Riles ng Alemanya: ang haba, mga klase ng tren

Riles ng Alemanya ay itinuturing na isa sa mga pinaka-mahusay na sistema ng pampublikong transportasyon, hindi lamang sa Europa kundi pati na rin sa buong mundo. Samakatuwid, upang maglakbay sa German tren ay hindi lamang mabilis, ngunit din kumportable. Ngunit, siyempre, kaya ang kahusayan ay nagkakahalaga ang pera. Bagaman edukado turista, gamit ang iba't ibang mga diskwento at mga buwis, maaari itong maglakbay sa buong bansa lubos ng badyet. Ngayon sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa kung paano ang tren sasakyan sa bansa. Makikita mo rin kung paano upang maglakbay sa Germany at kahit sa ibang bansa upang sanayin sa paraan na ito ay hindi masyadong mahal para sa iyong bulsa.

Germany: ang railways

Ang unang tren sa bansa ay lumitaw sa isanlibo walong daan at tatlong pu't limang taon. Ito ay pagkatapos ay binuksan rail link sa pagitan ng mga lungsod ng Nuremberg at Fyurtsem. Dalawampu't limang taon upang masakop ang walong libo kilometers ng rail. Noong 1925, may ay napabuti steam engine, at ang bilis record set sa 1936 sa pamamagitan ng Aleman tren, sa unang pagkakataon naabot na ninyo ang dalawang daang kilometro kada oras sa buong mundo. mas mataas na bar ay kinunan noong 1988. Pang-eksperimentong mga tren "Intercity" ay nagpakita ng ang posibilidad ng apat na kilometro bawat oras. Ang ideya ng paggamit ng mga de-koryenteng enerhiya sa transportasyon, masyadong, ay kabilang sa mga Aleman - Werner Siemens. Siya rin ang binuo at pagsubok na lugar na malapit sa Berlin. Magpakuryente ng railways German kalsada ay nagsimula sa ikalabinsiyam na siglo, at patuloy pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig. Pagkatapos ng pagsasama-sama ng lahat ng mga railways Germany steel nabibilang sa mga may hawak ng estado pinamagatang "Deutsche Bahn". Bansang nauugnay daang-bakal sa mga estado na may parehong track lapad. Ito ang France, Switzerland, Poland, Czech Republic, Austria, Denmark, Luxembourg, Netherlands at Belgium. Upang petsa, ang haba ng riles sa Alemanya ay apatnapu't dalawang libo kilometers. Ito ang ika-anim na sa mundo sa mga tuntunin ng haba. Nakoryente si dalawampung libong kilometro.

istasyon

Mula sa istasyon simulan ang anumang paglalakbay sa pamamagitan ng tren. Kung ang maliit na nayon at bayan, bilang isang panuntunan, mayroon lamang isang station, ang mga pangunahing mga lungsod ay may ilang mga. Agad mong mapagtanto na sa harap mo - ang pangunahing istasyon, kapag basahin mo ang pangalan "Hoptbanhof". Railway station sa Germany halos nilagyan ng lahat ng kailangan para sa isang traveler. Kahit na sa maliliit na istasyon ay isang cafe o bistro, opisina ng ticket o machine, ipakita ang mga iskedyul at mga payo kung paano makakuha ng sa track. Kahit na walang panloob na istasyon, doon ay palaging isang komportableng benches na may mga pader na salamin na maprotektahan mula sa hangin. Sa karamihan ng mga istasyon ay mga aparato para sa mga taong may kapansanan at elevators. Major mga istasyon ng - ito buong mini-bayan. Hindi tulad ng mga maliliit na istasyon ay walang tigil sa pagtatrabaho, at maraming cafe at restaurant pati na rin ang mga shopping mall at boutique. Sa ilang mga istasyon ng bukas na network tulad ng "Lidl" supermarket. Ang luggage storage sa karamihan ng mga istasyon ng bansa. Turista ginusto automatic, dahil ang mga ito ay mas maginhawa at mas mura.

