GAZ-67B: mga larawan, mga sukat, mga bahagi

Bilang malayo likod bilang 1939, kapag nagkaroon ng digmaan sa pagitan ng USSR at Finland, doon ay isang kagyat na pangangailangan upang lumikha ng isang liwanag at maximum na kadaliang mapakilos ng kotse-terrain sasakyan. Ito ay dahil ang bulk ng mga operasyong militar na binuo sa malupit na taglamig terrain. Ang sasakyan ay dapat na maglingkod sa halos gitna ng Red Army Command, ay minsan ay ginagamit para sa transportasyon at pagkuha sa hila light system, upang maisagawa ang mga gawain ng artilerya. Ay orihinal na idinisenyo all-terrain sasakyan GAZ-61, ngunit siya ay hindi magagawang upang makaya sa lahat ng mga gawain na itinakda sa pamamagitan ng command hukbo. Pagkatapos ng maraming mga upgrade nalikha halos perpekto - GAZ-67B.

kuwento

Pangit ang anyo, siya ay para sa kanyang mahabang buhay nakita kaya magkano at ginagamit upang maging sa gitna ng mga pangunahing kaganapan. GAZ-67B ay ginamit para sa transportasyon ng mga sarhento at marshals, ito ay ginamit sa patrol sa mga lansangan, na tumutulong sa mga geologists na naghahanap para sa langis, ginto, at stormed ang hindi mapapasok ng niyebe sa polar expeditions. Sa mga merito ng ang sasakyan ay maaaring makipag-usap ng isang pulutong, dahil ang kotse ay talagang maalamat. Ngunit sa mga unang araw sa GAZ-67B ay isang digmaan.

Ito ay sa gitna ng isang madugong digmaan at nilikha ang tunay na mandirigma. Upang petsa, mayroong napakakaunting mga kotse ng brand na ito. At ang mga natira, maingat na nag-iingat sa pamamagitan ng kanilang mga may-ari, dahil may tamang pag-aalaga magagawa nilang upang mabuhay at mga tao. GAZ-67B, na kung saan ay sa ibaba ang larawan, ganap na ganap nakapreserba sa araw na ito, at hindi kailanman ceases upang mangyaring ang kanyang master.

convertible militar

Nang kakatwa sapat na, ngunit ang pinaka-napakalaking SUV sa USSR ay isang mapapalitan. Mga sundalo na nakipaglaban sa panahon mula 1941 hanggang 1945., Sa katapusan ng ang digmaan ay dumating sa GAZ-67B sa Berlin. car Ang mga tampok ng isang malambot itaas at ang kawalan ng mga panggilid na dingding ay hindi kahit na magkaroon ng mga pinto sa karamihan ng mga modelo. Sa taglamig, sa halip ng mga ito nakuha ng isang espesyal na canopies na tela, na pagkatapos ay nakatiklop at tightens ang sinturon. Bilang para sa kulay, at pagkatapos ay doon ay walang mga espesyal na ang pipiliin mo: tulad ng lahat ng mga SUV, GAZ-67B pininturahan ng maitim na berde ang kulay, na may markang "4BG-car." Ang harap na bahagi ay kinuha mula sa hindi kukulangin kaysa sa maalamat kotse GAZ-MM, mas mahusay na kilala bilang ang "lorry".

aliw

GAZ-67B - isang militar sasakyan, at kapag paglikha ng designer hindi talagang naisip tungkol sa pagiging komportable, dahil ang lahat ng bagay ay may upang maging simple at magkaroon ng isang mataas na antas ng pagiging maaasahan. Ang mga driver, bilang karagdagan sa masikip pedals, na kung saan ay dinisenyo para sa boots sundalo ', nag-aalok ng isang maliit na plato na may isang minimum na hanay ng mga device. Ng ang tinatawag na mga kalakal luxury, na kung saan ay maaari na ngayong tinatawag na may karagdagang mga pagpipilian, GAZ-67B ay lamang ng isang socket para sa pagkonekta ng isang espesyal na lampara, pati na rin ang dalawang tank para sa gasolina. Isang container ay matatagpuan direkta sa ilalim ng windshield, at ang pangalawa ay sa ilalim ng upuan ng driver. At ang lahat ng ito sa isang relatibong maliit na sukat, na kung saan ay nagkaroon ng isang kotse GAZ-67B.

mga katangian ng

Sa pamamagitan ng compact GAZ-67B, ang laki ng na kung saan ay talagang kahanga-hanga, ay nagkaroon ng isang kakayahan magpadala ng 400 kg. Sa kasalukuyan ang opsyon na ito tila sa halip katamtaman kapag inihambing sa modernong analogues. Dapat ito ay nabanggit na hindi lahat ng modernong truck ay magagawang upang maging hilahin ang isang naghahati gun ZIS-3, ang bigat ng halos 2 tons. Ano ang mga kagiliw-giliw, maaari mong ayusin ang iyong sariling mga transportasyon at, dahil sa kanyang disenyo ay napaka-simple, walang kumplikadong circuits at mga bahagi, mga guhit GAZ-67B ay matatagpuan sa artikulo.

