Ang lahat ng mga modelo ng motorsiklo "Ural": kasaysayan, mga larawan

Ang lahat ng mga modelo ng Sobyet at Ruso motorcycles "Ural" ay isang priority klase ng motorized domestic industriya. Mga Aparatong magkaroon ng ilang mga pagbabago, at modernong mga ispesimen ay malawakang ginagamit sa pamamagitan ng mga mamimili. Ang mga tagagawa ay sinusubukan upang mapanatili ang isang pinakamainam na kumbinasyon ng kalidad, kapasidad at pagkamatagusin ng unit. Nag-aalok ito ng modernong, dalawang-may gulong machine ng isang solong uri, at sa posibilidad ng pagbatay sa gilid ng trailer. Isaalang-alang ang mga katangian at mga tampok sa mga pinaka-popular na mga disenyo.

Kasaysayan at paglikha

Ang lahat ng mga modelo ng "Ural" motorsiklo, sa iba't ibang grado, kopyahin ang German mark BMWR. Ang unang prototype ay nilikha sa pamamagitan ng Sobiyet designer in 1939. Major mga bersyon ng sa pinagmulan ng mga dalawang, at suriin ang kanilang pagiging tunay ay kasalukuyang hindi posible.

Siguro ang German katumbas ay nailipat na sa Sobiyet Union para sa pagsusuri, kung saan pagkatapos, ang domestic mga developer na inilabas ng isang katulad na pagbabago. Ang ikalawang opsyon ay nagsasangkot ng pagbili ng mga orihinal sa Sweden, ang kanilang mga karagdagang tawiran sa USSR, at ang produksyon ng mga sasakyan sa tanong.

Ito ay kilala na sa 1941, ay inisyu sa ilalim ng simbolo motorsiklo M-72, na kung saan ang German "kamag-anak" ay bilang magkamukha bilang twins. Serial produksyon na teknolohiya ay na-aprubahan sa pamamagitan Iosifom Stalinym. Produksyon ay inorganisa sa Moscow planta, gayunpaman, dahil sa ang estado ng digmaan-paggawa ng mga makina ay inilipat na sa Siberia (maliit na bayan ng Irbit). Kapansin-pansin na ang produksyon bulwagan sa dating planta beer, dahil sa kakulangan ng availability ng angkop na lugar.

"Ural M-72"

Ang lahat ng mga modelo ng "Ural" motorsiklo ay tulad ng mula sa isang militar-style M-72. Home delivery ng Irbit sa hukbo ay nagsimulang sa 1942. Ang kabuuang bilang ng mga militar motorsiklo amounted sa higit sa 9700 piraso. Bitawan ang aparato tumagal hanggang 1954. higit sa tatlong milyong mga kopya ay ginawa sa panahon ng oras na ito.

Civil pagbabago ng mga sasakyan sa mga katanungan ay dumating sa ilalim ng pagtatalaga M-52. Structural pagbabagong nagbibigay-daan sa mga modelo upang ilipat mabilis at steadily sa aspalto. Tulad ng ang yunit ng kapangyarihan ay inilapat apat na stroke engine ng limang kubiko sentimetro. Ang mga katangian ng ang motor upang payagan ang machine upang ikalat ang 100 kilometers per hour sa 24 litro kapasidad. a. Ito ay nagkakahalaga mentioning na ang bersyon na ito ay naka-sale, gayunman, ang bawat may-ari ay dapat irehistro ang bike ay sa militar komisaryo.

Properties pagkakaiba-iba M-61 at M-66

Ang lahat ng mga modelo ng motorsiklo "Ural" ay hindi maaaring ituring na walang ang dalawang bersyon na may lumabas sa mga ikaanimnapung taon ng huling siglo. Mga pagbabago sa disenyo ay minimal, gayunpaman, M-61/63 nagkaroon isang na-update type suspension pendulum, naka-mount sa likod wheel.

Pagkatapos ng 66 minuto pagbabago inilapat modified engine na kapasidad ay 32 litro. a. Pagkatapos samples na may malakas na yunit ng 36 ay inilabas. Mga pagbabago sa engine disenyo at iba pang mga pagpapabuti ay may na humantong sa ang paglikha ng huling Sobiyet "Ural" 8.103-3O brand. Nito pangunahing pagkakaiba mula sa predecessors nito ay ang pagkakaroon ng mga tagabunsod baras ng uri motor at chain drive. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng noting ang pinabuting exhaust system at mas mura na bersyon glubinok at remote village.

