Giant-class submarine "Akula" Project 941: pangkalahatang-ideya, mga katangian

Class submarine "Shark" ay pa rin ang undefeated record ng USSR. Habang nasa autonomous nabigasyon ng 120 araw, ito madaling tumatawid sa karagatan napapansin at siya ang lakas upang basagin ang makapal Arctic yelo at pindutin ang layunin ng kaaway ni sa ilalabas ang lahat ng mga bala ballistic missiles sa loob ng isang maikling panahon. Ngayon, makahanap ng paggamit para hindi nito magawa, at ang kanyang kapalaran ay nakatago.

ang aming sagot

Ang armas lahi ladlad sa pagitan ng USSR at ang Estados Unidos, inaangkin ng magkabilang panig ng isang sapat na tugon sa mutual hamon. Sa 70 taon sa Estados Unidos ay armado ship na may isang pag-aalis ng 18.7 tonelada. Bilis nito ay 200 units, kasama sa mga kagamitan at makinarya, ay nagagawa sa ilalim ng dagat misil paglunsad ng isang malalim na ng 15 hanggang 30 metro. Bilang tugon, ang Sobiyet science at ang military-industrial complex ng pamumuno ng bansa ay humingi ang paglikha ng higit na mataas na teknolohiya.

Noong Disyembre 1972 ito ay ibinigay pantaktika at teknikal na mga kinakailangan upang lumikha ng isang ilalim ng tubig sa sero "Shark" at ang bilang 941. Simula ng konstruksiyon gumagana makapagsimula sa desisyon ng pamahalaan upang simulan ang pagbuo ng proyekto ay nakatakda upang maisagawa ang CDB "Rubin". Pagpapatupad ng disenyo pag-iisip na naganap sa malaking garahe ng eruplano ng mundo - sa "Sevmash", inihahanda naganap noong 1976. Sa panahon ng konstruksiyon ng nasa ilalim ng tubig ay ginawa ng ilang mga teknolohiko breakthroughs, ang isa sa mga ito - ang pinagsama-samang-modular paraan ng konstruksiyon na makabuluhang bawasan ang oras ng pagtatapos. Ngayon, ang paraan na ito ay ginagamit malawakan sa lahat ng uri ng paggawa ng mga bapor, ngunit ang submarine "Akula" class ay ang unang sa lahat ng bagay.

Sa katapusan ng Setyembre 1980 mula sa shipyard ng Severodvinsk ay inilunsad sa White Sea, ang unang submarino "Akula" Project 941. Ayon sa alamat, ang dagat o naging, sa bow ng submarino hangga't ito ay binabaan sa tubig, sa ibaba ng waterline ay pininturahan ng pating ngipin bared, buntot balot trident. Pagkatapos ng paglusong sa drawing dagat Naglaho sa ilalim ng tubig at logo ay hindi kailanman nakita muli, ngunit ang mga tao memory, sakim para sa mga simbolo at mga palatandaan, agad ibinigay ang pangalan ng cruiser - ". Shark" Ang lahat ng mga sumusunod na uri ng 941 submarine nakatanggap ng parehong pangalan, at para sa mga miyembro crew ng kanilang sariling mga simbolo sa anyo ng mga guhitan sa manggas na may isang larawan ng isang pating ay ipinakilala. Sa cruiser US ay binigyan ng pangalang "Typhoon".

disenyo

Underwater class "Shark" bangka sa istraktura ay kahawig ng isang catamaran - dalawang housings, bawat isa sa kanila ay may diameter ng 7.2 metro, ay arranged kahanay sa bawat isa sa isang pahalang eroplano. Ang selyadong kompartimento na may control module ay matatagpuan sa pagitan ng dalawang pangunahing mga katawan, may mga remote control at radyo engineering armament cruiser. Rocket unit ay nasa harap ng bangka sa pagitan ng mga hulls. Upang lumipat mula sa isang bahagi ng ang bangka patungo sa isa pa ay posible para sa mga tatlong mga transition. Ang buong katawan ng barko ay binubuo ng 19 tubig compartments.

