Isang pangkalahatang-ideya ng pickup "Toyota Helix"

Ang unang pick-up "Toyota Helix" dumating off ang linya ng pagpupulong sa 1967. Siya na inisyu bago 2005 lamang sa Japan, lalo na para sa mga domestic market. Kotse na ito ay maaaring tinatawag na konserbatibo, dahil ito ay hindi nagbago magkano sa kasaysayan nito sa 22 taon. Ito ay lamang sa 1989, ang pangalawang henerasyon ng mga pickups "Toyota Helix." Isang bantog na yunit, sinabi na ito ay ang unang kotse na kung saan ang isang tao ay maaaring maabot ang North Magnetic Pole. "Toyota Helix" ay nagkamit napakalawak katanyagan sa buong mundo dahil sa ang simple ng disenyo, pag-andar at pagiging maaasahan.

Ang unang modelo ay ginawa sa isang maliit na wil beys may polutoralitrovye engine. Mula 1971-1973 ang kotse ay sumailalim sa mga maliit na pagbabago. Sa panahon ng 1989-2004 biennium. Hapon mga inhinyero ay may nagpasimula ng apat na henerasyon ng kotse "Toyota Helix." Sa panahong ito, binago niya ang parehong labas at loob. At noong tagsibol ng 2005 ito ay inilabas ika-anim na henerasyon pickup iniakma para sa European market na. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mga bagong item reinforced spar frame at na-update suspensyon: ang parehong harap at likod. Pickups 2005 release naihatid na may isang manual limang-speed gearbox. Ito ay ibinigay, at cost-effective na bersyon ng sasakyan - 4x2. Motorists maaaring itigil ang pagpili sa isa sa mga tatlong uri ng mga cabin: Single cab (single), Extra cab (extended) at Double cab (double).

Noong 2006, ang Group Toyota mga inhinyero ay pinakawalan ng isang bagong power unit para sa iyong kotse - isang tatlong-litro turbodiesel engine na may isang maximum na kapasidad ng 171 liters. a. Ito ay inilaan lamang para sa lahat-ng-wheel drive pickups taksi Double cab. Maximum na bilis Hilux umabot sa 170 km per hour sa isang makina na kahon at 175 kilometro sa "machine". Fuel consumption ay 8.3 liters bawat daang kilometro.

Since 2010, ang pick-up "Helix" lumitaw sa Russian market. Ang mga ito ay iniharap sa labindalawang trim antas, anim na kung saan ay itinustos na may mga unit na dami ng mga 2.5 liters, at ang iba - isang tatlong-litro. Features "Toyota Helix» 2010 sample taon ay tulad na maaaring masiyahan ang kahit na ang pinaka-kinakaing unti-unti motorist. Ang parehong mga bersyon ng mga modelo ay equipped na may apat na-wheel drive, pati na rin ang Auto front kaugalian na sistema. 2.5-litro engine ay nilagyan ng isang limang-hakbang na "mekanika", isang tatlong-litro - limang-hakbang na "automatic". Fuel consumption ay sa pagitan ng 8.3-8.9 litro, depende sa cycle.

Dahil sa laki ng pag-load ng platform (1547h1515h450), ang pickup ay magagawang upang magdala malaking naglo-load ng hanggang sa 830 kg. Higit pa rito, ang sasakyan ay maaaring humila ng isang trailer tumitimbang ng hanggang sa 2.5 tonelada. Tampok Hilux ay mahusay na geometric krus: ang pagsakay taas - 212 mm, angle - 30 degrees, Kongreso - 22 degrees.

Ang antas ng kaginhawaan ng mga cabin Toyota Hilux magagawang "makipagkumpetensya" na may kotse. Lahat ng mga bersyon ay nagbibigay ng isang madaling iakma manibela at ang control sistema ay nilagyan ng hydraulic booster.

Bilang isang resulta ito ay posible sa voice kaliwa sa pamamagitan ng mga may-ari ng mga itinuturing na mga review sasakyan. "Toyota Helix" - ay isang maaasahang, simple, mahinhin, may isang mataas na pag-aangat kapasidad truck. Ito ay "isang matapat na hard worker", na dinisenyo para sa matapang na trabaho, na kung saan ay angkop para sa pagkukumpuni ng crews at pusakal hunters. Kung ang bayan ay nararamdaman hindi komportable, pagkatapos ay sa kalsada lang walang kapantay. Ang mga disadvantages ay ang mataas na presyo at medyo maingay na engine.