Automobile hybrid baterya

Baterya hybrid lumitaw para sa isang mahabang panahon. Ngunit dahil sa ang mataas na gastos ng paggawa ng mga ito sa mga malalaking dami ay hindi pinakawalan. Gamit ang pag-unlad ng kemikal industriya, pati na rin ang automotive, sa panimula ang sitwasyon ay nagbago. Sa kasalukuyan, hybrid baterya ay nasa lahat ng pook. Bukod dito, sila ay ousted mula sa market sa halos lahat ng iba pang mga uri ng mga baterya. Tingnan natin ang mga pangunahing katangian ng mga baterya, ang kanilang mga pakinabang at disadvantages Hayaan.

Makabagong Hybrid Teknolohiya

Ang makabagong teknolohiya ng hybrid baterya ay pinagsasama ang lahat ng mga pinakamahusay na aspeto ng iba't ibang uri ng baterya. Ang mga producer Sinubukan upang maalis ang lahat ng mga makabuluhang mga disadvantages. Isa sa mga pinaka-popular na mga tatak ng mga hybrid baterya - A-Mega. Kung magbabayad ka ng pansin sa density ng electrolyte, ang mga katangian ng malapit sa AGM-bersyon na gastos ng ilang beses na mas mahal. Ito ay nagpapakita ng pagiging epektibo at pagiging posible ng teknolohiya.

Ang espesyal na disenyo ng pabahay at pabalat upang mabawasan ang pagsingaw ng tubig sa pamamagitan ng 12 beses. Ginagawa ang baterya ay halos maintenance-free, kaya na ay pinapahalagahan sa ngayon. Oo, at lahat ng mga internasyonal na pamantayan, ang mga data ganap na sumunod. Ito ang akma na makipag-usap tungkol sa mga mataas na panimulang kasalukuyang, na kung saan ay likas na taglay ng naturang mga modelo bilang ang TAB at Topla, at mataas na kapasidad. Sa katunayan, ito ay isang murang bersyon ng AGM-series na may eksakto ang parehong o kahit na mas mahusay na kalidad.

Tungkol sa mga tampok ng plates

Ang tiyak na plate ay molded mula sa isang lead haluang metal na may isang maliit na karagdagan ng siliniyum. Negatibong ay binubuo ng kaltsyum ng lead haluang metal. kakaibang uri ay namamalagi sa ang katunayan na sa panahon ng paggawa ng plates sila ay nagdagdag ng isang iba't ibang mga high-tech dopants. Sila ay kinakailangan upang mapabuti ang pagganap at maaaring makamit ang kahanga-hangang panimulang kasalukuyan o kapasidad.

Bentahe ng plates hybrid type

• Low self-discharge.
• Kapasidad plates na ginamit sa maximum.
• Mataas na kasalukuyang mabilis na pagpasok.
• Makatiis tumaas na halaga ng malalim discharge cycles.

Sa batayan na ito, maaari naming sabihin na ang mga hybrid baterya para ang kotse ay may mga bentahe ng kaltsyum nutrients at walang wala ng antimony pagkukulang. Samakatuwid, ang solusyong ito ay pinakamainam at pinaka-angkop.

Para sa nakaranas ng mga driver

Ito ay ligtas na sabihin na ngayong araw calcium baterya sa isip-ugma para sa mga driver na may maliit na karanasan ng pagmamaneho. Ang katotohanan na ang mga baterya ay maintenance-free. Samakatuwid, sa buong panahon ng operasyon ay hindi kailangang mag-alala tungkol sa pagdagdag ng tubig, lagyan ng check ang density ng electrolyte, atbp

Hybrid car baterya - ay medyo iba. Sila ay ginawa sa batayan ng kaltsyum at antimony baterya at mga mababang-maintenance. Ang mga pangunahing pagkakaiba mula sa ganap na serbisiyo baterya ay na ang takip selyadong lata, at tubig refill kailangang higit na mas mababa madalas, tungkol sa isang beses sa bawat 3-4 na buwan. Ngunit panaka-nakang pa ring suriin ang density ng electrolyte ay inirerekomenda, dahil kung wala ka, ang baterya ay maaaring gumuho o basta mawala ang kanilang kapasidad.

Sa mga pakinabang ng hybrid baterya

Una sa lahat Gusto kong tandaan na ang plano nagpapanatili ng baterya tungkol sa 20 malalim discharge cycles. Kasabay nito, kaltsyum baterya "mamamatay" halos kaagad. Narito, magkano ay kinuha mula sa antimony baterya, na kung saan ay din lumalaban sa malalim discharge. Bilang karagdagan, tubig consumption bagaman diyan ay, ngunit ito ay makabuluhang nabawasan. Samakatuwid hindi na kailangan upang suriin ang antas ng bawat buwan. Ginagawa ito, siyempre, kinakailangan, ngunit mas madalas.

Maraming mga motorists ay hindi kaya madalas na ginagamit ng mga pribadong sasakyan, tulad ng iba. At doon ay madalas na isang sitwasyon na ang baterya ay ganap na nawalan ng karga, kahit na ang load sa ito ay hindi. Low self-discharge - isa pang pangunahing bentahe ng hybrid baterya. Maaari mong iwanan ang iyong sasakyan para sa isang linggo nang hindi gumagalaw, at wala silang umupo sa ngayon.

