Ang pag-sign "abot Ipinagbabawal": ang parusa para sa mga paglabag. Ang intersection ng solid

Secure kilusan ay binubuo ng isang mayorya ng mga kadahilanan. Ang bawat sitwasyon ay may sarili nitong mga panganib at maaaring magresulta sa iba't ibang paraan. Ang paglabag sa mga alituntunin ng trapiko, "abot Ipinagbabawal" ay isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng mga aksidente sa kalsada. Lumilikha ito ng isang panganib ng banggaan, "head-on", na maaaring maging nakamamatay. Karamihan sa mga track ngayon ay may apat o higit pang mga daanan. Sa mga kalsada kaligtasan ay malaki nadagdagan bilang upang basagin ang mga patakaran ng abot ay imposible dito. Samakatuwid pagkamatay mangyayari mas mababa. Pag-usapan natin abot, pagbabago ng konsepto na ito sa harap ng kasalukuyang edisyon ng Batas na ito, pagbibigay-parusa para sa mga paglabag at ang mga kahihinatnan para sa mga driver Hayaan.

paniwala

Ano ang ibig sabihin ng terminong "abot"? Noong nakaraan, ang konsepto ay nauugnay sa ang pag-alis mula sa lane. Gayunman, ang mga bagong bersyon ng ang mga patakaran medyo nagbago ito. Ngayon abot ng paraan ng pagpasa sa isa o higit pang mga sasakyan lamang kung ang panlilinlang ay isinasagawa sa nalalapit lane-alis at bumalik sa kanilang mga dulo.

Kaya, maaari itong mangyari lamang kung ang dalawang magkasalungat na direksyon lanes. Kasabay nito dapat ay walang pag-sign "abot Ipinagbabawal". parusa ay isang kaparusahan, kung ang patakaran ay mababali.

manyobra ay ginanap sa kaliwang bahagi. Abot sa kanan ay imposible. Kahit na walang sign na nagbabawal sa naturang kilusan ay pinarurusahan ng penal sanction din. Subalit, may mga isang pagtalunan point kapag ang sasakyan ay ginawa ng isang likuan sa kanan. Kahit na tulad ng isang panlilinlang ay maaari mangahulugan bilang abot. Talakayin natin ngayon kung ano ang lumalabag sa "No abot" mag-sign naghihintay para sa isang masarap na driver sa 2016.

Ang intersection ng isang solong o dalawahan band

Lagyan ng check sa "palapit" sa isang solidong linya ay isang pagkakasala na maparurusahan ng batas. Ito ay madalas na ang sanhi ng malubhang aksidente na may nakamamatay na kahihinatnan. Samakatuwid, ang parusa para sa sadya o hindi sinasadya na paglabag sa masakit sa tainga.

Gayunpaman, ang mga driver malaman kung gaano karaming iba't ibang mga sitwasyon nakatagpo sa kalsada. Ang mga ito ay sinusubukan upang isaalang-alang sa SDA. Halimbawa, kung:

• ang sasakyan ay tumatawid ng isang solidong linya, iyon ay, hindi umaalis sa nalalapit lane, nang walang pangangailangan para sa, ang paglabag ay maparurusahan ng isang multa ng hanggang sa limang libong rubles;
• mga kilos na ito ay sinamahan ng isang banggaan sa isang pedestrian o kalsada aksidente, na kung saan nasugatan at iba pang mga sasakyan, ang karapatan upang tumagal ng hanggang sa anim na buwan;
• Pagdating sa pag-save ang iyong buhay o sa iba, tulad ng isang aksyon ay hindi magreresulta sa isang parusa, ngunit ito ay bang upang ipahiwatig sa minuto;
• pagkatapos ng aksidente, kailangan mo upang maihatid ang nasugatan sa ospital at naghihintay ambulances ay mapanganib para sa mga pasyente, ang solid linya ay maaaring crossed and roll kapag kinakailangan;
• sa harap ng halos gumagalaw na trapiko, ang pagkakaroon ng isang solidong linya forbids upang gumawa ng pakana, at lumalabag sa driver ay pagmumultahin.

Sa huli kaso, siyempre, magkakaroon ng pagkakataon upang ipagtanggol ang kanyang sarili, kung, halimbawa, paglipat ng maaga ng traktor. Gayunpaman, sa intersection ng solid ay hindi magtapos sa isang fine, ay magkakaroon upang i-on sa mabuting abogado. At ang huling serbisyo, pati na alam namin, ay maaaring gastos ng higit pa kaysa sa laki ng kaparusahan.

