Modern Polish Air Force. Agawin Russian plane

Ang anumang modernong binuo ng estado ang nagbabayad malapit pansin sa pangangalaga hindi lamang ng kanyang mga hangganan ng lupa, kundi pati na rin ang control ng celestial espasyo. Iyon ay kung bakit ang Polish Air Force - isa sa mga pinaka-makapangyarihang armas sa ito European kapangyarihan. Ang kasalukuyang pamumuno ng bansa ay well ng kamalayan na walang tamang proteksyon Defense kalangitan estado integridad at soberanya sukat akalain. Ang artikulong ito ay nakatuon sa Polish Air Force. Sa mga ito, kami ay makipag-usap nang higit pa.

likuran

Polish Air Force ay itinatag kasing aga ng malayo mula sa amin noong 1918 kahanay ng proklamasyon ng kasarinlan ng estado. Ang mga tropang ito ay kasangkot sa digmaan sa Poland at Sobiyet Russia.

Matapos ang Germans invaded Poland sa 1939, ito ay naging bahagi ng Air Force Royal Air Force, at mamaya - ang Polish Hukbong Bayan, na kung saan ay nabuo sa Sobiyet Union.

Kasalukuyan nitong pangalan - sily Powietrzne - Polish Air Force natanggap Hulyo 1, 2004, at magkaroon ng ito sa araw na ito.

makasaysayang background

Sa pery araw ng Setyembre 1939, mayroong dalawang mga naka laban, kung saan, sa katunayan, ay nagbigay ng signal para sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ito ay pagkatapos na ang Polish Air Force, larawan sa ibaba, ay ang unang upang ipakita ang kanyang lakas at kapangyarihan.

Captain Mieczyslaw Medvedtsky sa kanyang wingman - isang pangalawang tenyente Vladislav Gnyshem - kinuha off ang alarm at nakita sa harap ng isang Aleman bombero, na naglalakbay pabalik mula sa isang misyon. Halata na siya ay sinusunod, ang pilot Yu-87B binuksan sunog sa sasakyang panghimpapawid Mieczyslaw at knocked kanya pababa. Bilang tugon, ang tenyente ay may gone down at natagpuan dalawa pang sa ilalim ng isang Nazi eroplano - Pre-17e. Vladislav ay nagpasya sa pag-atake at sa huli ay nagdala down na dalawang machine kaaway. Na tulad ay ang simula ng digmaan sa pagitan ng Nazi Germany at Poland.

Bago ang simula ng maraming taon ng madugong masaker Aviation sa Poland ay hindi isang hiwalay na kinunan military units. Halos 750 sasakyang panghimpapawid ng iba't-ibang mga uri, na kung saan ay nai-summarized sa 6 air regiments, dibisyon batay sa mga base malayo mula sa Krakow, Warsaw, Poznan, Lida, Wilno, Toruń at ng lungsod. Sa mga araw na iyon, aviation sa Polish estado ay itinuturing bilang pangalawang epekto. Samakatuwid, Sa Hulyo 1939 sa pamumuno ng bansa ay nagpasya na ilipat ang karamihan sa mga militar sasakyang panghimpapawid sa pagpapasupil ng mga puwersa sa lupa na may sabay-sabay na pagbuo ng ang mga natitirang mga sasakyang panghimpapawid at manlalaban bombero crews. Gayunman, ang pagbabagong-tatag aktwal na nagsimula lamang noong huling linggo ng Agosto at lumipas masama. Sa pamamagitan ng makabagong-likha ay hindi iniangkop repair base, napaka mahinang gumagana ng sistema para sa pagtiyak ekstrang bahagi at gasolina.

Kaya, una sa Polish Air Force sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang mga Nazis ay hindi-play ng isang pangunahing papel para sa isang simpleng dahilan - sila lamang ay hindi handa na para sa hamon ng pag-unlad sa aspetong militar, Germany.

nagtatanggol digmaan

Noong 1939 isang mahalagang papel sa paghaharap sa mga Germans nilalaro Fighter Brigade Poland, na binubuo ng dalawang mga dibisyon, ang bawat isa, sa pagliko, ay may dalawang squadrons. Brigada binibilang tatlumpung fighters P-11c, 15, 11a-eroplano 15P, 10 P-magsuot sapat na 7a at eroplano na nagbibigay ng bond, - RSD-8. Siya iniutos ng isang brigada bayani ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig fighter pilot Colonel Stefan Pawlikowski, na pinasimulan ang paglikha ng mga indibidwal na mga pangalan fighter units.