mga uri ng tren

Ang bawat tao'y dapat malaman naglalakbay sa pamamagitan ng Germany at pagpili nito kaukulang mga layunin at badyet fare. Sa pangkalahatan, Aleman tren ay nahahati sa dalawang malalaking grupo. Gusto natin silang mga rail malapit at malayo sumusunod. Ngunit ang mga ito ay tinatawag na sa lalong madaling panahon (puno ng kahoy) at rehiyonal. Ang dating ay karaniwang puti, at ang pangalawang - pula. Ngunit mayroong mga eksepsiyon. Ngunit pagkatapos ay ang sistema ay mahirap maintindihan. Sa kategorya ng "high speed train" taglagas "Intercity Express", pati na rin ang isang IC o ang EU. pumunta sila sa loob at labas ng bansa. Mayroong din ang gabi tren at sleeping sa bed-lugar. Rehiyonal na tren - tren aming mga katapat, na may pagkakaiba na ito ay walang hanggan mas malinis at mas kumportable pagsakay sa isang bilis ng hindi bababa sa isang daang kilometro bawat oras. Suburban ay madalas na papalitan ng metro at tram. Ang paninigarilyo ay hindi pinapayagan sa tren ng anumang uri. Ito ay totoo para sa ilang mga taon.

pinakamabilis

Train ICE (Germany), o ang "Intercity Express", ay itinuturing na mataas na, na umaabot sa tatlong daang kilometro bawat oras. Siya rin ang gumagawa ng isang minimum na bilang ng mga pagtigil. Nito locomotive ay katulad ng isang silver bullet. Ngunit masyadong madalas, sa pagsasagawa, ang bilis ng tren ay hindi magkano ang naiiba mula sa iba pang mga puno ng kahoy. "Intercity" handa na upang gamitin kung ikaw pagtagumpayan ang distansya ng lima o anim na raang kilometro, halimbawa, naglalakbay mula sa Cologne sa Berlin o Munich. Kaya hindi lamang mo i-save ang isang oras at kalahati, ngunit hindi direktang, hindi maiwasan na may iba pang mga uri ng mga tren. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na antas ng kaginhawaan. May mga naturang tren ay karaniwang sa hapon. Oras ng paglalakbay ay maaaring inihambing sa ang mga kilusan sa kotse, ngunit ito ay magiging magkano ang mas kumportable!

ICE wagons

Narito, lahat ng bagay ay naisip out para sa kaginhawahan ng pasahero. Klase wagon sa "Intercity Express" ay ipinahiwatig sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga abo. Matatagpuan ang kuwarto sa electronic board sa tabi ng pinto. May maaari mong makita at ang ruta na gumagalaw high-speed na tren. Siya nga pala, mag-ingat kapag landing. Kadalasan ang mga bahagi ay nahahati sa dalawa, at kalahati ay maaaring tumagal ng isang ganap na naiibang mga lugar. Ang mga pinto ay awtomatikong isara. Itinalagang seating. Sa pangalawang klase ay karaniwang dalawang mga hanay ng mga nakapares na upuan. Sa pagitan ng mga ito - pumasa. Sa gitna ng ang kotse may ilang mga upuan sa tabi ng bawat isa. Ang bawat upuan ay may isang table. Sa ilalim ng window - isang socket para sa isang laptop. Sa ilang mga tren na tumatakbo vayfay. Ang braso ng upuan ay may isang headphone jack na makinig sa radyo. Baggage maaaring ilagay sa istante sa itaas ng mga upuan, at sa mga espesyal na compartments. Ang ilang mga sasakyan ay may isang anim-seater berlina. scoreboard ay ipinapakita sa dulo, ang tren ay gumagalaw na may ilang mga bilis. Ang mga kotse ay karaniwang sealed at jointless track, kaya ang ingay ay hindi naririnig.