Pagbabawal ng abot mga kotse na may nakasama signal naman

Sa abot panuntunan Kasama rin ang kaso kung saan ang isang paglipat ng sasakyan sa harapan ng mga may ilaw tagapagpahiwatig ng direksyon. Pagkatapos ay para sa kanya upang lampasan ang paglipat ng kotse ay ipinagbabawal. Ang kaparusahan para sa hindi papansin ang panuntunan na ito ay 5 libo. Rubles.

Isaalang-alang ang ilan sa mga sitwasyong ito.

Indibidwal na mga kaso ng abot, at ang responsibilidad para sa kanila

1. Kapag ang makina ay tumatakbo sa likod nakasama signal turn at maaari itong pumunta sa abot, ito ay kinakailangan upang maghintay hanggang ang panlilinlang ay kumpleto, at pagkatapos lamang na upang simulan ang iyong.
2. Kung walang kuwarto para sa panlilinlang, o sa kalsada masyadong mahinang kakayahang makita, o may mga iba pang mga obstacles na abot ay ipinagbabawal.
3. Upang maiwasan ang problema, sa gabi o sa gabi ay mas mahusay na hindi gawin ang mga pakana.
4. Ito ay kinakailangan upang tukuyin kung ano mismo ang resolution ng Mga Panuntunan ng nalalapit na daanan sa paglalakbay ligtas.
5. Sa kaso ng pag-aalinlangan sa komisyon ng maniobra kinakailangan upang maghintay at maghintay para sa ganoong kaso, kapag ang panganib ay eliminated.

Kung isang aksidente habang abot

Dapat mong malaman na kahit na ang mga patakaran pinapayagan sa isang partikular na seksyon ng kalsada upang lampasan, ngunit ang banggaan ang nangyari, ang salarin ay palaging isaalang-alang ang driver kung sino ang nagdulot sa nalalapit lane. Sa kasamaang palad, sa ilalim ng pag-sign ng abot motorists ay madalas na gumanap. Sa naturang mga kaso, mayroong isang maximum na bilang ng mga pinaka-kasuklam-suklam aksidente na nagresulta sa kamatayan. Well, kung abot Ipinagbabawal, ang parusa ay naghihintay para sa mga driver pa rin. Ito ay umabot sa laki nito, pati na rin sa ibang mga sitwasyon, limang libong rubles.

iba pang mga kaso

Bilang karagdagan sa pagiging inimuntar sign at isang solidong linya ipinagbabawal abot, may mga iba pang mga sitwasyon kung saan ito ay imposible upang mapaglalangan. Ito ay sumasaklaw, halimbawa, kapag ang road markings mabubura. Ito ay kinakailangan upang maunawaan ang sitwasyon ng trapiko at kumilos alinsunod dito. Of course, isang mahusay na abogado kung sino ang paligsahan ang kapahintulutan, at mangagsipasok ang mga madaling-gamiting. Ngunit kung hindi man ang driver ay pagmumultahin.

Ang sitwasyon na maaaring napansin sa panahon, na kailangan mong malaman tungkol sa mga ito nang maaga. Ang mga sumusunod na mga pagdaragdag sa mga panuntunan ng abot.

1. Mga Kotse ay ipinagbabawal upang lampasan ang mga sulok. Kung may pag-unawa na sa intersection manyobra ay hindi gagana hanggang matapos, at pagkatapos ay mula sa mga ito ay dapat na ang inabandunang at gumawa ng isa pang tamang pagkakataon.
2. Kahit na walang markings nagbabawal abot, ito ay hindi maaaring natupad pagkilos sa isang pedestrian crossing, dahil ito ay lumilikha ng isang panganib para sa mga naglalakad.
3. Kung ang front - isang railway crossing, at pagkatapos ng isang daang metro bago ito at ang higit pang mga ito ay hindi pinahihintulutan upang isagawa ang pakana.
4. Ang parehong napupunta para sa mga mapanganib na mga liko. Kahit na ang layout ay nagbibigay-daan, ngunit may isang pag-sign babala ng mga mapanganib liko approximation upang lampasan ang sasakyan sa harapan ay hindi.
5. kahit hindi mo dapat isipin ang tungkol sa pakana habang on overpasses, tulay at iba pang mga istraktura, artipisyal na nilikha at dinisenyo para sa paggalaw ng sasakyan.

