Ang baterya ay discharged: Mga sanhi at Solusyon

Marahil bawat may-ari ng sasakyan ng hindi bababa sa isang beses ngunit nahaharap sa isang sitwasyon kapag ang kanyang kotse tumanggi sa susian dahil sa baterya nangulubot. At ano ang kapansin-pansin, ito ang mangyayari sa mga pinaka-hindi napapanahon sandali. Well, kung magkakaroon ng isang tao na ay hindi magbibigay sa up at bigyan ang "liwanag" sa kanilang mga sasakyan o tulong push.

Upang maiwasan ang naturang problema, ito ay kinakailangan upang mag-diagnose at serbisyo ang baterya. Ang tanging paraan upang maging ganap na sigurado na ang tamang oras hindi ito ay mabibigo. Kung biglang mapansin na ang baterya ay tatakbo out mabilis sa iyong kotse, magmadali upang matukoy ang sanhi ng kababalaghan at puksain ang mga ito, lalo na pagpunta sa isang mahabang paglalakbay. Kung hindi man, maaari mong permanenteng natigil sa isang lugar ang layo mula sa village, naghihintay para sa tulong. Sa artikulong ito kami ay makipag-usap tungkol sa kung bakit ang baterya ng sasakyan ay discharged, kung paano upang matukoy ang sanhi ng discharge, pati na rin pagtingin sa mga paraan upang harapin ang problemang ito.

Mga Tampok ng baterya

Baterya sa kotse ay may dalawang pangunahing mga function: ay nagbibigay-daan upang simulan ang engine at pinoprotektahan ng on-board network mula sa matalim mga pagbabago sa boltahe, na kung saan ay maaaring mangyari kapag ito ay pinatatakbo ng isang generator. Sa karagdagan, ito ay sumusuporta sa gawain ng pagbibigay-liwanag at pagbibigay ng senyas system, pati na rin ang suplay ng kuryente sa ilang mga aparato nang idle engine. Dahil sa pare-pareho ang pag-load ng baterya natural nakapatong. Ito ay normal. Gayunman, kapag ang engine ay nagsisimula, ang proseso ay lumipat sa generator na switch sa buong load, na nagbibigay ng on-board machine circuit bumubuo ng koryente. Na pinagkakalooban ng baterya ay hindi nakasara, ngunit sa halip ay nagsisimula na singilin mula sa isang power supply. Kaya, ang baterya ay nakatira sa isang pare-pareho ang cycle ng paglabas-charge.

Sa mode na ito, ang baterya kasalukuyang ay maaaring hanggang sa limang taon o mas matagal pa, siyempre, kung ang kotse may-ari ay mapanatili ang posibilidad na mabuhay. Ngunit sa kasamaang palad ito ang mangyayari kaya na kahit na ang mga bagong baterya ay nagiging hindi bagay para sa ilang mga buwan, ang pagkawala ng kakayahan upang i-hold ang isang pagsingil.

Ang dahilan na ang baterya ay mawawala ang pag-aari nito

Isaalang-alang ang mga pinaka-karaniwang dahilan para sa kung saan ang baterya ay discharged. Kabilang dito ang:

• mahabang panahon ng serbisyo;
• naantala serbisyo;
• Mali ang mga de-koryenteng koneksyon;
• pagtagas kasalukuyang;
• kabiguan ng generator o mga pagpipilian nito, na nagbibigay ng nagcha-charge ang baterya;
• pabaya kotse may-ari.

Ipaalam sa amin isaalang-alang ang mga salik na ito nang mas detalyado at tumingin sa mga paraan upang harapin ang mga ito.

Habambuhay pinakawalan

Walang bagay ay walang hanggan sa mundo no. Ang katotohanang ito ay sumasaklaw sa mga baterya. Hindi mahalaga kung gaano kamakapangyarihan ang magiging baterya, kahit na kung magkano ang pera o gastos, hindi mahalaga kung gaano kadalas magpanatili, sa paglipas ng panahon, ito ceases upang makaya sa kanilang mga pag-andar. At doon ay walang gawin tungkol dito. Na nagaganap sa loob ng proseso ng baterya chemical i-promote ang oksihenasyon at pagkawasak ng mga electrodes, kaya na sila ay, sa katunayan, nawasak.