Brigada nagsimula nito militar na operasyon sa unang araw ng digmaan. Around 07:00 mula sa runway sa kalangitan Ponyatuv rose 52 fighter-interceptor. Ito ay grupong ito inaatake ng mga Aleman bombers Hindi-111 reconnaissance sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa ilalim ng takip ng Me-110.

Polish mga piloto ay magagawang i-shoot down na 38 kaaway bombers na sa unang anim na araw ng digmaan. Halos ang mga pangunahing gawain ng brigada ay ang air pagtatanggol ng Warsaw. Bilang ang pangunahing taktika Polish fighters ay pinili ruta ambush Aleman bombero. Aktibong mga aksyon ng Polish Air Force patuloy sa isang linggo. Kasabay nito lubos na nabawasan ang bilang ng mga sorties.

pagkawala

Sa labanan 52 mandirigma ang nawala. Direkta sa lupa Pole nawala 36 P-7 at P-11. Sila ay din nawasak labing tatlong bombers "Moose" at dalawang dosenang light "Karas" bombers, limang-uugnayan sasakyang panghimpapawid at isang sasakyan. Sa kabuuan, ang Polish hukbo nawala 357 sasakyang panghimpapawid. Tulad ng para sa German Air Force, at pagkatapos ay para sa Setyembre 1939, hindi sila mabibilang 285 mga eroplano, na kasama hindi lamang fighters at bombers, ngunit ang koneksyon eroplano, transportasyon, hukbong-dagat aviation. Higit sa lahat dahil sa mga malubhang pagkalugi, Hitler ipagpaliban ang pag-atake sa France, lamang 1940.

Northern Group of Forces

Pagkatapos ng digmaan, ang isang espesyal na grupo ng mga pwersa ay itinatag sa pamamagitan ng isang desisyon ng Sobiyet pamumuno, na nakabase sa bayan ng Brzeg:

Ang istraktura ng ang Air Force GBS (Brzeg, Poland) sa taon ng pag-iral nito ay:

• 164th Paghiwalayin Guards Kerch reconnaissance regiment ng Order ng Red Banner. Dibisyon na ito ay batay sa dulo ng 1958 sa ilalim ng Agosto 1, 1990. Ang kagamitang-pandigma ng rehimyento ay kinakatawan ng mga sasakyang panghimpapawid: MiG-25 RB, MIG-25 BM, ang Su-24MR.
• 151st Aviation disiplinahin Paghiwalayin electronic digma. Ito ay nabuo sa tag-init ng 1984 sa batayan ng 151st indibidwal squadrons. Rehimyento ay puwesto sa isang base sa panahon ng 1960-1989 taon. Bilang ang mga armas na ginagamit sa iba't-ibang mga taon ng MiG-21P, bakang may mahabang buhok-28PP. Ang pangunahing gawain ng rehimyento ay isang shock harapang pabalat grupo ng mga sasakyang panghimpapawid at ang kumpletong pagkawasak ng mga istasyon ng kaaway radar. Para sa pagtatakda ng mga aktibo at pasibo jamming ginagamit Yak-28 PP. Summer 1989, ang rehimyento ay ililipat sa Belarusian airport "Shchuchin".
• 55th Paghiwalayin Helicopter Regiment Labanan Sevastopol. Ito ay matatagpuan sa paanan 1981-1989. Sa armadong yunit ay nakalista Mi-8 at Mi-24.
• 871 Pomeranian manlalaban Aviation disiplinahin. Siya batay 1989-1990.

pagharang

Sa katapusan ng Hulyo 2016 nagkaroon isang hindi magandang insidente na kinasasangkutan ng mga Russian. Tulad ng isinasaad sa pamamagitan ng Ministry of Defense ng Poland, sa Republic Air Force naharang Russian sasakyang panghimpapawid na ilegal na tumawid ang airspace ng Estado. ministeryo na nakaumang out na sa punto ng pagtawid ships ay scrambled eroplano American-ginawa F-16, na kung saan natupad sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid.

Bilang ito naka-out, ang Polish Air Force intercepted isang light aircraft mula sa Russia, kung saan, ayon sa opisyal na ulat, papunta sa lungsod ng Radom upang lumahok sa kasunod na mga kumpetisyon aerial akrobatika. Ang nasabing pansin ang mga maliliit na sasakyang panghimpapawid ay riveted, dahil sa panahon ng huling linggo ng Hulyo sa Poland kumilos mahihirap na mga paghihigpit sa mga byahe patungo sa maliit na sasakyang panghimpapawid dahil sa ang katunayan na ang bansa ay Pope Francis, sino ang kumuha bahagi sa World Catholic Youth mga araw na ito.

