Ural Automobile Plant kasaysayan. Mga uri ng mga produkto, mga larawan

Automotive industriya sa Rusya ay patuloy na umuunlad. Sa ngayon sa ating bansa ay nagpapatakbo ng 16 mga halaman ng pagdadalubhasa na ito. Ang isa sa mga pinakamalaking negosyo ng mechanical engineering ay ang Ural Automobile Plant ( "URALAZ") pangunahing gumagawa trak.

Kapag ang halaman ay nakaayos

Nito kasaysayan "URALAZ" ay humantong sa 1941/12/30 taon. Ito ay pagkatapos ay ang USSR State Defense Committee ay nagpasya upang ayusin sa Miass Auto-Motor pandayan enterprise, produksyon kapasidad na kung saan ay evacuated mula sa Moscow sa planta. Stalin (ZIS). Pag-install ng mga bagong kagamitan ng halaman ay direkta "sa wheels" literal sa bukas. Kasabay gusali erected halaman. Ang unang shop ng bagong kumpanya ay nagsimula na operasyon sa tagsibol ng 1942. Isang buwan pagkatapos ng start-up ng mga halaman at nakuha ang unang produkto - gearboxes para tank at engine.

pandaigdigang pagbabago

Higit sa isang taon Miass motor ng halaman na ginawa lamang bahagi. Gayunman, ang bansa nang mapilit kinakailangan sasakyan. Samakatuwid, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Defense Committee ng 14.02.43, ang kumpanya ay reorganized sa Ural Automobile Plant. Stalin ( "UralZIS-"). Miass, lumang panlalawigan lungsod ng ginto miners, mangangalakal at craftsmen, biglang naging ang kabisera ng Ural trak mabibigat na makinarya.

Ang unang truck

Para sa masyadong mahaba, ang mga bagong produkto ng bagong nabuo kumpanya sa bansa ay hindi na kailangang maghintay. Na sa pamamagitan ng 1944/05/27, ay kinomisyon sa mga kompanya ng pipeline, at ang unang kotse ay dumating off sa kanya 08.07.1944 taon. 20.07 buong pulutong ng mga bagong ZIS-5B nagpunta sa harap. 1944/09/30 ng kumpanya ay binuo kalibo kotse.

Kasaysayan ng Ural Automobile Plant ay inextricably naka-link sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa panahon ng digmaan taon ang kumpanya trak ay malawak na ginagamit sa lahat ng fronts at ito very reliable. Sa cabin na gawa sa kahoy, na walang preno sa harap na gulong, ang sikat na lorry kasama ang Red Army ipinasok Berlin.

Ang unang venture truck ay dinisenyo sa batayan ng gawa sa Moscow halaman nepolnoprivodnogo biaxial ZIS-5. Lalo na para sa mga kondisyon na front-line mga inhinyero na binuo ng isang pinasimple na bersyon ng mga ito. Ang pangunahing bentahe ng mga bagong modelo, kung ikukumpara sa mga lumang, naging mas malakas na engine. Nilagyan ng kanilang mga trak ay maaaring mapabilis sa 35% mas mabilis kaysa sa ZIS-5. Kasabay savings time gasolina ng hanggang sa 10-16%.

Plant matapos ang digmaan

Since 1947, Ural Automobile Plant ( "URALAZ"), na ang kasaysayan ay nagsimula sa mga unang taon ng digmaan, sinimulan manufacturing trak, konstruksiyon na may kasamang mga bahagi at ekstrang bahagi na hindi front-line modelo ay nakumpleto. Ang unang bagay na isang kotse nilagyan ng katawan na may tatlong flaps. Mamaya sinimulan nang gamitin ng haydroliko preno sa lahat ng mga wheels. Fuel tank car ay inilipat sa ilalim ng katawan. Ang disenyo ng front-line variant ay matatagpuan sa ilalim ng upuan. Upang ang pangalan ganap na-convert na ZIS-5B pagkatapos ng lahat ng mga pagbabagong iyon idinagdag sa titik "M" (na-upgrade).

1956 ay naging isa sa mga pinaka-mahalaga sa kasaysayan ng mga naturang isang enterprise bilang ang Ural Automobile Plant. Mga larawan ng mga trak "UralZIS- 355", na itinatag sa taong ito sa batayan ng isang pang-eksperimentong 'UralZIS- 353 ", na ipinapakita sa ibaba, ay nagpapakita ng kanyang mga pakinabang sa paghahambing sa nakaraang mga modelo. Car number 355 itinalaga ng index ng kanyang engine (5555 cm3 ng 85 l / s). New motor cars had pinabuting lubrication system, nutrisyon at krivoshipnoshatunny mekanismo. Ang pangunahing bentahe ng ZIS-355 bakal nadagdagan sa 70 km / h bilis at pagbawas sa fuel flow hanggang 29 liters per 100 km.

Sa ibang pagkakataon, ang pabrika na ginawa mas modernong "UralZIS- 353M" at 353A. "Ural" Dahil 1959, ang halaman ay nagsimula produksyon ng mga sasakyan off-road. Serial produksyon ng "Ural-353" ay nagsimula noong 1961 ZIS kotse nagpunta off ang linya ng pagpupulong para sa isa pang limang taon pagkatapos noon.

