Toyota Fielder: teknikal na mga pagtutukoy

Toyota Fielder - ito "Corolla" sa kariton ng istasyon. Kotse na ito ay magagamit mula sa 1966 hanggang sa kasalukuyan. Sa loob ng buong panahon ng pananatili ng kotse sumailalim sa 11 na henerasyon. Sa artikulong ito ay makikita mo ang mga pagtutukoy, mga tampok at hitsura ng maraming nagagawa interior.

kasaysayan ng modelo

Ang unang henerasyon lumitaw sa 1966. Ang kotse ay ginawa lamang sa Japan, kaya ang buong mundo katanyagan hindi niya natanggap. Pagkatapos ng 4 na taon, ang produksyon ng mga Hapon kumpanya ay nagpasya upang magsagawa ng isang restyling at upang palabasin ang ikalawang henerasyon. Gayundin, ang mga tagalikha nagpasya upang i-update ang hanay ng engine. Noong unang bahagi ng 1974 Corolla mga kotse sa lahat ng mga katawan ay inilipat sa isang bagong segment. Ang lahat ng mga machine ay naging mas mayamang kumpletong set, mas malaki at mas mabigat.

Noong 1979, nagkaroon ng isang kumpletong pagbabago ng disenyo ng modelo. Round hugis at optika ay pinalitan ng hugis-parihaba headlamps at tuwid na linya. Sa ilang mga kasunod na henerasyon ng mga kotse natigil sa angular disenyo.

Kariton ng istasyon ay tinawag Toyota Fielder para sa mga domestic market sa Japan. Sa katapusan ng 2000 ay dumating ang ikasiyam na henerasyon, na kung saan ay naging ang pinaka-popular sa kasaysayan ng modelo. Ang kotse nanatili sa linya para sa 6 na taon. Bukod sa ang katunayan na ang henerasyong ito ay naging ang pinaka-popular na "Corolla", ang kotse ay naging ang pinakamahusay na-nagbebenta sa kasaysayan ng kumpanya at nananatiling gayon sa araw na ito. Corolla at Corolla Fielder nakatanggap ng maraming mga parangal, kabilang ang "Car ng Taon" para sa ilang mga magkakasunod na taon.

Noong 2006, sa ika-9 na henerasyon ay hopelessly out ng petsa, at ang kumpanya ay nagpasya na ipadala sa kanya sa pagreretiro. Kapalit ng sa ikasampung salinlahi ay dumating. Station wagon nag-iingat prefix Fielder. "Toyota" ay nagsimulang upang talunin ang lahat ng mga tala, hindi lamang sa mga benta ngunit din sa mga tuntunin ng seguridad. Ang ika-sampung henerasyon ay ang unang modelo sa kasaysayan ng pandaigdigang automotive industriya, na kung saan ay nakatanggap ng limang star kaligtasan.

Noong 2012, ang pang-onse na henerasyon lumitaw sa mga Hapon merkado. Ilang buwan mamaya, umabot na sa kotse at sa ibang bansa, kabilang sa Russia. Ang kotse nakatanggap ng isang ganap na bagong katawan, ang isang bagong interior at isang ganap na bagong hanay ng mga engine. Sa 2015 ito ay gaganapin sa 11 henerasyon ng restyling, at sa ganoong machine ay magagamit na ngayon. Tingnan natin ang kanyang panlabas, panloob, at pagkatapos ay lumipat sa sa mga teknikal na mga katangian Hayaan.

Toyota Fielder: photo hitsura

Bagong restyled car lahat sa kanilang mga hitsura nakapagpapaalaala ng "Subaru Impreza". Sa pamamagitan ng ang laki ng wagon ito ay naging mas maliit, dahil ang isang bagong henerasyon ay nalikha sa platform ng B-Class.

Ayon sa agresibong hitsura ay hindi upang sabihin na ito ay isang tahimik na wagon pamilya. Headlights chrome strip konektado sa radiador ihawan. Isang malaking hangin ng paggamit sa front bumper mukhang mas katulad bibig ng pating ni. "Magsara ng bibig" kotse ay mukhang mas sports kaysa sa o rear profile.

Side ng kotse ay medyo kalmado, maaari itong madaling nalilito sa dorestaylingovoy bersyon. rear din ay hindi magkano ang naiiba mula sa mga nakaraang bersyon. Ang lahat ng mga disenyo ang bagong Toyota Fielder nagpapatunay na ang mga kotse sa kariton ng istasyon pa rin ay maaaring maging kawili-wili at hindi pangkaraniwang. Universal - hindi ito mainip pamilya "Carrier" at ang machine ay puno ng mga karakter at kagandahan.