Sa madaling sabi tungkol sa mga pagkukulang

Sa kabila ng malaking bilang ng mga lakas, mayroong dito at drawbacks nito. Una, ang baterya ay may relatibong mataas na gastos. Kapag inihambing sa maginoo maintenance-free baterya, ang hybrid ay mas mahal sa pamamagitan ng 20-50%, depende sa tagagawa. Ngunit kung pagtingin mo ang mga tuntunin ng serbisyo, at pagkatapos ay lahat ng bagay mapailalim sa lugar. Battery hybrid ay gumagana magkano ang mas mahaba kaysa sa maginoo baterya nagagalaw. Ang mga ito ay mas protektado mula sa pagdanak ng plates dahil sa packaging. Samakatuwid, ang mataas na presyo na tag ay maaaring maiugnay hindi kaya magkano sa kanilang mga disadvantages pati na tampok, dahil ang produktong ito ay maaaring hindi cheap.

Ang isa pang pananarinari - isang malaking bilang ng mga fakes. Ito ay tunay na. Counterfeiting nangyayari masyadong madalas, kaya ito ay inirerekomenda hindi upang gawin ang mga baterya sa stall market, at pumunta lamang sa tindahan espesyalidad. May ay ang panganib ng pagiging ginulangan ay nabawasan sa isang minimum, at may tamang kasanayan maaari kang magsagawa ng mabilis na pag-suri ng pagiging tunay ng baterya. Sa ito dulo disadvantages.

Paano na singilin ang mga mestiso baterya

Narito doon ay halos wala kumplikado. Pag-charge ay isinasagawa sa parehong paraan tulad ng sa isang maginoo baterya, bagaman mayroong ilang mga nuances dito. Halimbawa, ang maximum na kasalukuyang ay hindi dapat lumampas sa 10% ng rate kapasidad. Ito ay lumiliko out na ang baterya 75 A / h maaaring singilin kasalukuyang mas mababa sa 7.5 A, at mas maganda kung mas kaunti. Ngunit kahit na ito tayahin ay masyadong mataas, at ang paggamit ng mga kasalukuyang katumbas ng 10% ng kapasidad, - isang matinding sukatan. Halimbawa, huli ka na at kailangan mo ng isang maliit na bit upang muling magkarga patay na baterya. Sa ganitong kaso, ang pamamaraan na ito ay may-katuturan.

Kung inalis mo ang pagpapanatili ng baterya, ito ay inirerekomenda upang itakda ang isang maximum na kasalukuyang ng 3-4 A. Ito ay maaaring ilagay upang singilin ang baterya sa gabi kahit na sa 2A. Oo, ito ay magdadala sa ganap ng mahabang panahon, ngunit ito diskarte makabuluhang umaabot ang buhay ng baterya. Mangyaring tandaan na ang hybrid baterya singilin ang mataas na kasalukuyang ay maaaring sinamahan ng isang aktibong electrolyte bulak. Maaari itong magresulta sa pagbasag sa mga aktibong mass plates samakatuwid ang baterya ay mawawala ang ilan sa kanyang kapasidad.

Ang generator at ang hybrid baterya

Gusto kong sabihin sa tungkol sa isa pang mahalagang punto. Ito ay binubuo sa ang katunayan na ang mga generators ng maraming modernong mga kotse, lalo na kung sila ay pinalamanan na may iba't-ibang mga electronics, gumagawa ng isang boltahe 14,2-14,5 bolta. Kasabay nito, ang lumang generators ay hindi ibinigay na boltahe sa 14 V. Ito ay lalong totoo para sa tag-init na panahon. Sa oras na ito, ang mga hybrid car baterya ay hindi lamigin pagsisimula, at sisingilin nang mas mabilis. Kung fed sa ang baterya boltahe ay masyadong mataas, ang electrolyte ay maaaring pakuluan at pagdanak ng mga aktibong masa ng plates. Magandang sa ito maliit, mataas na ito ay inirerekomenda sa tag-araw sa isang beses sa isang buwan upang magdagdag ng tubig, matapos na kumukulo ang electrolyte madalas dahil sa kanyang kakulangan ng dami.

Hybrid baterya ay eksakto ang parehong mga bangko, pati na rin gaya ng dati. Huwag kalimutan upang alisan ng tornilio ang mga ito sa panahon ng pagsingil. Ito ay kinakailangan upang magbakante ang mga gases. Sa karagdagan, sa paraang maginhawa upang subaybayan ang pag-uugali ng electrolyte. Kung ito ay nagsisimula sa pigsa, ikaw ay agad na paunawa ito.

upang ibuod

Susubukan naming makipag-usap tungkol sa kung paano na singilin ang hybrid baterya, ang mga pakinabang at disadvantages ito ay may. Bilang para sa presyo na tag, ikaw ay kailangang magbayad ng tungkol sa 4500 Rubles bawat pakete ng mga 75 A / h. Kung sa tingin mo tungkol dito, ito ay tunay na hindi masyadong maraming. Matapos ang lahat, ang parehong "Bosch" o "Vatra", na kung saan ay maintenance-free, walang mas mababa, at madalas na kahit na higit pa.

Ang average na buhay ng baterya ay tungkol sa 5 taon na may tamang maintenance. Ngunit madalas na ang hybrid baterya ay nagtatrabaho at sa 6-7 taon, ngunit ito ay sa halip ng pagbubukod sa mga panuntunan, sa halip kaysa sa ilang uri ng kaayusan. Dapat ko bang bumili ng baterya? May tiyak ay mahirap na sagutin. Kung hindi mo nais na tubig pagpuno at panaka-nakang pagsubok density, ito ay marahil hindi nagkakahalaga ng paglalaan ng hybrid baterya. Kung para sa iyo ito ay hindi isang isyu, at pagkatapos ay tiyak na oo. Pagkatapos ng lahat, ang mga klasikong antimony serbisiyo baterya mawalan ng marami sa kanilang mga pagpapatakbo katangian, kaya ang hybrid baterya dito - ang tanging normal na output. May, siyempre, helium baterya, ngunit sila gastos ng maraming pera.