Ang ilang mga "eksperto" ay kinuha upang ibalik ang lumang baterya, siyempre, na nangangailangan para sa isang fee. Ang proseso mismo "muling pagkabuhay" ng baterya ay isang uri ng shock therapy gamit ang isang mataas na boltahe. Sa katunayan, matapos ang naturang pamamaraan ang baterya ay maaari pa ring gumana sa ilang oras: isang linggo o isang buwan, matapos na "mamatay" magpakailanman.

Kaya kung ang baterya ay discharged at hindi hold ang bayad, ngunit tapat siyang naglingkod para sa 4-5 na taon, ito ay mas mahusay na suguin mo siya sa isang holiday, palitan ito ng isang bagong baterya.

wala sa oras ng serbisyo

Karamihan sa modernong mga baterya ay maintenance-free. Dahil sa mahigpit pabahay electrolyte pagsingaw sa naturang mga baterya ay nabawasan sa zero. Gayunpaman, kahit na isang maintenance-free baterya ay discharged, kung ang oras ay hindi gawin itong recharge.

Tulad ng para sa mga mas pamilyar sa atin nagsilbi baterya, walang napapanahong sahog sa ibabaw up ang electrolyte, ang mga ito ay malamang na hindi magtatagal. Ito ay inirerekumenda ng hindi bababa sa dalawang beses sa isang taon upang suriin ang antas sa bangko, upang masukat ang density at naka batayan ng ang mga resulta, magdagdag ng isang likido at walang bayad.

Serbisyo ng baterya ay hindi limitado sa ito. Ito rin ay kinakailangan upang subaybayan ang kanyang kalagayan. Oxidised terminal, dumi at kahalumigmigan sa ibabaw - ang lahat ng ito ay humantong sa ang katunayan na ang baterya ay discharged.

Di-wastong mga de-koryenteng koneksyon

Ang sanhi ng discharge ay maaari ding maging isang botched electrics trabaho. Sa pagsasanay, ito madalas na nangyayari na kapag pag-install ng kotse mount-yourselfers nalilito wire na humahantong sa ang katunayan na ang yunit ay ganap na pagpapatakbo, nagdadala ng kasiyahan sa driver, pero may isang dagdag na pag-load sa circuit machine. Bilang isang resulta, tape recorder tumatakbo, ang baterya ay discharged, at lahat ng iba pang mga de-koryenteng kagamitan ay nasa panganib.

Nalalapat ito hindi lamang sa mga recorders. Ngayon, kapag ang market ay puno ng iba't-ibang mga aparato at mga gadget para sa mga kotse, ang ilang mga motorists huwag mag-atubiling upang i-install ang mga ito sa kanilang mga sasakyan, at ang mas ang mas mahusay. Ilang mga tao mapagtanto na ang lahat ng mga recorders, mga radar detector, rear view ng camera, nabigasyon aparato, speakerphone, video player, daytime running lights, pag-iilaw ng mga threshold ng pagiging konektado sa kapangyarihan circuit ng machine, ang paglikha ng isang karagdagang pasanin sa generator. Maaari mong hilingin, kung bakit pagkatapos ay discharged baterya? Oo, dahil kapag ang generator ay hindi na makaya, makakatulong ito sa ang baterya.

pagtagas kasalukuyang

Kung na-check at pinabulaanan lahat ng mga nakaraang mga bersyon, ngunit ang baterya discharges, ang dahilan ay maaaring hindi nagsasabi ng totoo sa kasalukuyang butas na tumutulo. pangkaraniwang bagay na ito ay isang hindi nakokontrol na lakas ng baterya consumption device, kami ay karaniwang kaliwa sa umaalis sa kotse: ang engine-ECU, anti-pagnanakaw alarma, orasan, radyo, at iba pa.

