Halabyan-Baltic tunnel: upang mailunsad

Car Baltic tunnel gaganapin malapit sa "Sokol" istasyon ng metro, sa batayan ng proyekto "Big Leningradka". Ang haba ng proyekto tunnel ay umabot sa 2015 m, at ang mga nasasarang bahagi nito ay tungkol sa 1544 m. Ang pinakamalaking depth pagdating sa 22.5 m.

tunnel ay magiging anim na lanes - tatlong strontium sa isa at tatlong sa tapat ng direksyon. Kumpletuhin ang pagbubukas nito ay naka-iskedyul para sa katapusan ng 2013. Ang mga gastos ng konstruksiyon nito account para sa higit sa 80 bilyong Rubles. Sa pagtatapos ng Halabyan-Baltic tunnel ay isasaalang-alang bilang isa sa mga direksyon ng mga bagong motorway - ang Northwest chords. Siya magtatag ng isang link sa pagitan ng dalawang mga distrito ng Moscow: Hilagang-Silangan at Timog-Kanluran. Ang chord nag-uugnay sa apat na distrito: Kanluran, Hilaga, Hilagang-Silangan at CJSC.

Ito ay binalak na ang pipe ay inilatag sa mga sumusunod na lansangan Skolkovo highway: Kubinka, Vitebsk, Krylatskoj, Yartsevo, Bozhenko Mnevniki, Halabyan, ang Milisyang Bayan, Baltic, ang Academic, Third Nizhnelihoborskii sa paglalakbay, at pagkatapos - sa buong haba ng Small singsing MZ ng paglalakbay Serebryakov. End ay magiging malapit sa Yaroslavl highway overpass Severyaninskogo. Ang haba ng ruta ay maabot ang 29 kilometro. Ito rin ay ipinapalagay na ang mga bagong Halabyan-Baltic tunnel ay mapadali ang paggalaw ng Volokolamsk at Leningrad highway.

Sa isa sa mga yugto ng konstruksiyon sa Leningrad at Volokolamsk highway malapit sa "Sokol" station iisip tungkol sa laying kasama Halabyan-Baltic lagusan ng ilang higit pang mga roadways sa magkabilang panig. Kaliwa sa paglalakbay ay binalak upang magtayo ng isang ground parking lot, kung saan ay may 44 upuan para sa mga kotse. Ito rin ay nagbabalak na lumikha sa tuktok ng isang mataas na bahagi ng tunnel, sa pagitan ng Leningrad prospektus at sa gilid ng kalsada, sahog sa ibabaw-aayos na lugar ng 0.14 ektarya para sa mga pampublikong transportasyon.

Ang mga manggagawa ay may inihayag na konstruksiyon ng lagusan, sa panahon na kung saan lumitaw kaya maraming mga organisasyon at teknikal na problema, magtatapos sa tungkol sa tatlong buwan. Ang pangunahing kawalan ay na ang konstruksiyon ay isinasagawa sa ilalim ng operating linya. Gumagana sa mga lansangan ng Baltic naganap sa agarang paligid ng mga bahay apartment na kinakailangan ng isang halip non-standard na mga operasyon. Para sa isang mahabang oras na ang mga manggagawa ay nagtatrabaho sa ilalim ng lupa sa Tarakanovka River. Sila ay nahaharap doon na may maraming mga tributaries, at ginugol ng maraming oras upang harapin ang mga ito. Tungkol sa anim na buwan ay ginugol sinusubukan upang i-promote ang konstruksiyon sa lugar. Sa okasyong ito, upang mapabilis ang trabaho pulong ay gaganapin sa sa site.

Ang pamahalaan ay nais upang mabilis na ilunsad ang mga natatanging Halabyan-Baltic tunnel. Gayunman, ang dami ng tao sa anumang bagay dito, dahil ang trabaho ay upang maging mabisa, at madalas - filigree. Halabyan-Baltic tunnel under construction para sa ilang taon. Builders sa pana-panahon alam residente tungkol sa bagong petsa ng paglunsad ng tunnel, unang talked tungkol sa ang katunayan na ito ay bubukas sa Mayo, karagdagang sinabi na, pinaka-malamang sa Hunyo. Bilang isang resulta, ang pinakamahabang tunnel sa ilalim Leningrader ay binuksan noong Mayo sa isang direksyon, at isa pa ay naka-iskedyul upang buksan sa Oktubre 2013.