Privatization ng garahe: Pagguhit up dokumento, at ekspertong payo

Sa ating bansa, madalas sa ang pagmamay-ari dekorasyunan apartments, mga bahay, villa o cottage. Privatization ng garahe - bihirang kababalaghan sa Russia, dahil maraming mga mamamayan sa tingin na ang kanilang garahe at sa gayon ay hindi pagpunta kahit saan.

Privatization: Pangkalahatang-ideya

Maraming mga kotse may-ari ay naniniwala na pagkatapos ng pagbili ng garahe sapat na napapanahong pagbabayad sa co-op para sa pagkilala ng mga karapatan sa ari-arian dito. Ngunit sa katunayan, ang pagbili ng garahe konstruksiyon at pagbabayad ng membership dues ay nagbibigay sa mga mamamayan ng karapatang gumamit. Ano ang ibig sabihin nito? Ito ay walang lihim na ang garahe ay pinaka-madalas na matatagpuan sa lupa, na ukol sa estado, kaya ang konstruksiyon ng isa pang mataas na gusali gusali, mga lokal na awtoridad ay maaaring mangailangan upang alisin ang mga gusali mula sa estado-owned lupa.

Sa karagdagan, ang may-ari ng garahe, ay wala ang mga dokumento ng pagmamay-ari ay hindi maaaring mag-angkin ng real estate nang buo. katunayan na ito ay hindi payagan ang mga may-ari ng garahe o ibenta, o mag-abuloy o pumasa sa katangiang ito.

Illegal garahe gusali sabihin "Hindi!"

Sa sandali na ang kotse may-ari ay nagpasiya na siya ay nangangailangan ng privatization ng garahe, ito ay kinakailangan upang linawin ang isang mahalagang punto - kung ito ay legal o di-awtorisadong construction. Di-awtorisadong garahe konstruksiyon ay dapat na legalisado, ibig sabihin, may-ari ng ari-arian ay dapat mag-aplay sa mga lokal na awtoridad at kumuha ng pahintulot upang magsagawa ng construction. Gayunman, ang may-ari ay lubos na magawa nang walang pagbibigay-parusa, kung ito garage:

• binuo sa lupa, na kung saan ay hindi inilaan para sa mga aktibidad ng negosyo;
• Matatagpuan ito sa lupa na ay nakareserba para sa plots hardin;
• ang disenyo ay maaaring maging madaling kalasin at buuing muli, dahil ang garahe ay posible sa anumang oras upang lumipat sa isa pang lokasyon;
• Ito ay binuo sa pribadong lupa.

Sa lahat ng iba pang mga kaso ng di-awtorisadong may-ari ng gusali ay dapat kumuha ng pahintulot para sa construction. Upang gawin ito, siya ay maaaring gawin ang mga sumusunod:

1. iligal na konstruksiyon ng may-ari ay maaaring mag-aplay sa hukuman upang magtatag ng pagmamay-ari ng garahe construction. Kasabay nito, bilang karagdagan sa ang claim, ang naghahabol ay kinakailangan na magdala sa kanila ng isang sertipiko na nagsasabi na ang konstruksiyon ay hindi nagbabanta sa buhay ng tao.
2. garahe ng may-ari ay maaaring mag-aplay sa Commission para sa Elimination ng mga hindi awtorisadong mga pagpapaunlad at magtanong para sa mga umiiral na istraktura buo.

Sa sandaling ang garahe ay makikilala sa pamamagitan ng mga awtoridad at ay pagtigil na hindi awtorisadong konstruksiyon, ang may-ari ay maaaring magsimula pagkolekta ng mga dokumento.

Bangungot: hindi privatization - walang ari-arian

Maraming mga may-ari ng garahe naniniwala na ang privatization ng garahe - isang basura ng mga ugat at pera, ngunit sa katotohanan ito ay hindi kaya. Tulad ng inilarawan, ang mga lokal na awtoridad ay maaaring paminsan-minsan ay nangangailangan ng lupa at may-ari ng garahe ay magkakaroon upang iwasak ang mga gusali. Sa karagdagan, kung ang may-ari ay sa ibabaw ng matagalang lease, at mga lokal na awtoridad ay hindi-extend ang kontrata, ito ay nananatili sa wala.

Siyempre, hindi dapat ibukod ang katunayan na ang lupa ay maaaring mangailangan ng mga awtoridad at matapos ang privatization ng garage construction. Gayunpaman, sa ganitong diwa, garages ang may-ari ay makakatanggap ng pinansiyal na kabayaran para sa pagkawala ng kanilang mga ari-arian.

