Pormasyon, Kuwento

Aleman tangke T-4: ang pagganap ng mga katangian

Walang isa sa "Krupp" sa 1936 sana naisip na ito napakalaking machine, nilagyan ng short-gun infantry suporta, at itinuturing bilang isang subsidiary, ay bilang malawak na ginamit sa hukbong Aleman. Gamit ang resulta ng 9000 mga yunit ay naging ang pinaka-napakalaking tank, release na ba sa Alemanya, produksyon ng mga na kung saan, sa kabila ng kakulangan ng mga materyales ay tumaas sa mga huling araw ng World War II sa Europa.

Hackney Wehrmacht

Sa kabila ng katotohanan na may mga militar mga sasakyan, mas modernong kaysa sa isang Aleman tangke ng T-4 - "Tiger", "panter" at "Hari Tigre", siya hindi lamang ay ang karamihan sa mga Wehrmacht, ngunit din ay isang bahagi ng maraming mga piling tao dibisyon ng SS. Ang recipe para sa tagumpay marahil ay namamalagi sa malaking katawan ng barko at toresilya, kadalian ng maintenance, maaasahan at matatag chassis, na kung saan pinalawak ang hanay ng mga armaments, kumpara sa Panzer III. Dahil ang modelong A hanggang F1 pinakamaagang pagbabago, gamitin ang maikling 75mm barrel unti-unting napalitan ng "long", na may F2 sa H, na may isang napaka mahusay na high-speed gun minana mula sa Pak 40 na maaaring makaya sa Unyong KV-1 at T -34. Sa katapusan, ang mga Aleman tangke T-4 (photo ipinakita sa artikulo) ganap na nanaig kay Panzer III bilang ang pinakamalaking, at mga kakayahan nito.

Ang disenyo ng prototype "Krupp"

Sa una ito ay ipinapalagay na ang mga Aleman tangke ng T-4, ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay tinukoy noong 1934 vaffenamtom, ay maglingkod bilang ang "samahan ng sasakyan" upang itago ang kanyang tunay na papel na ginagampanan ng mga ipinagbabawal na mga tuntunin ng Versailles Treaty.

Ang paglahok sa pag-unlad ng konsepto kinuha Haynts Guderian. Ang bagong modelo ay upang maging ang tangke ng impanterya support at inilagay sa likuran dibisyon tangke. Ito ay binalak na sa antas ng batalyon, ang isa tulad ng kotse ay dapat mahulog sa bawat tatlong Panzer III. Sa kaibahan, T-3, nilagyan ng isang standard 37mm Pak gun 36 na may magandang anti katangian, ang isang maikling puno ng kahoy howitzer Panzer IV maaaring gamitin laban sa lahat ng uri ng fortifications, blockhouses, bunkers, anti-tangke baril at artilerya posisyon.

Sa una, ang bigat limitasyon ng pagpapamuok sasakyan ay 24 tons. MAN kompanya, Krupp at Rheinmetall-Borsig built tatlong mga modelo at Krupp nanalo ang pangunahing kontrata. Ang suspensyon ay unang ganap na bagong, na may anim na alternating wheels. Sa ibang pagkakataon, ang hukbo ay humingi upang i-install core spring, ay nagbibigay ng mas mahusay na vertical paglihis. Kung ikukumpara sa nakaraang sistema, ito ay paggawa ng progreso mas swabe, ngunit ang pangangailangan para sa isang bagong tangke upang ihinto ang karagdagang pag-unlad. Krupp ay nabalik sa isang mas tradisyunal na sistema na may apat na dual wheel trak at leaf springs, para sa madaling maintenance. Ko binalak para sa isang crew ng limang - tatlo ay sa tower (kumander, manganganyon at loader) at isang driver na may isang radio operator - sa kaso. Ang labanan kompartimento ay relatibong maluwag, na may pinahusay na rear engine kompartimento soundproofing. Aleman tangke T-4 sa (isang larawan ng materyal ay isinalarawan) nilagyan ng on-board na sistema ng komunikasyon at radyo.

Kahit na ito ay hindi masyadong marami, ngunit asymmetrical katawan Panzer IV, ang tower ay shifted sa pamamagitan ng 6.5 cm sa kaliwa, at ang engine - 15 cm sa kanan. Ginawa ito upang direktang kumonekta sa ring sa tower transmisyon para sa mas mabilis na nagiging ito. Kahon ng bala at dahil doon matatagpuan sa kanan.

Ang prototype, dinisenyo at binuo sa 1936 sa Krupp AG factory sa Magdeburg, ay itinalagang Waffenamt kung paano Versuchskraftfahrzeug 622. Gayunpaman, sa pre-war bagong nomenclature siya mabilis na naging kilala bilang Pz.Kpfw.IV (Sd.Kfz. 161).

