Mercedes-Benz Museum (Stuttgart, Germany): paglalarawan, kasaysayan at mga interesanteng katotohanan

Ang mundo ng maalamat tatak ng mga sasakyan, may mga hindi kaya marami, ang bawat isa ay nararapat sa isang hiwalay na kuwento at pansin. Motorists pagbisita sa Germany, hindi ay mabibigo ng pagkakataon na bisitahin ang Mercedes-Benz Museum sa Stuttgart. exposition Ang bakas ang 120-taong kasaysayan ng tatak, nagtatanghal ang 1500 cars sa makasaysayang release sequence.

Kasaysayan ng tatak

Tatak Mercedes-Benz ay ipinanganak mula sa pagsama-sama ng dalawang mga kumpanya na kasangkot sa ang produksyon ng mga sasakyan sa Germany. Isa sa mga ito - Benz & Cie - ay itinatag sa 1883 sa pamamagitan ng Karl Benz at ang iba pang bore ang pangalan Daimler-Motoren-Gesellschaft at ay binuksan sa 1890, Gottlieb Daimler. Hanggang 1926 ito ay isang karibal na organisasyon na nagbigay sa mundo ng maraming mga natatanging mga kotse at pagtuklas sa lugar na ito. Ang nag-iisang grupo ay nabuo noong 1926.

Gumawa ng isang union ginawa ang pang-ekonomiyang sitwasyon sa Germany, itinatag pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig. Sa pamamagitan ng pagsusumikap ng dalawang ailing giants Sinimulan na upang bumuo, na kung saan ay naging isang klasikong sasakyan. Design Bureau nilikha ang grupo na pinamumunuan ni Ferdinand Porsche. Pumunta siya sa kanyang sariling negosyo sa 1928.

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang kumpanya muling-oriented na produksyon ng mga pasahero cars at mga trak para sa hukbo. Manufacturing mga pagpapadala na ginawa bago ang Setyembre 1944, kapag ang mga air raid ganap na nawasak ang mga halaman. Sa 1945, ang lupon ng mga direktor legal na kinikilala na ang kumpanya Daimler-Benz ay nawala ang lahat ng mga pisikal na mga asset.

Recovery ay naging mabagal na gusali, na kung saan ay hindi makapinsala sa mga plano. Sa 1951, ang kumpanya ay nagpakita sa Paris Exposition manual luxury car assembly, kung saan lahat ng mga teknikal na makabagong-likha ay kinuha sa account. Ang makina ay isang malaking tagumpay, isa sa kung saan ay nakuha sa pamamagitan ng German Chancellor Fridrihom Adenauerom, at pagkatapos ay ang modelo ay pinangalanang "Adenauer". Mula sa sandaling iyon ang pag-aalala ay nagsimulang upang muling itayo ang kaloob ng pangunguna sa automotive market.

Ang unang museo

Sumalamin sa kanilang sariling kasaysayan at upang ipakita ito sa mundo nagpasya sa taon na minamarkahan ang ika-50 anibersaryo ng grupo. Ang unang eksibisyon ay binuksan sa 1936 sa nakahiwalay na gusali sa teritoryo ng halaman. Ang exhibition halls ay maliit, ang buong koleksyon ay binubuo ng 33 cars. Labing-walo ay nagawa sa pamamagitan ng Daimler-Motoren-Gesellschaft, siyam na mga modelo ay ginawa sa iba't ibang oras sa pamamagitan Benz & Cie, at anim na mga sample ng mga produkto ng joint creative industriya nagkakaisa.

Ang eksibisyon ay kinumpleto labing siyam engine na dinisenyo para sa iba't-ibang modelo ng mga sasakyan, sasakyang panghimpapawid at ships. Interes ay tatlo engine para sa railway mga tren, eksaktong replika ng natatanging engine para sa unang karwahe ng tatak Daimler Motorkutsche at motorboat Neckar. Mercedes-Benz ay ang unang museo umiral hanggang 1958.

palugit

Sa pamamagitan ng 1955, ang museo "Mercedes" in Stuttgart ay may isang malawak na koleksyon, na kung saan ay hindi na housed sa lumang museo halls. Pamamahala ng kumpanya ay tinatanong ang mga arkitekto R. at H. Gutbiru Kammer upang bumuo ng isang bagong proyekto gusali. Konstruksiyon ay nagsimula noong 1958 at binuksan noong 75-th anibersaryo ng pag-imbento ng unang kotse sa 1961.

