M-11 speed highway Moscow - St Petersburg. Ang scheme at paglalarawan

Ang paglitaw sa Russia ng mga kalsada, ang kalidad ay hindi mababa sa pamantayan ng mundo, ay nagdudulot sa bansa sa isang bagong antas. Notorious kalidad ng ibabaw ng kalsada o ang kumpletong kakulangan nito sa mga kalsada ng bansa ay naging isang okasyon para sa mga biro at anecdotes, hindi lamang Russo, kundi pati na rin ng mga mamamayan ng ibang mga bansa.

Konstruksiyon ng highway M-11 Moscow - St Petersburg ay magbabago opinyon ng lahat sa Russian kalsada. Bukod sa ang prestihiyo, papayagan nito ang mga driver upang pumunta mula sa isang capital sa isa pang may maximum na kaginhawahan at bilis.

Ang kahalagahan ng M-11

Bilis ng highway M-11 ay ang unang highway na nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan ng kalidad at kaligtasan ng kalsada European na antas. ito rin ay posible mapawi Leningrad highway, sa kabila ng ang katunayan na ang 60% ng kanyang haba ay babayaran.

Ang pagkuha nito simula kaagad pagkatapos Moscow, M-11 (circuit) ay inilatag sa mga sumusunod na pamamaraan:

• Sa rehiyon Moscow aabutin sa landas ng 90 km.
• Sa rehiyon Tver ito ay binuo 253 km ng kalsada.
• Sa Novgorod rehiyon trail ay tumatagal ng 233 km.
• Leningrad rehiyon ay makakakuha ng 75 kilometro.

Ang kabuuang haba ng pipeline ay magiging 651 km. Ang pinapayagang maximum na bilis, kapag M-11 (circuit) ay nakumpleto na at ilagay sa operasyon (2018), ay 150 km / h. Sa panahon ng pagsubok, ang mga bukas na lugar ng kalsada transportasyon ay magiging libre, at pagkatapos nilang nakapasa sa test ay kilala sa huling rate ng bawat landas segment.

Ang unang idineposito bahagi ng kalsada

Ang unang pumasok sa service segment ruta mula sa Moscow sa St Petersburg ay ang 15 na 58 km seksyon. Siya bypasses ang Leningrad highway malapit sa airport Sheremetyevo. segment pagrenta ng pagsubok na operasyon ay naganap sa dulo ng 2014, at hanggang Hulyo M-11 (highway) ay sinubok, at samakatuwid ay libre.

Sa hinaharap plano naming singilin sa Airport para sa $ 100, at ang susunod na leg ng paglalakbay ay gastos tungkol sa 300 Rubles. Ang unti-unting pagpapakilala ng automated fare dapat sanayin ang mga driver, una sa lahat, magbayad, at ikalawa, upang bigyan ng malubhang pagsasaalang-alang sa naturang mga makabagong-likha. Ganap na toll kalsada sa Russia ay hindi pa rin doon, sa gayon ang mga lokal na mga tao ay may upang makakuha ng ginagamit upang ang ideya na mabilis, ligtas at komportableng biyahe para sa libreng ay hindi mangyayari.

Highway M-11, isang diagram na kung saan ay binuo kahanay sa mga umiiral na highway M-10, ay nagbibigay ng ilang mga pangkalahatang mga panulukan ng mga kalsada, pati na rin ang pagpapakilala ng bagong mga pasilidad sa lahat sa kahabaan ng paraan.

Pagbubukas ng highway sa Tver rehiyon

Ang isa pang site, ilagay sa operasyon at mga pagsubok na pag-verify, ay nasa Tver rehiyon (258-334 km) upang lampasan ang lungsod Vishny Volochek.

Ito bahagi ng track kinukuha lamang 3 distrito ng Tver rehiyon - Torzhok Spirovo at Vishny Volochek. Konstruksiyon ng highway M-11 ay magdadala ng trapiko sa kabila ng mga kalye ng lungsod, na kung saan makabuluhang mapabilis ang paglalakbay at ay secure pagpasa sa pamamagitan ng bayan.

Ang seksyon ng track ay kinomisyon ng maaga sa kanilang iskedyul sa pamamagitan ng halos 7 buwan ngunit ito ay hindi apektado ang kalidad ng construction. Upang mapahusay ang kanyang Avtodorozhnaya konstruksiyon kumpanya ginagamit lamang kalidad na mga materyales, tulad ng labas ng lungsod Vyshny Volochek mga latian. Upang ma-secure ang puno ng kahoy ay ginamit piles, at ang mga patong ay inilapat ispalto kongkreto na may espesyal na polymeric additives.

Artipisyal na bagay sa highway M-11

Ang bagong kalsada M-11 mula sa Moscow sa St Petersburg ay nagsasama ng hindi lamang isang malaking bilang ng mga band at mataas na kalidad ng kalsada ibabaw, ngunit din na kailangan para sa kaligtasan ng mga paraan na ginawa ng tao bagay. Halimbawa, ang mga ito ay kinabibilangan ng mga rampa, mga espesyal na congresses, overpasses at kahit zveroprohody sa mga lugar kung saan ang migration ng mga hayop. "Tunnels" para sa malaki at maliit na laro ay sa ilalim ng lupa at mga espesyal na treatment facility ay umayos ang daloy ng stormwater at meltwater.

