"Nissan Tiida": mga review, mga disadvantages at mga problema. cars

Ipinakita namin ang kotse "Nissan Tiida" Sa pagsusuri ng aming ngayong araw. Mga Review, kakulangan, mga problema ng model na ito ng Japanese tagagawa - mamaya sa artikulo. modelo na ito ay lubos na kawili-wili. Inilabas maraming henerasyon at kamakailan ay inilabas ng isang bagong bersyon.

kasaysayan ng modelo

Ito ay hindi isang bagong machine - ito ay pamilyar sa mga motorista mula sa Hilagang Amerika bilang ang Nissan versa, sa Timog-silangang Asya, ito ay tinatawag na Nissan Latio. Sa US ito ay ipagbibili sa ilalim ng brand name Dodge trazo. Sa bahay, sa Japan, ito ay tinatawag na Nissan Tilda Latio.

Para sa unang pagkakataon kotse na ito ay iniharap sa ilalim ng kanyang sariling pangalan sa 2004 sa Japan. Ang makina ay upang palitan ang Pulsar, Sunni, Almera. Noong 2006, "Tiida" Ipinakita sa US at Canada. Noong 2007, "Tiida" na nakikita sa Europa, at sa ibang pagkakataon sa Russia.

Pagkatapos, anim na taon mamaya, sa 2010, ang mga linya ng produksyon inaalis na recycled machine. Sa panahon ng restyling ay undergone maliit na pagbabago sa mga panlabas at panloob. Lahat ng mga pagbabago - isang bagong ihawan, plus dalawang bagong mga kulay.

Noong 2011, sa Shanghai motor show ay nagpakita hatchback "Tiida" ikalawang henerasyon. May pa naging medyo isang makabuluhang pagbabago. Kaya, lengthened sa pamamagitan ng 100 mm wil beys, muling idisenyo harap at likod optika, pinalitan ang upuan mas kumportable. Pagkatapos noon, ito inihayag na benta ng bersyon na ito ay magsisimula lamang sa 2013.

Configuration at presyo

Habang ang karamihan ng lahat ng Japanese cars, "Tiida" ay magagamit sa ilang mga antas ng gumupit, na kung saan ay bahagyang naka-link sa engine at transmission. Para sa mga taong ay pagpunta sa bumili ng bagong kotse, "Nissan Tiida", ang presyo ng pangunahing pakete ay magsisimula sa 709,000 Rubles.

Basic na kagamitan "Comfort" ay mayroon nang lahat ng bagay na kailangan para sa kumportableng operasyon. "Elegant" - ito ay angkop para sa ang Russian mga may-ari ng kotse din. Narito ang mga tao ay makakuha ng mas maraming mga kagiliw-giliw at mataas na kalidad na tapusin ng cabin, ang mga karagdagang mga kasangkapan para sa kaginhawahan at kaligtasan. Ito ay nagkakahalaga ng dagdag na 40 thousand rubles. Ngunit ito - tunay praktikal.

Ang tuktok ng hanay na "Tecna" - ito ay masyadong maraming para sa klase ng kotse. Halimbawa, ito ay walang katotohanan upang tumingin katad tapiserya sa "Golf class". Ngunit, sa kabilang dako, bawat motorist ay may isang opinyon, at ang patong na singil para sa "luxury" ay hindi masyadong malaki.

gastos ng pagmamay-ari

Maraming mga may-ari sabihin na modelong ito ay medyo mahal. At ito ay hindi lamang mataas na fuel consumption. Kahit simpleng operasyon serbisyo na tulad ng sa mga awtorisadong dealers at sa pagawaan, ay lubos na nagkakahalaga. Consumables at ekstrang bahagi ( 'Nissan Tiida') ay din medyo mahal para sa klase ng makina.

engine

Ang pagpipilian ay ibinigay ng dalawang mga yunit ng kapangyarihan. Pinagmulan magandang sapat - 1.6 litro, 110 HP engine. Ang pangalawang - isang 1.8-litro kapasidad ng 128 lakas-kabayo. Tungkol sa unang motor ay said at nagsulat ng isang pulutong ng mabuti. Siya pulls lubos na tiwala na mula sa mababang revs at, kung kinakailangan, tiwala spins hanggang sa maximum. Kapasidad ng unit ay sapat na para sa tulad ng isang machine.

