DSG box - review. Robotised gearbox DSG - isang aparato operating prinsipyo, mga presyo

Tulad ng alam mo, sa mundo may mga lamang ng ilang mga uri ng transmissions - makina, awtomatikong, awtomatikong at CVT. Ang bawat isa sa mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng disenyo at pag-andar. Gayunman, ang isang ilang mga taon na nakalipas, Aleman inhinyero pinamamahalaang upang pagsamahin ang "machine" na may "mekanika". Bilang isang resulta, ito imbensyon ay pinangalanang box DSG. Iyon ay para sa pagpapadala at kung anong mga tampok na ito ay may? Ang lahat ng ito mamaya sa artikulong ito.

tampok

DSG wheel ay isang uri ng makina transmissions at maaaring kalkulahin sa 6 o 7 na bilis. magsiyasat ito ay tumutukoy sa isang form ng direktang kahon switching. Ito ay may sarili nitong mga bilis ng awtomatik na transmisyon on at may staff sa pamamagitan ng dalawang clutches.

appointment

Ang function ng sangkap na ito ay upang pakinisin pagbabago gear nang tuluy-tuloy ng kapangyarihan flow. Dahil sa kanyang espesyal na disenyo (ang aparato ay tinalakay sa ibaba), ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na katangian ng consumer sa Tiptronic transmissions at iba pang mga species. Sa DSG gearbox ay nagbibigay sa kotse mas dynamic na acceleration at fuel ekonomiya.

uri ng hayop

Tulad ng aming sinabi nang una, ito transmission ay maaaring maging isang pitong o anim. Pinagmulan Pagkakahawa uri ay madalas na naka-install sa isang mababang sasakyan power (pasahero kotse at crossovers) mula sa engine metalikang kuwintas mas mababa sa 250 N / m. Ito machine B, C at D-class. Nakatuon anim DSG gearbox ay dinisenyo para sa torque transfer ng hanggang sa 350 N / m at pinaka-madalas na naka-mount sa full-size SUV at iba pang mga sasakyan sa gamit na may malakas na engine.

aparato

Hindi alintana ang bilang ng mga bilis, awtomatik na transmisyon DSG ay may parehong istraktura na kung saan ay kinabibilangan ng mga sumusunod na sangkap:

• ang pangunahing transfer;
• kaugalian;
• crankcase (casing);
• double clutch;
• dual-mass bolante ;
• dalawang mga hanay ng transmisyon;
• control system.

Tulad ng iyong nakikita, ang mga kahon ng 7 DSG ay may halos ang parehong istraktura bilang normal "mechanics", na may pagbubukod ng mga tiyak na mga elemento. Kabilang sa mga ito ang dapat naming i-highlight ang mga sumusunod na detalye bilang dual klats. Ito ay ang elementong ito ay gumaganap ang mga function ng kapangyarihan transmisyon mula sa engine sa I at II serye ng mga gears. Sa dedikado anim na transmisyon klats ay gumaganap ang papel ng isang nangungunang disk. Huling konektado sa bolante sa pamamagitan ng front hub. Gayundin, sa torque transfer uchuvstvuyut 2 multidisc clutches na kung saan ay nauugnay sa ang mga hilera ng kahit na kakaiba at paghahatid sa pamamagitan ng hub. Pitong-speed DSG gearbox ay mas simple - may 2 maginoo pagkikiskisan klats. Tinitiyak nito makinis gear paglilipat posible na may hindi bababa load sa engine.

Ang pagkakaroon ng isang dalawahan-klats, na nag-uugnay sa kahon sa engine, at ito ay ang pangunahing tampok ng ganitong mga uri ng mga pagpapadala. Ano ang pinaka-kagiliw-giliw na, ang isa sa kung saan ay nagpapatakbo sa paglipat bilis kahit, at ang pangalawang - ang kakaiba at sa pagtaliwas lumipat. Kaya, kapag ang kotse napupunta sa acceleration sa unang gear, pangalawa gear naka-meshed. Iyon ay, ang split oras upang i-transition mula sa isang bilis sa isa pang ay mababawasan ng ilang beses. Ito ay napakahalaga para sa mga sports cars. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang unang mga kopya ng DSG kahon ay sinubok para sa German car "Volkswagen Golf" at pagkatapos ay DSG naging staff "Skoda", "Mercedes" at marami pang ibang mga banyagang kotse.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng anim-at semidiapazonnymi PPC

Katangi pagkakaiba sa data transmissions - ang dami ng puno ng langis na nagpapalaganap coordinated gear trabaho sa loob ng pabahay. DSG-wheel 6 ay may isang mahigpit na hawak bilis "wet type", ibig sabihin, ito ay sa lahat ng oras sa langis. Ang dami ng mga kinakailangan likidong kailangan para sa mga normal na gawain ng CPT ay tungkol sa 6.5 liters. Sa mga tuntunin ng pinansiyal na mga gastos ng tulad ng isang operasyon ng paghahatid ay maaaring mag-swipe kayang motorist. Samakatuwid, sa karamihan ng DSG kahon (ito ay isang 7-speed) clutch "dry" uri. Kabuuang para sa checkpoint na ito ay sapat na upang punan 1.7 liters ng langis. Dahil dito nadagdagan ang fuel ekonomiya at nabawasan enerhiya gastos. Hindi sinasadya, ang langis magpahitit sa naturang mga kahon ay hindi hydraulic, at electric.