Submarines of Project 941 ( "Shark") ay nasa construction, sa pag-cut sa base, dalawang pop-paglisan silid kapasidad para sa lahat ng mga aksyon ng mga tripulante. Kompartimento na naglalaman ng central office, na matatagpuan malapit sa popa ng cruiser. Titanium Plating ay sumasaklaw sa dalawang gitnang katawan, sa gitnang post, torpedo room, ang natitirang bahagi ng ang ibabaw ay sewn bakal, sa kung saan ang isang sonar coating secure Itinatago mula sa mga sistema ng bangka sa pagsubaybay.

Front maaaring iurong gulong ay pahalang na disenyo sa arko ng bangka. Outer cutting reinforced at nilagyan ng pabilog na bubong istraktura, na may kakayahang upang masira solid ice ibabaw kapag nakalutang sa hilagang latitude.

mga katangian ng

Sa ilalim ng tubig i-type ang 941 na naka-install kapangyarihan ng third generation unit (ang kanilang kapasidad ay 100,000 litro. S.) block uri, placement ay diluted sa dalawang bloke sa ang presyon hull, pagbawas ng sukat ng Nei. Kaya pagganap ay pinabuting.

Ngunit hindi lamang ang hakbang na ginawa ng maalamat klase submarines "Shark." Katangian GEM kasama ang dalawang may presyon ng tubig reaktor OK-650 at dalawang steam-type ang turbine. Lahat binuo kagamitan ay nagbigay-daan hindi lamang upang madagdagan ang kahusayan ng buong operasyon ng nasa ilalim ng tubig, ngunit makabuluhang bawasan ang panginginig ng boses, at nang naaayon, mapabuti ang tunog pagkakabukod ng barko. Nuclear kapangyarihan setting ay isinaaktibo awtomatikong kapag ang electrical power supply.

pagtutukoy:

• Maximum Length - 172 metro.
• Maximum na lapad - 23.3 metro.
• Body taas - 26 metro.
• Pag-aalis (sa ilalim ng dagat / sa itaas tubig) - 48 tonelada / 23.2 tons ..
• Pagtitiis na walang takip - 120 na araw.
• paglulubog lalim (maximum / working) - 480 m / 400m.
• swimming bilis (itaas-tubig / sa ilalim ng dagat) - 12 yunit / 25 units.

armas

Pangunahing armamento - solid ballistic missile "Variant" (katawan timbang - 90 m, haba -.. 17.7 m). misayl hanay ng mga 8.3 th. kilometers, ang warhed ay nahahati sa 10 warheads, ang bawat isa ay may kapasidad na 100 kilotons ng TNT at mga indibidwal na guidance system.

Simulan ang lahat ng mga bala arsenal submarine maaaring maging solong lumunok maikling interval sa pagitan ng mga panimulang yunit misayl. Pagpapatakbo ng bala na gawa sa ibabaw at lubog, maximum depth sa simula ng 55 metro. Design mga katangian ng bala envisaged sa missile 24, binawasan ito ng 20 units.

Mga tampok

Submarines of Project 941 "Akula" nilagyan ng power plant na binubuo ng dalawang mga yunit, na pinaghihiwalay sa iba't ibang mga secure na nabakuran enclosures. reactors magagawang subaybayan ang pulso kagamitan, automated response system sa slightest pagkawala ng kapangyarihan.

Kapag nag-isyu ng trabaho sa pagdisenyo ng isang paunang kinakailangan ay seguridad bangka at crew, ang tinatawag na proteksyon radius, na kung saan ay kinakalkula sa pamamagitan ng ang paraan ng mga dynamic na lakas at na-verify na pagtuklas housing units (dalawang pop-up module attachment container, pagkabit housings at t. D.) .

Class submarine "Shark" ay itinayo sa "Sevmash", kung saan partikular na sa mundo pinakamalaking ay dinisenyo at nilikha para sa kanya indoor boathouse, o shop number 55. Barko ng proyekto 941 ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na buoyancy - higit sa 40%. Sa bangka ganap na lubog, ang ballast dapat na half-aalis nito, kung bakit nagkaroon ng ikalawang pangalan - "water carrier". Ang desisyon sa ganoong disenyo ay ginawa gamit ang isang malayo-sighted mata - upang isagawa ang pagkumpuni at preventive maintenance ay kinakailangan sa umiiral piers at repair pabrika.

