Recycling ay tumutulong sa i-save ang kapaligiran

Mga residente ng maraming mga nayon at bayan madalas na magreklamo tungkol sa ang Russian dumps edukasyon na ipamahagi ang amoy at madalas ay isang pinagmulan ng mga nakakalason sangkap. Ang aming mga bansa ay malayo mula sa Japan, kung saan ang basura ay naproseso sa isang antas ng mataas na kalidad, pagbabakante ito mula sa pagkakaroon ng likas na katangian. Gayunman, ang batas ay lumipas noong Hulyo 2012 (Federal Batas № 128), na naglalaman ng kahulugan ng mga concepts bilang Recycling.

Ang bayad na ito ay ipinakilala upang mapanatili ang ecological kaligtasan, na kung saan ay mahaba ang naging isang napaka-fashionable phenomenon, halimbawa, sa Europa. Dito, para sa pagtatapon ng kotse kailangan mong magbayad ng 100 euros na kapag pagbili ng kotse. At sa Switzerland ay nangangahulugan para sa pagtatapon ng mga baterya at ang baterya ay din na nakolekta sa kanilang pagpapatupad.

Tax para sa scrappage scheme sa Russia ngayon ay unang lumitaw bilang bahagi ng recycling program cars operating sa bansa sa 2010-2011. Sa panahong ito, ang may-ari ng lumang machine ay maaaring dalhin ang kotse sa dealer, upang bayaran ang 3000 para sa recycling at makatanggap ng isang discount ng 50 000 rubles para sa isang bagong kotse ng isang tiyak na tatak. Pag-recycle, na kung saan ay pagpunta sa Russia ngayon, ay binabayaran ng mga taong mag-import ng mga kotse sa bansa, ang mga taong gumawa ng mga ito, pati na rin ang mga taong bumili ng kotse sa mga indibidwal na hindi binayaran ng bayad alinsunod sa mga batas.

Ang pamamaraan para sa pagbabayad ng fee iba-iba. Mga importer ng mga kotse ay maaaring magbayad ng mga kinakailangang halaga nang direkta sa customs o magkakasunod sa bangko. Russian automakers kontribusyon sa koleksyon na ito ay hindi, ngunit nalalapat sila sa Industry at Trade Ministry ni kahandaan sa ligtas na magtapon ng kotse sa dulo ng buhay nito. Eksperto naniniwala na ang recycling fee para sa mga kotse na ipinasok, kabilang sa framework ng proteksyonista mga panukala ng Gobyerno laban sa mga domestic automobile industriya.

Kapag nagsasagawa ang koleksyon ng mga kinakailangang parameter tulad ng:

• VIN sa sasakyan;
• modelo;
• mark;
• sa petsa ng isyu;
• engine kapasidad (nagtatrabaho);
• kategorya sasakyan;
• engine number at ang mga modelo;
• uri ng engine;
• kabuuang timbang ng sasakyan sa tonelada;
• Buong pangalan, passport number, VAT nagbabayad;
• ang bilang ng deklarasyon sa customs (kung mayroon man).

Recycling ay binayaran ayon sa mga itinatag basic rate, naitama sa pamamagitan ng isang koepisyent na kung saan ay naka-set para sa isang partikular na grupo ng mga machine (set Resolution № 870 30 \ 08 \ 2012).

Sa pagbabayad ng isang fee exempt isang bilang ng mga indibidwal, kabilang ang:

• imigrante at mga refugee, pag-import ng mga makinarya bilang pribadong pag-aari;
• diplomatikong representasyon, consulates nagdadala import ng ilang mga kundisyon;
• tao sa pag-import cars mula sa mga teritoryo ng Customs Union;
• taong pag-import ng machine tiyak na configuration, na inisyu ng higit sa 30 taon na ang nakakaraan, non-komersyal na layunin;
• mga taong mag-import ng mga kotse na nabanggit sa ilang mga bahagi ng batas 16-FZ may petsang 10 \ 01 \ 2006 (ang pang-ekonomiya zone sa Kaliningrad).

Ito ay ipinapalagay na ang recycling collection kasama ang iba pang mga gawain upang makatulong na gawin ang mga bansang mas malinis at matiyak hinaharap na henerasyon ng isang mahusay na kapaligiran sitwasyon.