Ang gasolina ay nagkaroon ng isang gasolina engine Maybach HL108TR kapasidad ng 250 liters. s., at isang kahon ng 75 c SGR limang pasulong at isang reverse gear. Ang maximum na bilis sa isang patag na ibabaw ng pagsubok ay 31 km / h.

75 mm kanyon - mababang bilis Kampfwagenkanone (KwK) 37 L / 24. Ito ay isang kasangkapan na inilaan para sa pagpapaputok paputok shell ng kongkreto fortifications. Gayunpaman ilang mga kakayahan upang magbigay ng isang anti-butas punlo at iba pa Panzergranate, na ang bilis ay 440 m / s. Ito ay maaaring tumagos 43 mm sheet ng bakal sa layo na 700 m. Tinapos Dalawang gun MG-34 ay arm, may panlahat na ehe isa't isa sa harap ng makina.

Ang unang batch ng gasolina type A body armor kapal ay hindi lalampas sa 15 mm at tower - 20 mm. Kahit na ito ay nai-hardened asero, tulad proteksyon ay maaaring makatiis lamang handguns, light artilerya at granada fragment.

Maagang "maikling" pre-series

Aleman tangke T-4 A ay isang uri ng mga pre-serye ng mga 35 mga yunit na ginawa sa 1936. Ang susunod ay ang AUSF. B modified nag-uutos na dome bagong engine Maybach hl 120TR, pagbuo ng kapasidad ng 300 liters. a., pati na rin ang mga bagong transmission SSG75.

Sa kabila ng dagdag na timbang, ang maximum na bilis ay nadagdagan sa 39 km / h, at proteksyon ay strengthened. nakasuot kapal naabot 30 mm sa harap ng nakakiling na bahagi ng pabahay at 15 mm sa ibang lugar. Sa karagdagan, ang machine gun ay protektado ng mga bagong hatch.

Matapos ang release ng 42 machine produksyon nakalipat sa Aleman tangke T-4 C. Ang kapal ng baluti sa toresilya ay nadagdagan sa 30 mm. Ang kabuuang bigat ay 18.15 tons. Pagkatapos ng paghahatid ng 40 yunit sa 1938, ang tangke ay nai-pinabuting sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong engine Maybach hl 120TRM para sa susunod na daang cars. Ito ay lohikal na sinundan pagbabago D. «Dora" ay maaaring mukhang mahal na tao sa pamamagitan ng mga bagong naka-install machine gun sa katawan at humantong out embrasure. Ang kapal ng gilid baluti nadagdagan sa 20 mm. Sa kabuuan 243 mga kotse ng model na ito ay ginawa, ang huling ng kung saan - sa unang bahagi ng 1940s. Pagbabago D ang huling pre-produksyon, kung saan pagkatapos, ang command ay nagpasya na bumuo ng scale.

standardisasyon

Aleman tangke T-4 ay ang unang malakihang E serye, na nagsimula paggawa sa panahon ng digmaan. Kahit maraming pag-aaral at mga ulat magmungkahi ng isang kakulangan ng tumatagos na kapangyarihan ng 37-mm gun Panzer III, ang kanyang kapalit ay imposible. Sa paghahanap ng isang solusyon para sa pagsubok sa isang prototype ng panzer IV AUSF. Pagbabago D ay itinakda daluyan bilis ng 50 mm gun Pak 38. Ang paunang order ng 80 units kinansela pagkatapos ng French kampanya. Ang laban tangke, sa partikular, laban sa mga British "Matilda" at ang Pranses "B1 bis", sa wakas ito ay naging malinaw na ang baluti kapal ay hindi sapat, at tumatagos na kapangyarihan ay mahina gun. Ang AUSF. E iniwan kanyon baril KwK 37L / 24, ngunit ang kapal ng front baluti ay nadagdagan sa 50 mm, na may 30 mm steel plate lining, bilang isang pansamantalang panukalang-batas. Sa pamamagitan ng Abril 1941, kapag ito pagbabago ay pinalitan ng AUSF. F, produksyon nito naabot 280 units.

Huling "maikling" model

Ang isa pang pagbabago makabuluhang nagbago Aleman tangke T-4. Detalye ng mga unang bahagi ng mga modelo F, F1 pinalitan ng pangalan kapag ang isang susunod na nagbago dahil sa kapalit ng pangharap na takip plate 50-mm plate kapal at dagdagan ang lateral na bahagi ng katawan ng barko at turret sa 30 mm. Ang kabuuang bigat ng tangke ay tumaas sa higit sa 22 tons, na naging sanhi ng iba pang mga pagbabago, tulad ng pagtaas ng lapad ng track 380-400 mm upang mabawasan ang presyon sa lupa na may katumbas na pagbabago sa pag-igting at ang dalawa sa pagmamaneho wheels. F1 ay ginawa sa halagang 464 units upang palitan ito Marso 1942

