Normal na sasakyan baterya boltahe. Boltahe sisingilin baterya ng kotse

Battery (rechargeable baterya) - ito ay isa sa mga pinakamahalagang yunit ng kotse. Ito ay nagbibigay ng kapangyarihan sa mga starter motor kapag ang motor ay nagsimula, at ay responsable para sa isang tao ng iba pang mga aparato na may ang engine off :. Backlight aparato at interior panels, radio signal, fuel pump, atbp Ang normal na operasyon ng lahat ng mga sistema ay tanging posibleng may naka-charge ng baterya. Iyon ang dahilan kung bakit dapat itong maging oras served at sisingilin.

Ngunit madalas ito ang mangyayari lamang ang kabaligtaran. dumating ka sa garahe o parking lot, sinusubukan upang simulan ang engine, ngunit sa bumalik ay nagbibigay sa iyo ng isang starter o mga tunog hindi kapani-paniwala sa kanyang mga pagsusumikap sa isang maliit na pihitan bolante o simpleng mga pag-click ng retractor relay. At bukod sa lahat ng mga lamp ay may ilaw sa panel ng instrumento, na nagpapahiwatig ang baterya discharge.

Upang hindi na mahulog sa ganitong sitwasyon, ito ay kinakailangan upang sistematikong makabuo ng isang baterya diagnosis, ngunit una, tingnan natin ang dahilan kung bakit ito ay discharged.

Mga sanhi ng baterya discharge

Mga dahilan dahil sa kung saan ang discharge ng baterya ay tumatagal ng lugar, maaaring may mga ilang. Narito ang ilan sa mga ito:

• ang baterya ay lubos na ginagamit ang kanilang mga resources;
• generator pagkabigo;
• pagtagas kasalukuyang;
• nadagdagan load sa onboard power grid;
• hindi awtorisadong operasyon ng electric device heater.

Bakit ito nangyayari

Ang bawat baterya ay may isang tukoy na mapagkukunan, kahit na may napapanahong maintenance. Modern baterya, depende sa mga kondisyon operating, ay maaaring mula 3 hanggang 7 taon. Pagkatapos ng oras na ito, ang sasakyan baterya boltahe ay nagsisimula upang bawasan paunti-unti. Ito ay dahil sa ang pagkawasak ng mga lead na plates, na kung saan, sa kasamaang-palad, sa paglipas ng panahon, ay hindi maaaring naiwasan. Siyempre, maaari naming subukan upang ibalik ang baterya, gayunpaman, gumagawa ng mga bagong, ito ay nawala.

Kapag jumps kasalanan generator boltahe baterya singilin kotse, bumaba o wala. Sa kasong ito, ang baterya ay tumatakbo sa emergency mode, na maaaring humantong hindi lamang sa kanyang paglabas, ngunit din upang iwanan ito sa labas ng aksyon.

Pagtagas kasalukuyang - isa sa mga pangunahing mga kadahilanan kung ang baterya ay maubos. Ito ay madaling ay tinutukoy gamit ang isang amperimetro o multimeter kasama sa kanyang rehimen. Sa pamamagitan ng pagsukat ng kasalukuyang sa pagitan ng mga inalis na lupa terminal at ang mga negatibong terminal ng baterya, matukoy ang halaga ng butas na tumutulo. Kung ito ay higit sa 80 MA, dapat agad na makipag-ugnay sa serbisyo upang mahanap ang tumagas at ayusin ang problema.

Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse na magtatag ng karagdagang mga de-koryenteng kagamitan (speaker, subwoofers, mga elemento sa pag-iilaw, iba't-ibang mga elektronikong aparato), hindi kahit alam na higit na lumampas sa halaga ng pag-load sa network, ibinigay na pasaporte data ng kotse. Ito hindi maaaring hindi humahantong sa ang katunayan na ang generator ceases upang makaya sa pag-load na ito, at bahagi nito ay saklaw sa gastos ng baterya.

