ZX Landmark: teknikal na mga pagtutukoy, presyo, mga review at mga larawan

Intsik tagagawa ng kotse ZX Auto ay isang medyo batang kumpanya, at nagpapatakbo sa international at domestic market mula noong 1999. Talaga, ZX Auto ay nakikibahagi sa ang produksyon ng mga sasakyan ng mga klase ng SUV na full-size SUV. Sa una, ang kanilang mga produkto ay ibinebenta lamang sa mga domestic market, ngunit pagkatapos ng makabuluhang mga pamumuhunan buong hanay ng ZX dahan-dahan ay nagsimulang upang lumitaw sa ibang mga bansa. Russia ay hindi isang exception. Sa ganitong pagsusuri, kami ay bigyang-pansin ang full-size SUV ZX Landmark (2007). Mga Review, disenyo at teknikal na mga katangian ng ang kotse - sa ibang pagkakataon sa artikulong ito.

car hitsura sa merkado mundo

Gamit ang dalawang ng kanyang sariling database at sentro ng pananaliksik sa gumawa ZX Auto ay magagawang mass-produce ng hanggang sa 110,000 cars sa isang taon. Upang petsa, ang mga produkto ng kumpanya, lalo full-size SUV, opisyal na naihatid para ma-export sa higit sa 40 bansa. Car ZX Landmark maaaring matagpuan sa halos lahat ng kontinente at bansa - sa Africa, ang Gitnang Silangan, Latin Amerika at Asya. Siya ay dumating sa Russian market. Bukod dito, isang hiwalay na planta sa kapisanan ng mga sasakyan off-road sa site ay binuo sa Russia. Sa malapit na hinaharap ang kumpanya ay pagpunta sa lupigin ang US market upang simulan ang pag-export ng mga bagong upgrade na bersyon ng ZX Landmark.

Ang mga tagagawa ay may mga sertipiko ng ISO9001, na garantiya ng mataas na kalidad ng mga panindang pang produkto. Kaya, ang hanay ng mga ZX Auto maaaring ligtas na mag-ipon claim sa malaking supplies at upang makipagkumpetensya na may tulad giants ng industriya tulad ng "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" at marami pang ibang mga alalahanin.

disenyo

Ang mga panlabas na hitsura ng kotse ay naiiba relief form at anumang mga expressiveness. Design "Landmark" ay medyo simple, ito ay lubos na karaniwan para sa isang modernong crossover. Kasabay nito ay dapat ito ay mapapansin na ito SUV ay tunay na katulad ng "Great Wall Hover", na ipinalabas sa tungkol sa parehong panahon.

Front kotse ay pinalamutian na may iba't chrome ihawan, ang contours ng kung saan unti-unting hinila up ng hood. Car optika ilaw nakapagpapaalaala ng isang Hapon SUV. Bumper, pati na rin sa lahat ng mga "SUV", plastic, na may pinagsama-samang mga ilaw fog. power element mismo Matindi pulled up - pinapayagan nito ang mga SUV upang pumasa sa paglipas ng pagkakamali na may malaking anggulo ng pagkahilig ng frame. Sa katunayan, maraming mga global na tagagawa ay ngayon sinusubukan, sa laban, mas mababang bumper bilang mababang hangga't maaari, may staff nito na may mga hindi kinakailangang mga detalye sa relief at iba pang mga "twists". Ginagawa ang makina na angkop para sa paggamit lamang sa aspaltado lugar. ZX Landmark parehong ay madaling pagtagumpayan ang mga obstacles tulad ng mga bato, buhangin, sumakay sa kalsada dumi at graba.

Sa panig ng SUV ay malinaw na nakikita napakalaking wheel arko at chrome threshold para sa madaling pagsimula / ahon ng pasahero. Sa itaas ng daang-bakal car roof maaaring i-install, na kung saan ay maaaring makabuluhang taasan ang lakas ng tunog ng mga luggage kompartimento o upang magsagawa ng mga hindi pangkaraniwang mga naglo-load tulad ng isang bisikleta para sa mahabang distansya.

Sukat at kapasidad ng sasakyan

Ang limang-door SUV, "Landmark" ay may mga sumusunod na dimensyon katawan: haba - 4.75 m, lapad - 1.76 m, taas - 1.83 metro. Ang kabuuang dami ng mga bagahe kompartimento ay maliit - lamang 470 litro. Sa pahapyaw na sa parehong halaga sa "Dacha Logan" budget sedan. Gayunman, ang mga driver ay maaaring makabuluhang taasan ang luggage kapasidad, leveled sahig wakas, sa ikatlong hilera ng mga upuan.