Taglay ang responsibilidad

Laging nagkakahalaga ng pagtanda na hindi lamang maaaring magresulta sa isang fine ng paglabag "abot Ipinagbabawal". Maaaring mangyari ay na ang driver ay responsable para sa pagkamatay ng ibang tao. At ito ay magkakaroon upang mabuhay ang natitirang bahagi ng kanyang buhay. At walang maliit na bahagi naiintindihan kung ano ang nangyari sa likod ng bar.

Huwag umasa "sa random", at naniniwala na ang lahat ng isang biglaang "pumutok sa loob". Matapos ang lahat, tulad ng kaso ng isang pulutong. Samakatuwid ito ay mas mahusay sa stick sa mga panuntunan ng trapiko, at dahil doon pagprotekta sa iyong sarili mula sa hindi kasiya-siya kahihinatnan. Kung ang SDA mahigpit na sinundan, ang mga problema at ang driver ay hindi magkaroon. Hindi ito ay magdadala ng problema sa ibang tao at hindi maging isang mapagkukunan ng panganib.

Paano upang i-dispute ang fine?

Magandang abogado ay nagkakahalaga sa bawat kalipunan ng mga aktibidad. Ito ay walang kataliwasan at automotive paksa. Kadalasan, ang mga taong nanganganib sa pagkabilanggo, ay nangangailangan ng tulong ng abugado. Oo, at sa iba pang mga mas malubhang mga kaso, ang mga ito ay madaling hawakan. Pagkatapos ng lahat, ang kalye ibabaw sa Russia ay malayo mula sa perpekto. Batay sa ito, at sa pamamagitan ng pagbuo ng katibayan base.

Narito ang ilang mga sitwasyon na maaaring pagaanin ang pananagutan o kahit i-cancel ito.

1. Ang sign ay inilagay sa maling lugar para sa mga ito o hindi nalinis mula sa mga puno, o i-parse ito ay imposible.
2. Marks sa kalsada mabura o ay hindi pa nakita, o para sa ibang dahilan ay hindi matugunan ang mga pamantayan.
3. Pasadong trak paglipat sa mababang bilis, o kahit na nakatayo, kaya tumatawid isang solidong linya pagmamarka ay nagkaroon upang makabuo ng, na tinitiyak na ang kalsada ay ligtas.
4. Driver alam na sa ganitong lugar abot Ipinagbabawal, ang parusa para sa pagkakasala - ng multa ng 5 rubles .. Gayunman, ang panlilinlang ay natupad hindi sa pamamagitan ng kanyang mga kasalanan, ngunit upang maiwasan ang isang banggaan.
5. Ang sala ay ginawa sa pagbibigay ng medical assistance sa isang tao na nasugatan sa isang aksidente, na naghahatid sa kanya sa ospital.

Katibayan ng kung ano ang nangyari ay maaaring maging:

• photography, na nagtatakda ng malamlam na bakas ng pagmamarka;
• record ginawa gamit ang DVR;
• iba.

Siyempre, upang bumuo ng kanyang pagtatanggol sa pagmamaneho, huwag maunawaan ang mga legal na isyu, ito ay hindi madali. Samakatuwid, sa ganitong sitwasyon, hindi maaaring gawin nang walang suporta ng isang espesyalista. Pagkatapos doon ay isang tunay na pagkakataon upang patunayan ang kanyang kawalang-kasalanan, o hindi bababa sa mabawasan ang dami ng sanction.

konklusyon

Kaya, kung may mga justifying bakuran, ito ay posible upang pumunta sa hukuman upang humingi ng katarungan at upang kumuha ng off ang kaparusahan. Ngunit kung wine sa driver ay kumpleto, at pagkatapos ay inaasahan na ang mga abogado ay gagawa ng isang "himala" ay hindi kinakailangan. Ito ay hindi gumagawa ng kahulugan upang patunayan kawani dumating sa pinangyarihan ng insidente. Gayunpaman, mag-sign ang protocol, kung saan sumasang-ayon ka sa lahat ng bagay, masyadong, ay hindi kinakailangan.

Una, kailangan mong malaman ang lahat ng mga intricacies ng abot at pagbabagong pinagtibay noong 2016. Pagkatapos ay dapat pag-aralan ang sitwasyon mahinahon. Pagkatapos ay maaari mong magpasya.

driver ang nakakaalam na umaasa kapag gumagawa ng isang panlilinlang sa pag-sign "abot Ipinagbabawal" fine. Ngunit hindi pa namin dapat kalimutan na sa parehong oras mapanganib sa buhay at kalusugan ng kanilang sariling at iba pang mga bayan. Kahit na ang isang abogado ay gagawa ng isang "himala", ito pagkakasala ay hindi lumiwanag ang kapalaran.