Ang ikalawang engine, kahit na ang dami nito at mas mataas, na kinita positibong review. Kahit na may isang anim-bilis na transmisyon, ang engine ay hindi sa anumang Nagmamadali upang bigyan ang kanilang mga dagdag na kapangyarihan. Ang pagkakaiba sa 1.6-litro doon, at ito ay napaka-halata, kaya magbayad ng dagdag na para sa mas mataas na dami ng unit ay hindi gumagawa ng kahulugan.

transmisyon

1.6-litro unit ay maaari ring pinatatakbo sa isang limang-hakbang mechanics, at ang isang apat na-stage machine. Ang ikalawang engine ng mga sasakyan sa Russia ay nakumpleto na may lamang anim na mechanics. Sa bagong bersyon ng 2015 din idinagdag at CVT.

panlabas

Pakikipag-usap tungkol sa mga exterior ng kotse 'Nissan Tiida' sedan, ay upang sabihin na ito ay hindi na isang amateur. Ang katawan nakabukas ang ibang mataas, hindi katimbang. Ang napakalaking likuran bahagi ay pinagsama kasama ang maliit na laki ng mga gulong at pahabang headlights gawin hitsura ng isang bit "slanting". Tulad ng ito ay hindi para sa lahat.

Hatchback na mukhang mas kawili-wili. Nito taillights may naka hinted sa ilang mga estilo. Ang kakulangan ng mga puno ng kahoy visually nag-aalis ng pagkakaiba, na maaaring ma-obserbahan sa kotse "Nissan Tiida" (sedan). Sa okasyong ito, maaari naming sabihin na kung ihahambing sa lahat na maraming mga tagagawa gumawa sa European driver o kokolektahin sa Europa, mukhang "Tiida" ay sa ibang bansa.

panloob

Ngunit kung dumating ka up sa isang praktikal na bahagi, ang taas ng 1525 mm ay maraming kalamangan. Kaya, ayon sa mga geometric na katangian at kaginhawaan planting machine mas malapit sa CD-veins.

At ang unang bagay na talagang distinguishes modelong ito mula sa parehong "Almeria", na kung saan ay napaka hindi komportable sa umupo. Sa karagdagan, ang mga taong dating pag-aari ng "Almeria," sabi ng isang pulutong ng mga puwang sa cabin. Kung mas maaga bumalik sofa ay isang bit ng isang patibong, ngayon ang mga pasahero sa likuran maaari, sa wakas, sa pakiramdam kumportable.

Ayon sa espasyo sa itaas ng iyong ulo "Tiida" sa pamamagitan ng isang malawak na margin panalo "Corolla" at "Mega", na kung saan ay dati nang naging pinaka komportable sa isang golf klase. Ngunit narito minus sedan saloon - masyadong littered rear sopa. Pasahero comfortably sa isang hatchback - at ito ay isang plus ng katawang ito.

Front upuan ay kinokontrol ng isang pingga, na kung saan ay isinumite sa gitnang tunnel. Ito hindi sikat na desisyon, ngunit, sa kasanayan, ito ay napaka-maginhawang. Sa pamamagitan ng natitiklop na armrest ay maginhawa para lamang sa mga taong magkaroon ng isang bersyon na may isang awtomatik na transmisyon. Sa mechanics ng ito patuloy na gumagambala sa - at ito ay isang minus.

Mataas na ngunit makitid

Kung gumawa ka ng isang pagtatangka na umupo sa sofa pabalik-way, pagkatapos ay agad na pagdating sa pag-unawa kung bakit tumingin pa rin kaya hindi katimbang. cabin ay hindi lamang mataas, ngunit din napaka-makitid. Ang lapad ay lamang 1695 mm, ngunit isang Japanese pagtitiyak.

Ang mga instrumento panel at kontrol

Ang mga instrumento panel ay malinaw, simple at madaling maintindihan. Nito napakadaling basahin. Radio ay din tunay na maginhawa upang pamahalaan. Ang mga kontrol ay nasa manibela, center console at pinto armrest. Ang isang maliit na minus - ang ilang mga pagkukulang sa bahagi ng ergonomya. Kung wala ang drawbacks - kahit saan. Narito ang isang siya - ". Nissan Tiida" Tampok ang mga magandang, ngunit may mga makabuluhang drawbacks.