Iba pang mga pangunahing tren

Sa pagitan ng mga pangunahing lungsod sa Alemanya pumunta sa tinaguriang "Intercity". minamarkahan Ito ay isang regular na mabilis na tren. Siya ay hindi na ganito ang hitsura ng isang "space" bilang ang "Intercity Express". Mga Lugar masyadong laging nakaupo. Karamihan ay may mga talahanayan at sockets. Kung minsan ang buong tren ay may dalawang sampung-berlina. Kung magdala sa iyo tulad ng sa lalong madaling panahon sa ibang mga bansa, magkakaroon ito ng CE pagmamarka. Maaari mong madalas na makita ang mga pasahero kumuha ng kanilang ari-arian kalapit na lugar. Ito ay ang Aleman custom. Magbakante isang lugar lamang sa kahilingan ng iba pang mga pasahero. Isa sa mga kotse - ito ay isang restaurant. Ito ay nahahati sa dalawang bahagi. Ang unang ng mga ito - na may bar at mataas na mga talahanayan - Maaari mong tangkilikin ang tsaa, kape o beer. At ang pangalawa ay isang tunay na restaurant na may mga waiter, menu at maganda device sa tapete. Night tren ay tinatawag na "SitiNaytLayn". May isang kompartimento na may isang kama dako na inisyu linens. Sila ay karaniwang nauugnay megacities. Kung ang mga tren ay gumagalaw sa pagitan ng European capitals at mga pangunahing mga lungsod, ito ay may label bilang "EvroNayt".

Regional at suburban rail transport

Sa pamamagitan ng ganitong uri ng tren ay hindi lamang nakakakita kundi kahit nag pribadong linya. Karaniwan ang mga ito ay pumunta sa isang distansya ng isang daang o dalawang daang kilometro. Regional express na tren gumawa ng hihinto sa mga pangunahing lungsod. German railways ay may mga espesyal na varieties ng ganitong uri ng tren ay hindi tiyak na mga ruta. Ang mga ito ay tinatawag na inter-regional express train. May mga tren na gumawa ng mga madalas na hinto. Ang mga ito ay tinatawag lang rehiyonal. Suburban parehong sasakyan na pumapasok sa sistema ng tren - ito ay ang "S-Bahn" o "Stadt-ban". Ang mga tren ay karaniwang pumasa sa pamamagitan ng mga pangunahing mga lungsod at / o ikonekta ang mga kalapit na bayan. Ang mga ito ay bahagi ng lokal na network sa transportasyon. Ang mga tren tumakbo sa tunnels (sa halip na ang subway), at lupa linya (tram). Maaari silang gamitin para sa paglalakbay sa loob ng lungsod at ang mga nakapaligid na lugar.

Ano ang mga tariffs para sa mabilis na tren

Riles ng Alemanya sa unang tingin ay lubos na nakalilito ticketing system. Gayunpaman, kung nauunawaan mo ito, maaari kang makahanap ng mahusay na pakinabang sa kanilang sarili. Mayroong ang tinatawag na base rate. Ang mga presyo ay, kaya na magsalita, kagat. Kung nais mong pumunta sa tulad ng isang rate ng Berlin, halimbawa, sa Dortmund, ka magbabayad ng tungkol sa siyamnapung euros per ordinaryong express train. At ang "Intercity Express" ay nagkakahalaga ng kahit na isang daan. Ang isang paglalakbay sa Dresden mula sa Aleman kabisera ay nagkakahalaga ng kalahati ng presyo. Ang parehong mga sistema ay sumasaklaw sa gabi tren. Ngunit ang mga ito ay mas mahal. Kung maglakbay sa iyo mula sa Berlin sa Munich ang ibig sabihin ay ang mga pangunahing rate ng kaunti pa kaysa sa isang daan at limangpu euro, gabi ipahayag ang presyo ay tumaas sa dalawang daang o kahit na tatlong daan. Ang mabilis na tren ay maaaring maging (at kung minsan kinakailangan) mag-book ng lugar - isang window o pasilyo. Ngunit mas madalas kaysa sa pagbili ng isang travel dokumento. Walang reserbasyon ng mga lugar na maaari kang umupo sa anumang walang pinagkakaabalahan upuan sa pangalawang klase carriages. Kung walang libreng upuan, maaari kang maging sa pasilyo o restaurant.