Para sa katawan disenyo ng isang bagong modelo ng papuri ay maaaring maging mahaba, ngunit hindi pa rin maalala ang pangunahing layunin ng kotse - ito ay kaginhawahan at roominess. Rerepasuhin interior ng kotse ni.

Interior at comforts

Sa loob, lahat ng bagay ay halos kapareho ng sa nakaraang bersyon ng modelo. Di-pangkaraniwang center console ay naglalaman ng isang multimedia display at isang minimal na hanay ng mga pindutan. Sa tuktok na panel ay matatagpuan sa pindutan ng emergency. Ang mga instrumento panel ay ayon sa kaugalian na sinamahan: standard equipment na may mechanical kamay at electronic panel. Kahit na ang "Toyota" ay matagal na binuo ang panel na ito at halos ito ay hindi mutate, tinitingnan nito shield pa rin ang kaakit-akit. tumuloy kami sa mga upuan.

Ang pinakamahal na modelo ay may mga upuan na magagamit robotic setup. Ang harap na upuan ay kumportable, na may magandang lateral support, ngunit ito ay higit sa lahat ay kapaki-pakinabang sa Toyota Fielder - mga detalye ay hindi daan sa iyo upang mapabilis at maisaayos ang lahi sa kalsada.

Sa kabila ng compact exterior, sa loob ng lugar very much. Rear pasahero ay tiyak na hindi deprived ng pansin - may sapat na espasyo kahit para sa mga malalaking tao. Gayunpaman, hindi mataas. Ang mga taong may itaas-average na paglago ay hindi ganap na kumportable prop headliner ulo. Sa pagitan ng upuan side ay may isang natitiklop armrest.

Dapat din namin banggitin ang pag-andar cabin. Lahat ng dako ng kotse, makakahanap ka ng maraming ng mga knobs, levers na sumandal at ayusin ang mga upuan. Kapag ganap na nakatiklop down ang likod hilera ng mga upuan, kumuha ka ng isang tunay na serbisyo platform para sa matagal na naglo-load ng hanggang dalawang metro.

Toyota Fielder: pagtutukoy at packaging

Sa kabila ng agresibong hitsura, sa mga tuntunin ng mga teknikal na mga katangian ng ang kotse ay tahimik at maginhawa. Ang katotohanan na ang lahat ng mga tagapagtatag ng mga puwersa ay nakadirekta sa pagpapabuti ng kapaligiran pagganap at fuel savings.

Ang buong linya ay kinakatawan ng 4 pagpipilian engine: 1.5-litro unit na may 74 horsepower, 1.5-litro at 104 litro. c., 1.5 litro at 109 litro. s., ang pinaka-makapangyarihang bersyon ng 1.8-litro engine at 140 HP. a.

Kotse ay maaaring maging sa gamit na may isang manual gearbox o isang CVT. Mayroon ding mga bersyon na may lamang front-wheel drive o lahat-ng-wheel drive din.

Sa mga tuntunin ng kumpletong hanay ng mga pinaka-kaakit-akit na bersyon - ay Aero manlalakbay. Toyota Fielder ay nilagyan ng ang pinaka-balanseng hanay ng mga pagpipilian sa partikular na bersyon. Gayundin ang kotse ay pupunan sa maikli at puno ng bodywork sa paligid ng perimeter ng katawan.

presyo

Ang gastos ng ang pang-onse generation restyling ng 1 milyong Rubles sa base at may pinakamahinang engine. Consumption ng naturang sasakyan gasolina ay 5.5 litro bawat 100 kilometro. Ang pinakamahal na bersyon na may isang 1.8-litro engine at CVT gearbox ay gastos tungkol sa 1.3 milyong Rubles.

kuru-kuro

"Toyota" ay isang beses muli sorpresahin ang buong automotive komunidad bagong generalist "Corolla". Hindi lumilikha ng panibagong bagay, ang pagbabago ng hugis bahagyang at teknikal na kagamitan, ang Japanese touring muli aspires sa itaas ranggo ng mga benta pagraranggo ng mundo.

Maginhawa, maraming nagagawa, ligtas, functional - kaya maaari mong ilarawan ang bagong Toyota Fielder. Tune itsura ay naka-standard, at naka-istilong body kit pamilya kotse ay makakakuha ng isang ng isportsman at agresibo hitsura.