Platform at sa pagmamaneho mga katangian

Itinayo ito ng kotse na may "Nout" sa isang solong platform. Lahat ng mga taong nakaupo sa likod ng mga gulong at nagpatuloy ng kaunti sa kotse na ito, agad itong makilala. Pagsisikap sa manibela ng kaunti gawa ng tao, ngunit ito ay lubos na mauunawaan. Ang makina ay may isang mahusay na roadability. Ang lahat ng mga reaksyon ay sapat na at tumpak, lalo na kapag cornering.

Operating karanasan at mga review ng mga may-ari

Sa pangkalahatan, nakita natin kung ano ang kotse "Nissan Tiida." Mga Review, kahinaan, mga hamon - iyon ang mga kina-iinteresan pinaka motorists kahit na higit sa ang lakas ng tunog ng engine o kagamitan.

Ang unang bagay nang walang tutol ulitin ang lahat ng mga may-ari - ergonomya. Ang mga ito ay lubos na kontrobersyal. Susunod - isang lungsod kotse, na ang lahat. Sa pamamagitan ng isang bilis ng higit sa 120 km / ride h ito ay hindi inirerekomenda. At ang mga may-ari magreklamo tungkol sa mataas na fuel consumption, at, tila, ang mga machine ay maliit, ay dapat na hindi magastos.

Mayroon ding downside ay maaaring maiugnay sa ang kalidad ng tapusin, bagaman dealers at tagagawa-claim na kasalungat, bagaman sa kadahilanang ito ang lahat ay mabuti sa mga kotse, "Nissan Tiida." Presyo ay hindi masyadong maliit, at marami inaasahan maaasahan. Ngunit ang torpedo napaka-matibay at madaling scratch. lumalaban paneling ay masyadong maselan at ito ay mabilis na laki sa layaw. Very nice, ngunit hindi praktikal.

Mayroong isang pulutong ng mga maliliit na bagay sa machine, halimbawa, malangitngit cabin, katok ang napaka-iba't ibang mga likas na katangian, "Nissan Tiida" filter ay matatagpuan sa maling lugar - ang mga ito ay maaaring mabago, ngunit ito ay talagang napaka hindi komportable. Ito ay isang cabin filter. Air ay madaling pinalitan.

Susunod na - ang volume. Ang lahat na makipag-usap tungkol sa mga kaluwagan sa loob - ito ay isang maliit na hindi totoo. Oo, ang lakas ng tunog ay doon, ngunit ito ay hindi tumatakbong. Kahit mga tagagawa na nais na i-save kaya maraming mga mababang kalidad na materyales. Maraming hindi gusto multi-link suspensyon disenyo. Farah "Nissan Tiida" ay hindi makasilaw.

Maraming mga airbags - ang mga producer natiyak upang pinakamahusay na protektahan ang mga driver at mga pasahero sa hindi masyadong well-built cars. Ang isa pang malubhang kapinsalaan - paglalayag sa bilis pagkatapos ng 80 kilometers per hour. Ito ay malalaman maraming may-ari.

Mga karaniwang problema

Ano pa ay may isang kotse 'Nissan Tiida' ng mga review, mga kakulangan, mga problema? Driver regular nabanggit drawbacks sa loob nito. maaari madalas ay makikita sa paraan ng kumatok - Luft stabilizer rods. Ang problema ay napaka-kalat na kalat. Kung nag-click sa harap, ito ay isang mahinang attachment drive. Maaari rin itong uminit na labis ang preno relay. Ang isang karaniwang problema - ang kalan. Siya pana-panahon pamumulaklak malamig - lahat ng mga kasalanan ng flap sa dashboard. Kadalasan whistled ang preno pads. "Nissan Tiida" ay naiiba mula sa mga data na ito dahil sa alitan murang halo. Still, maraming ay nahaharap sa huwag isama ang air conditioning at jerks kapag lumipat ka sa automatic transmission.

Iyon lang ang masasabi tungkol sa kotse. Sa pangkalahatan, kung hindi mo tingnan ang mga problema at mahal consumables, ito ay isang mahusay na lungsod kotse para sa mapaghingi mga may-ari dahil demanding at mapag-adhika ay palaging magiging sira dahil sa iba't-ibang mga pagkabigo at hindi kasiya detalye. Kami ay isinasaalang-alang kung ano ang mga Hapon kotse 'Nissan Tiida' review, mga disadvantages at mga problema. Upang bumili o hindi bumili - ito ay isang pribadong bagay.