Bakit Russia Road Road: multo savings bilang

Bakit Russia mamahaling kalsada sa pangkalahatan ay kilala sa bawat mamamayan. Matapos ang lahat ng problema na ito siya ay sikat dahil Czarist ulit. Maaaring ito ay tinatawag na isang pinapanigang opinyon at upang ipakita sa ibang mga bansa - sabihin, walang mas mahusay. Ngunit hindi ito ang kaso. Marahil ang dahilan para sa na ito ay pa rin sa makasaysayang prejudices. Halimbawa, sa Alemanya naisip namin na magandang mga kalsada mabawasan ang kita roadside merchant. Ang aming mga hari pinaghihinalaang mga ito bilang isang paraan para sa panghihimasok sa mga kaaway. At sa araw na opisyal ng lahat ng humantong sa ang katunayan na ang mga kalsada ay binuo mas mababa, ginagawa ang lahat upang madagdagan ang kanilang mga halaga.

Ngunit kung kami ay pasasa mga opinyon ng mga eksperto, ito ay tinatawag na ngayon ng isang bilang ng mga kadahilanan kung bakit ang mga mamahaling Russian mga kalsada, karamihan sa mga ito ay maaari bahagya ay tinatawag na layunin complex. Ang lahat ng sistema ng konstruksiyon ang ay isinasagawa upang matiyak na ginagawa nila hindi maganda sa una, at pagkatapos ay regular na gumastos ng pera sa latki at patching. Una, ito ay ang pinakabagong tenders, na hahantong sa ang katunayan na ang aspalto ay nagsisimula na inilatag malapit sa dulo ng tag-init - tag-lagas, madalas paglabag teknolohiya. Pangalawa, upang ang kumpetisyon inaangkin ang kahina-hinala kumpanya na hindi magkaroon ng isang mahusay na pinansiyal na base. Sila ay una underestimated ang gastos ng kalsada konstruksiyon, i-cut-off ang mapagkakatiwalaang kumpanya at pagkatapos ay muling-ibebenta custom subcontractors higit pa para sa mas mababa pera. At iyon, siya namang, i-save sa kalidad. Ang ikatlong dahilan kung bakit ang Russian Road Road ay dapat na matawag halos hindi tunay termino sa kontrata. Ika-apat - ito ay mahina pangangasiwa sa pamamagitan ng mga nangangasiwang awtoridad. At sa wakas, ang huling - walang monitoring pagganap warranty, na nangangahulugan na ang maraming mga defects eliminated sa pamamagitan ng estado.

Matapos talakayin ang mga dahilan kung bakit Russia mamahaling kalsada, maaari naming confidently sabihin na walang batayan mura pagtatayo at pagkukumpuni ng canvas (sa mga tuntunin ng direktang mga gastos sa pagpoproseso), isinama sa mga kawalan ng pananagutan ng mga opisyal at ang kasakiman ng mga kontratista - at doon ay dahilan upang permanenteng alterations at pagtaas sa gastos.

At, tulad ng mga eksperto sinisiguro, ang isang malaking bahagi ng na-save sa mga materyales at kalidad ng trabaho ay ginugol sa katiwalian component, na kung saan ay ngayon impormal naka-embed sa ang gastos ng isang kilometro ng mga kalsada. Ngunit ang mga tao na maglobi sa mga interes ng isang corrupt burukrata-contractor ligaments magsisimulang upang ilikha ang isang iba't ibang mga kadahilanan, tulad ng isa na mayroon kaming higit pang mga gastos ng lupa kaysa sa Europa. Totoo, sila ay madalas na tunghayan ang isang bilang ng mga mahalagang mga kondisyon na kailangan upang maisaalang-alang. Kahit na sa pantay na halaga (na kung saan ay bihirang) Russian kalsada ng mas mababang kalidad, kagamitan teknikal na paraan. At hindi bumuo ng mga ito mahusay na bayad na bihasang manggagawa sa modernong teknolohiya, at mga imigrante mula sa dating Sobiyet republics.

Gayundin hindi namin maaaring kalimutan din na Russian "direksyon" (karaniwan ay ito ay isang mas tumpak na pangalan) bilang isang buo ay may isang negatibong epekto sa ekonomiya, ang pagtaas ng halaga ng mga negosyo at mga mamamayan. Kung tinatantiya namin ang mga pagkalugi na natamo ng mga ito dahil sa ang pagkabigo ng mga sasakyan, ang pagtaas sa oras ng paghahatid ng mga kalakal at mga tao sa kanilang destinasyon, ang halaga ng gasolina ay sira, ang mga numero ay napakalubha.