa. D. Bilang isang resulta, ang halaga ng mga sasakyan na ginawa sa bansa mas mababa sa pag-export, kung saan-pakinabang sa parehong mga mamimili at mga producer. Ang hanay ng mga naturang mga sasakyan ay napaka-wide. Sa mga lokal na mga halaman at makabuo ng mga pinaka-popular na low-end na mga modelo, at luxury cars, at mas kaunting mga karaniwang mga variant ng maliit na mga kilalang tatak. . Kabilang sa huli - TagAz C-190.

Mga tampok

Sasakyan na ito ay isang compact crossover. Siya ay isang lisensiyadong bersyon ng mga Intsik modelo ng JAC Rein, na kung saan mainip ang pangalan ng S1, na kung saan ay itinatag sa batayan ng Hyundai Santa Fe ng unang henerasyon.

Ang kotse ay binuo alinsunod sa mga tradisyunal na paraan para sa Chinese mga tagagawa: disenyo ng orihinal na modelo ay ganap na ampon. Ang disenyo din hiniram, ngunit pa rin ng isang maliit na bit nagbago.

kuwento

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. Sa China, JAC Rein ginawa mula 2007 hanggang 2011. Ang kotse ay ipinakilala sa lokal na merkado bago ang Russian bersyon, ngunit hindi ko maaaring tumagal ng isang angkop na posisyon sa gitna ng mga pangunahing mga kinatawan ng segment para sa mga dahilan na ibinigay sa ibaba.

TagAz nagsimula produksyon machine, may ilang mga pagbabago sa 2011. Ang posisyon nito sa merkado ay nanatiling halos pareho, at sa 2014 ang isyu ay nakumpleto.

katawan

Auto TagAz C-190 ay isang 5-door kariton ng istasyon, ang isang tradisyunal na klase. так как конструкция перенята у него . Sa disenyo nito malinaw na nakikita tampok kinuha bilang isang batayan ng unang Hyundai Santa Fe, pati na ang disenyo pinagtibay mula sa kanya. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . Sa kasong ito, ang exterior ay bahagyang nagbago sa pamamagitan ng paggamit ng mga borrowings disenyo na may Toyota: sa disenyo ng harap ng naobserbahang mga tampok ng Land Cruiser Prado, at ang likuran bahagi ay Matindi nakapagpapaalaala ng Lexus R X.

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. At TagAz C-190 asta naiiba mula sa Chinese model, bilang ang restyling ay ginawa sa harap ng produksyon: nagbago bumpers, fog lamp, ihawan, inalis moldings at extension wheel arko.

Higit pa rito, hinang teknolohiya ay nagbago sa pamamagitan ng pagtaas ng bilang ng mga puntos, at anti-kaagnasan paggamot.

Katawan sukat ay 4.5 m ang haba, 1.875 m lapad at 1.73 m mataas. wheelbase ay 2.62 m, track - 1.54 m para sa parehong mga axes. ). Gilid ng bangketa masa ng higit lamang sa 1.8 m (1,7-1,81 m para sa JAC Rein). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. Para sa mga paghahambing, ang haba ng ang wil beys at subaybayan Hyundai Santa Fe ay magkapareho, ngunit ang kotse ay itinuturing na isang kaunti pa kaysa sa kanyang lapad at taas.

Rusdriver.ru testers nabanggit mabuti para sa mga Intsik kotse manufacturing kalidad JAC Rein. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. Kaya, sa kabila ng malaking gaps sa pagitan ng mga bahagi ng katawan, na kung saan ay sinabi rin na mamamahayag 5 koleso, walang welds, pati na rin ang pintura depekto. Kasabay nito ang ilan sa mga detalye ay naroroon pa rin burrs.

engine

моторами : JAC Rein ay equipped na may dalawang engine:

• 2-litro apat na-silindro gasolina engine pagbuo ng 128 l. a. и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; sa 6000 rpm at 172 Nm sa 3000 rpm;
• 2.4-litro engine ng parehong kapasidad disenyo ng 130 o 136 litro. a. (Sa ibang data) sa 5500 rpm at metalikang kuwintas ng 193 Nm sa 3000 rpm.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . Para TagAZ modelong C-190 ay magagamit lamang sa 2.4 litro engine.

