K-8 (submarine). Ang kamatayan ng nuclear submarino K-8

Isa sa mga pinaka mahirap at mapanganib militar specialty ay isang propesyon submariner. Para sa mga dekada ng Sobiyet Union concealed trahedya ang mangyayari sa submarines, na naging sanhi ng mga biktima ng tao. Ang sitwasyon ay nagbago sa 1989, kapag ang buong bansa shuddered sa mga balita ng aksidente sa isang submarino "Komsomolets". Kasabay nito ang pakikipag-usap tungkol sa iba pang mga sakuna, kabilang ang mga pangyayari kung saan ang nawalang submarine K 8.

mga katangian ng

K-8 - isang submarino ng Sobiyet Navy na may nuclear reactor, na kung saan ay itinatag sa framework ng proyekto 627 A "Kit". Sa pamamagitan ng pagbuo nito ay nagsimula noong 1957, at sa tag-init ng 1960, ang bagong submarino ay nakatala sa Northern Fleet. K-8 (submarine) ay nagkaroon ng mga sumusunod na detalye:

• haba - 1074 cm;
• Lapad - 796 cm;
• Lalim - 300 m;
• bilis sa ilalim ng tubig - 30 knots;
• average depth - 565 cm;
• surfaced speed 15,5 buhol.

Ang unang aksidente

Matapos K-8 (submarine) ay pinagtibay ng Sobiyet Navy doon muna sa isang hindi inaasahang sitwasyon ay naayos: ruptured pipe paglamig circuit na may kahihinatnang pagtulo ng coolant at malakas na paglabas ng radioactive gas. Bilang isang resulta, bahagi ng crew nakatanggap ng isang medyo makabuluhang dosis radiation, habang tatlong sailors palatandaan tipikal ng acute radiation pagkakasakit ang natagpuan. Katulad na mga insidente na rin ang naganap noong Hunyo ika-1 at Oktubre 8 ika 1961 taon, kaya ang Navy ay nagsimulang sabihin na K-8 - submarine serbisyo na kung saan ay buhay pagbabanta.

Mga pangyayari pagkatapos ng aksidente

Sa panahon mula sa simula ng Agosto 1966 hanggang Hulyo 1968 ang nuclear submarino K-8 ay matatagpuan sa sikat na pagawaan ng mga bapor "Zvezdochka", kung saan ito ginawa isang pangunahing maingat na pagsusuri. Sa karagdagan, Mayo 1969 bihasang maninisid ay itinalaga kumander ng barko VB Bessonov, kaagad won ang paggalang ng mga tripulante. Kaya, ito ay tila na sa lalong madaling panahon ang mga K-8 (submarine) ay maaaring ibalik ang kanyang reputasyon, at ito ay hindi na tinatawag na "sinumpa."

Mediterranean hike

Sa panahon ng gabi ng Pebrero ika-17 ng 1970, K-8 (submarine), ang crew ng kung saan ay may mahusay na pagsasanay, ay dumating mula sa isang base sa Gremikha sa kanilang una at huling ng isang mahabang autonomous pag-navigate. Sa ilalim ng tubig ay inatasang pumunta sa lugar ng North Atlantic at makilahok sa "Ocean-70" ang pinakadakilang siyentipiko sa kasaysayan ng Sobiyet Navy sa ilalim ng pangalan. Ang kanilang pagsisimula ay naka-iskedyul para sa April 14, at ang pangwakas na tugma araw sa pagdiriwang ng sentenaryo ng VI Lenin.

Abril 8

Ang kamatayan ng submarino K-8 ay naganap sa tubig ng Bay of Biscay. Sa oras na iyon, ito ay hindi malayo mula sa Azores, at doon ay walang mga palatandaan ng problema. Abril 8 para sa pag-akyat mula sa isang depth ng 160 m sa wheelhouse hydroacousticians K-8, kung saan submarino power cable pumasa, sumiklab ang sunog. Kasabay nito ang kumander iniulat sa apoy, na naganap sa ika-7 kompartimento. crew Agad nagsimula pakikipaglaban para sa buhay, at 5 minuto mamaya ang submarino ay sa ibabaw. Ang sitwasyon ay kumplikado sa pamamagitan ng ang katunayan na ang apoy ay nagsimulang kumalat masyadong mabilis sa isang submarino sa pamamagitan ng ducts hangin. Sa sandaling ito, ang mga ito sa sunog-ridden 7th kompartimento Haslavsky opisyal B., A. Chudinov, G. G. Shostakovskii iron at ginawa ng isang tunay feat: napagtatanto na ang sentensiya nila ang kanilang sarili sa kabiguan, sailors battened down ang hatch 'na ito at maiwasan ang thermal pagsabog. Bilang karagdagan, sila ay magagawang upang itigil ang nuclear reactor.

