Heat engine: ang prinsipyo ng operasyon, ang circuit na aparato

Isaalang-alang ang init engine, mekanismo ng pagkilos ng mga prinsipyo. Sa crust ng earth, at mga karagatan ng panloob na taglay ng enerhiya ay maaaring ituring na walang limitasyon. Upang malutas praktikal na problema, ito ay hindi sapat. Ang patakaran ng pamahalaan at pagpapatakbo prinsipyo ng init engine ay dapat malaman upang himukin ang lathes craft. Man ay nangangailangan ng naturang mga aparato na maaaring magsagawa ng mga kapaki-pakinabang trabaho.

Heat engine, na ang operasyon ay namin tumingin sa ay ang mga pangunahing sa planeta. Sa mga ito doon ay ang pagbabago ng panloob na enerhiya sa isang mechanical uri.

Mga Tampok ng init engine

Ano ang pagkilos ng init engine prinsipyo? Sa madaling sabi, ito ay kinakatawan sa pamamagitan ng isang simpleng eksperimento. Kung ang tubig ibuhos tube, isara ang tube, dalhin sa pigsa, ito ay lumipad. Ang dahilan para sa paglukso pababa ang plug ay ng isang panloob na workings ng steam. Ang proseso ay sinamahan ng pag-convert ng mga panloob na enerhiya sa kinetiko halaga ng pareho pasak. Heat engine, na ang operasyon ay katulad ng inilarawan eksperimento, iba't ibang mga istraktura. Sa halip ng paggamit ng isang bakal silindro tubo. Cork pinalitan ang piston, na namamalagi malapit sa pader, paglipat sa kahabaan ng silindro.

hakbang algorithm

Ano ang pagkilos ng init engine prinsipyo? Grade 10 ay dapat isaalang-alang ang kahit na sa physics aralin. Heat engine guys tumawag mekanismo, kung saan doon ay isang panloob na fuel enerhiya ng conversion sa makina na hitsura.

Upang gumawa ng isang kapaki-pakinabang na operasyon engine, ang presyon ng pagkakaiba sa magkabilang panig ng piston o turbine blades malakas na lilikhain. Upang makamit tulad ng presyon ng pagkakaiba ay nangyayari nagtatrabaho likido temperatura pagtaas ng libong mga grado kumpara sa average ng kapaligiran nito. Ang nasabing pagtaas ng temperatura ay nangyayari sa panahon ng proseso ng combustion.

pagkakaiba-iba ng temperatura

Lahat ng mga modernong sasakyan naglalabas ng init ang nagtatrabaho fluid. Ang mga ito ay tinatawag na gas na nagaganap sa proseso ng pagpapalawak ng mga kapaki-pakinabang trabaho. Paunang temperatura, naitala sa pamamagitan T1, ito acquires sa boiler o ng turbine machine. index na ito ay tinatawag na pampainit ng temperatura. Sa proseso ng paggawa ng trabaho ay isang unti-unting pagkawala ng enerhiya ng gas. Ito ay humantong sa hindi maiwasan paglamig ng nagtatrabaho fluid sa isang tiyak na index T2. Ang temperatura halaga ay dapat na mas mababa sa ambient kapaligiran index, kung hindi man ang presyon ng gas ay magkakaroon ng isang mas maliit na rate kaysa sa atmospheric presyon, at engine operasyon ay hindi ginawa.

Tagapahiwatig ng T2 ay ang temperatura ng refrigerator. Ito ay gumaganap bilang isang kapaligiran o ng isang espesyal na kasangkapan na kailangan para sa paglamig at condensing ang ginugol steam.

ang ilang mga katotohanan

Kaya, heat engines, sa operating prinsipyo ng kung saan ay batay sa ang pagpapalawak ng ang nagtatrabaho fluid ay hindi kayang ibigay sa gawin ang trabaho sa buong panloob na enerhiya. Sa anumang kaso, ang ilang mga init ay ililipat sa ang kapaligiran (refrigerator) kasama ang ginugol steam o tambutso gas turbine o panloob na combustion engine.

Ang kahusayan ng init engine

Ano ang operating prinsipyo ng heat engine? Thermal kahusayan ng engine ay depende sa halaga ng mga kapaki-pakinabang na gawain ginanap sa pamamagitan ng gas. Given na ito ay imposible upang ganap na ibahin ang anyo ang panloob na enerhiya sa trabaho ang init engine, ito ay posible upang ipaliwanag ang irreversibility ng natural na proseso at mga phenomena. Sa kasong iyon, kung ang sinusunod kusang pagbabalik ng init mula sa heater sa mas malalamig na, ang panloob na enerhiya sa buong screen ay transformed sa kapaki-pakinabang na trabaho sa pamamagitan ng paraan ng ang init engine.

