Mga Tuntunin ng paghahatid ng Incoterms 2010

Mga Tuntunin ng paghahatid - ay isang hanay ng mga batas na namamahala sa kung paano at sa kung ano ang oras na ang mga kalakal ay ipinasa sa paglipas ng mula sa gilid sa gilid bilang ito ay magbabayad para sa, siguraduhin, sino ang may pananagutan para sa kaligtasan sa isang partikular na yugto ng transportasyon at iba pang mga.

Ang isang makabuluhang bahagi ng mundo kalakalan alang para sa internasyonal na kalakalan, na lumilikha ang pangangailangan para sa pag-iisa ng mga panuntunan ng karwahe ng mga kalakal napapailalim sa pambansang batas. Para sa layuning ito para sa halos 80 taon, na ibinigay ng International tuntunin para sa pagbibigay kahulugan ng kalakalan tuntunin (Incoterms), na naglalaman ng mga pangunahing mga tuntunin ng paghahatid.

dapat kong sabihin na ang paggamit ng Incoterms sa ating bansa ay isang rekumendasyon. Ngunit kung may isang reference sa mga pangunahing kundisyon na itinakda sa mga tuntunin ng kontrata, ang pagsunod ay magiging sapilitan. Ang natitira ay dapat na guided sa pamamagitan ng ang ika-apat na seksyon ng Civil Code, na kung saan tinukoy ang mga pamamaraan para sa application ng mga tiyak na mga kasanayan sa negosyo (Article 1211).

Sa kasalukuyan, trade ay ginagamit sa ang paraan ng pagsasalita ng Incoterms 2010. Ang mga patakaran ay naglalaman labing-isang pangunahing probisyon, na kung saan sumasalamin at mga tuntunin ng paghahatid. Ang ilan sa kanila ay hindi gumagana para sa isang uri ng transportasyon, at para sa buong kadena ng mga carrier. Mula sa nakaraang edisyon (2000) regulasyon ay naiiba sa na sila ay lumitaw Forums DAT at DAP, na kung saan pinalitan ang mga tuntunin ng paghahatid ng DAF, DDU, DEQ at DES.

Ang terminong DAF ilalim ng lumang regulasyon sinadya na natupad ang supply ng mga kalakal sa labas ng nagbebenta sa mamimili sa na may pangalang punto at ilagay sa frontier (bago lumipat ang mga kalakal sa customs border ng mamimili bahagi). Kapag ang produktong ito ay nakapasa pamamaraan customs para sa pag-export at hindi pa inalis mula sa sasakyan. Kaya, ang paghahatid ng item ay mananatiling napapailalim sa customs pamamaraan para sa pag-import.

Incoterms panuntunan (edisyong 2010) ay naglalaman ng pitong mga pangunahing pamamaraan para sa lahat ng mga mode ng transportasyon at ang apat na mga pamamaraan para sa inland daluyan ng tubig transportasyon at pandagat na transportasyon. Ang unang alituntunin pagkakaiba-iba ay kinabibilangan ng: DPP (mga kalakal ay inihatid sa ang pagbabayad ng mga bayarin), pagtalbog (Paghahatid sa destination), DAT (ang mga kalakal ay naihatid sa customs terminal), EXW (paghahatid ex-gawa), FCA (Shipping Libreng Carrier), pati na rin CIP at CPT, na kung saan sa unang kaso ng paghahatid kondisyon magpahiwatig na ang mga karwahe at insurance babayaran sa isang tiyak na lugar, at sa pangalawang karwahe binabayaran lamang sa isang tiyak na punto.

Mga Tuntunin ng paghahatid FOB, bilang FAS, CIF at CFR iminumungkahi na ang karga ay umalis sa port at dumating sa port. Ang mga patakaran ay umiiral sa mga nakaraang bersyon, ngunit ang bagong bersyon ay ipinakilala ang terminong "Board", na kung saan ay pinalitan ang terminong "rail" bilang isang punto ng paghahatid para sa lahat ng mga kaso maliban sa FAS. Mga Tuntunin ng paghahatid ng huling karapatan na ipalagay na ang operasyon ay ginanap, kung ang nagbebenta ay natupad ang mga kinakailangang customs mga panukala para sa pag-export, dinala ang mga kalakal sa sumang-ayon sa kontrata port na inilagay niya sa tabi ng daluyan sa dock, barge at iba pa. Mga Pamamaraan sa pag-import, kabilang ang pagbabayad ng customs tungkulin, dito nakatuong nagbebenta.

FOB procedure Ipinagpapalagay na ang mga vendor ay nagdala ng mga kalakal sa board ng kontrata sasakyang-dagat, CIF - na nagbebenta naghahatid ng mga kalakal sa board, kayo ay babayaran ng freight sa lugar ng patutunguhan at insurance (karaniwan ay may isang minimum na pabalat), at ang CFR - na ang mga tungkulin ng mga supplier kasama lamang cargo delivery tiyak na port upang bayaran ang kargamento. matustusan ang pagkakasunud-sunod napili sa bawat kaso, tulad ng sa bawat port ay tumutukoy sa mga kondisyon sa ilalim kung saan maaari itong gumana sa iba't-ibang mga ships at cargoes.