Gazelle 2705 - isang nawalang workhorse

Gazelle 2705 nagsimula ang buhay noong Hulyo 20, 1994, kapag siya ay iniharap sa Moscow sa Gorky Automobile Plant. Kotse na ito ay naging talagang popular sa 16 taon ng paglabas nito, ngunit tulad ng kung paano maging malungkot bilang maaari itong tunog, siya ay kinuha sa labas ng produksyon sa kalagitnaan ng 2010. Ito ay pinalitan sa pamamagitan Gazelle Business, na ngayon ay naging isang ganap na truck, ngunit hindi tungkol sa kanyang pagsasalita.

Ang unang bersyon ng 1994 na nilikha ng kaguluhan. Ito ay may mahusay na mga katangian ng traksyon dahil 100 HP engine ZMZ 402 copes sa sariling bigat ng 1850 kg. Sa karagdagan, binigyan din ang load ay ang maximum na timbang ay 1350 kg, ang kotse itinatago acceleration at mabuting driveability.

Gazelle sa 2705 ay nagkaroon ng 2.5 litro engine sa buong kasaysayan ng produksyon. Unang ginamit sa mekanismo ng mas mababang camshaft, ngunit tulad ng isang istraktura ay hindi maaaring magbigay ng mabilis na paggalaw ng balbula, bilang karagdagan, ito makabuluhang binabawasan ang katumpakan, bilang bahagi ng apat na mga bahagi sa pagitan ng bawat isa sa kanila ay may isang puwang sa drive ng balbula, na paglabag ay tiyak na mangyayari.

Ito ay samakatuwid ay nagpasya upang i-upgrade ang ilang mga Gazelle 2705. Noong 2003, ang kotse ay na-install ng isang bagong cabin at ang engine ZMZ 406. Natural, ito ay nagkaroon ng isang positibong epekto sa ang dinamika ng mga machine, ngunit ang kapasidad ay nananatiling pareho. Kaliwa at erstwhile popularity Gazelle 2705.

Mismong at maximum na pinapayagan bigat ng 3200 kg ay nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang kotse sa presensya ng kategoryang lisensya sa pagmamaneho "B". Samakatuwid, ang isang hindi natitiyak ng mga may-ari nanatiling hindi nababago, at pagmamaneho ng mas maraming kasiya-siya at malinaw. Ito nakatulong at ang bagong pagpipiloto mekanismo ng kontrol, at ang pagbabago gear ratio transmission.

Ang pagpupuri ng disenyo ay ang pag-install ng engine ZMZ 405 2705. GAZ Gazelle nanalo mula sa malubhang, dahil 140 horsepower ay mas mas mahusay kaysa sa 100 o 128. May nailapat na tulad novelties tulad ng gidronatyazhitel chain camshaft drive. Ang huli, sa pamamagitan ng ang paraan, na may 406 na maging nakaposisyon sa silindro ulo, sa mga resulta, marahil ay hindi dapat sabihin. Maraming mga may-ari ay naniniwala na kapag nagdidisenyo ZMZ 405 designer ng GAZ kinuha sa account halos lahat ng mga pagkukulang ng nakaraan at itama ang mga ito. Halimbawa, dahil ang 406 ay ang inilapat na oil seal sa rear bearing.

Kabilang sa mga may-ari ng 2705 ng 1994 nagpunta kasabihan: "Kung 402 ng unang langis motor ay hindi dumaloy, na nangangahulugan na ito lamang ay hindi doon!". Sa bahagi, ito ay totoo, dahil ang camshaft gilid na takip ay gawa sa manipis sheet bakal, na bends sa ilalim ng puwersa ng mahabang mani. Kaya ang tumagas. Ngunit ito ay hindi lamang ang punto. Halimbawa, mayroong pa rin ang oil pump gasket sa rear bearing ng crankshaft, pati na rin ang maraming iba pang mga detalye. Ngayon, ang mga pinakabagong modelo ng mga gas engine ang lahat ng mga problemang ito, isang paraan o sa isa pa, nalutas, kaya halos walang drawbacks.

maaari itong Forrester na pagsasamantalahan Gazelle 2705, salamat sa kanyang mahusay na teknikal na bahagi, ito ay posible na may kaunti o walang aberya. Ang kotse ay may magandang buhay ng serbisyo, kaya ang pagkumpuni ay hindi bilang madalas, at kung ito ay, ito ay hindi break ang isang butas sa badyet.