Ang unang "long"

Kahit na sa paglagos ng armas gaya ng bato Panzergranate Panzer IV mababang-bilis gun ay hindi maaaring pigilan ang isang mahusay na nakabaluti tangke. Sa konteksto ng nalalapit na kampanya sa USSR ito ay nagkaroon na nagpasya sa isang pangunahing pag-upgrade ng T-3. Ay magagamit na ngayon instrumento Pak 38L / 60, na ang pagiging epektibo ay nakumpirma, inilaan para sa pag-install sa tower Panzer IV. Noong Nobyembre 1941, ang prototype ay natapos, at ito ay binalak upang makabuo. Ngunit una laban sa Sobyet KV-1 at T-34 produksyon 50mm baril, bilang ginamit sa Panzer III, ay itinigil sa pabor ng isang bago, mas malakas na modelo Rheinmetall kumpanya batay kalibreng baril 75 mm Pak 40L / 46. Ito ang humantong sa KwK 40L / 43, relatibong pang-kalibreng nilagyan ng isang dulo ng baril preno, na kung saan nabawasan nagbabalik. Ang paunang bilis ng punlo at iba pa Panzergranade 39 nalampasan 990 m / s. siya ay maaaring tumagos 77 mm baluti sa layo ng hanggang sa 1850 metro. Dahil sa kanyang pagtatatag sa Pebrero 1942, ang unang prototype ng serial produksyon ng F2. Sa pamamagitan ng Hulyo ng 175 mga yunit ay ginawa. Noong Hunyo Aleman tangke T-4 F2 ay pinalitan sa T-4 G, ngunit ang parehong mga uri vaffenamta itinalaga bilang Sd.Kfz.161 / 1. Sa ilang mga dokumento, isang modelo na tinatawag na F2 / G.

palampas modelo

Aleman tangke T-4, G ay isang pinabuting sagisag sa mga pagbabago F2 may kaugnayan metal pagtitipid sa pamamagitan ng paggamit ng mga progresibong frontal baluti thickened sa base. Pangharap glacis ay amplified bagong 30-mm plate, sa kabuuan kapal nadagdagan sa 80 mm. Iyon ay sapat na para sa matagumpay na pagsalungat sa Unyong 76-mm na baril at 76.2-mm anti-tank gun. Sa una nagpasya kaming upang dalhin sa ang pamantayang ito lamang kalahati ng produksyon, ngunit sa Enero 1943, Adolf Hitler personal iniutos ang buong transition. Gayunman, ang makina ng timbang nadagdagan sa 23.6 tonelada, na inilalantad limitadong kapasidad ng chassis at powertrain.

German tank T 4 sa loob undergone makabuluhang pagbabago. Tower peepholes na-eliminated, ang engine pag-aapoy at bentilasyon sa mababang temperatura ay pinabuting, ang isang karagdagang hanay ng mga ekstrang mga may hawak ng wheel at clamps para sa track link glacis. Sila rin ay nagsilbi bilang isang pansamantalang proteksyon. Na-update na headlights, isinasagawa pagpapatibay at pagbabago ng kupola.

Sa mas bagong bersyon, sa tagsibol ng 1943 nagkaroon ng side baluti sa katawan ng barko at toresilya, at smoke grenade launcher. Ngunit pinaka-mahalaga, nagkaroon ng isang bago, mas malakas na baril KwK 40L / 48. Matapos ang release ng 1 275 standard at 412 pinahusay na produksyon ng tank shifted patungo Ausf.H. modelo

Ang pangunahing bersyon

Aleman tangke T-4 H (photo iniharap sa ibaba) sa gamit sa mga bagong pang-barreled baril KwK 40L / 48. Ang karagdagang mga pagbabago nababahala sa kadalian ng produksyon - ay inalis sa board peepholes, gumamit ng mga karaniwang mga bahagi sa Panzer III. Sa kabuuan, hanggang sa susunod na pagbabago AUSF. J Hunyo 1944 ay nakolekta 3774 machine.

Noong Disyembre 1942, "Krupp" ay nakatanggap ng isang order para sa mga tangke upang ganap na sloped nakasuot, dahil sa mga dagdag na timbang na kinakailangan sa pagbuo ng bagong chassis, transmisyon at posibleng ang engine. Gayunman, produksyon na nagsimula na may isang na-update na bersyon Ausf.G. Aleman tangke T-4 nakatanggap ng isang bagong gearbox ZF Zahnradfabrik SSG-76, isang bagong hanay ng mga istasyon ng radyo (FU2 at 5, at panloob na komunikasyon). Ang kapal ng pangharap na nakasuot nadagdagan sa 80 mm na walang mga sheet overhead. H timbang naabot 25 tons combat gear, at ang maximum na bilis ay nabawasan sa 38 km / h, at sa aktwal na mga kondisyon labanan - hanggang sa 25 km / h, at higit na mas mababa sa magaspang lupain. Sa pamamagitan ng dulo ng 1943, ang Aleman tangke ng T-4 H naging sakop na may i-paste "Zimmer", na-upgrade na air filter, ang tower ay naka-install na anti-sasakyang panghimpapawid machine MG 34.