Ang parehong buoyancy Tinitiyak ang kaligtasan ng buhay ng barko sa hilagang latitude, kung saan mo gustong pasukin ang isang makapal na yelo pabalat. Submarines "Shark" Project 941 makaya sa mahigpit na mga kondisyon north pol, kung saan kapal ng yelo ay umabot sa 2.5 m may kakabit na yelo at ice ridges influxes. ang kakayahan upang buksan ang kapal ng yelo ay paulit-ulit na nagpakita sa kasanayan.

crew ginhawa

Ang crew ng submarino natapos ito kasama ng mga pinuno warrant opisyal. Senior mga opisyal ay housed sa dalawang-at apat na kama cabin nilagyan ng TV, isang wash basin, air conditioning, wardrobes, mga mesa at iba pa.

Sailors at junior opisyal natanggap sa pagtatapon kumportable Kubrick. Sa ilalim ng tubig na living kundisyon ay higit sa kumportable, lamang ang mga barko ng klase na ito ay equipped hall para sa sports activities, swimming pool, solarium at sauna. Upang hindi masira ang layo mula sa katotohanan masyadong sa katagalan kampanya, ang living area ay nalikha na.

natataan

Sa buong panahon ng konstruksiyon ng mga submarines ng uri 941 ito ay tinanggap ng Navy anim cruisers:

• "Dmitry Donskoy" (TK - 208). Pinagtibay noong Disyembre 1981, matapos ang pag-upgrade muli nagsimula upang magsagawa ng mga serbisyo sa Hulyo 2002.
• TK-202. Nakatanggap ako bahay port at ilagay sa serbisyo sa Disyembre 1983. Noong 2005, ang bangka ay hiwa sa scrap metal.
• "Simbirsk" (FC-12). Pinagtibay sa Northern Fleet sa Enero 1985. Ito ay itapon sa 2005.
• TK-13. cruiser ay tinanggap sa Disyembre 1985. Noong 2009, ang katawan ay hiwa sa metal ng submarino (shestiotsechny block reactors) ay isinalin sa pang-matagalang imbakan sa Kola Peninsula.
• "Arkhangelsk" (FC-17). Petsa para sa Navy - Nobyembre 1987. Dahil sa kakulangan ng bala mula noong 2006, tinalakay ang isyu ng paggamit.
• "Severstal" (FC-20). Nakatalaga sa mga ranggo ng Navy noong Setyembre 1989. Noong 2004 siya ay dumating sa ang reserve dahil sa kakulangan ng munisyon, slated para sa pagtatapon.
• TK-210. Bookmark sa pabahay konstruksiyon ay kasabay ng pagtatanggal-tanggal ng pang-ekonomiyang sistema. Siya nawala ang pagpopondo at ay buwag noong 1990.

Nuclear submarine "Akula" class ay pinagsama-sama sa isa division, na nagsisilbing bilang isang batayang para sa Western Tao (Murmansk rehiyon). Reconstruction Nerpichiya Bay ay natapos noong 1981. Para i-type ang 941 cruisers ay sa gamit na may home mooring line, piers na may mga espesyal na tampok, na binuo ng isang natatanging crane ng 125 tons ng loading missiles (hindi kinomisyon).

kasalukuyang estado

Upang petsa, ang lahat ng magagamit nuclear submarino "Akula" class na matatagpuan sa port ng registry in mapangalagaan form, nagpasya ang kanilang kapalaran. Ang submarine "Dmitry Donskoy" ay in-upgrade sa pamamagitan ng angkop na kagamitan "Bulava". Ayon sa mga ulat ng media, ito ay binalak upang magtapon ng mga di-gumaganap na mga item sa 2016. Post sa pagpapatupad ng plano ay hindi.

Giant submarine Project 941 "Akula", ay pa rin ng isang natatanging mga armas, ang tanging cruiser, kakayanan na isulong ang combat duty sa Arctic. Ang mga ito ay halos hindi tinatablan sa anti-submarino, na matatagpuan sa US armas. Gayundin, wala sa mga potensyal na kaaway ay walang mga teknikal na paraan upang tuklasin ang sasakyang panghimpapawid cruiser sa ilalim ng yelo.