Bagong modelo ng motorsiklo "Ural"

Matapos ang pagbagsak ng Union of Soviet Socialist Republics populasyon ay mas mababa upang bumili ng motorsiklo na may kaugnayan sa pang-ekonomiyang krisis. Mga taong nagkaroon ang mga paraan upang makakuha ng, mas gusto dayuhang tatak. Gayunman, ang mga halaman sa Irbit hindi tumigil sa produksyon, kahit na ang mga produkto ay natanto sa minimum na halaga.

Ang planta ay privatized noong 1992 at pinalitan ng JSC "Uralmoto". Taga-disenyo-update ang halaman ay magagawang upang makaya sa isang kritikal na sitwasyon, at kahit na bumuo ng isang hanay ng mga makabagong mga pagbabago.

Halimbawa, ang mga pinakabagong modelo ng mga motorsiklo "Ural" "Tourist" na kategorya, ay nilagyan ng pingga na may isang tinidor at bagong power halaman (apat na stroke), na kung saan ay nagkaroon ng isang dami ng mga 750 "cube" at ang kapangyarihan ng 45 "kabayo".

Pagbabago Ural Solo - isang modernized bersyon ng kilusan kung walang side trailer. Ito ay sa gamit na may apat na-bilis na transmisyon, electric start, baligtarin at maaasahang disc preno. Bilis ng limitasyon sa device ay 130 kilometers per hour.

Ano ang modelo ng "Ural" motorsiklo doon pa?

Ang pinaka-naka-istilong sa isang partikular na linya ay itinuturing na isang motorsiklo "Ural Retro". Siya istilong antigong at popular na hindi lamang sa domestic market ngunit din sa UK, at USA. Maunlad na mga bersyon na may kanang drive para sa pagbagay ng mga pasilidad sa mga bansa na may espesyal na mga regulasyon ng trapiko.

Sa IMZ plant sa 2014 inilunsad ng isa pang paggawa ng makabago, ay magbabago ang mga katangian ng lahat ng mga modelo ng produksyon. Detalye ay may undergone malaking processing, pati na rin ang pagpapatibay ng mga sangkap na bahagi, mula sa katawan ng barko skirts, nagtatapos ang powertrain at fuel system. mga makabagong-likha ay maaaring maging bantog sa gitna ng mga makabagong-likha:

• hitsura ng isang electronic fuel iniksyon;
• nilagyan ng disc preno sa lahat ng mga gulong;
• install ng isang haydroliko pagpipiloto taong sumisira ng loob;
• gamitin sa pag-aayos ng composite materyales.

Compatibility Soviet developments at modernong teknolohiya na ginawa posible upang dalhin ang motorsiklo "Ural" (mga larawan ng lahat ng mga modelo na iniharap sa artikulong ito) sa world-class na kalidad. Ang tagumpay ng sabihin ang tunay na mga numero, na kung saan ipakita na higit sa 90 porsiyento ng mga kagamitan na ginawa ng tagagawa na ito ay nai-export.

Mga tampok

Kabilang sa pag-export at pagsubok ng mga modelo ng motorsiklo "Ural", maaari isa makilala ang naturang pangyayari:

1. "Ural-T" - modernong analog unang pagbabago sa pagkakaroon ng na-update na mga katangian.
2. "Tourist" - isang pagkakaiba-iba na nakatutok sa mga paggalaw ng iba't ibang uri ng lupa, na may ang posibilidad ng pagkonekta sa gilid carriages.
3. Military variation Ural Gear Up, nilagyan ng isang lugar upang i-install ang machine-gun toresilya, bumper tube, nadagdagan ang headlamp at may kaukulang kulay.

Sa karagdagan, IMZ kasalukuyang lineup biker pagpipilian "Cross" at "Ang Wolf", nilagyan ng chrome accent, pati na rin ATVs "Atleta", "Patrol", "Yamal".

Ang pagkumpleto ng mga review

Domestic motorsiklo "Ural", ang kasaysayan ng kung aling mga modelo ng tinalakay sa itaas, ay naging isang tunay na alamat motostroyeniya. Kahit sa panahon ng digmaan taon (1941-1945) ito ay sinadya para sa hukbo. Mamaya, gayunpaman, ang paggamit ng mabigat na motorsiklo dumaan sa civil globo.

makinarya ay partikular na popular sa mga nayon, sapagkat ito ay may isang mahusay na kakayahan magpadala at kadaliang mapakilos. Ang lahat ng mga modelo ng motorsiklo "Ural" na may isang modernong gilid, kasama ang isang natatanging estilo, na nakuha sa isang ganap na bagong mga parameter sa pagmamaneho, ay sa demand hindi lamang sa post-Sobiyet republics, ngunit din sa ibang bansa. Ang kanilang exhibition ay maaaring makita sa Irbit State Museum of motorcycles.