diskuwento

Gayunpaman, kung bumili ka ng tiket in advance, maaari kang makakuha sa mas mababang presyo, ang tinatawag na shparprays. Pagkatapos ay maaari kang pumunta sa parehong Dortmund at apatnapung euro. At kung ang iyong paglalakbay distansya ay hindi higit sa dalawang daan at limampu kilometro, pagkatapos ay maaari mong subukan upang bumili ng mga tiket para sa 25 at 19 Je Gayunman, ang kanilang mga numero ay maliit, at upang mahuli ang mga ito, kailangan namin ng isang makatarungang ibahagi ng kapalaran. Sa ilang mga tren, tumatawid ng buong bansa, maaari kang bumili ng isang tiket sa isang discount ng dalawang pu't siyam euros. Ngunit bumalik ito ay halos imposible, kung ang paglalakbay ay hindi magtagumpay. Gusto mo upang maglakbay sa pamamagitan ng Alemanya na may kaginhawahan, ngunit hindi sa labis na labis presyo? Upang makatulong sa iyo - lahat ng parehong shparprays system. primera klaseng carriage (sa katunayan, mas kumportable, reclining sa loob nito katulad ng mga sasakyang panghimpapawid) ay nagkakahalaga ng isang minimum na ng dalawang pu't siyam euro at higit sa mahabang distances - 39. Ang presyo para sa gabi tren para sa maagang booking, masyadong, ay maaaring mahulog sa dalawa o kahit na tatlong beses.

Group tiket sa mga rehiyonal na mga ruta

Sa Germany sa pamamagitan ng tren at paglalakbay napaka-mura. Para lamang sa mga ito kailangan mo upang pumili ng isang espesyal na diskwento tiket sa rehiyonal na tren sasakyan. Ngunit tulad ng mga pagkakataon binuksan timbang. Halimbawa, walang limitasyon ticket, na kung saan maaari kang sumakay sa teritoryo ng buong bansa mula sa siyam na sa umaga hanggang hatinggabi sa parehong araw sa rehiyonal na tren (hindi kasama ang mga ambulansya). Nagkakahalaga ito ng apat na pu't apat euros bawat tao. Siya kahit na may pangalan "sa buong bansa mula sa dulo sa dulo." Ngunit para sa mga naturang mga tiket ay mas mahusay na upang pumunta sa pamamagitan ng - ang higit pang mga tao (hanggang sa limang), ang mas mahusay. Para sa bawat karagdagang pasahero magbabayad ka ng walong euros. Bilang isang resulta, ang isang malaking pamilya o grupo ng limang mga tao ay maaaring maglakbay sa buong bansa sa panahon ng araw sa pitong pu't anim na euro lamang.

Kahit na mas mahusay na pagkakataon para sa mga naturang alok ng paglalakbay Riles Germany Sabado at Linggo. Weekend ticket ay may parehong mga benepisyo tulad ng walang limitasyong, ngunit ito ay nagpapatakbo ng mula hatinggabi hanggang alas-tres ng umaga kinabukasan. Bilang karagdagan, ito 40 ay maaaring gumulong Euro isang pasahero, at ang bawat kasunod na (hanggang sa limang) nagbabayad 4 Je Hindi sinasadya, ang mga tiket ay hindi lamang tren, ngunit din sa pampublikong sasakyan, pati na rin ang mga rehiyonal na bus kahit saan sa Germany.

Ang pederal na proposal

Hindi lamang sa buong bansa ay maaaring grupong tiket ng tren. Germany ay kilala upang maging hinati sa pederal na estado, at bawat isa sa kanila ay may sariling sistema ng diskuwento kapag naglalakbay sa rehiyon. Halimbawa, sa Rhineland-Palatinate regional ticket ay nagkakahalaga ng dalawampu't apat euros bawat tao. Sa bawat isa sa mga sumusunod na pasahero (hanggang sa limang), ang presyo ay dagdagan sa pamamagitan ng 5 Je Ito ay kagiliw-giliw na sa ganitong paraan maaari kang sumakay hindi lamang sa mga pederal lupain, ngunit din sa kalapit na mga rehiyon - hanggang sa Meinheim at Karlsruhe sa timog ng Limburg at Wiesbaden sa silangan at sa hilaga ng Bonn - at kahit na maabot ang hangganan ng dalawang Pranses mga lungsod. At kung magbabayad ka bilang karagdagan sa mga tiket kahit anim na euro, makakakuha ka ng pagkakataon na sumakay sa Lyuksemurg. discount na ito ay may-bisa sa normal na araw mula sa siyam na hating gabi at tuwing katapusan ng linggo - mula hatinggabi hanggang 03:00 sa susunod na umaga. At mula Nordrhein-Westfalen regional Tiket ay maaaring tumawag in sa Holland at likod. Nito presyo - beintisais euros para sa unang pasahero. At sa pamamagitan ng "ang Bavarian ticket" sumakay kahit na sa Austria. Naglalakbay mula sa Munich sa Salzburg at likod ay lubos na posible para sa dalawampu't apat euros. Mayroon ding gabing ticket. pinapayagan nila sa iyo upang ilipat sa loob ng lugar ng pagkilos sa pagitan ng 18.00 at anim na sa umaga.