Kahusayan ay ang ratio ng mga kapaki-pakinabang trabaho ginanap sa pamamagitan ng panloob na pagkasunog engine, sa ang halaga ng init na ililipat sa refrigerator. Sa pisika, ang halaga na ito ay karaniwang ipinahiwatig bilang isang porsyento. Ito ay ang prinsipyo ng operasyon ng init engine. Pagmamaneho ito ay malinaw at simple, kahit high school mag-aaral ay magagamit. Ang mga batas ng termodinamika gawing posible upang magsagawa ng pagkalkula ng ang maximum na kahusayan.

Ang imbensyon ay isang heat engine

Ang imbentor ng unang machine gamit heat naging Sadi Carnot. Binuo niya ang isang perpektong kotse sa kung saan ang isang ideal na gas ay ang pagtatrabaho katawan. Bukod dito, ang mga siyentipiko ay maaaring matukoy ang rate ng kahusayan para sa aparato gamit ang mga halaga ng temperatura ng refrigerator at initan.

Carnot Hindi matukoy ang relasyon sa pagitan ng mga tunay na thermal machine gumagana sa batayan ng heater, at ng mas cool na, na gumaganap bilang mga naka o pampalapot. Sa pamamagitan ng matematikal na formula na iminungkahi ng Karnaugh sa kanyang unang ideal na heat engine ay natutukoy sa pamamagitan ng maximum na kahusayan. Sa pagitan ng temperatura ng heater at refrigerator doon ay isang direktang bond.

Upang maayos na gumana machine, temperatura ay hindi dapat mas mababa kaysa sa index ng nakapalibot na air. Kung ninanais, ang pampainit ng temperatura ay maaaring tumaas, nang walang forgetting na ang bawat matibay katawan ay may isang tiyak na init pagtutol. Tulad ng pag-init ito loses nito pagkalastiko, at kapag ito umabot sa isang temperatura ng pagtunaw lang natutunaw. Dahil sa makabagong-likha na nakakamit sa modernong industriya ng engineering, mayroong isang unti-unting pagtaas sa ang engine thermal kahusayan. Halimbawa, ito ay nababawasan ang alitan sa pagitan ng indibidwal na mga bahagi ay eliminated pagkawala na sanhi dahil sa hindi kumpletong fuel combustion.

Panloob na pagkasunog engine

Ito ay isang heat engine kung saan ang isang nagtatrabaho likido ay ginagamit sa mataas na temperatura gas na ginawa sa panahon ng pagkasunog ng iba't ibang uri ng gasolina sa loob ng silid. May apat na mga cycles sa automobile engine. Kabilang sa mga sangkap na bahagi ay tatawaging paggamit at ubusin valves, combustion chamber, piston, silindro, plag, pagkonekta baras, at isang bolante.

konklusyon

Sa kasalukuyan, gamitin ang iba't ibang uri ng automotive engine: diesel, carburettor. Sa kabila ng mga pagkakaiba sa mga fuel na ginagamit, ang mga ito katulad sa prinsipyo. Para sa thermal enerhiya gastos na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng gasolina, mayroong isang thermal enerhiya ng conversion sa isa pang form.

Sa unang yugto doon ay isang makinis na kilusan ng balbula down na proseso ay tumatagal ng lugar sa pamamagitan ng pagpuno ng isang timpla ng mga nagtatrabaho silid. Sa katapusan ng unang stroke ang paggamit balbula magsasara. Dagdag dito, ang piston gumagalaw upwardly, ang nagtatrabaho pinaghalong ay naka-compress. Sparks sa spark plug ay humantong sa pag-aapoy ng pinaghalong gasolina. Ang presyon exerted sa pamamagitan ng pares ng hangin at gasolina sa piston, humantong sa kanyang kusang pababang paggalaw, sa gayon tinatawag na orasan "nagtatrabaho stroke". Ang kilusan ng crankshaft ay ibinigay. Sa ika-apat na yugto ng maubos balbula bubukas, ang pagbuga ay tumatagal ng lugar sa isang kapaligiran ng exhaust gas.