Ano ang susunod na pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo?

Global aviation industriya ay undergone sa kanyang kasaysayan, isang iba't ibang mga fashions. Ang mga designer ng twenties, thirties at forties ng huling siglo, competed sa bilis, ceiling, saklaw at, siyempre, ang laki ng kanilang mga nilikha.

Napakalaki ANT-20 kung saan ay natanggap ang pangalan ng dakilang proletaryong manunulat Maksima Gorkogo, noong 1934 ay naging ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ng kanyang panahon (na may karaniwang mga gulong chassis). Ang halaga ng mga ito para sa air travel ay minimal, ang airplane ginanap sa mas maraming propaganda function, nito kahanga-hanga hitsura na nagiging sanhi ng isang pakiramdam ng pagmamalaki para sa Sobiyet Stalinist aviation.

Gayunman, hindi nagtagal ay nagbigay daan sa mga tanong ng prestihiyo priority praktiko dahilan. Nangungunang airline na nakita ay na ang mas maraming mga tao na lumilipad na sasakyan ay maaaring mapaunlakan ang mas mura transportasyon ng bawat indibidwal na pasahero.

Ang path na napunta sa ilalim ng paggabay ng mga dalubhasa KB A. N. Tupoleva sa unang bahagi ng 1960s, paglikha ng pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo na may turboprop power plant ng Tu-114, ay tipikal ng Unyong aircraft maintenance paaralan. na batayan ay kinunan strategic bombero Tu-95: ang katawan ng eruplano pinalaki at nilagyan ng tatlong kumportableng lounge. Ang lahat ay dahil sa disenyo flaws na pagpipilian sa conversion, ang mga kinakailangan para sa kagamitang pangmilitar ay hindi isaalang-alang ang antas ng ingay at ang kaginhawaan ng pag-aangat ang hagdan.

Sa unang bahagi ng ikapitumpu at ikawalumpu ng US firm Boeing unveiled sa pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo, i-double-decker "Dzhambo Dzhet 747". Ito ay isang tunay na obra maestra, takeoff na timbang ay bahagyang mas mababa sa 400 tonelada, ang ilang mga pagbabago ay nagbibigay ng para sa pagdadala ng higit sa limandaang pasahero.

Gayunpaman, hindi lamang ang pasahero sasakyang panghimpapawid ng interes sa mga customer. Tulad ng sa Sobiyet Union at ng Estados Unidos Department of Defense binuo ang mga doktrina ayon sa kung saan ang posibilidad ng mabilis na paglawak ng isang malaking bilang ng mga kalakal ay hindi ang huling. "Ruslan" AN-124 sa pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo ay dinisenyo orihinal na para sa paghahatid ng mga sistema ng misayl, ngunit ay ginagamit din sa commercial at makataong layunin. Nito sukat at teknikal na mga pagtutukoy, tulad ng mga mass ng mga kargamento at hanay ng mga flight, mananatiling hindi maunahan sa araw na ito.

Para sa lahat ng mga merito nito, "Ruslan" ay may isang tampok - ito ay ganap na hindi angkop para sa transportasyon ng mga tao. Na katumbas ng laki ng ito ay pinakamalaking pasahero airliner Airbus A380 nilikha para lamang sa layuning ito. Walong daan at limampung pasahero ay paghapon sa hindi pa nagagawang hanggang ngayon nang kumportable sa dalawang deck, isang non-stop na hanay ng hanggang sa 15 thous. Km at isang pagkonsumo ng lamang tatlong litro ng kerosene bawat 100 kilometro kada pasahero lumikha ng makalangit na titanium walang kapantay na mapagkumpitensya kalamangan sa harap ng kanyang mga kapantay sa civil aviation furrowing isang busy highway.

Ano ang magiging pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo sa mga darating na dekada? Paano ang magiging hitsura ito tulad ng? Batay sa ang pangkalahatang mga trend ng pandaigdigang industriya ng aviation ay nagmumungkahi na dapat naming asahan ng isang karagdagang pagtaas sa ang kapasidad ng saloons hanggang sa isang libong o higit pang mga tao, ngunit ang mga posibilidad ng mga klasikong layout ay hindi walang limitasyong, kaya ito ay malamang na hindi lalampas sa figure of 1500. Ang disenyo, malinaw naman, ang lahat ng mga composite materyales ay ilalapat nang mas malawakan at plastic. Ito ay maaaring concluded mula sa data ng mabilis na pag-unlad ng polimer teknolohiya na nagbibigay ng mas mataas na lakas na sinamahan ng mas mababang timbang.

Ngunit ang tanong kung sino ang gumawa ng susunod na pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa mundo, ay nananatiling bukas. Europa ay nagkaroon ng kanilang mga opinyon, na ang lugar na ngayon? Siguro ang mga Amerikano o ang Russians? At ito ay posible na ang susunod ay ang Chinese higanteng? China aviation industry sa mga nakaraang taon ay booming ...