Dumps sa UAZ gamit ang sariling mga kamay (mga guhit)

Ang SUV sa bukid ng may-ari ng isang lugar na walang katuturan, na isinasaalang-alang ang kalidad ng mga kalsada, ay isang mahusay na tulong, at kung minsan ay isang pangangailangan. Sa ilalim ng hood ng naturang pagtitipon ay halos isang daang, at kung minsan ay higit pang mga "kabayo" na manggagawa, na kung saan, kasama ang isang kahanga-hangang masa at tumatakbo na mga katangian, ay naging isang malubhang argumento sa paglaban sa kawalan ng pagkakamali.

Bakit hindi gamitin ang kapangyarihang ito upang mapabuti ang sitwasyon ng trapiko sa lokal na lugar sa taglamig? Matagal nang inaalagaan ng mga tagagawa ang angkop na mga attachment, na gumagawa ng isang araro ng snow para sa UAZ at iba pang mga tanyag na modelo ng SUV sa ating bansa. Bakit hindi i-save ang pera at huwag gumawa ng iyong sariling modelo ng dump, na ibinigay na ang handicrafts ay hindi mas masahol pa, at kung minsan mas mahusay kaysa sa mga factory?

Opsyon sa pabrika

Ito ay hindi kinakailangan upang muling baguhin muli ang gulong, mas madaling makita kung paano gumawa ng talim sa UAZ, mula sa mga tagagawa. Ganap na kopyahin ang piles suspensyon pabrika, malamang, hindi gagana, ngunit ito ay lubos na posible na kumuha ng ilang mga modelo bilang isang batayan. Bilang karagdagan, ang isang detalyadong pag-aaral ng mga napatunayang pagpipilian ay maiiwasan ang maraming mga pagkakamali kapag nagdidisenyo at gumagawa ng iyong sariling snow shovel.

1. Mga sukat ng talim. Ang pinakamaliit na talim na lapad sa pagbebenta ay 1900 mm, na kung saan ay nauunawaan, ang mga gulong ay matatagpuan sa layo na 1.8 m sa labas ng iba't ibang mga modelo. Ang talim ay dapat na sumasakop sa distansya na ito sa reserba, kahit na sa isang hilig na posisyon, ang perpektong lapad ay 2-2.1 m.
2. Rotary mekanismo. Sa iba't ibang mga modelo ay mayroong isang daliri pagkapirmi sa gitna o paggamit ng karagdagang mga rod. Sa gayong mga sukat ng talim mas mabuti na gumamit ng karagdagang paglaki.
3. Pag-fasten sa kotse. Ang site na ito ay nagbibigay ng mga pagkakataon para sa pag-aangat ng pala patayo at paminsan-minsan na nagpoprotekta sa mga rod ng steering.
4. Pagtaas ng mekanismo. Mula sa pinakamadaling binti para sa pag-aangat ng talim kapag lumipat pabalik sa mga mekanismo ng winch na may manu-manong o kontrol sa kuryente.
5. Upang mabakunahan ang mga basura sa UAZ sa banggaan na may malubhang mga hadlang, maaari mo itong gawing mobile at magbigay sa mga spring.

Pagdidisenyo

Marami ang nakasalalay sa pagkakaroon ng mga materyales at teknikal na kasanayan. Ito ay mas maaasahan at mas madali upang gumawa ng isang dump nang hindi isang mekanismo ng pag-i-save, kaya nagse-save ng kaunti sa mga materyales at makabuluhang pagpapaikli sa oras ng produksyon, ngunit ito ay bawasan ang saklaw ng application nito. Sa kabilang banda, ang mekanismo ng swivel ay maaaring maging ang pinakamahihirap na lugar ng pagtatayo, ang pagpapatupad nito ay nangangailangan ng pagkakaloob ng isang tiyak na margin ng kaligtasan sa pag-aayos ng mga node. Ang nagtatrabaho ibabaw ng talim ay nangangailangan din ng reinforcement, mahalaga na masubaybayan ang bigat ng mga indibidwal na bahagi. Ito ay kanais-nais na ang talim ay maaaring mai-mount at ma-unmount sa isang tao.

Upang maprotektahan ang ibabaw upang malinis, isang guhit na guhit ay dapat gamitin, ang attachment nito ay dapat na tanggalin upang ang goma ay mapapalitan habang pinalabas ito. Sa lugar kung saan nakatayo ang talim sa kotse, kinakailangan upang makita ang isang posibleng matalas na banggaan ng talim na may balakid. Ang mga attachment point ay hindi dapat nasa harap ng mga mahahalagang bahagi ng sasakyan.