Huling pinasimple modelo

Huling Tank, Aleman T-4 J, nangyayari Nibelungwerke sa St. Valentin, Austria, pati na Vomag at Krupp ngayong magsagawa ng iba pang mga gawain, at sumailalim sa pagpapagaan, mas nakatuon sa mga mass produksyon at ay bihira na suportado ng mga crews. Halimbawa, ang mga electric tower ay inalis, leveling ay tapos na mano-mano, na kung saan ay nadagdagan sa 200 litro ng gasolina kapasidad tangke, ang pagtaas ng operating na hanay ng hanggang sa 300 km. Iba pang mga pagbabago kasama ang pagtanggal ng tower ng window ng pagtingin, at anti-aircraft machine butas sa pabor ng pag-aayos ng usok granada. "Zimmer" ay hindi na ginagamit bilang protivokumulyativnymi «palda» Schürzen, pinalitan ng mas mura panels mesh. Ang pabahay ng engine radiator ay pinasimple din. Drive nawala ang isa reverse roller. May mga dalawang mga lambong na pangmukha na may apoy arresters, pati na rin sa bundok para sa 2-tonelada kreyn. Sa karagdagan, ang SSG 77 transmission ginagamit ng panzer III, bagama't malinaw na ito ay overloaded. Sa kabila ng mga sakripisyo, dahil sa pare-pareho ang pambobomba ng Allied supplies ay threatened, at sa kabuuan ay lamang 2970 tank ay binuo bago ang katapusan ng Marso 1945 mula sa 5000 binalak.

pagbabago

Jagdpanzer IV - marahil ang pinakamahusay at pinaka-kahanga-hangang mga tangke sa mga serye T-4, mababa at napaka-epektibo hunter, lalo na kumportable sa Italya at Normandy. Noong 1943, 1980 yunit ay binuo.
Sturmgeschütz IV - Assault Tank ay isang napatunayan na superstructure at kagamitang-pandigma Sturmgeschütz III. Nilikha 1140 machine.
Panzerbefehlswagen IV - command post, nilagyan ng isang hanay ng mga istasyon ng radyo, isang buong hanay ng mga electronics at mga kable. Ginagamit upang coordinate artilerya suporta, hukbong-lakad at air suporta para sa nakabaluti dibisyon. Roomy at maaasahang - ito ay marahil ang pinakamahusay na German military command na tank.
Panzerbeobachtungswagen IV - isang well-equipped na sasakyan ng artilerya pagmamasid, kasama ang Wespe at Hummel itinutulak ang sarili baril.
Sturmpanzer IV Brummbär - isa sa mga pinaka-kahanga-hangang Aleman ACS 150 mm gun, na kung saan ay nagsilbi bilang ang prototype para sa paglikha ng Heuschrecke at Dicker Max.
Flakpanzer IV Möbelwagen - nagsilbi bilang isang suporta para sa air pagtatanggol na may isang solong 37-mm na baril. Ito ay natupad sa 1944-1945 (240 units) upang bumawi para sa kawalan ng pangingibabaw sa hangin.
Flakpanzer IV Wirbelwind - ay nangangahulugan VOP nilagyan ng ultra-mahusay chetyrehstvolnym 20mm Flakvierling. Gumawa ng higit sa 100 mga yunit. Ang isa pang 66 units, nilagyan ng 37 mm kanyon tinatawag Ostwind.
Geschützwagen III / IV Hummel - ACS chassis Panzer IV at may mga bahagi Panzer III. Ito ay ginawa ng higit sa 666 mga yunit, isa sa mga pinaka-matagumpay na Aleman itinutulak ang sarili baril sa lahat ng oras.
Panzerjager III / IV Nashorn - lubos na matagumpay na mandirigma tangke nilagyan maalamat na 88 mm gun. Ito ay nagkakahalaga ng mas mababa sa "Tiger". Produced 473 mga kotse.
Geschützwagen III / IV Schlepper - ginawa 150 mga yunit na may parehong arrangement.
Bergepanzer IV - Aleman nakabaluti pagbawi ng sasakyan, mas malakas kaysa sa bersyon batay sa panzer III. Sa limitadong dami din na gawa at amphibians Panzerfahre Landwasserschlepper.
Bruckenleger IV - inilunsad bridge. bridge haba ay 56 m. Manufactured 24 units.