Abril 9

Pagkatapos ng hatinggabi, ang mga tripulante ay sumampa sa tulay sa pamamagitan ng isang gitnang post. Sa 2:00, ang mga mandaragat na may mahusay na nahihirapan otdrait hatch 8th kompartimento, dinala 4 na tao at isinasagawa 15 corpses. Ang dahilan ng kamatayan ay mabigat na usok at kakulangan ng proteksyon. Gayundin pinamamahalaang upang iligtas ang 19 tripulante mga kasapi ng ika-4 na kompartimento. Habang ang bangka ay nakalutang, sailors ay patuloy na labanan para sa kanyang buhay.

Sa hapon, ang dagat ng estado ay nadagdagan, at ang submarino ay nagsimulang upang bigyan ang bangko. Upang kontrahin situasyon na ito ay ginawa pamumulaklak ang pangunahing balasto tangke, at nagbunga ng walang positibong resulta.

Mamaya, 43 crew members ang inilikas sa transportasyon, at ang natitira ay inilalagay sa unang dalawang compartments at sa bridge.

Ang kaligtasan at pagkawala

Karamihan sa mga tauhan ng K-8 ay kinunan sa barko "Avior" na kabilang sa Bulgaria. Sa konteksto ng isang matinding bagyo ang mga tripulante nakipaglaban upang i-save ang barko, ngunit pa rin ng isang submarine lumubog. Ang kamatayan ng nuclear submarino K-8 ang naging unang malaking kawalan ng nuclear fleet. Kabuuang mga napatay 52 miyembro crew, ngunit siya ay nanatili magpakailanman sa ilalim ng tubig na namamalagi 490 km mula sa baybayin ng Espanya sa lalim na 4680 m.

pagsisiyasat

Upang linawin ang mga pangyayari ng pagkawala ng mga sasakyang-dagat Severomorsk kaagad nagsimulang magtrabaho pamahalaan komisyon. Mayroong din sa mga lumulutang na base "Volga" nagdala ng crew. Ilang araw mamaya sila ay hilingin sa iyo na i-play ang buong kurso ng mga kaganapan na kinuha lugar Abril 8-9, sa unang sakay ng submarine K-181, na kung saan ay isang eksaktong katulad ng K-8. Ito mausisa pagkilos ay nagbigay-daan upang magtatag, iyon ang utos ng submarino at crew nito sa ilalim emergency behaved napaka propesyonal at competently.

Governmental atas namatay kapitan ng submarino VB Bessonov ay iginawad ang pamagat Hero ng Sobiyet Union, at lahat ng iba pang warrant opisyal at mga opisyal ay iginawad ang Order ng Red Star. Tulad ng para sa mga tao, at sa mga patay, at ang mga nakaligtas ay isinumite sa mga medalya Ushakov.

memorya

Paano ito ginawa sa Sobiyet beses, ang mga aksidente sa K-8 ay hindi makakuha ng magkano ang exposure. Gayunman, dalawang kalye sa Gremikha ay pinalitan sa karangalan ng ang kumander ng mga submarino at doktor ng barko ni Yuri Ilchenko. Huling isinakripisyo ang kanilang buhay, hindi nawawala ang kanilang paghinga patakaran ng pamahalaan pinatatakbo ng isa sa mga miyembro ng crew, na nasa ospital sa oras ng aksidente.

4 taon matapos ang aksidente sa parehong bayan, ang monumento ay naka-install. Dito maaari mong makita ang crew ng K-8 (submarine), ang listahan ng mga patay at ang tatak "submariners namatay sa paglilingkod, upang lubos na matugunan ang kanilang mga utang."

Ngayon alam mo kung paano nawala ang isa sa mga unang nuclear submarines ng Russian Navy, at iyon ay ang sanhi ng trahedyang ito.