'Niva 21213 ": mga katangian, mga katangian at mga review ng mga may-ari

VAZ 21,213 "Niva" - ay isa sa mga pinaka-matagumpay at makabuluhan para sa pag-unlad ng kotse Volga. Maaari naming sabihin na ang "Field" ay ang pinaka-mahalagang mga modelo sa buong domestic automotive history. Sa una, machine na ito ay nailalarawan sa bilang ng pasahero road sasakyan sa lahat ng-wheel drive 4x4. Ano ang mga lihim itago ang modelong ito ay na ito ay may sa ilalim ng hood at kung gaano katagal ito umiral? Ang lahat ng ito at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.

kasaysayan ng produksyon

Serial produksyon ng mga kotse VAZ "Niva" 21213 nagsimula sa 1977. Sa pag-unlad ng SUV ay kasangkot sa mga pinaka sikat na mga inhinyero ng disenyo ng USSR. Marahil iyon ang pagkakaisa ng lahat ng mga aksyon ng mga empleyado ng disenyo bureau ay lumikha ng isang sasakyan, nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na pagkamatagusin, ilaw timbang at pagiging simple ng maintenance.

VAZ "Niva" 21213 - ay ang unang sa kasaysayan ng domestic sasakyang de-motor na partikular na idinisenyo upang sumakay sa kalsada, naglalakbay sa mga pinaka-remote na lugar, pati na rin ang mga fishing trip at pangangaso. Ang lahat ng ito ay nag-ambag hindi lamang sa apat na-wheel drive at malakas na sa panahon ng gasolina engine, ngunit din ang mga praktikal na pagpaplano katawan - natitiklop na upuan sa likuran ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay sa loob ng "Niva" iba't-ibang mga pang-ekonomiyang mga naglo-load ng hanggang sa ilang daang kilo.

Domestic "Range Rover"?

Ano unites ang domestic VAZ 2121 sa British "Rover"? Sa unang tingin, ganap na walang. Gayunpaman, kailangan lamang namin tingnan ang mga teknikal na bahagi, at ang lahat ay naging malinaw. Ang katotohanan na "Niva" ay ginamit nondisconnectable drive sa lahat ng apat na gulong na may isang transfer case at interaxle lockable na kaugalian. Ito ay ang "palaman" ay nasa British "Range Rover" sa 70s. Dahil sa naturang mga kagamitan ay maaaring madaling domestic SUV Fording, gullies at iba pang off-road. Sa oras na iyon ang bagong Sobiyet jeep ay walang analogues sa mga tuntunin ng pagkamatagusin at ginhawa.

Sa likod ng isang SUV

Sinasabing orihinal na katawan ng kotse VAZ "Niva" 21213 ay hindi isang lahat-ng-metal. Ang unang pang-eksperimentong pagbabago ay itinuturing na SUV open katawan, bubong ng kung saan ay sakop na may trapal (tulad kasalukuyan ay convertible terrain). Gayunman, mass production kasama lamang modelo na may isang solid metal katawan, na kung saan namin ngayon makita sa mga kalye.

Kagamitan at ginhawa

Sa unang tingin, VAZ "Niva" 21213 - ay isang analogue ng Volga Urals UAZ 469-ika modelo. Oo, sa kalsada pagganap at topograpiya ng lupa ay halos Siyames twins, ngunit sa loob ay lubos na naiiba. Ang harap hilera ng upuan - sa headrests, backrest ay adjustable sa haba at anggulo, sa likuran row nakatuping upang madagdagan ang luggage space. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng "Niva" mans washer at likod window ng tubig, heater at window sa drive. Sa pamamagitan ng mga pamantayan ng equipment ngayon Volga SUV halos asetiko, ngunit sa 70 ng naturang mga mararangyang bagay at hindi kahit pinangarap ng.

Soul ka-!

Isa sa mga pinaka-makabuluhang mga tampok ng machine na ito ay ang katunayan na ang karamihan ng mga bahagi at mga bahagi ay "itinapon sa ibabaw" na may mga modelo ng parehong kotse VAZ (isa lamang "anim"). Kaya, sa batayan ng VAZ 2106 Soviet inhinyero ay dinisenyo ang motor, rear axle at gearbox.

VAZ "Niva" 21213: Pagtutukoy

Sa una, ang kotse ay nilagyan ng 4-silindro carburettor engine ng 1.6 liters. Ang karagdagang mga pagbabago ay bago, na nagreresulta sa isang planta ng kapangyarihan ay sumali sa linya ng 1.3-litro engine, ngunit napaka-tanyag sa mga motorista, hindi niya gamitin.

