Bilang upang paalisin air mula sa engine paglamig sistema

May ilang mga kadahilanan na dahil sa kung saan ang engine pagkatapos ng isang malamig na simula para sa isang mahabang oras warming up. Sa isa sa mga ito kami ay makipag-usap sa artikulong ito. Madalas sa engine paglamig sistema ay lilitaw airlock, na pumipigil sa normal na pagpapatakbo ng motor at sinisiguro na ang engine ay overheated. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang malaman kung paano upang paalisin ang hangin mula sa paglamig system.

Paghahanda sa trabaho

Bago ka magsimula upang ipaalam sa hangin sa labas ng engine paglamig system (damuhan), kailangan mo upang maghanda. Upang gawin ito, ilagay ang kotse sa isang patag na ibabaw para sa isang mas kumportable sa trabaho. Gayundin, bago simulan upang kunan ng dugo ang paglamig sistema, kailangan mo upang makakuha ng isang tool. Bilang isang panuntunan, kinakailangan Phillips birador, key pares para sa pagtanggal ng salansan.

Dapat nating tandaan na ang trabaho ay isinasagawa sa malamig na kotse, kaya pagkatapos pagpapahinto ito ay tumatagal ng humigit-kumulang 10 minuto ay hindi maaaring i-crawl sa ilalim ng hood ng kotse na may engine zavedonnym. Alisin ang pagpapalawak tank cap, maaari itong gawin sa pamamagitan ng kamay. Dagdag dito, kumalas at lower clamp water pipe. Dahil ito ay fed sa pamamagitan ng coolant sa engine, kailangan mo upang maging maingat na hindi makapinsala sa pipe. Ngayon ay maaari kang pumunta nang direkta sa alisin pockets ng hangin.

Bilang upang paalisin air mula sa paglamig sistema

Sa kabila ng ang katunayan na ang lahat ng gawain ay pupunta tungkol sa 10-15 minuto, kapag ang aabutin para sa isang disenteng halaga, at sa katunayan gawin sariling ito ay hindi mahirap. Kaya, ang unang bagay na kailangan mong ilipat ang isang maliit na clip. Pagkatapos, sa labas ng socket mag-iiwan sa himpapawid, maaari itong narinig sumisitsit. Matapos ang air tube ay inalis mula sa tube ay dumaloy coolant (antifreeze), ito ay nagpapahiwatig na ito ay oras na upang bumalik ang salansan sa lugar.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay naaangkop sa panahon ng pagpapatupad ng mga gawang ito upang suriin ang buong paglamig sistema para sa mga leaks. Ngayon, kapag ang tubo ay sa lugar nito, at Clamp matatag tightened, upang punan ang Pagpapalawak ng tangke sa antas ng antifreeze max, maaaring maging isang maliit na mas kaunti, hangga't ang halaga ng likido ay mas malaki kaysa sa minimum na pinapayagang. Kaagad nagkakahalaga ng checking heater. Kung normal na sirkulasyon ng hangin at init pagkilos ng bagay ay walang air pockets, at ikaw ay ganap na coped sa gawain.

Bleeding air mula sa paglamig system: Pamamaraan 2

Ang pamamaraan na ito ay angkop sa mga may-ari ng kotse na may engine kapasidad ng 1.6 liters. Sa lahat ng kaso, ang mga naka accumulates sa pinakamataas na punto, sa kasong ito, ang balbula kapulungan. Samakatuwid, ito ay kanais-nais na tanggalin ang airlock mula doon. Upang gawin ito, kailangan mong alisin ang plastic na takip, na kung saan ay matatagpuan sa engine, at pagkatapos ay alisin ang takip ng oil fill cap. Pagkatapos ay dapat mong ganap na alisin ang takip, ito ay inimuntar sa mga espesyal na mga seal goma.

Ang susunod na hakbang ay pagsasara sa takip para sa filler langis. Pagkatapos naming mahanap ang balbula assembly gomang pandilig. Magpahina sa collar at upang alisin ito. Pagkatapos nito, kapag ang hangin blows sa ang tubo hanggang sa panahon ay hindi pa lumabas ang lahat ng hangin at ibuhos antifreeze. Pagkatapos ay mabilis na ipasok ang hose sa likod, kailangan mo upang matiyak na walang air ay nakakakuha in. Pagsusuri ng heater at tamasahin ang mga resulta na nakuha. Huwag kalimutan na ilagay sa pabalat sa likod ng engine.