Ano ang ibig sabihin ng batas?

Pro garage privatization proseso sa mahusay na detalye ang nakasulat sa Russian batas at ang Land Code. Upang mangolekta ng mga kinakailangang mga dokumento at hindi upang antalahin ang privatization proseso, ang hinaharap may-ari ng garahe boxing dapat tingnan ang pagkakasunud-sunod ng RF Ministry of Economic Development ng 2011/09/13 N 475. Ito ay sa pagkakasunud-sunod itinatag ang listahan ng mga dokumento na maaaring kailanganin para sa pagpaparehistro ng ang may-ari ng kotse sa garahe ari-arian.

Dapat ito ay nabanggit na ang konstruksiyon ng isang may-ari ng garahe ay may priority sa iba pang mga mamamayan, i-claim para mapunta sa ilalim ng garahe, kaya ang may-ari ay maaaring sa mga negatibong administrasyon sagot matapang pumunta sa hukuman.

Privatize garahe na binubuo ng garahe kooperatiba

Ito ay walang lihim na ang mga plots ng lupa ay inilalaan garahe Kooperatiba under construction, GSK ay maaaring gamitin nang walang hangganan. Gayunpaman, para sa kapayapaan ng isip at higit na kumpiyansa sa may-ari ng garahe ay pinakamahusay na isapribado ito.

Privatization ng garahe sa garahe co-op ay posible lamang kung ang lahat ng mga may-ari bigyan ang kanilang pahintulot sa pagpaparehistro ng mga karapatan ari-arian. Upang makuha documentary pahintulot ng lahat ng miyembro ng garahe kooperatiba, ang hinaharap na may-ari ay dapat magsulat ng isang application na ibigay sa kanya ang karapatan ng pagmamay-ari at mag-sign ito sa iba pang mga may-ari. Privatization garages GSK ay hindi karaming oras, tulad ng para sa pagkilala sa karapatan ng pagmamay-ari ay lamang na kinakailangan upang makakuha ng isang sertipiko ng pagmamay-ari para sa construction.

Isaalang-alang ang mga detalye, nang walang kung saan hindi ito maaaring privatized garahe. Dokumento na ito ay kinakailangan, ay maaaring makuha ang mga sumusunod:

• Una, sabihin i-on sa Chairman of GSK, at kumuha ng kanyang papel sa pagpaparehistro ng kooperatiba plan, at isang Extract mula sa Land Register, na kung saan ay nagpapahiwatig na ito ay ang mamamayan ay ang may-ari ng garahe.
• Ang isang pagbisita sa BTI at pagkuha ang mga teknikal na pasaporte ng istraktura.
• Kailangan mong magbayad ng membership fee at registration fee.
• Privatization ng garahe sa garahe co-op ay hindi posible nang walang pagbawi sa Pagpaparehistro State Chamber at pagtanggap ng mga sertipiko doon. Ito ay nagkakahalaga ng noting na sa Regpalatu ay dapat magbigay ng teknikal na data sheet sa garahe, na nagreresulta sa Bureau of Technical Imbentaryo.

Nakahiwalay garahe gusali

Privatization ng garahe, na kung saan ay binuo bilang isang hiwalay na istraktura, mayroong isang maliit na bit mas madali.

Sa garahe ay kinikilala bilang isang free-standing na gusali, ito ay dapat magkaroon ng sarili nitong pundasyon at entry. Kung ang isang mamamayan ay may hiwalay garahe gusali, hanggang sa ang simula ng proseso privatization, ito ay kinakailangan upang makuha ang opisyal na mga dokumento para sa isang lagay ng lupa lupa. Dapat ito ay nabanggit na ang privatization ng lupa sa ilalim ng garahe - hindi ang tanging paraan upang makuha ang mga dokumento sa lupa, kung ninanais, ang kotse may-ari ay maaaring makapag-isyu sa mga lokal na awtoridad ang kontrata sa paupahan ang lupa. Kung may isang dokumento sa ang may-ari ng lupa hiwalay garahe ay dapat dalhin ito sa BTI at tumanggap ng mga teknikal na mga plano sa garahe. Sa teknikal na plan ari garages ay dapat makipag-ugnayan sa nasa kadastre silid at makuha ang cadastral passport para sa construction. Pagkatapos matanggap ang lahat ng mga dokumento ang kotse may-ari ay maaaring magparehistro ang kanyang pagmamay-ari sa Pangasiwaan ng Mga Kumpanya at maging ang buong ari ng garahe.

