Upang malaman kung paano upang lumikha ng mga eroplano ay karaniwang malaman kung matapos ang isang tiyak na tagal ng panahon. Ito kaya mangyayari na ang orihinal na disenyo ay pinabuting, at ang resulta ay isang matipid at maginhawa upang mapatakbo ang sasakyang panghimpapawid. Sa ganitong paraan at lumikha ng isang Airbus A 319, na ngayon ay nagtatrabaho sa isang iba't ibang mga ruta. Sa mga nakaraang mga modelo literal i-cut-off ang buntot. Ang bagong sasakyang panghimpapawid naging 7 metro mas maikli, na ibinigay ito ang pinakamainam na aerodynamic katangian. Solusyon na ito ay nagbigay-daan sa designer upang ibahin ang anyo ang Airbus 319 sa mga pinaka-tanyag na sasakyang panghimpapawid sa kanyang klase.
Gaano ito ay sa nakalipas na mga panahon, kapag ang bawat air flight ay kaugnay sa mga tiyak na mga panganib. Of course, ang panganib ng kabiguan, na maaaring humantong sa isang aksidente, may lagi. Ngunit ngayon ito ay nabawasan sa isang minimum. Pagbuo ng isa pang proyekto, ang mga designer ay sabik upang lumikha ng ang pinaka-komportable kondisyon para sa pasahero. Sa kontekstong ito, Airbus 319 ay maaaring tinatawag na isang pagbubunyag ng halimbawa. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon sasakyang panghimpapawid, interior nito ay mas maluwag at nilagyan ng malawak na shelf para sa kamay bagahe. Sa unang tingin, katotohanang ito ay maaaring mukhang isang maliit na punto, ngunit ang mga pasahero ay pahalagahan ito.
New interior layout konsepto ay upang makakuha ng layo mula sa cramped at masikip. Kapag upuan ay makitid at din secure na malapit sa isa't isa, ang mga tao ay may hindi kinukusa elbow at sumali sa involuntary tactile contact. Ang nasabing pagsisikip para sa ilang oras ng paglipad gulong. Ang mga developer mga pinamamahalaang upang taasan ang panloob na lakas ng tunog ng mga sasakyang panghimpapawid sa pamamagitan ng higit sa sampung porsyento. Gamit ang sa isip, sa Airbus 319 ay naka-set mas malawak na upuan. Ito ay nagbubuo mula indibidwal lighting system gamit ang LEDs. Ang lahat ng ito at iba pang mga detalye sa ang cabin pinapayagan upang lumikha ng isang modernong kumportable na kapaligiran.
Ang average na haba ng ruta, na kung saan ay lilipad isang Airbus 319, ay anim na libo kilometers na may ng kaunti. Kung ang flight ay tumatagal ng higit sa anim na oras, ang pasahero ay inaalok ng kumot at baso para sa pagtulog. Gayunman, ang bawat kumpanya ay itinatag ng isang naaangkop na hanay ng mga serbisyo, na kung saan ay maaaring naiiba sa iba't-ibang maliliit na bagay. Sa kontekstong ito, dapat ito ay mapapansin na ang mga tripulante cabin ay din nakaayos sa pamamagitan ng bagong mga patakaran. liner ay ang unang sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay hindi magkaroon ng isang wheel pagpipiloto. Sa halip, siya pilots nagtatrabaho lugar ay nilagyan ng mga joystick, tulad ng mga na i-play mga laro sa computer.
Ang nasabing pagpapalit ay ginawa posible dahil sa ang katunayan na ang sasakyang panghimpapawid control sistema ay ganap na awtomatikong. detalye na ito distinguishes airbus A319 mula sa iba pang sasakyang panghimpapawid sa kanyang klase. Salamat sa ito makabagong solusyon, ang plane ay napaka-popular sa mga iba't-ibang mga kumpanya na ay pansin sa air transportasyon. Upang ito kami ay dapat idagdag na ang sasakyang panghimpapawid assembly teknolohiya ay nagtrabaho sa pamamagitan ng. liner produksyon ay itinatag sa maraming mga bansa. Sa partikular, sa mga pabrika ng Tsina. Sa Russian plant din mga paninda bahagi para sa kanyang assembly.