Interior ng kotse

Sa loob ng SUV ay may isang napaka-maluwag na layout. Lahat ng interior ay dinisenyo para sa 6 mga tao, kabilang ang mga driver. Ngunit kung paano ang kanyang prestihiyo ni touted pampublikong producer, "Landmark" Magkakaroon pa rin ng budget kotse. At ito ay hindi ang presyo (bagaman maaari naming banggitin ang isang bilang ng mga halimbawa kung saan ang kumpanya ay nagbabayad mahusay na pansin ang kalidad ng mga materyales, hindi alintana ng presyo ng 450-500,000 Rubles), pati na rin ang panloob na pagpupulong. Kahit na pagtingin sa mga larawan ng interior SUV, maaari mong tumpak na matukoy kung magkano ang "kalidad" dito ay plastik.

Ang isa ay makakakuha ng impresyon na ang tatlong-nagsalita manibela ay gawa sa clay. Nakalulugod sa mata lamang ang instrumento panel na may dalawang recessed wells loob. Dito, tulad ng nakikita natin, may mga hindi lamang ang mga tagapagpahiwatig arrow (fuel gauge, takomiter at kilometrahe) kundi pati na rin mga digital na pagsukat lumipas SUV mileage. Ang gitnang console na walang onboard computer, ngunit may ay isang radio na may CD-maginhawang connector.

Design kumokontrol bagay kamukha ng domestic (muli, "sisihin" ang kamurahan ng konstruksiyon). Center console ay sumasaklaw sa isang malaking plastic ipasok "aluminum". Narito mayroong dalawang deflector nang manu-mano kalan adjustable feed air stream. Sa lahat ng iba pang mga detalye, masyadong, nadama "ang amoy ng Budget" - tulad ng ito o hindi, at sa 16 libong dolyares sa Chinese ay nagkaroon upang matugunan.

ZX Landmark: teknikal na mga pagtutukoy

Kabuuang mga tagagawa nag-aalok ng 3 iba't ibang mga bersyon ng SUV. Ang engine na hanay, mayroong dalawang petrol at isa diesel engine. Tayo'y magsimula sa ang bunso - ang unang 4-silindro engine ay may isang output ng 126 lakas-kabayo. Ang kabuuang working dami ng engine ng 2.2 liters. Senior unit bubuo ng kapangyarihan na sa 139 "kabayo". Ang nagtatrabaho lakas ng tunog ng engine ng 2.4 liters.

Tulad ng para sa diesel plant, dami nito ay 3.2 litro, at kapangyarihan, kung saan ito bubuo, ay katumbas ng 108 lakas-kabayo. Para sa exhaust pamantayan ng pagpapalabas sumusunod ito toxicity "Euro-6".

Dapat ito ay nabanggit na ang buong hanay engine ay hiniram mula sa Hapon alalahanin "Mitsubishi", na ang ibig sabihin, sa pagiging maaasahan power plant data ay maaaring maging walang pag-aalinlangan. Tulad ng para sa mga pagpapadala, ang Russian market ay inaalok sa mga customer bilang isang mekanikal at awtomatik na transmisyon.

dinamika

Maraming mga driver sabihin magandang dynamics ng pagpapakalat ng SUV. Kapag ang masa ng 1700 kilo ng "daan-daang" siya dials sa mas mababa sa 16 segundo. Ang maximum na bilis ng sasakyan ng 160 kilometro bawat oras. Of course, ang "Landmark" - ay hindi isang "Mercedes Gelenvagen," at hindi siya maaaring pumunta 200 km / h, ngunit ang lahat-wheel drive SUV accelerates masyadong mabilis at confidently.

fuel consumption

Pagkonsumo ng gasolina, na kung saan ay 13-14 liters bawat 100 kilometro sa pinagsamang mode, ang gastos ay hindi maaaring tinatawag na, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa mga piskal na gastos ng "Landmark", na lang ay hindi nagpapahintulot upang gawin itong mas "pampagana".

Magkano ang halaga ng ZX Landmark?

Ang presyo ng isang bagong kotse sa 2014 ay tungkol sa 560 Rubles. Pagkakaiba-iba tira narito ang ilang (mas tiyak, isa, kasama ang mga pagpipilian sa pagitan ng manual transmission o automatic transmission), kaya ang presyo run-up ay hindi masyadong malaki.

Ngunit higit sa 500 thousand - ito ay hindi isang masamang presyo para sa isang SUV, nilagyan ng dalawang front airbags, ganap na kapangyarihan accessories, air conditioning at ABS system. Ang tanging sagabal ay ang kanyang jeep "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Landmark alam lamang ng ilang, ngunit kung ang mga tagagawa ay tapos na isang mahusay na kampanya sa advertising, marahil ang novelty ay maging isang bestseller. Habang sa kabilang dako, ito ay makabuluhang makakaapekto sa halaga ng sasakyan - at pagkatapos ay ang pampublikong nais bigyang-pansin ang mas mahusay na crossovers nakikipagkumpitensya mga tatak ng gastos mula sa 600 libo hanggang isang milyong Rubles.