Mga Trak gas type generator

Kahanay ng mga modelo petrol pagkatapos ng digmaan Miass factory nagsimula upang makabuo ng mga kotse at ganitong uri. Sa una, ang kumpanya ay may mastered ang produksyon na binuo sa Moscow halaman modelong ZIS-21A. Para sa dry pinaghalong gas chocks na ginamit sa machine na ito. Of course, ang mga katangian ng petrol ZIS ay lubhang mas mababa. Ang unang gas sasakyan ay maaaring maglakbay sa bilis ng hanggang sa 48 km / h. Mag-load ng kapasidad na ito ay 2.5 tonelada. Mamaya produce iba pang mga pagbabago gas sasakyan. Ang huling ay "UralZIS- 352".

90 taon

Noong 1994 ang halaman ay naging isang magkakasamang kompanya at natanggap ang pangalan ng "URALAZ". Noong 1998, ang kumpanya inililipat sa mga panlabas na kontrol. Noong 2000 kanyang restructuring sa pagbuo ng "Automobile Plant" Ural "," ay nakumpleto na.

pagpapalit ng pangalan ng enterprise

Noong 2011, URALAZ (Ural Automobile Plant), ang linya ng produksyon na kung saan sa pamamagitan ng oras na ito ay na bumaba ng higit sa 1,400 libo. Kotse, ay pinalitan sa "Ural". Ang kumpanya ay naging isang pangunahing holding sa "Mga Trak". Sa kasalukuyan, bukod sa kanya, ang grupo ay binubuo ng "URALAZ-Energo", JSC "Saransk factory dump" ng "panlipunang imprastraktura."

Ang pangunahing mga customer ng kumpanya Ural Automobile Plant ( "Ural") ay ang pinakamalaking ng ang saklaw ng langis at gas processing: OOO "Gazprom", OJSC "NK" Rosneft ",", "TNK-BP", at iba pa D. Acquires trak "Ural" at estado. . Kabilang sa mga customer ng antas na ito - Russian Ministry of Defense, Ministry of Emergency sitwasyon, Ministry of Internal Affairs. Plant "Ural" ay ang unang trak tagagawa sa CIS na humantong ang kanyang management system alinsunod sa ISO 9001-2000 at 2008.

Mga Trak "Ural" sa araw na ito

Ngayon, tulad ng sa Sobiyet beses, Ural Automobile Plant Dalubhasa sa ang produksyon ng mga pangunahing mga trak. brand na ito machine ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, kapasidad, malaking naglo-load kapasidad. Pinahahalagahan ang mga ito at sa industriya at agrikultura para sa madaling maintenance. Ngunit ang pangunahing bentahe ng diskarteng ito ay itinuturing na brand-terrain ay nagbibigay ng espesyal na disenyo ng paghimok ng axles at sopistikadong hangin regulasyon sistema sa mga gulong.

Pinapatakbo "Ural" trak ay ang pinaka-malubhang kondisyon ng panahon. Halimbawa, upang maisagawa ang mga gawain ng produksyon maaari nilang sa temperatura mula sa -50 sa 50 degrees. Advantage ng diskarteng ito ay kilalang tagagawa na ito ay dinisenyo para sa bezgarazhnoe imbakan.

Upang petsa, planta ang gumagawa ng apat na-wheel drive trak off-road cars at mga trak, na dinisenyo para sa paggamit sa hard-surfaced kalsada. Onboard modelo ng tatak na ito ay nilagyan ng kama.

Iba pang mga produkto ng enterprise

Bilang karagdagan sa mga trak Ural automobile planta gumagawa ng shift bus, utility sasakyan, tractors at dump trucks. Batay sa chassis ng brand ay naka-mount higit sa 400 mga uri ng mga makinarya: cranes, tankers, repair shops, trak ng bumbero .. Atbp Ang mga bus ng brand na ito sa opisina ay nilagyan ng air conditioning at bentilasyon. Sa kanilang mga booth na naka-install autonomous heating system. Since 2001, planta ang gumagawa kabilang ang mga kotse na may engine pulong European kapaligiran pamantayan "Euro-2". nakabaluti mga sasakyan "Ural" partikular para sa hukbo sa kumpanya na binuo.

Ang kumpanya ay produces nagbebenta kanyang kotse sa pamamagitan ng Directorate of Sales Holding "trak" at sa pamamagitan ng isang malawak na dealer network, nakaayos sa lahat ng mga rehiyon ng bansa.

Pamamahala ng kumpanya

Upang petsa, ang isa sa mga pinakamalaking Russian enterprise ay nakikibahagi sa produksyon ng mga trak at mga espesyal na kagamitan - Ural Automobile Plant ( "URALAZ"). Director ng kanyang, Victor Kadylkin dating ulo ng Dibisyon "Powertrain" at Yaroslavl Motor Plant. Noong 2013, siya ay Tagumpay ng W. Corman, na nanguna sa Ural automobile planta para sa 9 na taon (mula noong 2002).