Ito ay nangyayari na ang malas na driver, minsan umaalis ang kotse, kalimutan lang na i-off ang mga sukat, radyo, interior lights o iba pang mga aparato na kumonsumo ng kuryente. Ang ganitong kawalang-ingat ay isa ring dahilan para sa mabilis na pag-discharge ng baterya.

Time ay hindi nagsilbi sa pamamagitan ng mga baterya din ay hindi kailanman ay gagana para sa isang mahabang panahon. Kahit na ang iyong sasakyan ay naka-install maintenance-free baterya, para sa kanya upang maging supervised at pana-panahong singilin ito.

Mga Paraan para sa pagsubok ng katayuan ng baterya

Alamin ang kundisyon ng baterya ay hindi maaaring maging isang paraan. Ito ay hindi kinakailangan upang makinig sa "mga dalubhasa" na-claim na sa pamamagitan ng pagsukat ng boltahe ng baterya ng kotse o isang kasalukuyang, maaari itong Forrester tungkol sa kanyang kalusugan. Ito ay isang komplikadong proseso na kinabibilangan ng mga sumusunod na aktibidad:

• visual na inspeksyon;
• pagtukoy ang antas ng electrolyte;
• pagtukoy ng density ng electrolyte;
• baterya boltahe pagsukat.

Visual na inspeksyon ng baterya

Ang unang bagay na maaaring gawin upang matukoy ang pagganap ng baterya - ay upang suriin ito. Hitsura ay magagawang upang sabihin sa isang pulutong.

Putik na may halong kahalumigmigan at automotive fluids sa terminal - matatagalan. Ito ay humantong sa oksihenasyon pagkawala ng mga bahagi metal at electrical contact. Bilang isang resulta, sa pinakamahusay na, maaari naming makakuha ng isang self-discharge, at sa pinakamalala - isang maikling circuit. Kung ang baterya ay marumi, huwag maging tamad upang suriin ang self-discharge kasalukuyang upang matiyak na ang pangangailangan upang mapanatili ang kalinisan sa ilalim ng hood. Upang gawin ito, kumuha ng isang amperimetro, idiskonekta ang baterya wire hawakan ang isa probe sa isa sa mga terminal, at ang iba pang kailangan lang mag-swipe sa buong baterya ng pabahay. Sinabi screen ammeter at ang halaga kalooban self-discharge kasalukuyang.

Susunod, tingnan ang kaso ng baterya. Ang pagkakaroon dito ng mga bitak at streaks ay nagpapahiwatig ng isang mechanical failure na sanhi electrolyte butas na tumutulo. Kung nangyari ito, gamitin ang baterya ay karagdagang maisasagawa. Kapag may mga stains mula sa ilalim ng caps, suriin ang halaga ng electrolyte sa bawat isa sa mga lata at alisin ang sanhi ng kanyang pagbubuhos.

Paano mag-install ang antas ng electrolyte

Lagyan ng check ang antas ay maaari lamang na serbisiyo sa baterya. Mahigpit na hindi inirerekumenda na masira ang integridad ng mga maintenance-free baterya kaso para sa mga hindi nilalayong "serbisyo".

Kung ang baterya ay serbisiyo, dapat itong alisin, nalinis ng dumi at alisin ang plug. Level Pagsukat ay ginanap gamit ang isang espesyal na tubo na may milimetro scale. Ito ay bumaba sa garapon hanggang sa ito mga contact sa tuktok ng separator plate, ang pagbubukas ay clamped mula sa itaas ang mga daliri. Kapag batak maaaring kaagad matukoy ang antas ng electrolyte. Hindi ito dapat mas mababa sa 10 mm. Kung ang antas ng electrolyte ay mas mababa sa isang tinukoy na halaga, ito ay kinakailangan upang matukoy ang dahilan ng pagbaba. Karaniwan ito ay bumaba dahil sa ang karaniwang bulak at singaw. Sa kasong ito, kailangan mo lamang upang ibuhos sa garapon na may distilled water.