walang hindi kinakain SUV

Tulad ng sa karamihan ng mga produkto na ginawa sa pamamagitan ng Gorky ng halaman, GAZ-67B ay nilagyan ng isang maginoo 4-silindro kapangyarihan unit. Pag-aalis ng motor ay 3.3 litro, ay magagawang upang bumuo ng isang kapangyarihan ng 50-54 horsepower. Engine GAS-67B, ng mga bahagi na kung saan ay karaniwang sa kanyang tinatawag na kamag-anak GAS-MM, ay may mataas at mababang-speed mataas na metalikang kuwintas. Ito ang mga pangunahing bentahe ng tulad ng isang planta ng kapangyarihan, ang metalikang kuwintas ay 180 Nm at umabot lamang sa 1400 rev. / Min. Ang pinaka-ekonomiko mode ng operasyon ay naging paggalaw sa average na bilis ng 30-40 km / h, ang daloy rate ay 16-18 liters bawat 100 kilometro traversed landas. Kapag acceleration hanggang 70 km / h daloy rate ay nadagdagan ng 25%.

Tulad nito "kamag-anak", GAZ-67B ay hindi mapagpanggap sa gasolina. Iyon ay dahil sa isang digmaan sa isang tangke na puno ng halos lahat ng bagay na maaaring kahit papaano ay burn, mula sa mga uri low-oktano ng gasolina A-50 at A-60 at sa aviation 4B-78, na kung saan ay higit sa lahat na dinisenyo upang gumana analogues - "Studer" at "Jeep". At tumakbo ang mataas na oktano A-66 at A-70 gasolina, ang kotse ay nagtatrabaho nang walang mga problema at ginanap ang lahat ng mga nakatalagang gawain. Well-warmed engine ay maaaring ubusin at kerosene, kahit na inhinyero ay ipinagbabawal na gawin ito, kaya nagbabanta ang mga sundalo tribunal. Dvigatal GAZ-67B, tulad ng isang tunay na kawal, ay laging handa na magsisimulang pasanin ang utang. Bilang isang panuntunan, ang factory power plant sa tulong ng ang tinatawag na pag-igkas starter. Ito ay dahil sa ang unreliability ng baterya.

tsasis

Transmission sa GAZ-67B-wheel drive, na may mga karagdagang mga kakayahan upang ikonekta ang front axle. Traksyon katangian ay tulad na pareho ang clutch at gearbox inhinyero kinuha sa GAZ-MM, na may kaunti o walang karagdagang pagbabago. Ang kawalan ng off-road pag-navigate kagamitan ay ang kakulangan ng isang gitnang kaugalian, para sa kadahilanang ito, ang lahat ng-wheel drive ay ginagamit lamang kapag overcoming maniyebe lugar o kapag nagmamaneho sa putik. Gumalaw sa ang putik para sa isang kotse ay hindi anumang mga problema kahit na kapag ang mga gulong ay ganap na nakatago sa track.

preno

Ang pagpepreno sistema ng GAZ-67B pinagtabuyan nang walang karagdagang amplifiers. Kung minsan, sa karaniwan sa bawat 3000 km ito ay kinakailangan upang suriin ang pag-igting ng cable, pati na rin ang pag-install ng mga rods pagpapalawak mula sa pedal at mula sa parking preno. Ayon sa teknikal na dokumentasyon, ito ay inirerekomenda upang i-disassemble ang gears at linisin ang mga ito sa bawat 6,000 km, ngunit upang maiwasan ang pagkabigo, auto mechanics gawin ito nang mas madalas.

Sa harap at likod axles na-install drum preno, na ngayon ay tila na maging isang bagay na hindi kapani-paniwala, dahil ang lahat ay sanay na sa, na cars ilagay ang mga elemento disc, o hindi bababa sa front ehe.

katanyagan

GAZ-67B sa hukbo ay ang pinaka-popular SUV. Iyon ang dahilan kung bakit siya nakuha ng isang napakalaking bilang ng mga pangalan ng mga tao, kasama ng mga ito: "kambing", "unano," "flea-mandirigma", na hindi kukulangin popular na pangalan - HBV (deciphered ito dahil - "Gusto kong maging," Willis ", dahil ito ay nilikha bilang isang domestic ang prototype ng SUV na ito). panahon ng digmaan taon ang produksyon ng GAZ-67B ay hindi maaaring magyabang ng napakalaking volume. ito ay nilikha lamang 4851 units. Lahat dahil sa ang katunayan na ang pangunahing pokus ay sa paglikha ng isang bagong kotseng may baluti BA-64b. patungo sa katapusan ng digmaan ay fired 3137 GAZ-67 at 1714 mga kopya ng GAZ-67B. sa kabuuan, etc. tungkol sa katapusan ng produksyon ng pabrika ay lumikha ng isang 92843 machine. Ang isyu ay natapos sa 1953. Ngayon ito mandirigma ay matatagpuan lamang sa mga collectors at connoisseurs ng kagamitang pangmilitar.