Ang pagbabago ng langis sa kotse variator

Higit pang mga kamakailan lamang, mga sasakyang may CVT transmission sa merkado ng ating bansa ay ilang. Ngayon ang sitwasyon ay nagbago. Ang nasabing machine ay, ang isang pulutong ng mga modelo. At ang kanilang mga may-ari ay interesado sa kung paano upang isagawa magpalit ng langis sa isang kahon-variator. Ang prosesong ito ay hindi masyadong kumplikado at medyo katulad sa parehong operasyon sa ordinaryong automatic transmission.

Mga Tampok na paghahatid ng variable

Mga Kotse nilagyan ng awtomatikong pagpapadala ng ganitong uri ay maaaring gumana sa isang softer mode. Dahil sa peculiarities ng transmission machine ay mabilis na pagkakaroon ng mga kinakailangang bilis at fuel consumption kapag inihambing sa maginoo awtomatiko at manu, ay mas mababa. Naturally, para sa mahusay na operasyon ay dapat na regular at maingat upang mapanatili ang mekanismong ito. Eksperto pinapayo sa paggastos at pagkatapos ay pagkatapos ng bawat 50 000 km. Kapag pinalitan ang langis sa variator ring gumanap sa pana-panahong mga pagitan.

Variable transmission ay nagbibigay ng ilang mga sitwasyon na serbisyo. Ito ay ang lahat ng trabaho sa SRT o magsagawa ng mga operasyon nang nakapag-iisa. Tulad ng para sa pagbabago ng haydroliko at lubricating likido, ang kumpletong kapalit ng nakikilala at hindi kumpleto.

Bahagyang pagbabago ng tuluy-tuloy

Kung nais mong upang maisagawa ang operasyon ay hindi ganap na, pagkatapos ito ay kailangang gawin ang ilang simpleng mga pagkilos. Upang gumana na kailangang mag-angat o rack.

Ang unang yugto ay nagsasangkot ng pag-aangat at leveling machine pahalang. Pagkatapos, kailangan naming palitan ang naaangkop na laki ng lalagyan sa ilalim ng CAT papag. Ngayon ang twist-off cap at lubricating likido daloy sa lalagyan. Payagan na maubos ito. Pagkatapos ay tornilyuhan ang cap at ibuhos sa casing langis. Ito ay inirerekomenda upang tanggalin ang mga natitira front wheel. Pagkatapos ay maaari mong makita ang fill hole. Ang pagbabago ng langis sa variator ay ginawa sa ang lawak kung saan ang lumang lunas ay pinatuyo.

Ang naturang proseso ay nagbibigay-daan sa pag-update o refilling Transmission fluid lubricating humigit-kumulang 40% ng lakas ng tunog. Upang isagawa ang pagpapalit ng buo, dapat isagawa ang listahang ito ng mga aksyon tungkol sa 5 beses. Kaya ang puwang sa pagitan operasyon - tungkol sa 500 km.

Matapos na magsagawa ng mga hakbang na ito, eksperto payuhan upang lubusan banlawan ang mga filter, pumatak-patak tray, at ang PPC mekanismo.

Independent pagbabago ng langis sa variator

Ang makina ay maaaring mahaba upang mangyaring ang kanilang mga may-ari, kailangang patuloy na mag-ingat ng kanyang nodes at Pinagsasama-sama. Ito ay kinakailangan upang patuloy na subaybayan ang bilang hiwalay na mga mekanismo sa trabaho. Kung kinakailangan, sundin ang napapanahong kapalit ng mga bahagi. Teknikal na mga fluids sa patuloy na variable awtomatik na transmisyon ay din hindi tiisin pagkadelingkwente. Ang lumang grasa ay hindi ang pinakamahusay na paraan makakaapekto sa pagpapatakbo ng mga detalye.