Kung ang antas ay nabawasan bilang isang resulta ng electrolyte spillage, topped na kailangan upang maghanda ng isang electrolyte. Pagkatapos ng sahog sa ibabaw up ang baterya kinakailangang kailangang ma-recharged.

Paano upang matukoy ang density ng electrolyte

Ang pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa pagtatrabaho ng kotse baterya boltahe ay ang density ng electrolyte. Ito ay maaari lamang sinusukat gamit ang isang espesyal na instrumento - isang haydromiter. Ito ay isang malaking pipette na may isang goma bombilya sa tuktok, at ang laki ng mga float sa loob. density pagsukat, siyempre, din na posible upang makabuo lamang maglingkod ng baterya. Ngunit ano ang dapat na ang halaga nito?

Ang electrolyte density para sa isang ganap na sisingilin baterya sa isang temperatura ng 20 ⁰ C ay 1.27 g / cm ^3. Kapag ang baterya ay discharged, ito tayahin ay bumaba.

Pagsukat ng baterya boltahe

Ano ang kotse baterya boltahe ay dapat na ma-simulan ang engine? Walang tiyak na sagot at hindi maaaring maging.

Ito ay kilala na naka-charge boltahe ng baterya ng sasakyan upang maging 12,6-12,7 V. Depende sa iba't-ibang mga kondisyon, ito tayahin ay maaaring bahagyang mag-iba, ngunit kung ang singil ay bumagsak sa ibaba 12 V, ang baterya ay maaaring ituring na maubos ng 50%. Ito ay mapilit pangangailangan upang singilin, tulad ng malalim discharge ay hindi maaaring hindi humantong sa sulfation ng lead na plates. Ngunit kahit na may tulad na tagapagpahiwatig engine start ay posible. Sa kondisyon na ang baterya ay hindi kailangan pag-aayos, at nagbibigay-daan singilin generator, maaari mong ligtas na sumakay. Ngunit kung ang boltahe ay mas mababa sa 11.6 V, ang baterya ay itinuturing na ganap na discharged, at ang patuloy na operasyon nang walang diyagnosis at pag-charge ay hindi posible.

Sukatin ang boltahe ng baterya ay madali. Ito ay mangangailangan ng disconnecting ang mga terminal at ang terminal upang ikonekta ang isang boltimetro o multimeter sa mga contact sa kanyang panahon, paglalagay ng mga paghihigpit sa hanay ng 20 V.

Ano ang tumutukoy sa boltahe ng baterya ng kotse. Ang antas ng discharge ng baterya

Ngayon sabihin subukan upang maunawaan kung paano intertwined ang mga pangunahing mga parameter ng baterya. Sasakyan baterya boltahe ay depende sa density ng electrolyte. Kapag ang baterya ay discharged, ang basura acid ay tumatagal ng lugar, ang isang bahagi (36%) ng electrolyte. Bilang kinahinatnan, ang density nababawasan. Ang reverse proseso ay nangyayari kapag ang baterya charging: daloy ng rate ay humahantong sa ang pagbuo ng acid, na nagreresulta sa density ng electrolyte ay nagtataas.

Siningil sasakyan baterya boltahe (12.7 V) ay tumutugma sa isang density ng 1.27 g / cm ^3. Sa pamamagitan ng isang pagbawas sa isa sa mga tagapagpabatid ay nabawasan at ang isa.

Table baterya boltahe depende sa electrolyte density

Bilang ang density ng electrolyte at ang baterya boltahe ay depende sa ambient temperatura

Ng kotse may-ari ay madalas na marinig na ang baterya boltahe ng isang kotse sa taglamig ay maaaring makabuluhang bawasan. Umalis, sinasabi nila, ang isang kotse para sa ilang mga araw sa malamig, at lahat ng bagay at pagkatapos ay hindi zavedesh. Iyon ay kung bakit ang ilan sa kanila kumuha ng off at kumuha ang baterya pabalik sa bahay.

