Paano upang suriin ang injector sa engine at linisin ang mga ito sa iyong sarili?

Mga May-ari ng kotse na may injector engine ay dapat malaman kung paano suriin ang nozzles, dahil ang kalidad ng kanilang trabaho, kailangan ang tamang operasyon ng panloob na pagkasunog engine. Ang bawat tao'y maaaring sa sarili-check at i-troubleshoot ang nozzles, kaya nagse-save ng pera para sa SRT.

Bakit kailangan natin ang injector?

Ang pangunahing function ng sangkap na ito - ang fuel supply sa kamara pagkasunog. Na pinagkakalooban ng pagpapakain kailangan ng isang tiyak na halaga ng gasolina na may halong hangin. Tanging sa paraang ito ay maaaring bumuo ng isang combustible halo na ignited sa kamara pagkasunog. Gamit ang sa isip, ito ay lohikal na ipalagay na ang mga injectors ay maaaring dumating sa madepektong paggawa dahil sa mababang fuel. At ito ay totoo sa 90% ng mga kaso. ari ng kotse na ibuhos masamang gasolina sa kanyang kotse, sapilitang sa mga madalas na malinis o palitan ang motor elemento. Ngunit kailangan mong malaman kung paano suriin ang nozzles maayos.

Manipestasyon ng nozzles malfunctions

Kung ang engine ay hindi matatag, ito ay imposible upang sabihin na may katiyakan kung ano eksakto ang sanhi ng madepektong paggawa. Ang isang komprehensibong survey: coils, kandila, compression engine, atbp ...

Bago mo i-check ang injectors, obserbahan kung mayroong isang sumusunod na error:

1. Hindi matatag na kawalang-ginagawa.
2. Problema sa simula.
3. Ang isang mas mataas na fuel consumption.
4. Pagkawala ng dynamics, kakulangan ng kapangyarihan sa panahon ng acceleration jerks habang nakasakay.

Kung mangyari sa iyong engine, at pagkatapos ay oras na upang suriin ang tamang operasyon ng injectors. Mayroong iba't ibang mga paraan upang i-tsek sa engine nozzle. Manufacturers gawin ang kanilang pinakamahusay na upang mapadali ang access sa mga pinaka-"mahina" upuan ng kotse. Upang ang problema ay dapat lumabas dahil.

Paano upang suriin ang injector na may isang multimeter?

May ay isang espesyal na kasangkapan para sa mga diagnostic - Multimeter. Ito ay mura, at may mga sa anumang istasyon ng serbisyo. Sa pamamagitan nito ay karaniwang suriin baterya, piyus at iba pang mga elemento ng panloob na sistema ng combustion engine. Mga tagubilin kung paano suriin ang nozzles vases at iba pang mga tatak ng mga sasakyan:

1. Buksan ang gabay at makita kung aling mga nozzle ay ginagamit sa iyong kotse - alinman sa mababa o mataas na impedance. Ito ay kinakailangan para sa isang tumpak diagnosis.
2. Alisin ang mga wire mula sa nozzles.
3. Kumuha ng isang multimeter at itakda ito sa mode ng paglaban pagsukat. Diagnostic wire Ngayon lumipat sa konklusyon ng nozzles.
4. Sinusukat ang paglaban.
5. Average paglaban sa mababang impedance injectors ay dapat na 2-5 ohms. Norm sa mga high impedance injectors - 12-17 ohms.

Kung ang multimeter na hanapin mo ang mga halaga na hindi umaangkop sa nakatakdang hanay, ito ay nangangahulugan na ang injectors na may isang bagay ay mali. Karaniwan, ang isang item na ay hindi tumutugma sa mga normal na pagtutol ay inalis at pinalitan ng bago.

Tandaan na ang isang multimeter - isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato, na kung saan ay sa anumang master, ay nakikibahagi sa electronics. Sa tulong ng sinusukat boltahe sa electronic circuit, ang mga elemento ng paglaban. Kung kinakailangan, bumili ng isang uri ng instrumento, dahil sa anumang kaso ito ay kinakailangan kapag checking maraming elemento ng engine.