Upang isagawa ang pagpapalit ng iyong mga kamay, kailangan mo ang naaangkop na sukat ng gasolina, isang set ng mga standard na mga kasangkapan sa garahe, isang bagong sapin sa pan, filter, guwantes. Natural, kailangan mo upang bumili ng isang bagong tool.

milestone

Independent pagbabago ng langis sa variator ay nagsasama ng isang butas rack, elevator at pahalang na posisyon ng machine. Kung ikaw manlalakbay sa pamamagitan ng kotse, itigil ang engine at hayaan ito cool down para sa tungkol sa 4 na oras. Sa panahong ito, ang lahat ng grasa upang alisan ng tubig ang awtomatikong papag. Ilagay ang naghanda ng lalagyan sa ilalim ng alulod plug at alisin ito. Maghintay hanggang sa ang buong volume natapon, at pagkatapos ay alisin ang takip ng pagsukat tube. Kaya maaari mong ganap na mapupuksa ng lumang grasa.

Sa tulong ng ang susi, alisin ang langis pan tumataas at alisin ito. Bilang isang resulta, ikaw ay makakuha ng access sa ang filter ng langis - alisin ang natitirang langis at latak sa ilalim ng pan langis. Susunod, kailangan mo upang i-disassemble at lubusan linisin ang magneto, pati na rin ang isang filter.

Ngayon ay maaari mong alisin ang mga hydraulic unit. Upang gawin ito, i-off solenoids, ibahin ang kahulugan ng 14 bolts. Huwag kalimutan na markahan ang mga bolts - ito pasimplehin assembly. Maingat na alisin ang hydraulic unit. Ito ay pinakamahusay na kung ikaw ay ilagay ito sa isa pang lalagyan.

Pagkatapos nito, alisin ang pangalawang filter. Upang gawin ito, kakailanganin mo upang alisan ng tornilio 10 screws. Ikonekta ang mga ito ang yunit - ito ay nahahati sa dalawang bahagi. Huwag buksan ang mga bahagi, o malagas ng tagsibol. Naabot mo na ang filter - palitan ito kaagad. Pagkatapos ay ang assembly. Kolektahin pati na rin ang disassembled. Maghanda na pinatuyo sa panahon disassembly na tungkol sa 2 liters ng likido.

I-install ng isang bagong sapin sa tray, i-install ang mga panlabas na filter at ang pan mismo. Maging sigurado na suriin kung paano ang pinagsamang pulley variator at ang haydroliko silindro. Ito ay maaaring gawin mula sa mga pasahero kompartimento. Upang gawin ito, piliin ang gear selector manipulahin.

Direkta pagpapalit ng langis ay tumatakbo sa pamamagitan ng mga filler hole ng kaliwang front wheel. Ang dami ng tuluy-tuloy napunan tseke na may isang pandamdam gauge.

Nissan CVT ang awtomatik na transmisyon na may

Ang mga kahon ay lubos na karaniwan sa mga sasakyan ng mga tagagawa na ito. Ang mga automatic transmissions ay maaasahan, at may tamang pag-aalaga ay maaaring tumagal ng isang napaka-mahabang panahon. Ang pangunahing bagay - upang siguraduhin na ang trabaho ay natupad sa oras.

Kapag kailangan mo ng magpalit ng langis sa variator "Nissan"?

pinapalitan ang proximity diagnosed na sa pamamagitan ng kulay. Kung ang likidong darkened at siya ay lumitaw hindi pangkaraniwang amoy, ito ay isang senyas na ang kailangan mong baguhin ang langis kaagad.

Oras na operasyon ay ginanap ay maaaring makabuluhang pahabain ang buhay ng node na ito. Sa pagsasaalang-alang sa paminsan, mga tagagawa pinapayo na magsagawa ka ng serbisyong ito pagkatapos ng 30 000 km.

"Qashqai"

Tingnan natin kung paano gawin ang kapalit ng variator oil "Nissan Qashqai" Hayaan. Sa serbisyo ng variator kailangan ng isang hanay ng mga standard na mga kasangkapan, ang pagtula ng pallet, flat-blade birador, funnel, basahan.