Saan upang bumili ng mga tiket

Sa Germany, ito ay maaaring gawin sa maraming paraan. Maaari mo lang pumunta sa cashier sa estasyon ng tren ( "Rayzentsentrum"). Ang pangunahing tren tiket sa isang pakurot maaari kang bumili mula sa controller (ngunit sa buong rate nang walang diskuwento). Sa rehiyonal na tren sasakyan ay mas mahusay na hindi na gawin ito. Kung matutuklasan mo na ikaw ay walang tiket, ikaw ay magmulta mahigpit. Sa pambihirang mga kaso, ikaw ay kinakailangan upang mahanap ang controller at ipaalam sa kanya na hindi nila maaaring bumili ng isang travel dokumento. Maaari mo pa ring samantalahin ng mga pinaka-advanced na mga online reservation system sa Europa - "Doycheban" site. Ito ay naroon na pinakinabangang upang bumili ng bawas tiket "Shparprays". Ngunit ito ay mas mahusay na upang magrehistro sa sistema. Nabili online tiket na naka-print out sa isang printer. At ang kanyang pagkakakilanlan ay kailangan upang ipakita ang inspector. Kung ikaw ay hindi nakarehistro sa system, bumili ng tiket para sa ibang tao ay hindi gagana. Sa kasong ito magkakaroon ka upang ipakita ang controller pa rin at ang mga credit card na binili mo ito.

machine

Ngunit may ay ang pinakamadaling at cheapest na paraan upang gumawa ng paglalakbay sa German train. Upang gawin ito, kailangan mo upang bumili ng mga tiket mula sa machine sa istasyon. May maaari kang bumili ng mga tiket sa isang discount, at rehiyonal na, ngunit pa rin hindi lamang sa pamamagitan ng credit card, tulad ng sa karamihan sa mga European bansa, at para sa cash, na kung saan ay madalas na maginhawa para sa mga dayuhan. Sa karagdagan, ang pagbili ng isang tiket sa machine, ikaw ay nagbabayad para sa dalawa o limang euro mas mababa kaysa sa takilya. Ang pangunahing bagay - ay upang maunawaan kung paano sila gumana. Ngunit pagkatapos mong agad na sa tingin ng mga benepisyo nito. Sa karagdagan, sa gabi o sa isang maliit na tiket istasyon ay maaari lamang na binili mula sa vending machine. Sila ay madalas na Six-Wika. Ang bonus ay na maaari mong kunin ang pinaka-maginhawa ruta, at libre upang i-print out ito sa parehong machine.

Ang discount card at travel

Minsan, lalo na sa mga madalas at regular na mga biyahe pinakinabangang upang bumili ng espesyal na mga deal "DoycheBan". Ang mga ito ay mga card ng 25, 50 o 100. Ang mga numero ipahiwatig ang porsyento na diskwento off ang regular na presyo ng tiket. Halimbawa, kung ang gastos ng biyahe ay sampung euro, na may isang 25 card magbabayad ka ng pitong at kalahating, na may BahnCard 50 - limang, at 100 - maaari mong magmaneho sa buong Germany nang walang anumang mga tiket. Ang card ay may-bisa para sa isang taon at dapat na nakarehistro. Maaari silang gumamit lamang ng isang tao - ang isa na nagbigay ng dokumento. Card 100 ay tunay mahal at may mga hindi bababa sa apat thousand euro. Ngunit pagsamahin BahnCard diskwento at weekend tiket o rehiyonal na imposible. Pagbili ng card na ito ang akma, kung ang kabuuang gastos ng iyong tiket nang walang discount ng ilang daang euros para sa labindalawang buwan. Mayroon ding isang pan-European paglalakbay, na kung saan ay tinatawag na "InterRail". Gamitin ito upang maglakbay sa pamamagitan ng mga teritoryo ng Alemanya, isang maliit na mahal, ngunit kung plano mong pumunta sa ibang bansa, o ginamit rail, maaari itong umangkop sa iyo.