M-11 - ang trail na kalaunan "ay kumuha ng" cafes, mga item sa pagbabayad at ingredients ay pasiglahin pang-ekonomiyang paglago sa bayan, na kung saan ay gaganapin sa pamamagitan ng highway.

pamasahe

Para sa unang pagkakataon sa Russia ang konstruksiyon ng mga highway ay nagbibigay ng para sa awtomatikong debit ng toll. Pagpapawalang-bisa ng pera ay ginawa transponder na nauugnay sa sistema ng accounting. Pagbabayad ay nakasalalay hindi lamang sa mga klase ng sasakyan, ngunit ang bilang ng mga biyahe.

transponder ay dapat na naka-attach sa windshield, at lahat ng kailangan niya "trabaho" ay awtomatikong tapos na. Maaari itong mag-binili o marentahan. Upang kumonekta kailangang mag-register sa site, at activation ng aparato sa "Dashboard" sa pamamagitan ng pagtatalaga ng isang natatanging numero. Para sa kanya nakatali bank account ay maaaring replenished sa pamamagitan ng mga terminal express pagbabayad.

Ang system na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang pumasa sa highway nang walang tigil na magbayad ng mga puntos, na kung saan makabuluhang nakakatipid ng oras mga driver.

tariffs

Final tariffs para sa naka-kinomisyon mga lugar na hindi pa, ngunit ang tinatayang gastos sa Hulyo 2015 ay ang mga sumusunod:

• Mula sa Moscow sa Sheremetyevo - 100 Rubles.
• Mula sa Moscow sa Solnechnogorsk - 300 Rubles.
• Mula sa kabisera sa Zelenograd - 175 Rubles.

Ang mga rate ay tumutukoy sa mga kotse na pasahero. Ang presyo ay nakakaapekto sa oras ng araw at araw ng linggo. Mga espesyal na diskwento para sa mga madalas na gumagamit ng daan upang akitin ang isang malaking daloy ng mga sasakyan.

• 20 mga biyahe na ibinigay 20% discount;
• kung paglalakbay sa iyo 21-30, ang mga matitipid na halaga sa 50%;
• 31-44 ay paglalakbay upang i-save 60% ng pera;
• 45-50 - 70% na diskwento.

Tinatayang fare sa buong span ng paraan nang walang mga diskwento ay katumbas ng 1500 Rubles, sa dulo ng konstruksiyon sa 2018 mga presyo ay maaaring magbago nang malaki-laki.

Aksidente sa bagong highway

Kahit na ang M-11 Moscow - St Petersburg ay hindi ganap na ilagay sa operasyon, binuksan ang mga site nito payagan ang isang mataas na bilis upang gumalaw sa paligid sa kanya.

Sa kasamaang palad, ang mga bagong linya ay ang aksidente ang naganap, kung saan dinala ang unang biktima. Nangyari ito noong Agosto 2015, hindi malayo mula sa Zelenograd. Sa banggaan ng isang kotse na may isang cargo transport dalawang tao ay namatay sa lugar, ang isa ay malubhang nasugatan, kung kanino siya ay dadalhin sa ospital.

Ang aksidente sa highway M-11 sanhi ng isang mahusay na resonance kabilang motorists. Ang pangunahing paksa ng talakayan ay ang maximum na bilis, na kung saan ay magbibigay-daan ito highway, at kung saan madalas ay lumampas sa "walang ingat driver". Sa petsa na nakasaad bilis ng 130 km / h para sa mga kalsada kaliwang lane. Para sa mga trak na ibinigay ng kanilang band, at kung ang bawat driver ay magdadala sa responsibilidad para sa mga tuntunin at sumunod sa kanila, biktima ng isang bagong highway ay mawawala na.

Ang mga paglabag na malagay sa panganib ang lahat ng mga driver, para sa track na ibinigay ng isang surveillance camera para sa mga lalabag. Sila ay i-record ang bilis ng takbo at awtomatikong ibawas multa mula sa mga driver sa mga account, na kung saan, siyempre, ay magiging sanhi ang mga ito maningas na poot, ngunit mahirati sa obserbahan ang mga patakaran ng trapiko.

yugto ng konstruksiyon

Konstruksiyon ng highway M-11 ay nagdadala ng kumpanya "Avtodor", na kung saan ay upang gawin ang lahat ng mga permit. Pamamahala ng kumpanya ay may upang maging napaka-malubhang tungkol sa mga isyu sa kapaligiran sa paghahanda ng isang bagong scheme highway. Bahagi ng ang paraan ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga gubat, kaya ang karamihan ng banayad na plano ay napili, na nagbibigay ng ang minimum na felling ng mga puno.

Suriin ang puno ng aksyon na may paggalang sa kapaligiran check kinatawan Party "green". Ito ay kinakailangan upang magbigay pugay sa mga pamumuno ng "Avtodor": sa unang reklamo, trabaho ay sinuspinde para sa pag-detect ng mga paglabag at pagwawasto error. Patuloy work ring isama ang pagtatanim ng mga puno para sa landscaping slopes.

Ang bilang ng mga piraso maglakbay sa kahabaan ng landas ay nag-iiba mula sa 10 sa exit ng Moscow at 8, 6 at 4 bilang ang distansya mula sa kabisera.

Para sa kaginhawahan ng konstruksiyon, ang buong seksyon ng highway ay nahahati sa dalawang bahagi:

• Ito ang unang "tipak" ng kalsada 15-58 km;
• ang konstruksiyon ng 58-149 km pa rin upang maging;
• na may 208 sa 258 km ng kumpanya konstruksiyon ay nakikibahagi sa "Mostotrest", na kung saan ay sa kamay sa ibabaw ng seksyon ng track sa 2018;
• 258-334 kilometro ay nasa operasyon;
• 334-543 km, intensive trabaho;
• 543-684km - ang panghuling kahabaan, at kung paano ito ipadadala sa 2018 oda.

Ang unti-unting commissioning ng parehong mga track at tolling, ito ay mahirati Russian driver sa European pamantayan kalsada.