Ang lahat ng mga aksyon ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Tulad ng para sa mga volume ng langis, kakailanganin mo ang 2 lata ng 4 liters. Ang unang bagay na ang makina ay naka-install sa isang hole. Bago pinapalitan ang pangangailangan upang alisin ang proteksyon crankcase. Pagkatapos ay tanggalin ang dalawang screws. Ngayon alisin ang 4 pistons sa mga gilid. Kapag kumuha ka sa ang kagawaran engine, ito ay oras na upang simulan ang procedure. Una sa lahat, i-check ang antas ng langis. Ito ay maaaring gawin gamit ang stylus.

Kung magpalit ng langis sa variator ( "Nissan Qashqai" ay walang pagbubukod) ay kinakailangan, at pagkatapos ay simulan ang engine at magpainit ng engine. At pagkatapos ay tanggalin ang makina mula sa gear. Alisin ang probe mula sa tubo. Ngayon ito ay posible upang alisan ng tubig ang lumang tuluy-tuloy. Lahat ng draining proseso ay tumatagal ng hindi hihigit sa 30 minuto.

Punan ang mga bagong pasilidad sa tulong ng isang funnel, at pagkatapos ay tumingin sa likod, kung paano baguhin ang antas.

"Toyota"

Tulad ng kotse na ito ay ginawa sa ang pagbabago variator oil? "Toyota" repaired sa parehong paraan tulad ng inilarawan sa itaas. Ito ay kinakailangan upang alisin ang proteksyon ng motor at ang kaliwang gulong, ilagay ang pingga sa N, yumuko ang liner at alisin ang tagapuno ng maraming mabuti. Punan ang mga halaga na inirerekumenda ng mga tagagawa.

Siyempre, bago na alisan ng tubig ang lumang langis. Ang karagdagang apreta ang cork - at tapos na ito.

Honda

Bilang doon ay isang pagbabago ng langis (CVT)? "Honda" ay maaari ding maging repaired sa pamamagitan ng kamay. Sa gayon, sa automotive systems tulad kaayusan ng una at ikalawang henerasyon, pati na rin ang uri variators Fit. At kung ang una at ang pangalawang nagsilbing mga CVT, ang Fit service system - eksakto ang parehong bilang kung kayo ay nagtatrabaho sa isang ordinaryong automatic transmission.

Palitan ang dalawang mga filter. Depende sa mga filter na pagbabago ay maaaring naiiba. Gayundin, ang tray ay dapat linisin, palitan ang sapatilya, linisin ang control unit. Ang bagong likido ay poured sa pamamagitan ng isang funnel. Huwag kalimutan sa pana-panahon upang suriin ang antas ng probe.

"Mitsubishi"

Kapag pinalitan ang langis sa variator ( "Mitsubishi Lancer" pati na rin) ay pareho. Ito rin ay dahil sa papag, merges ang lumang tuluy-tuloy. Upang alisan ng tubig ay nangangailangan ng humigit-kumulang 40 minuto. Sa panahong ito, tungkol sa 6 liters ng ligwak CVT. Pagkatapos nito, ang plug ay baluktot.

Gamit ang bagong pagtutubig maaari ibuhos hangga't merge. Ito ay mahalaga. Pagkatapos ay simulan ang kotse at trabaho gears. Ulitin ang proseso para sa tungkol sa 7 beses. Ito ay kinakailangan para sa pagpapauwi ng exhaust na likido mula sa torque converter. Siya upgrade. Shut-off ang machine at alisan ng laman ang pangalawang batch.

Oil pagbabago ay nagsasangkot ng pag-install ng mga bagong filter. Higpitan ang alisan ng tubig plug. Ibuhos lang pinatuyo. Muli, simulan ang engine, trabaho selector at suriin ang mga antas. Iyon lang!