DSG gearbox - motorists review

Batay sa impormasyon na kasama sa pagsusuri, karamihan sa mga driver pinasasalamatan ang pagiging epektibo ng transmission. Iyon ay ang oras upang lumipat gears ay nabawasan upang DSG trabaho ay maihahambing sa CVT (patuloy na variable na automatic transmission). Plus, ang driver ay hindi pakiramdam ng iba't-ibang mga pagkakamali at ang mga tunog na maaaring nabuo kapag nagtatrabaho sa mga ordinaryong "mechanics" o "automatic". At kung DSG at "kicking" ito ay lamang kapag reverse gear ay nakatuon at matalim pagpindot sa pedal ng gasolina.

Ang pangunahing bentahe

Ano pa ay mabuti DSG gearbox? Mga review ng mga may-ari ng kotse sabihin na fuel consumption ay hindi kailanman napupunta sa kabila ng pamantayan. Dahil una sa kahon na ito ay naka-install lamang sa mga Aleman "Golf", isaalang-alang ang tanong ng cost-pagiging epektibo ay ang kanyang halimbawa. Average motor na kung saan ay ibinibigay sa mga sasakyan, na may 122 lakas-kabayo output ay maaaring gastahin sa "daan-daang" ng mas mababa sa 5.9 litro ng gasolina. Ang parehong engine nilagyan ng mga karaniwang "mekanika", magastos tungkol 6.3 liters ng gasolina. Tulad ng iyong nakikita, ang gastos pagkakaiba ay naroroon, at hindi kakaunti. Ngunit hindi lamang na ang iba't ibang DSG gearbox. Mga review ng mga driver sabihin na sa presensya ng isang dual clutch engine pagtaas resource halos dalawang beses nang mas nagtatrabaho bahagi ay hindi na karanasan tulad ng isang shock, tulad ng sa maginoo transmission.

DSG ay din nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na kalidad ng build at maintainability. Statistics ipakita na may tulad na transmisyon sasakyan benta sa Europa ay lumago sa pamamagitan ng halos 30 porsiyento. Sa hinaharap, ang European tagagawa plano upang higit pang madagdagan ang figure na ito.

Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng mga review, mga pangunahing bentahe ay ang bilis DSG gearbox. Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ang PPC sa standby mode ay lamang 0.08 segundo. Gayundin, salamat sa dalawahan-klats engine halos ay hindi mawala ang kanyang kapangyarihan, at samakatuwid ay nagpapatakbo sa buong kapangyarihan. Sa kasong ito, ang mga driver sabihin ng kakayahan upang huwag paganahin ang kahon kapag nagmamaneho sa isang sandal (bilang "neytralke" para sa manual transmission), kaya pagbabawas ng kabuuang pagkonsumo ng gasolina.

Well, ang huling ng magandang kalidad ng CPR - ay kanyang timbang, na kung saan ay 70 kg. Maginoo automatic transmissions timbangin ng higit pa kaysa sa pagpapadala DSG.

Ang pangunahing disadvantages

Ano ang 7 DSG gearbox mga problema at pagkukulang? Sa pangkalahatan, driver makilala ito transmission mula sa isang positibong panig, ngunit tandaan ang mga maliliit na kahinaan. Kasama ng mga ito - ang mataas na halaga ng maintenance. Ayusin ang DSG kahon sa Russia ay maaari lamang isagawa sa mga espesyal na mga istasyon. Sa pamamagitan ng kabutihan ng kanyang mga tampok na disenyo, ito checkpoint nangangailangan ng espesyal na kasanayan at kaalaman sa mga pagpupulong at disassembly, at mga espesyalista na malaman ng maraming tungkol sa mga kahon, hindi masyadong magkano. Still, ang kahon na ito ay napaka mahal sa paggawa. Samakatuwid, mga sasakyan na may isang transmisyon tumayo sa 500-1000 dollars mas mahal kaysa, halimbawa, machine na may manual transmission.

mapagkukunan

Magkano ang halaga ng DSG gearbox? Mga review ng mga may-ari ng kotse sabihin na ang average na buhay ng serbisyo ng paghahatid ng pagkakasunud-sunod ng dalawang daang libo na kilometro. Pagkatapos nito transmisyon ay repaired. Kadalasan isang kapalit klats, na kung saan ay palaging Ipinapalagay napakalaking load.