Ano ang mangyayari sa loob ng baterya sa mababang temperatura, at kung saan maaari itong humantong? Sa katunayan, ang kotse baterya boltahe ay bumaba sa taglamig. Oo, ang electrolyte density ay nag-iiba, ngunit naka-charge na baterya ng ito ay lumalaki, at ang discharged - falls. Sa ibang salita, kung ang baterya ay ubos na, dapat itong maging alinman sisingilin o kung hindi dalhin. Kung hindi, hindi lamang ito ay maaaring makapag upang simulan ang engine sa malamig na panahon, maaari itong i-freeze ang electrolyte, na nagreresulta sa pagkalagot ng katawan.

Charge na baterya ay wala tulad ng hindi threatened. Oo, kung minsan nagiging sanhi ng mga problema sa engine simula, ngunit lamang dahil sa ang katunayan na sa mababang mga temperatura kemikal proseso mangyari magkano ang mas mabagal, kaya ang baterya ay hindi maaaring magbigay ng mga kinakailangang kapangyarihan upang tumakbo. Ngunit sapat na upang gumawa ito sa init, at isang maliit na stand, at muli siya ay handa upang gumana tulad ng dati. Samakatuwid, normal car baterya boltahe para sa panahon ng taglamig ay katulad ng mga tagapagpahiwatig para sa tag-init.

Paano na singilin ang baterya

Mayroong apat na mga paraan upang singilin ang baterya. Ang bawat isa ay may pakinabang at disadvantages. Tingnan natin ang mga ito ipaalam.

1. Paraan ng pagsingil sa isang pare-pareho ang kasalukuyang. Ang tanging disbentaha - ang pare-pareho ang control ng proseso. Nito kakanyahan ay namamalagi sa ang katunayan na ang charger kasalukuyang ay nakatakda katumbas ng ikasampung bahagi ng rated kapasidad ng baterya. Pag-charge ay isinasagawa para sa 20 na oras. Dahil sa ang katunayan na ang baterya ay sisingilin, ang makakakuha ng ang halaga ng mga kasalukuyang, ang paniningil sa kasalukuyang ay nabawasan, kaya ito ay kinakailangan upang ayusin ang bawat 1.5-2 na oras.
2. Paraan ng pagsingil sa isang pare-pareho ang boltahe. Ang pamamaraan na ito ay nagsasangkot din ang proseso ng singilin sa panahon ng araw. Dapat itong makitid ang isip sa isip na ang boltahe ng baterya ng kotse pag-charge ay depende sa magnitude ng ang inilapat boltahe. Halimbawa, habang patuloy na pag-charge sa 14.5 V para sa 24 na oras, ang baterya ay sisingilin lamang sa pamamagitan ng 75-80%, na may 15 - 90%, at lamang sa exponent 16,3-16,5 V baterya ay magkakaroon ng oras upang ganap na muling magkarga. Ang pamamaraan na ito ay itinuturing na ang pinaka-ligtas at epektibo.
3. Pinagsama paraan. Upang i-charge sa ganitong paraan ay nangangailangan ng isang espesyal na charger. Ang proseso ay ganap na awtomatiko at hindi nangangailangan ng anumang control o presence. Ikonekta lang ang mga terminal at i-on ang yunit sa. Kapag ang proseso sa pagsingil ay naabot normal na boltahe baterya ng kotse, ang aparato switch off awtomatikong.
4. Fast charging. Ang pamamaraan na ito ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa normal na kundisyon. Ito ay ginagamit sa matinding mga kaso kapag kailangan mo upang singilin ang baterya sa lalong madaling panahon. Para sa layuning ito, ang mga device ang magtatakda sa maximum na kasalukuyang na kung saan ang baterya ay kailangang recharged hindi hihigit sa 20 minuto. Of course, sa isang buong bayad ay hindi pakikipag-usap, ngunit upang simulan ang engine ito magiging sapat.