Lubhang pinalaking exposure umaabot sa ibabaw ng isang lugar ng 1200 square metro, trippers tracking ay ginanap sa paggamit ng teknikal na novelties - audio gabay. museo attracts maraming tourists, ngunit lumalaking koleksyon na kailangan ng dagdag na espasyo. Sa 1985, ang Mercedes-Benz Museum ay sarado sa mga bisita. Group pamamahala ay nagpasya upang magsagawa ng isang radikal pagbabagong-tatag at pagpapalawak ng lugar para sa mga exhibition sa centennial.

Ang isang bagong konsepto ng interior at exterior disenyo kinomisyon architect K. Lorer, D. Hermann at G. Merz. Ang gusali ay nakatanggap ng modernong palamuti, katinig na may tatak ng misyon. Ang lugar ng exhibition halls ay tumaas at ay tungkol sa 6000 square metro. Tuloy-tuloy na glass facade napuno panloob na espasyo ng ang araw at ang linya sa pagitan ng mga pang-industriya mga lugar landscape at factory bulwagan ng museo.

Ang bagong gusali para sa koleksyon

Ang isyu ng limitadong espasyo para sa isang mahabang panahon ay ang pinakamahina bahagi at kinakailangan ng isang radikal na solusyon. Sa 2000, "Mercedes 'museo sa Stuttgart, ito ay nagpasya na ilagay sa isang bagong tatak ng gusali, sa gilid ng mga lugar factory. Medyo mamaya, ang ideya ay nagpatuloy sa pagtatayo ng isang nakahiwalay na gusali complex, kung saan pagsamahin ang ilang mga ng mga interes ng kumpanya.

Ang proyekto ay inaprubahan noong 2001, ang pagpapatupad nito ay ipinagkatiwala sa mga sikat na architect B. Berkeley. Ang unang bato ay mataimtim na inilatag sa 2003, at tatlong taon mamaya ito ay binuksan sa mga bisita. Kapag ang pagdidisenyo ng interior space sa account ang lahat ng mga nuances at mga pangangailangan ng museo.

Sa 2015, ang Mercedes-Benz Museum ay gumawa ng isang walang uliran na regalo para sa mga motorista, pag-aayos ng ang pagbebenta ng ilang mga vintage na mga modelo ng koleksyon nito. Ang aksyon ay tinawag Lahat ng Panahon Stars at hinati ang panukala sa tatlong bahagi - isang premium-class kotse at collectible drayverskogo serye.

arkitektura

Museum ng "Mercedes-Benz" sa Stuttgart ay housed sa isang futuristic arkitektura direksyon. Upang bisitahin ito binuksan noong 2006. Para sa pagtatayo itong ginamit sa lahat ng 4800 square meters. metro, at ang exhibition area na inookupahan 16,5 libong metro kuwadrado. Nilikha mula sa salamin at kongkreto, ito tila na maging isang tatlong-kuwento, ngunit sa sandaling sa loob, ang bisita ay magbabalik siyam na palapag, na nagsasabi sa buong kuwento ng brand. Ang konsepto ay inilatag klober hugis na binubuo ng tatlong parehong distansiyang mga lupon. Bilang isang resulta ng kanilang mga intersection bumubuo ng panloob na tatsulok na atrium, hugis nito ay maaari mangahulugan bilang isang parunggit sa isang logo ng kumpanya o bilang ang hugis engine.

Upang lumikha ng mga ikatlong museum administrasyon at ang mga arkitekto ay lumapit na may kabigatan at ilagay sama-sama sa ang konsepto ng pag-iral ng tatlong-time brand: relying sa nakalipas na upang lumikha ng mga kasalukuyan at lumikha ng hinaharap. Ang panloob na espasyo ay constructed sa mga prinsipyo ng Helix ng DNA ng tao, ang mga carrier sa compressed form buong genome ng tao.