transmisyon

JAC Rein ay nilagyan lamang ng isang 5-speed manual transmission. я имеет полны й привод. Ang kotse na may engine 2 litro front-wheel drive at ang 2.4-litro bersyon, aking inakmaan ang unang drive. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . Bilang resulta, TagAZ C-190 ay magagamit lamang sa isang sagisag: manual transmission, apat na-wheel drive.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. Kapansin-pansin na ang sasakyan ay may parehong gear ratio gearshift, na Hyundai Santa Fe.

tsasis

Hyundai. Ang disenyo ay, muli, na nahahawig sa Hyundai. McPherson, задняя - двухрычажная. Ang parehong mga sasakyan independiyenteng suspensyon: front type McPherson, rear - double wishbone. Preno sa lahat ng gulong disc. Clearance ay 207 mm.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 ng JAC Rein, ay may isang 16-inch wheel size 225/70.

panloob

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. Saloon sasakyan, magkapareho ng desinyo ng interior ng unang Santa Fe, napakaluwag. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . Reporters Rusdriver.ru naniniwala na ang magandang kalidad ay, para sa mga Intsik modelo, lalo na tungkol sa materyal na s. Santa Fe. Ngunit Kalidad parehong paggawa at materyales machine pasado sa mga mas mahusay na kilala analogs, hal, ang parehong Santa Fe. Sa kabila ng malaking sukat ng cabin, upuan sa pagmamaneho ay Maginhawang lamang isang tao ng average build at taas, at masyadong mababa sa likod almuhadon upuan. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. Testers Avtomarket.ru, pati na rin mga eksperto Rusdriver.ru, tandaan ang hindi tamang paggana ng ang klima control, mahinang tunog pagkakabukod, at masikip na seating, ang kawalan ng kakayahan upang buksan ang mga bagahe kompartimento mula sa mga pasahero kompartimento. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. Bukod, ayon sa pagsubok koleso 5 at R usdriver.ru, sa interior mga detalye ay naroroon din burrs.

бъем багажника равен 776 л. Sa bemsya boot ay 776 litro. ь е складывается, однако не образует ровный пол . Rear upuan folds e s, ngunit ay hindi bumubuo ng isang patag na sahig.

pagmamaneho ng pagganap

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. Mababang compact crossovers karaniwang may katamtaman dynamic na mga katangian, tulad ng, hal, Hyundai Santa Fe, kung saan ay ang batayan para sa TagAZ 190. Engine Mismong ito ay kahit na mas mababa, sa gayon ay naghihirap at dynamics. литрового Santa Fe ). Kaya, ayon sa mga tagagawa, ang acceleration sa 100 km / h sa 16 s, ang maximum na bilis ay 160 km / h (12.5 sec at 170 km / h, ayon sa pagkakabanggit, sa 2,4 litro Santa Fe). Feedback mula sa mga pagsubok, ang motor ay may isang makinis na karakter sa buong hanay ng kapita-pitagan, at sa kanyang kakayahan ay mahirap na makamit ang kahit na isang ipinahayag maximum na bilis. Sila rin mapapansin ang labis na pagkonsumo ng gasolina, amounting sa urban na kapaligiran higit sa 15 litro. Bahagyang kabayaran para dito ay ang posibilidad ng paggamit ng 92 gasolina.