Gayundin, pindutin ang sekretarya ng ministeryo ni pagtatanggol, ito ay nabanggit na pagkatapos ng Polish Air Force naharang Russian sasakyang panghimpapawid, ang pilot sa radyo at paggamit ng mga galaw upang ipaliwanag kung ano siya ay nagkaroon na gawin. Bilang isang resulta, ang barko landed sa paliparan ng Radom at ay ipinadala sa ang sasakyang panghimpapawid garahe ng eruplano, at ang kanyang pilot pinigil sa pamamagitan ng lokal na pulisya. Sa karagdagan, ang Polish militar tulis sa ang katunayan na ang Polish Air Force naharang Russian sasakyang panghimpapawid na may kaugnayan sa ang katunayan na siya ay pumasok sa restricted na lugar na walang pagkuha ng isang espesyal na permit para sa layuning ito. Para sa karagdagang impormasyon Ministry of Defense Hindi nagbigay Sa kabila ng malakas na interes ng media sa insidente. Sa maraming mga paraan, samakatuwid, ang mga balita na ang Polish Air Force naharang Russian sasakyang panghimpapawid ay hindi agad-agad na naging available sa publiko.

ngayon

Polish Air Force sa 2015 ay halos magkapareho sa araw na ito. Dapat ito ay nabanggit na ang bansang ito sa oras na ito ay ang isa lamang sa mundo kung saan doon ay armado sa parehong oras bilang ang MiG-29 at F-16. At ang mga pole ay may nakuha ang lahat ng mga Germans at Czechs MiG-29 matapos ang pagbagsak ng Sobiyet Union. Ang ganitong mga sasakyang panghimpapawid sa Poland may mga 32 piraso.

Tulad ng para sa F-16, ang mga fighters ay bagong, espesyal na binuo para sa Estados Unidos ito ay ang mga Poles sa panahon ng 2003-2004. Ang sitwasyon na ito ay naglalantad sa Polish Air Force, bahagi ng kung saan kami ay isinasaalang-alang, sa isang napaka-kanais-nais na liwanag, dahil ang mga F-16 - halos isa sa mga bagong cars sa mundo na ito pagbabago, na may pagbubukod sa ilang iba pang mga bansa sasakyang panghimpapawid.

Marami sa atin ay maaaring sa tingin ng kung bakit ang Estados Unidos ay ilagay sa serbisyo ng Poland eroplano mas mahusay kaysa sa imagined. Narito ang sagot ay medyo simple. Given ang katunayan na ang Poland ay sa pagputol gilid ng eastern NATO blokeng militar, na exhibits ang lahat ng mga palatandaan ng isang agresibo nakakasakit diskarte sa kurso ng kanyang pag-unlad, ito ay madali upang maunawaan ang mga dahilan para sa mga naturang pag-aalaga at pansin ng mga Amerikano sa kanyang European kasosyo, direkta karatig Russia.

Pati rin sa mga Polish mga armas ay ang mga:

• 16 piraso EADS CASA C-295 M - sasakyang panghimpapawid ng Spanish produksyon.
• 5 piraso ng C-130E Hercules - na ginawa sa Estados Unidos militar transportasyon sasakyang panghimpapawid.
• 23 piraso PZL M28B Bryza TD - Polish sasakyang panghimpapawid.
• 28 piraso PZL-130TC-1 Orlik - trainer aircraft ng Polish produksyon.
• 32 piraso TS-11 Iskra bis DF - trainer aircraft.
• 2 piraso Embraer erj 175 - VIP-transportasyon (Brazil).

Poland helicopter armada ay iniharap sa pamamagitan ng naturang mga sasakyan:

• Mi-8 - 9 piraso.
• Mi-17 - 8 piraso.
• PZL Mi-2 - 16 piraso.
• PZL Sokol - 21 mga PC.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 piraso.

Pagpapawalang-bisa ng lumang sasakyang panghimpapawid

Sa panahon bago 2016 ay decommissioned sasakyang panghimpapawid Su-22, ang paggawa ng makabago ng na kung saan Poland tumanggi. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang parehong moral na at pisikal na mga mapagkukunan ng data ng sasakyang panghimpapawid ay ganap na naubos, at walang point sa paggawa ng muli ng pamumuno ng kanilang bansa ay hindi makita.

pagbabagong-tatag

Ang unang modernized MiG-29 na ipinasok serbisyo sa Polish Air Force noong Hulyo 2013. sasakyang panghimpapawid na ito ay nakatakda sa hull number 89, at ang lugar ng kanyang permanenteng lokasyon ay naging isang base militar sa loob ng apatnapung kilometro mula sa Warsaw.