Garage, lupa privatization

Dapat ito ay nabanggit na kung ang konstruksiyon ng garahe ay privatized, at ang lupa mismo ay hindi kasalukuyan, ang garahe ng may-ari ay maaari pa ring mawala ang mga ito. Sa katunayan, maraming mga enterprising negosyante kumuha ng lupa na may garahe para sa hinaharap na konstruksiyon ng mga bahay apartment, kaya ang lahat ng mga gusali na buwag, ay buwag at dati nang privatized garahe. Privatization ng lupa sa mas mataas na priority kaysa sa privatization ng garahe konstruksiyon, kaya ang mamamayan ay pinakamahusay na lamang upang privatize hindi lamang ang garahe box, ngunit lupa sa ilalim nito.

Ano ang mga dokumento ay kinakailangan para sa privatization ng lupa sa ilalim ng garahe?

Ang privatization ng lupa sa ilalim ng garahe ay nagsisimula sa mga koleksyon ng mga kinakailangang dokumentasyon. Kailangan mong magdala ng:

• Ang isang kopya ng pasaporte ng mamamayan ng Russian Federation (na may mga personal na reference) o notarized kapangyarihan ng abugado (kung ang kinatawan ng paggamot).
• Statement ilalim mahigpit na inireseta form.
• Kumakatawan ang certificate sa kanan upang ang garahe ari-arian.
• Nasa kadastre plano ng lupa.
• Ang isang tseke para sa pagbabayad ng estado duty.

Bayad at libreng privatization

Libre privatization ng lupa sa ilalim ng garahe ay posible lamang kung ang lupa ay binili ng isang mamamayan hanggang 2001. Bilang isang panuntunan, ang mga mamamayan ay hindi na kailangan ng isang mahabang koleksyon ng mga papeles, dahil isang pakete ng mga dokumento para sa libreng privatization ay minimal. Mula sa may-ari ng garahe ay kinakailangan upang dalhin ang mga sumusunod na dokumento:

• kadastre passport;
• Citizen Identification Card;
• resibo ng pagbabayad ng mga bayarin sa estado;
• sertipiko na nagkukumpirma ang karapatan ng mga mamamayan sa privatize ang lupain.

Bayad na privatization ay isinasagawa kapag ang lupain ay nakuha sa pamamagitan ng isang mamamayang pagkatapos ng 2001. Ito ay nagsasangkot pagkuha ng pahintulot ng mga awtoridad upang bumili ng lupa, at ang tugon ng gobyerno, ang kinatawan ay dapat ibigay sa loob ng 2 linggo matapos ang pagsusumite ng application ng mamamayan. Eksperto sabihin na ang conditional fee procedure privatization ng lupa sa ilalim ng garahe ay maaaring regarded bilang ground clearance ng mga benta kontrata, kung saan partido sa transaksyon ay isang indibidwal at ng estado. privatization gastos ay depende sa aktwal na halaga ng lupa pati na rin sa laki ng lupa buwis.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na sa pagkuha ng pagmamay-ari ng lupain ay posible lamang sa kaso kung saan ang isang mamamayan ay may hiwalay na kaayusan. Kung ang garahe ay kasama sa ang kabuuang konstruksiyon at may mga karaniwang mga pader, pundasyon at bubong ng isang kalapit na garahe, ang may-ari ay maaaring makapag-privatize lamang ng isang share ng kabuuang balangkas lupain.

mga salitang pangwakas ng hukom

Sa ating bansa, mayroong maraming iba't ibang butas sa batas, para sa garahe privatization proseso pinakamahusay na kaliwa sa isang espesyalista.

Ang proseso ng privatization ng garahe at ang lupa sa ilalim nito ay lubos na kumplikado at mahal, kaya maraming mga tao ay hindi tumakbo nang mabilis upang simulan ang procedure. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na kung ang garahe ay bahagi ng GSK at ay bahagi ng istraktura, nang walang pahintulot ng kabilang-ari ng mga karapatan na isyu ay hindi maaaring pag-aari.

Mula sa lahat ng sa itaas, ang may-ari ng garahe ay mas mura at mas madaling mag-isyu ng isang sertipiko ng pagmamay-ari kaysa sa paggastos ng privatization procedure.