Paano upang maiwasan ang air entrapment sa panahon kapalit ng coolant

Kaya, hindi alam ng lahat na sa karamihan ng mga kaso, air pockets ay nabuo nang direkta sa panahon ng kapalit ng isang paglamig likido. Upang maiwasan ito, kailangan mo upang paluwagin ang salansan at idiskonekta ang coolant diligan mula sa union. Ngunit ito ay lamang sa kaso kung ikaw ay may isang kotse injector. Sa kaso ng carburettor dapat idiskonekta coolant diligan mula sa unyon ng carburettor.

Pagkatapos noon posible upang punan expansion tank na may hydraulic fluid. Kailangan mo upang punan sa antas ng max. Kung hindi magagamit, ito ay posible na pag-iiniksyon hanggang sa coolant umabot sa itaas na gilid ng tangke ng bundok. Pagkatapos nito, ang takip magsasara mahigpit.

Ito rin ay kinakailangan upang ikonekta ang mga hoses, na kung saan namin nakuha upang punan ang coolant system. Mababaligtad magsagawa ng koneksyon at pagkatapos ay simulan ang engine at Gray nito operating temperatura (berde field sa sensor). Sa oras na ito, ang fan ay naka-on. I-off ang engine at i-check ang antas ng coolant, kung ito ay nahulog ng kaunti, okay, lang ang likido ay pumped sa pamamagitan ng sistema. Ikaw lamang ang kailangan upang mag-ulat ng coolant.

Ano ang dapat mong laging tandaan

Maraming mga tao kalimutan ang tungkol sa mga pangunahing mga inspeksyon ng ang paglamig sistema para sa pagkakaroon ng mga depekto (paglabas). Kung regular mong tumingin sa ilalim ng hood, ang mga naka bulsa ay maaaring iwasan. Bilang karagdagan, upang alisin ang hangin mula sa paglamig sistema ay simple sapat, kaya huwag pumunta sa serbisyo. Minsan ito ay maaaring gawin ang mga sumusunod. Car tawag sa front wheels sa isang maliit na burol. Sa ganitong posisyon sa engine bilis 2000-3000 tumayo ng ilang minuto. Bilang isang panuntunan, pagkatapos ay plug mawala. Ngunit kung hindi iyon gumana, pagkatapos ay gamitin natin ang mga pamamaraan na inilarawan sa itaas.

Dapat isa laging tandaan na ang net heating radiator ay isang garantiya na ang mga air outlet ng paglamig sistema ay simpleng hindi kinakailangan. Ang parehong naaangkop sa mga regular na flushing ang paglamig system. Washing maaaring gawin sa plain tubig o ng isang espesyal na naglilinis. Ang ilang mga driver na gamitin ang Coca-cola drinks, Sprite.

Ang ilang mga salita sa pagtatapos

Ngayon, maraming mga motorists ay interesado sa sagot sa tanong ng kung paano upang himukin ang hangin mula sa paglamig system, ngunit, tulad ng nabanggit sa itaas, ang pinakamahusay na lunas - ito ay ang napapanahong pag-iwas at maingat na pag-aalaga ng mga site ng kotse. Minsan sinisisi karaniwan leak, ito ay madaling sapat upang tuklasin ang ultraviolet glow, kaysa, sa katunayan, ay.

Ang isa pang dahilan para sa paglitaw ng air pockets na ginamit mababang kalidad na coolant. Siya ay hindi paggawa ng kanyang trabaho 100% epektibo, at nag-aambag sa clogging ng mga channel. Minsan ito ay para sa simpleng dahilan, at doon ay isang pangangailangan upang malaman kung paano upang paalisin ang hangin mula sa paglamig sistema ng tama. Sa ilang mga kaso, ito ang akma upang i-install ng isang espesyal na filter na gagana fine kahit tuluy-tuloy na kalidad ay mas mababa sa average. Ngunit pa rin mas mura upang bumili ng isang mas mahusay na coolant kaysa sa filter mismo. Ang mas kaya dahil ito ay kailangang nagbago bawat 3000-5000 km.