Sa pangkalahatan, ang paggawa ng makabago undergone 16 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri. Ang lahat ng mga kinakailangang trabaho ay tapos na WZL-2 ng halaman, na kung saan ay iginawad isang kontrata nagkakahalaga ng tungkol sa $ 40 milyon. Salamat sa mga teknikal na pagpapabuti ng ang makina ay maaaring maghatid ng hanggang sa 2028. Partikular na atensiyon ay binabayaran sa ang proseso ng retrofitting isang navigation system, radios at avionics ibang tao.

Sa katapusan ng 2015 ang Ministry of Defense ng Poland ay nagpasya upang ayusin ang malambot, ang layunin ng kung saan ay ang pagbili ng siyam na sasakyang panghimpapawid engine RD-33 ng ikalawang serye, na naghahain upang magbigay ng kasangkapan ang MiG-29.

Ang unang tatlong engine ay maihahatid sa buong 2016, at sa huli ay dapat na natanggap sa pamamagitan ng mga pole sa 2018. Ang pangunahing problema ay namamalagi sa ang katunayan na ang pangalawang serye ng motor ay walang at walang sinuman ay nagawa na, at samakatuwid ay ang kapangyarihan ng halaman ng naturang sample loob ng maikling panahon ay magiging available sa halos imposible, dahil ngayon ito ay ang ikatlong henerasyon ng engine. Poland samakatuwid kahit alang pagbili otrevizirovannyh engine overhaul panahon na kung saan ay hindi mas mababa sa 350 na oras, at teknikal na mga mapagkukunan ay may hindi bababa sa 700 na oras. Kasabay nito engine supplier ay obligado na magbigay ng isang ganap na garantiya na ang problema-free pag-install ay nagtrabaho para sa 200 oras flight o dalawang taon sa kalendaryo.

Appliances mula sa Italy

Noong Hulyo 2016, Polish media iniulat na sa Italya ay matagumpay na lumipas pagsubok na flight ng unang sasakyang panghimpapawid M-346, na kung saan ay binuo sa pamamagitan ng mga espesyal na order para sa Poland.

Sa runway ang kotse ay ceremoniously kinuha out sa Hulyo 6. Ito ang nangyari sa rehiyon Lombardy. Sa una, ang sasakyang panghimpapawid sinaktan markang pang mga Polish Air Force, gayunpaman, bago ang pag-alis ng sasakyang-dagat aboard kung saan ay ganap na nabura upang maiwasan ang paglabag ng mga lokal na batas at ang paglikha ng higit pa, walang mga hindi kinakailangang pag-igting.

Ang kontrata sa Italyano kumpanya ay iginawad sa halagang EUR 280 milyong sa 2013. Ang kasunduan ay nagbibigay ng para sa paglikha at paghahatid ng walong sasakyang panghimpapawid sa Poland. Sa karagdagan, ang Polish militar ay makakatanggap ng espesyal na flight simulators. Ang kompanya ay magkakaroon ng buong responsibilidad para sa pagsasanay ng lahat ng mga engineering at flight personnel ng Polish Air Force. Ang Italians ay maaari ring isama ang mga kakayahan at mataas ang uri, pang-matagalang pagpapanatili ng mga sasakyang panghimpapawid na nabili sa pamamagitan ng mga ito.

Ang unang pares ng M-346 ay maihahatid sa Poland noong Nobyembre 2016. anim na natitirang mga aircrafts ay dumating sa Poland noong Pebrero, Mayo at Oktubre 2017 Ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid ay ibabatay sa ika-apat Wing-puwesto sa Deblin.

Ang kontrata sa Ukraine

Hanggang sa katapusan ng tag-lagas 2016 sa ika-23 aviation at taktikal na base sa Minsk Mazowiecki ay maihahatid 40 missiles R-27R1, na gumagawa Kiev SJSHC "Artem". Ang mga medium-range missiles na may semi-aktibong radar guidance system, ay mai-install sa modernized MiG-29 Polish Air Force.

hangin pagtatanggol sistema

Speaking of ground air panlaban sa Poland, dapat ito ay mapapansin na ang NATO bansang kasapi ay mayroon ng ilang mga baterya ng US anti-misayl "Patriot" system. Gayundin air panlaban i-hold 13 batalyon ng S-125, isang C-200 disiplinahin at "Circle", na sa ilang mga lawak ay nasa labas ng petsa, ngunit pa rin ang mga ito ay lubos na may kakayahang nagdadala ng ganap na labanan ang duty.