Pagpili ng materyal

Sa yugtong ito, ang pagpili ay palaging nasa likod ng tagapalabas, maaari ka lamang magpayo o magmungkahi kung saan mas madaling mahanap ang mga tamang bahagi. Ang dalawang barrels barrels ay napatunayan ang kanilang sarili bilang isang materyal para sa isang scapular shovel, ngunit kung isasaalang-alang ang nakaplanong mga sukat, kukuha ito ng 2 barrels o karagdagang dagdag na dagdag na istraktura. Bilang gabay at reinforcing buto-buto, posible na gumamit ng mga pipa ng parisukat o hugis-parihaba na cross-seksyon, posible ring gumamit ng rolling angle, thin channel bar o I-bar.

Para sa pagsasaayos ng anggulo ng talim ay maaaring gamitin ang mga lanyard o mga tubo ng iba't ibang mga diameters na may mga butas para sa pag-aayos ng mga daliri. Kapag gumagamit ng isang winch upang kontrolin ang pag-aangat ng talim, kinakailangan ang karagdagang materyal upang maihatid ang site sa ilalim ng winch mismo at ang bloke system kung kinakailangan.

Homemade dumps sa UAZ sa network

Sa network, maaari kang makahanap ng maraming mga halimbawa kung saan ang mga handicraftsmen ay nagpapakita ng mga nakolektang talim sa UAZ mismo. Ang mga guhit ng mga mahuhusay na bihasang manggagawa ay magkakaiba, ang ilan ay nag-aalok ng pinasimple na mga pagpipilian, ang iba ay gumagamit ng iba't ibang mga pagbabago, kung minsan ay mas matagumpay kaysa sa mga produkto ng pabrika.

Mga pangunahing yugto at mga node

Saan ko sisimulan ang trabaho upang mapagtanto ang conceived talim sa UAZ sa aking sariling mga kamay? Ang mga guhit ay dapat isagawa na isinasaalang-alang ang modelo ng SUV, at dapat palaging may ilang mga stock sa mga laki upang ang posibleng mga pagkakamali ay maaaring ma-leveled sa lugar. Ang unang hakbang ay pinakamainam upang mahawakan ang lugar ng attachment ng istraktura sa kotse. Ito ay maaaring maging simpleng mga nakapirming bracket, at isang buong site tulad ng "kenguryatnik" upang tumanggap hindi lamang ang talim, kundi pati na rin winches na may isang bloke system. Ang platform ay maisasakatuparan pareho sa pare-pareho ang pagpapatupad, at bilang isang naaalis na istraktura, na kung saan ay higit na mabuti, dahil hindi ito palayawin ang hitsura ng kotse.

Pagkatapos ay maaari mong simulan ang paggawa ng pinaka-napakalaking bahagi ng talim - isang pala. Ang mga sukat mula sa itaas ay pinakamainam na pumili ng 2 x 0.6-0.8 m Ang mas malaking talim ay mas mahusay na linisin ang niyebe, ngunit ito ay hindi maginhawa para sa pag-install at transportasyon. Sa susunod na yugto ito ay mas mahusay na ayusin ang talim sa nagtatrabaho vertical posisyon at upang ilakip ang natitirang mga elemento dito. Dapat tandaan na kahit na ang mga simpleng dumps sa isang UAZ na walang mekanismo ng swivel ay dapat na maitatayo nang patayo, kung hindi, maaari itong makapinsala sa kotse kapag nagtatrabaho. Ang huling hakbang ay upang gumawa ng kontrol at mga elemento ng pag-ikot at ilakip ang mga ito sa istraktura.

Pag-aangat ng mga mekanismo

Maaari mong makita ang mga opsyon, kung saan bilang mekanismo ng pag-aangat gamit ang manu-manong drum winch, at namamahala ito, ang taong matatagpuan sa front platform. Ito ay hindi masyadong ligtas, mas mabuti na itaas at ibababa ang mga naturang lungkot sa UAZ matapos ang isang kumpletong paghinto ng kotse.

Ang paggamit ng electric winches ay mas maginhawa at mas ligtas, ngunit hindi lahat ay handa na gumastos ng pera sa naturang mga kagamitan. Ang pinaka-opsyon sa badyet ay isang espesyal na paninindigan, na nag-trigger sa hulihan ng kotse, at upang permanenteng i-hold ang talim sa itaas na posisyon sa transport mode, maaari mong gamitin ang pisi.

Konklusyon

Ang kaso ng master ay natatakot, sinasabi nila. Ang talim para sa UAZ, na ginawa mo mismo, o pabrika ng pabrika ay makakatulong upang gamitin ang iyong SUV hindi lamang bilang isang paraan ng transportasyon, kundi pati na rin bilang tapat na katulong sa bukid.