Lahat ng mga ito ay patuloy na kumain ng kahit na sa ang ignisyon off. Katanggap-tanggap na leak, kung saan ang baterya ay hindi subjected sa isang malalim na (kritikal) discharge ay 50-80 MA. Ngunit kung ito figure ay lumampas, ang baterya ay maaaring mawalan ng pag-aari nito prematurely. Halimbawa, tulo sredneemkostnoy 1-2 Ang isang baterya discharges sa paglipas ng gabi.

Hindi nakokontrol na paggamit ng kuryente ay maaari ding maging isang kinahinatnan ng isang paglabag ng paghihiwalay kable o kahalumigmigan sa electrical contact. Sa kasong ito, magkakaroon ng isang maikling circuit, dahil sa kung saan ang baterya ay naglalabas ng mas mabilis.

Paano upang matukoy ang mga butas na tumutulo

Upang i-set ang halaga ng tagas kasalukuyang, kailangan mo ng isang ordinaryong sasakyan o multimeter tester kasama sa ammeter mode at 0-20 A. Ang sukat ay natupad sa pamamagitan ng sunud-sunod na karagdagan sa mga probes sa unit baterya terminal at ang kani-kanilang mga wires. Isa probe (polarity ay hindi mahalaga) ay konektado sa "-" baterya, at ang pangalawang - sa isang naka-disconnect mula sa bigat ng baterya wire. Katulad nito, maaari isa muling suriin ang halaga ng butas na tumutulo sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang amperimetro sa positibong contact terminal at ang positibong bus. Tandaan: sa anumang kaso, huwag kumonekta sa paraang ito ang metro o tester kasama sa boltimetro mode - ito ay nagre-burn!

Ang maling pag-generator

Ang isa pang dahilan kung bakit ang baterya ay tatakbo out mabilis, siguro crash generator. Kasabay nito siya o ceases upang matustusan ang electric power sa baterya o ng koryente nagawa sa pamamagitan ng mga ito ay hindi sapat para sa isang buong bayad. Tukuyin tulad pagkabigo ay simple. Ito ay sapat na upang bigyang-pansin ang dashboard. Sa lahat, nang walang pagbubukod, ito ay nilagyan ng mga sasakyan ay nangangailangan. Red hot badge sa anyo ng ang baterya ay nagpapahiwatig na ang baterya ay hindi makakuha ng recharged, at masukat sa naaangkop na pagtatalaga na nagpapahiwatig ng boltahe na ibinigay sa ang baterya. Sa kaso ng mga problema sa generator dapat agad na mag-apela sa auto-electrician, para sa mga kadahilanang maaaring mayroong anumang numero mula sa hindi wasto ang tensioned belt at pagtatapos ng burn relay boltahe regulasyon.

Kapabayaan ng may-ari ng kotse

Kadalasan, ang may-ari ng kotse o ang driver, walang alam ito, nagiging salarin mabilis na discharge ang baterya. Kaliwa magdamag radyo o light-pagbibigay ng senyas na aparato magagawang upang ilagay ang baterya sa loob ng ilang oras. Tulad ng isang resulta ay maaaring maging sanhi ng mga terminal ng baterya at oksihenasyon, kahalumigmigan at dumi sa paligid ng mga ito o long simpleng machine sa hamog na nagyelo.

Ilang mga tip

Sa katunayan, ang mga dahilan para sa ang baterya singil marami pang iba at magbigay ng lahat ng posibleng mga imposible. Still, subukang sundin ang mga tip na ito:

• pagbili ng isang bagong baterya, pumili ng isang modelo, kapasidad at mabilis na pagpasok kasalukuyang na kung saan ay tumutugma sa ang mga parameter ng sasakyan;
• napapanahong diyagnosis at pagpapanatili ng baterya (sahog sa ibabaw up ng electrolyte, nagcha-charge, pag-aalis ng dumi at kahalumigmigan mula sa ibabaw);
• Huwag mag-iwan appliances sa gabi kasama;
• Huwag pahintulutan ang mga pagkakamali sa ang power supply ng sistema ng kotse;
• Huwag pinagkakatiwalaan ang iyong kotse serbisyo homegrown car electrician.