IL-2717: Pangkalahatang-ideya at Mga Tampok

Ang unang komersyal na van IL-2717 ay inilabas pabalik sa 1999 taon. Ito ay isang pinagbuting bersyon ng kilalang "sakong." Ang planta na ginawa lamang ng dalawang cars pagbabago: sa likod ng isang trak at isang van. Sa kabila ng mababang gastos sa mga trak ay isang napaka-maaasahang at nangangailangan ng minimal na maintenance. Hindi tulad ng iba pang mga kotse, Model IL-2717 ay nakumpleto na may espesyal na mga gulong na dinisenyo para sa mga mas mataas na load.

Body pagbabago ng modelo

Cargo van IL-2717 ay maaaring sa gamit na may iba't ibang mga uri ng katawan. Ito ay maaaring maging isang simpleng isothermal van at compact kiosk para sa tingian. Para sa pick-up na bersyon, mayroong maraming mga karagdagang mga module at mga add-ons. May ay isang trapal system para sa sasakyan na ito din. Dahil sa pagkakaiba-iba ng mga katawan ng machine ay malawakang ginagamit bilang isang urban glass transportasyon.

IL-2717: teknikal na mga pagtutukoy

Banayad na komersyal na van ay dinisenyo sa batayan ng kotse "IL-Ode." Ngunit sa parehong panahon, inhinyero nagbayad mahusay na pansin sa kakayahan magpadala ng mga kotse. Upang pick-up ay perpekto para sa komersyal na paggamit, ang mga developer na ginawa ng isang bilang ng mga pagbabago. Sa unang lugar nito hinawakan ground clearance, na kung saan ay nadagdagan ng hanggang 23 sentimetro. Machine upang ganap na mapaglabanan ang lahat ng mga uri ng mga naglo-load, suspensyon disenyo ay nabago: ngayon, sa halip ng mga bukal ay isinaayos spring leaf. Para sa madaling pag-load / alwas ng mga kalakal ay ibinigay accommodation teilgeit. Siya pumasok sa parehong ikiling, at ang isothermal vans. Ang rear door gamit pnevmoupora ay maaaring naka-lock sa bukas na posisyon.

On-duty

Dahil sa mga teknikal na susog inhinyero ay may isang maximum ng pagkarga kapasidad ng machine. Para sa thermal vans ito ay 650 kilo, at para sa pagtabingi - 740 kilo.

Mga Katangian ng engine at gearbox

Mamimili ng pagpipiliang gamitin ang dalawang uri ng gasolina engine. Pinagmulan - brand UMPO-331 na may kapasidad na 62 horsepower at isang gumaganang dami ng mga 1.7 liters. Pangalawa - vazovskaya unit kapasidad ng 74 lakas-kabayo at isang pag-aalis ng 1.6 liters. Ang parehong mga pagpipilian ay napaka-maaasahan at mataas na metalikang kuwintas. Nagtatrabaho sila kasama ang isang manual gearbox 5-bilis.

Tungkol sa suspensyon at preno ng sistema

Front suspensyon ng mga bagong item - independent ( "McPherson") at likod - umaasa (spring). Naka-mount sa harap na ehe disc preno, likuran - drum.

Sa pagwawakas ng serial produksyon

Serial produksyon ng mga vans IL-2717 ay itinigil sa 2005 ni. Upang palitan siya ay dumating ng isang bagong kotse - IL, 27,175.

konklusyon

Ang disenyo ng komersyal na sasakyan ay medyo moderno, ngunit simple. Disenyo nito ang lahat ng mga bahagi at mga pagtitipon mula sa "IL-ODE" ay ginamit at pinahusay na. Para sa presyo nito ng bumibili na natatanggap ng isang napakahusay at pag-aangat ng isang van, na hindi ay mabibigo sa mahalagang sandali. IL-2717 - review suportahan ang view na ito - isang maaasahang at hindi mapagpanggap truck!