Sinusuri sa pamamagitan ng tainga

Bihasang driver alam kung paano suriin ang nozzles sa diesel o gasolina engine sa pamamagitan ng tainga. Hindi nila kahit na kailangan ng isang multimeter. Walang karanasan driver gawin itong mahirap, ngunit maaari mong subukan. Makinig nang mabuti kung ano ang tunog na nagmumula sa mga silindro block. Nagri-ring tunog ay nagpapahiwatig na ang injector ay hindi gumagana nang maayos, at pagkatapos ay kailangan nila upang ma-check at nalinis. Of course, ang katumpakan ng ang paraan na ito ng diagnosis ay hindi kinakailangan upang ipaliwanag. Sa bihirang mga kaso ito ay posible upang tumpak na-diagnose ang problema sa pamamagitan ng tainga.

Pagsubok ng mga mechanical properties

Upang ma-verify ang mga elementong kailangan ng espesyal na kagamitan, kaya ito ay mahirap upang isagawa sa kanilang mga sarili. Karamihan sa garages ay may kinatatayuan upang suriin ang katatagan ng ang nozzles, at maaaring sila ay matatagpuan, na kung saan thread ay nilikha kapag nagtatrabaho. Iyon ay, maaari mong biswal obserbahan ang "tanglaw" pag-spray ng gasolina (diesel fuel). Kung ang fuel ay sprayed pantay-pantay, ang mga problema sa panloob na combustion engine ay lubos na posible.

Dapat ito ay nabanggit na ang paraan na ito ay ang pinaka-tumpak, at ito ay garantisadong nagpapakita ng kasalanan.

paglilinis injectors

Kung sa panahon ng pagsusuri nagsiwalat na ang mga sangkap na ito ay hindi gumagana nang tama, pagkatapos ay kailangan mo upang linisin ang mga ito. Maaari mong gawin ito sa kanilang sarili, nang hindi inaalis ito mula sa engine.

paglilinis opsyon:

1. Gamitin ng mga additives para sa engine. Sila ay napuno sa isang tangke ng gasolina, na may halong gasolina, at kapag ito ay ipinapasa sa pamamagitan ng nguso ng gripo, linisin ang kanilang mga additives.
2. Ang ilang mga karanasan motorists ay inirerekomenda upang maisagawa ang isang buwanang paglilinis sa tulong ng presyon. Upang gawin ito, kailangan mo upang ikalat ang kotse sa isang bilis ng 120 kilometro bawat oras sa isang patag na daan. Sa mode na ito ito ay kinakailangan upang pumasa sa halos 10 kilometro at bagalan.
3. Kung hindi mo magawang para sa anumang kadahilanan upang maglakbay sa bilis, at pagkatapos ay gawin ang mga parehong pamamaraan ay maaaring maging sa idle. Momentum ay dapat na itinatago sa antas ng 4-5 thousand. Tandaan na ang paraan na ito ay mas mahusay na kumpara sa itaas.

Kahit na ang engine ay tumatakbo ay hindi lilitaw upang maging anumang mga problema, ang injector ay dapat na nalinis araw-35-40,000 kilometro bilang isang preventive sukatan. Ang pagkuha sa account ang kalidad ng gasolina, na kung saan ay de-boteng sa maraming mga istasyon ng gas, ang nozzle - ito ay isang elemento, na kung saan ay isa sa mga unang nangangailangan ng pagkumpuni o kapalit.

Sa kabutihang palad, ngayon alam mo na kung paano suriin ang operasyon ng injectors, at itama ang mga ito kung maaari. Ngunit karamihan ng mga detalye ng isang pagbabago. Ito murang mga elemento DVS na mura at madaling upang baguhin. Kaya na sa kaso ng detection ng mga problema sa pagganap nozzles lalo na huwag mag-alala. Ang ganitong mga pag-aayos ay hindi isinasaalang-gastos.