Ang kotse ay madali upang mahawakan at may isang harap-drive character. Reporters nabanggit na may mahusay na tono chassis: ito malumanay pumasa irregularities na may relatibong maliit na mga bangko sa pagliko. Testers din praised ang preno.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . Tulad ng para sa mga kakayahan sa off-road, ang mga ito din malapit sa Hyundai Santa Fe, isinasaalang-alang na ang car engine ay itinuturing weaker. Ang mga lakas ng mga ito sa mga kundisyon na ito ay relatibong mahusay na geometric krus na dulot ng mataas na clearance at maikling overhangs, at medyo pang-stroke suspensyon. Ang natitira TagAz C-190 ay mahina sa mga kalsada: ang engine ay hindi sapat na mataas na metalikang kuwintas at makapangyarihan, ngunit simpleng all-wheel drive, nagdadala out ang koneksyon ng hulihan ehe kapag slippage ay hindi rin angkop para sa hangaring ito. At gayon pa man, para sa isang crossover pagkamatagusin ay isang magandang. считается одним из лучших в классе по данному показателю. Kaya, ang unang Santa Fe ay isa sa mga pinakamahusay sa klase para sa ito tagapagpahiwatig.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. Tulad ng nabanggit, JAC Rein ay may isang 2-litro front-wheel drive na bersyon. Sa pamamagitan ng dynamic na ito ay malapit sa 2.4 litro ay bahagyang mas mababang pagganap ay bayad para sa higit sa 100 kg mas mababa timbang. Bukod dito, ang isang makabuluhang bentahe ng pagbabago na ito ay upang mas mababa ang fuel consumption. Dahil sa isang malubhang off-road sasakyan ay hindi karaniwang ginagamit, ang kakulangan ng lahat-ng-wheel drive para sa karamihan sa mga gumagamit ay nadama lamang sa taglamig.

kagamitan

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. JAC Rein, tulad ng nabanggit, ay iniharap sa dalawang bersyon, magkakaibang sa engine uri at drive.

. TagAZ P-190 ay may natatanging packaging arrangement malapit sa magbigay ng kasangkapan, muli, sa Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. Kabilang dito ang klima control, power accessories, audio system, ABS, EBD, at iba pa. Kasabay nito ang Russian bersyon, hindi katulad Rein, nilagyan, bilang karagdagan sa mga driver, ang pasahero airbag.

gastos ng

Magkano ang modelong ito? составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. Ang presyo ng ginagamit cars TagAz C-190 at JAC Rein ay isang average ng 400-500 libo. Rubles.

market niche

Hyundai Santa Fe. JAC Rein para sa isang panahon rivaled ang Hyundai Santa Fe. c передним приводом и полноприводной дизельной. At sa halagang tugma bersyon 2.4 l c front-wheel drive at lahat-ng-wheel drive diesel. Katumbas pagbabago AWD 2.4 l gastos ng humigit-kumulang 100 thousand. Rubles higit pa. покупателей предпочитали корейский автомобиль. Samakatuwid, ang karamihan ng mga mamimili ginustong isang Korean kotse. Kia Sportage, японских и других моделях. At iyan ay hindi upang mailakip ang iba pang mga kamag-aral, gaya ng Kia Sportage, Japanese at iba pang mga modelo. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. Dagdag pa rito, kumpetisyon mula sa Hyundai nagpatuloy sa production oras ng TagAz C-190. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. Packaging at mga presyo ng diesel Santa Fe Classic, din na gawa sa Russia, ay pa rin napakalapit. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. Bilang karagdagan, kahit na ang iba pang mga kakumpitensiya ay lumipat sa isang mas mataas na presyo segment sa pagbabago ng henerasyon at ang pagbabago sa kundisyon ng merkado, at ang kanilang lugar ay kinunan ng Renault Duster at iba pang mga badyet crossover na S190 at hindi maaaring makipagkumpetensya. Chery Tiggo. Bilang isa sa mga strongest Chinese kaklase ay maaaring tandaan Chery Tiggo.

Mga review

проходимость рассматриваемого автомобиля . Ang may-ari ng Pinahahalagahan magandang suspensyon, interior pagiging praktiko, cross-pag-uulat ng sasakyan. ТагАЗ С-190. Gayundin, hindi katulad ng mga mamamahayag, marami papuri soundproofing TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. Engine Tampok fine para sa karamihan ng mga gumagamit. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. Sa kasong ito may mga claims sa kalidad, lalo na paintwork kung paanong ang katawan at ang mga pasahero kompartimento, pati na rin seal at chrome elemento s. ТагАЗ 190 . Sa karagdagan, ang driver ay may kilala na sa basa ng panahon ay mabilis na pinahaba ang buntot puwitan TagAz 190. обслуживания относительно невысока. Presyo maintenance ay relatibong mababa. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. T he karamihan ng mga elemento ng katawan at iba pang mga detalye ay makukuha sa Santa Fe, kaya napakadali upang mahanap ekstrang bahagi.