Tulad ng para sa gearbox, "Niva" ay nilagyan ng apat na manual transmission na may synchronizers on forward gear. Ang isang maliit na mamaya, ang mga SUV ay nagsimula na may staff na may higit pang mga advanced transmission - 5 yugto. Huwag kalimutan ang tungkol sa paglipat box, na pinapayagan ang SUV upang pagtagumpayan ang anumang off-road. Dalawang hakbang na "razdatka" na may center na kaugalian lock ay sapilitang. Driveline ay binubuo ng harap at likod axles, pati na rin ang intermediate baras universal joint shafts.

Suspensyon ay din ng kanyang mga teknikal na mga tampok. Front ay independiyenteng sa nakahalang pagtatayon braso na may haydroliko shock absorbers, springs at pampatatag, na pumipigil sa sasakyan mula tipping ng higit kapag cornering. Rear Suspensyon - umaasa, na may spring coil, isang cross bar at apat na paayon. Tulad ng sa harap, nilagyan ng ilang mga haydroliko shock absorbers.

Ang unang paggawa ng makabago ng domestic SUV

Ito ay hindi kakaiba, ngunit ang unang upgraded model "Niva" nagpunta sa produksyon lamang pagkatapos ng 16 taon. Bukod dito, sa mga teknikal na bahagi ng sasakyan ay halos wala ay nagbago - ang lahat ng mga bahagi at mga bahagi ng sample sa 1977 taon! Ang pagbubukod ay ang bagong panloob na combustion engine, ngunit ang tungkol dito sa ibang pagkakataon.

Ang pangunahing pagbabago ay nababahala lamang ang panlabas na anyo ng "Niva". Ang bagong pagbabago ay may mas pahabang katawan at bahagyang binagong preno ilaw sa likuran. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang teilgeit magbubukas ngayon lamang mula sa mga pasahero kompartimento. Bumper metal nanatili, ngunit ngayon ito ay ipininta sa isang mapusyaw na kulay abo na kulay. Sa pangkalahatan, ang exterior ng kotse ay hindi masyadong matarik at refinement. Gayunpaman, ngayon off-road tuning VAZ 21213 ( "Patlang"), na kung saan ay upang i-install ng kapangyarihan bumpers, snorkel, bagong drive, at iba pang mga yunit, ay nagbibigay-daan upang gawing makabago ang hitsura ng kotse.

Sa loob, masyadong, ang mga pagbabago ay minimal - ang upuan at instrumento panel ay nagsimulang upang magmukhang isang "Ladovsky" (mula sa VAZ 2108). At ano ang sinasabi nila ang mga may-ari? Ayon sa mga review, "Niva" 21213 matapos pag-upgrade ay naging mas kumportable, ngunit ang mga pagkukulang ng lumang (bumalik distortions at pare-pareho ang ingay sa loob) ay hindi pamahalaan upang maiwasan ang mga designer.

At ngayon para sa mga teknikal na bahagi. Ang upgrade na bersyon ng ang "Niva" sa simula ng 1993 ay nakumpleto na may isang bagong petrol engine na may mas mataas na pag-aalis ng - hanggang sa 1.7 liters. Para sa unang pagkakataon sa isang SUV contactless ignisyon sistema ay nagamit. Baguhin at karbyurator. Ang pinabuting pagpepreno sistema. Home gearshift transmission ay mayroon na ngayong isang gear ratio ng 3.9. Ito ay may undergone maliit na pagbabago at isang silencer. Ngayon ang kanyang katawan ay hindi welded, pati na ang dating, at seamed (tulad ng "Lada" ikawalong modelo).

Bilang pagsasanay nagpapakita, ang mga bagong pagpapabuti sa ang panloob na pagkasunog engine at ang paghahatid ng sistema makabuluhang binabaan ang SUV VAZ "Niva" 21213 fuel consumption. Kaya, sa "daang" kotse ay paggastos tungkol sa 13 litro sa lungsod at hanggang sa 11 litro sa highway.

Ang export bersyon ng "Niva" ay nagkaroon ng isang sentral na gasolina iniksyon, nilagyan ng mga di-balakid ang drive wheels na may center na kaugalian at "razdatkoy" step-down side. Sa kahilingan ng customer, ang mga kotse ay maaaring nilagyan ng diesel engine ng Pranses "Peugeot" na may isang pag-aalis ng 1.9 liters. Ngunit, sa kasamaang-palad, ito ay lamang ng ilang mga kaso.

konklusyon

Sa kabila ng ang katunayan na ang araw na ito maraming mga kakumpitensiya ay lumitaw sa "Niva" 2121, ito SUV ay naroon pa rin at ang magiging matalik na kaibigan ng mga hunters, anglers at mga tagahanga ng off-road. Dahil sa halos kumpletong kawalan ng VAZ 2121 electronics - ito ay marahil ang isa lamang na jeep, na magagawang upang manalo nang walang mga problema ng anumang seksyon ng kalsada (na may pagbubukod ng kanyang mga kapwa Ural "UAZ" brand).