Mercedes-Benz Museum (Stuttgart) ay isa sa mga pinaka-binisita ng pang-industriya at automotive museo sa mundo. Bawat taon tourists dumating dito mula sa 160 mga bansa, ang kabuuang bilang ng mga bisita ay tungkol sa 7 milyong mga tao.

pagkakalantad

Mercedes-Benz Museum ay nag-aalok sa mga bisita ng dalawang uri ng ruta ng pagkahantad. Ang isa sa kanila hold tripper sa yugto 125-taong kasaysayan. Sa kinatatayuan iniharap ng isang nagdaan ng mga sasakyan mula sa mga pinakabagong modelo sa automotive masterpieces ngayon. Ang exhibition halls ay ginayakan sa estilo ng mga oras na iyon, na kung saan ay kabilang sa isa o ibang modelo. Musika, mga poster, mga pelikula heroes lumikha ng isang kapaligiran ng kanyang oras, paglubog sa kanyang bisita.

Ang ikalawang ruta ay isang haka-haka orientation at ipinapakita ang pag-unlad ng tatak sa mga uri na ginawa equipment. exposition na ito ay matatagpuan sa limang bulwagan - cargo, utility kagamitan, travel, mga kotse at mga pelikula sikat na mga mukha ng mga bayani. Ang bawat isa sa mga ruta ay sinamahan ng isang audio gabay, na kung saan ay nagbibigay ng impormasyon sa anumang pagkakasunud-sunod sa maraming wika, kabilang ang Russian.

Sa itaas na palapag ng museo kumplikadong sa parehong ruta humahantong sa hall, kung saan mayroong mga modernong teknolohiya, na kung saan ay kasalukuyang ipinapatupad sa buong mundo. May ay din iniharap makabagong mga modelo na maaaring inilabas sa malapit na hinaharap. koleksyon ng museo ay binubuo ng 1500 exhibit. Sa mga nakatayo ay inilalagay hindi lamang mga kotse, ngunit din ang unang engine disenyo, layout. Ang hanay ng mga kumpanya cars ay malawak: bus, trak, sports at racing cars, stock cars ng iba't ibang mga klase.

Mga review

Ang lahat ng mga bisita tulad ng Mercedes-Benz Museum (Stuttgart). Mga Review sabihin sa amin na kahit na isang tao na ay hindi isang tagahanga ng sasakyang de-motor, ay garantisadong isang kapana-panabik na paglalakbay sa kasaysayan ng brand. Ang lahat ng mga bisita upang ipagdiwang ang kalakihan ng exhibition, entertainment matustusan ang bawat modelo ng kotse. Kumpletong impormasyon ay tumutulong sa makuha ang audio gabay sa Russian. Ang isang espesyal na galak ng maraming mga bisita na tinatawag na simulator racing circuit.

Negatibong mga review sa mga museum doon. Ang ilang mga bisita ay nagpahayag ng mga reklamo tungkol sa ang katunayan na ito ay imposible upang hawakan ang mga exhibits. Hindi lahat ng tao ay dumating audioguide, na naghahain lamang dry impormasyon, maraming mga nais na manirahan pakikipag-usap sa ang gabay, ang tradisyonal na Russian museo.

Museum of the "Mercedes" in Stuttgart: ang address at presyo

Stuttgart - Aleman shopping center, kaya may mga marami sa aming mga compatriots. Halos lahat ng mga ito ay pinapayuhan na siguraduhin na bisitahin ang Mercedes-Benz Museum. Ang lahat ng mga landas humahantong sa lungsod sa direksyon ng ang auto giant.

Kapaki-pakinabang na impormasyon:

• Address: Mercedesstraße, 100.
• Mga Presyo - € 8 9:00-16:30, 4 euros 16:30-18:00, ticket office ay bukas hanggang 17:00.
• Mga direksyon - mula sa central station upang maglakbay sa linya ng subway S1 upang Neckarpark station, pagkatapos ay sundin ang mga senyales upang mag-navigate.